【正文】 是公司英明領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，我們一定會再接再勵，爭取在 2020年更上一層樓，為我們的公司創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。提高各類規(guī)章制度在現(xiàn)場施工中的執(zhí)行力度，將以往的先進(jìn)經(jīng)驗落實到新員工中。注重與其它隊伍的協(xié)調(diào)發(fā)展，及時調(diào)整施工進(jìn)度。 加強(qiáng) “ 自檢、互檢、交接檢 ” 在焊接的過程中，對于承插口的焊接預(yù)留焊口間隙，在管道清潔度，管件的打磨，焊道的處理過程中，班組自檢，技術(shù)人員復(fù)驗后簽字，報監(jiān)理簽收做到每道必驗，提高了施工人員的責(zé)任感。為了保證施工質(zhì)量，我隊制定了相關(guān)質(zhì)量措施：、 工程施工之前做好技術(shù)交底，由相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人向工人進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)交底明確，從操作抓起，使工人牢牢掌握各種施工工藝，保證實際施工達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。杜絕施工現(xiàn)場臟、亂、差的現(xiàn)象，讓文明施工的理念深入到每一個施工者心中。物體墜落和物體打擊等事故最易發(fā)生，所以，加強(qiáng)施工現(xiàn)場文明施工管理力度，在施工現(xiàn)場改善施工作業(yè)人員施工條件，消除事故隱患，落實事故隱患整改措施，防止事故傷害的發(fā)生，是文明施工的重要組成部分。圍繞整個施工過程，高起點定位，高標(biāo)準(zhǔn)對標(biāo)，加強(qiáng)工作主動性。將個人的榮辱和整個隊伍的榮辱相結(jié)合，使每一個施工人員的思想統(tǒng)一到整 個隊伍的高度。在合作中工人的素質(zhì)明顯得到了提高。加強(qiáng)施工過程控制，以求取得最好的效果。工程伊始，在隊長，隊書記的直接指揮下，給每個施工班組明確施工任務(wù)。加強(qiáng)交流，征求各負(fù)責(zé)人的實際意見，緊抓工作重點、難點、特點進(jìn)行總結(jié)，對施工做出了周密部署，提前安排，為隊伍的發(fā)展提出具有建設(shè)性、前瞻性的建議。 根據(jù)隊伍實際情況，我將從如下五個方面總結(jié)一下在隊伍建設(shè)中的一些工作難過，不妥之處，請大家批評指正。 5 月底進(jìn)入 ****項目，承接了 **脫硫裝置壓縮機(jī)區(qū)和預(yù)處理 2 區(qū)，焊接當(dāng)量 55000 寸。施工隊年終工作總結(jié) (共 7 篇 ) 施工隊年終工作總結(jié) (共 7 篇 ) 篇一：優(yōu)秀施工隊年終總結(jié)施工隊年終總結(jié) 機(jī)遇孕育著發(fā)展，創(chuàng)新呼喚著挑戰(zhàn)，在過去的一年里，施工隊在新的施工項目建設(shè)征程中掀起了新的建設(shè)高潮。今年施工隊參加的項目一是工期緊，施工面廣，環(huán)境艱苦；二是所涉及的工程量大，材料多樣化。 一、制定管理計劃，保障施工有條不紊 1．聯(lián)系實際，制定對策 年初，施工隊制定了新的考核工程施工的管理計劃。廣西石化項目的渣油加氫施工位于欽州，因本工程工期要求非常緊迫，質(zhì)量要求特別嚴(yán)格，而且該工程地靠海邊，面臨很多突發(fā)因素，為此施工隊選擇及時調(diào)整施工，施工期貫穿整個夏季，全體工作人員頂烈日、戰(zhàn)酷暑，每天工作十幾個小時，這種積極向上的作風(fēng)，吃苦耐勞 的精神，是 “ 鐵人精神 ” 的完美體現(xiàn)。首先，依據(jù)工程特點制定了科學(xué)、合理的施工組織計劃。經(jīng)過一年的實施，施工現(xiàn)場成本管理取得了很大的起色，施工人員的積極性得到了極大的提高，對施工的各班組的合作與競爭的培養(yǎng)取得了很大的促進(jìn)作用。