【正文】 或覆蓋灑水等措施進行潮濕養(yǎng)護，也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時，迅速采用麻布、草簾等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹，再用塑料布或帆布等將麻布、草簾等保濕材料包覆（裹）。在炎熱和大風干燥季節(jié)，應采取逐段拆模、邊拆邊蓋的拆模工藝?；炷羶?nèi)部開始降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時不得拆模。拆模按照立模順序逆向進行，不得損傷混凝土，并避免模板損壞，在模板和混凝土脫離以后方可拆卸模板、吊運模板。（7）當新澆的混凝土結(jié)構(gòu)有可能接觸流動水時應采取防水措施，保證混凝土在澆筑后7d之內(nèi)不受水的直接沖刷。且滑槽或串筒出料口距混凝土澆筑面的高度不宜超過1m，當傾落高度超過6m時，還應在下料口設置減速裝置。（2）混凝土在攪拌站集中攪拌，混凝土攪拌運輸車運至施工現(xiàn)場，斗送入模。模板安裝采用25t汽車吊進行，吊裝前確定拼裝順序，自下而上逐節(jié)安裝，每節(jié)模板安裝后都應認真檢查，測量復測校核模板尺寸，并根據(jù)校核數(shù)據(jù)對模板尺寸進行調(diào)整，合格后方可繼續(xù)安裝下一節(jié)。綁扎或焊接的鋼筋應牢固，鋼筋位置準確。（7）墩臺鋼筋安裝、綁扎順序，是先綁扎墩臺下端，立好豎筋，綁好環(huán)筋，形成墩臺骨架。/90176。彎鉤的形式，如設計無要求時，按圖( a )、（b ）加工，有抗震要求時，按圖 (c)加工。HRB335φ8~φ25≥4d≥5d90176。，Q235鋼筋的冷拉率不宜大于2 %； HRB335牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1％。（2）鋼筋進場時應具有出廠合格證明書或試驗報告，并按不同規(guī)格、等級、鋼種、牌號分批驗收、分別存放、設立標識牌。測量放線及鑿毛處理在系梁施工完畢以后，由測量工程師采用全站儀在系梁上放出墩臺邊線，對墩臺范圍以內(nèi)的系梁混凝土進行鑿毛處理，露出新鮮混凝土面。同時，每排腳手架都應有斜撐鋼管連接，避免鋼管架傾覆。m～60N（2）在承臺頂?shù)亩丈斫孛嫠姆街行姆懦龆丈頇M、縱向的中心點，為保證墩身平面位置正確，測量精度必須符合規(guī)范要求。（8）、系梁施工質(zhì)量檢驗：項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢 查 方 法1砼強度（Mpa）在合格標準內(nèi)試件強度2尺寸（mm）177。（4）基底處理基坑開挖至比設計基底標高低10cm后，清除積水、雜物和松散土質(zhì)，做到基底清潔、平整，然后鋪5cm厚碎石墊層找平，再澆筑5cm厚細石子砼。（1）測量放樣基坑開挖前放出平面位置及標高，確定開挖范圍和坡度，基坑開挖邊坡視地質(zhì)情況及坑頂周圍有無動靜載而定，坑底開挖尺寸應比設計寬出100cm以上，以便于模板的支拆工作。四、施工進度計劃橋梁墩柱施工計劃于2010年10月07日開工，計劃于2011年1月27日結(jié)束，總工期為110天。本合同段共有各類橋梁**座，墩柱***根，除K**+***人行橋墩柱為薄壁橋墩外，其余橋梁墩柱結(jié)構(gòu)均為圓柱形，墩柱直徑分別為120cm、140cm、150cm不等，最大墩柱高度為1700cm， m3，每座橋墩柱結(jié)構(gòu)尺寸見下表：武昆高速公路7合同段橋梁墩柱統(tǒng)計表序號樁號墩柱結(jié)構(gòu)形式直徑（cm）根數(shù)直徑（cm）根數(shù)最大柱高（cm）混凝土數(shù)量（m3）1改路K**+***橋圓柱140415089001422改路K**+***1橋圓柱1502　　5003匝K**+***橋圓柱140415069001144K**+***人行橋薄壁　2　　15505K**+***橋圓柱15032　　15004906K**+***橋圓柱12014　　5507K**+***橋圓柱1501620069008K**+***橋圓柱1208　　600529K**+***橋圓柱140817012170010K**+***橋圓柱1208　　40011K**+***橋圓柱1408　　65012K**+***橋圓柱12012　　80013K**+***橋圓柱12016　　450二、編制依據(jù)***高速公路第*合同段施工設計圖、橋涵施工技術規(guī)范及質(zhì)量評定標準。附件：橋梁墩柱及系梁專項施工方案 承包人： 日期：駐地辦監(jiān)理工程師審查意見： 駐地監(jiān)理工程師： 日期：總監(jiān)辦審查意見： 總監(jiān)理工程師： 日期：橋梁墩柱及系梁專項施工方案 一、工程概況本合同段區(qū)域行政區(qū)劃屬******。路線起點為*******K***+****。三、施工組織計劃人員配置現(xiàn)場配備足夠的試驗、技術、質(zhì)量等管理人員，已經(jīng)到位。五、施工工藝施工工藝流程圖(附后)六、施工方案 基坑開挖至設計標高破除樁頭砼，樁基檢測全部合格后，平整基底，鋪墊5cm的碎石層找平，然后澆筑5cm厚細石子砼作為底模，側(cè)模用大塊鋼模板拼裝?；訅|層施工完畢后，將承臺的縱、橫向中心線測設于基坑墊層上和基坑頂部比較穩(wěn)定的位置，然后根據(jù)施工圖給定的承臺的平面幾何尺寸標出承臺的邊線及檢查線，模板架立后用水準儀測出系梁的高程并在模板上標記。（5）鋼筋綁扎按設計和規(guī)范要求綁扎鋼筋網(wǎng)，將樁頂鋼筋與系梁鋼筋焊接牢固，完成墩身主筋的預埋，并采取適當加固措施，保證墩身主筋在系梁砼澆筑過程中不發(fā)生移位。30用尺量長、寬、高各2處3頂面高度（mm）177。（3）在每一次模板安裝完畢后，都必須經(jīng)嚴格校核墩身平面位置、高程，符合設計要求后，方可進行砼澆注。m，以保證空間框架結(jié)構(gòu)的節(jié)點具有足夠的剛性和傳遞荷載的能力。其中在兩墩身中間，將兩相鄰豎向鋼管橫向加密，形成上下爬梯，便于人員上下，鋼管間距80cm；每列腳手架都應有剪刀撐連接，剪刀撐用6m長鋼管搭設，增強腳手架的整體穩(wěn)定性。墩臺鋼筋綁扎鋼筋制作在鋼筋加工廠內(nèi)進行，制作好的鋼筋規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊接等均要符合設計圖紙和施工規(guī)范要求，并做好原材料抽檢試驗和焊接試驗。按照規(guī)定抽取試件進行力學，化學和可焊性試驗。（4）鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求，如設計無規(guī)定時，應符合下表的規(guī)定。HRB335φ8~φ25≥4d≥10d中間彎鉤90176。箍筋彎鉤形式(a) 90176。(c) 135176。（8）同一截面的鋼筋接頭，不應超過50 % ，應錯開配置。、模板安裝墩臺模板采用定型大塊鋼模板，墩臺模板委托專業(yè)模板廠設計，通過計算審核后進行模板加工制作，考慮高速公路高標準、嚴要求，模板設計全部采用無拉桿設計，通過模板背部設置桁架來保證模板剛度及固定模板，在施工時確保模板變形滿足驗標要求。在鋼筋和模板之間設置與墩臺同標號混凝土墊塊，以保證鋼筋骨架的保護層滿足設計要求；模板安裝完成后聯(lián)系監(jiān)理工程師對模板安裝進行驗收，方可進行砼澆注。（3）在混凝土澆筑過程中隨時觀察模板變形情況，出現(xiàn)異常情況時，及時對模板進行加固，或放慢澆筑速度。（6）混凝土振搗采用φ70插入式振搗器，分層澆筑和振搗，混凝土的一次攤鋪厚度不大于600mm（泵送混凝土），在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模板。（8）墩臺施工允許偏差見表6。拆模時不能猛烈敲打和強扭。一般情況下，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件芯部混凝土與表面混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差大于20℃（截面較為復雜時，溫差大于15℃）時不宜拆模。拆下的模板要及時清理，去除板面上殘余的混凝土、刷油，對損壞的模板進行修復。包覆（裹）期間，包覆（裹）物應完好無損，彼此搭接完整，內(nèi)表面應具有凝結(jié)水珠。（5）在任意養(yǎng)護時間，若淋注于混凝土表面的養(yǎng)護水溫度低于混凝土表面溫度時，二者間溫差不得大于15℃。（7）混凝土在炎熱季節(jié)拆模后，若天氣產(chǎn)生驟然變化時，應采取適當?shù)谋兀ê荆└魺幔ㄏ募荆┐胧乐够炷廉a(chǎn)生過大的溫差應力。（10）混凝土養(yǎng)護期間，試驗室應對混凝土的養(yǎng)護過程作詳細記錄，并建立嚴格的崗位責任制。、質(zhì)量保證管理體系及組織機構(gòu)（框圖附后）：1)、成立以項目經(jīng)理為組長、總工程師、項目經(jīng)理部工程技術負責人和質(zhì)檢部負責人為副組長的全面質(zhì)量管理領導小組，形成行政上支持，技術上把關的良性循環(huán)，負責工程總體需求量控制。質(zhì)量保證工序檢查程序：、作業(yè)班（組）在每一道工序過程完成后，由各班（組）的質(zhì)量檢查小組按設計圖紙和技術規(guī)范要求進行自檢，合格后報項目經(jīng)理部的質(zhì)檢科進行復檢。因此，必須突出“百年大計、質(zhì)量第一”的方針，開展全面的質(zhì)量管理活動，建立三級質(zhì)量保證體系，在施工中嚴把質(zhì)量關，遵循規(guī)范規(guī)程，實行總工程師負責和一票否決權(quán)制度，確保工程質(zhì)量。，首要的是“嚴”字當頭，專職人員要做到處處從嚴出發(fā)，實行“一票否決制”。工序質(zhì)量監(jiān)控流程圖制定工序施工方案確定工序質(zhì)量目標進行施工技術交底自驗員檢工序施工全過程 監(jiān)理工程師旁站監(jiān)察 互 檢交接檢 查尋原因返工處理 施工隊專職檢不合格合格不合格監(jiān)理工程師檢驗確認質(zhì)量評定不合格合格進行下道工序施工中間交驗監(jiān)控流程單項工程完成不合格返工現(xiàn)場技術人員自檢合格不合格質(zhì)檢工程師復核合格不合格填報中間交工證書合格不合格監(jiān)理檢驗確認合格工程計量當認為施工工藝、方法、施工操作不符合要求時有權(quán)作出停工或返工的決定，并出具書面通知，限期整改。 、強化質(zhì)量意識，落實質(zhì)量管理制度①、施行質(zhì)量考核制度：每月定期召開質(zhì)量例會，組織全面的質(zhì)量檢查和考評，總結(jié)質(zhì)量情況，提出質(zhì)量改進措施，進行技術研討，確定施工對策，考核各專業(yè)施工對質(zhì)量管理情況。②、施行學習與培訓制度：采用各種途徑，提高施工人員技術素質(zhì)，利用雨天和施工間隙，請監(jiān)理工程師或監(jiān)理工程師代表講授技術要求和施工操作方法，組織技術比賽，并適當派人外出學習，及時掌握高速公路建設中一流的工藝和技術。④、施行質(zhì)量風險抵押金制度，對工程質(zhì)量優(yōu)良的人員給與鼓勵表彰，對工程質(zhì)量存在問題的責任人給予批評懲罰，至到調(diào)離工作崗位、加強機械、儀具的管理 對進場的合格材料由專人負責保管，按有關要求堆放，避免質(zhì)量下降。（4）、本工程項目采用“二級自檢體系”，現(xiàn)場技術人員、項目經(jīng)理部質(zhì)檢部人員層層把關，嚴格執(zhí)行本項目質(zhì)量體系標準，實行“質(zhì)量一票否決要”，直到完全合格為準。a、項目經(jīng)理部資料員負責技術資料的傳遞、接發(fā)。A、為防止控制點偏移、被破壞，方便施工放樣，我項目部原來控制網(wǎng)的基礎上，打算增加控制點。B、項目經(jīng)理部各施工組測量員負責本項目的測量定位，項目部質(zhì)檢 科測量組負責復測，經(jīng)復測無誤報監(jiān)理工程師批準。a、標高A、由機務科負責人現(xiàn)場施工機械設備實行動態(tài)和靜態(tài)的控制。機械設備操作人員應作好設備運行記錄。H、機械設備租賃、報廢按相應程序辦理。 （1）過程檢驗和試驗 ：路基填方主要檢測壓實度、縱斷高程、層厚、中線等。B、經(jīng)自檢各項技術指標合格后，由各施工組施工員填寫《工程質(zhì)量檢查記錄表》的要求和《分項工程交驗表》，經(jīng)項目經(jīng)理部質(zhì)檢部質(zhì)檢員現(xiàn)場復核后，簽字認可再報請監(jiān)理工程師檢驗或驗收，經(jīng)檢驗或驗收合格并得監(jiān)理工程師簽字認可后，方可進入下一道工序。（3）最終檢驗和試驗 A、檢驗和試驗記錄應由授權(quán)的檢驗和試驗人員填寫，并由檢驗人員填寫，并由檢驗和試驗部門負責人審核簽認，合同有規(guī)定的施工項目技術負責人還應簽字確認。、檢驗和試驗設備的控制（1）、試驗室主任負責本項目檢驗和試驗設備的控制管理，質(zhì)檢部測量組隊長負責測量儀器的控制管理。供飲用的水，一般都能滿足條件，使用時可不經(jīng)過試驗。根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)的要求，選用粗骨料為530mm連續(xù)級配或兩級配碎石。采用同一石場的石子，平時應重點檢測其級配，注意針片狀含量。 3）. 細骨料系梁和墩身混凝土的細骨料選用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈、粒徑小于5mm、同一產(chǎn)地、同一顏色、同一細度模數(shù)的中粗砂。砂中雜質(zhì)的含量通過試驗測定，其最大含量嚴格控制在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)。一般泥塊多的砂含泥量也大，若使用則會影響混凝土的強度和耐久性，含泥量多的濕砂用手搓，手上會有較多泥粉。對所用水泥進行復查試驗。水泥的強度和體積安定性直接影響混凝土的質(zhì)量。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、預應力混凝土結(jié)構(gòu)中，嚴禁使用含氯化物的水泥。根據(jù)使用要求、施工條件、混凝土原材料的情況確定摻量并根據(jù)實際情況進行調(diào)整，在使用過程確保計量精確；針對夏天施工時坍落度損失較快，可加入適量的緩凝劑。6）鋼筋鋼筋力學、工藝性能必須必須符合現(xiàn)行規(guī)范要求，鋼筋堆放必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，且應設立識別標志。(2)混