經(jīng)歷了一年的風(fēng)風(fēng)雨雨，使我們深刻認(rèn)識到，一個團(tuán)體要想生存，有所發(fā)展，團(tuán)結(jié)才是關(guān)鍵。 三、樹立班組形象，文明施工提升質(zhì)量 ，創(chuàng)先爭優(yōu) 針對施工隊的施工特點，結(jié)合現(xiàn)場的施工環(huán)境，并且根據(jù)每一階段的施工重新作了規(guī)劃和調(diào)整。思考下一步工作的超前計劃性，管線施工的技巧性，及時總結(jié)施工經(jīng)驗，通過對標(biāo)找差，提高認(rèn)識，在以后的工作中要變被動為主動，切實做好 本職施工工作。文明施工能促進(jìn)施工現(xiàn)場管理，提高全隊施工人員的安全意識。 ，優(yōu)質(zhì)施工 在施工中我們充分認(rèn)識到質(zhì)量為本的重要意義，在現(xiàn)場施工中我們認(rèn)真貫徹公司以及廣西項目的質(zhì)量體系文件的要求，嚴(yán)格抓好工程過程質(zhì)量控制，樹立以顧客滿意為中心的質(zhì)量理念，通過實施嚴(yán)格的施工質(zhì)量保證體系，為高質(zhì)量，高標(biāo)準(zhǔn)施工提供可靠保證。改變了以前技術(shù)交底流于書面、流于形式的做法，從施工中看這樣做的效果是顯著的。 合理安排工序，建立下料，焊接，已組對管線的成品保護(hù)規(guī)章制度，在施工中認(rèn)真貫徹落實。在 6月份，在整個項目施工地埋管線的攻堅階段，我隊積極調(diào)配沈付清班組參與現(xiàn)場地埋管線的施工，在泥水中奮戰(zhàn) 40 天，完成地埋管線 2400寸，各類管道安裝 7500m；在 7 月調(diào)配高玉新班組調(diào)整配合電氣隊完成 35kv配電車間鋼結(jié)構(gòu)的安裝。每天的下午例會對當(dāng)日的工作進(jìn)行簡單的總結(jié)，對新一天的工作做好提前安排，各班組之間的交流為下一步工作提供了提前的參考。 成績固然可喜，但我們也看到了自身存在的不足問題，為確保 2020 年各項工作健康穩(wěn)定的發(fā)展，我們擬定了相關(guān)切實可行 的計劃。 施工質(zhì)量與目標(biāo) 在施工過程中嚴(yán)格按照施工規(guī)范施工，使每一個環(huán)節(jié)都達(dá)到優(yōu)良，減少質(zhì)量通病，注意施工過程中細(xì)部的施工與處理，確保在明年的施工合格。完成石家莊北站部分軟橫跨改建工程。 在京九電氣化改造工程接觸網(wǎng)施工中，網(wǎng)一段領(lǐng)導(dǎo)給予了我們很大的幫助，從接觸網(wǎng)下部施工開始，每一個施工環(huán)節(jié)都有領(lǐng)導(dǎo)的精心指導(dǎo)，我們也優(yōu)質(zhì)地完成了施工任務(wù)。兩天時間完成大官廳車站拆遷后下部工程 。在這一年的時間里，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，理論聯(lián)系實際，多從現(xiàn)場著手，將圖紙上與現(xiàn)場不一樣的地結(jié)合起來。無違章違紀(jì)事故。同事相互監(jiān)督 。剛拆除車站時現(xiàn)場混亂，許多廢棄鋼軌堆放在軌道兩邊，嚴(yán)重影響接觸網(wǎng)支柱 的基坑開挖以及立桿工作。上下齊心，整整花了兩天的時間，大官廳車站總算是攻克下來了。 20XX 年 6 月 16日，京九線饒陽～深州區(qū)間，我作業(yè)隊僅用一個封閉點的時間內(nèi)，扣去區(qū)間作業(yè) 車運(yùn)行時間外，架設(shè)承力索、導(dǎo)線 13 根，共計正線 ，開創(chuàng)了電氣化改造接觸網(wǎng)架設(shè)的又一次飛躍。開啟了接觸網(wǎng)架線新的理念。補(bǔ)償安裝曲線的各種值達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。由于接觸網(wǎng)支柱與雨蓬柱合建在一起，施工地點為站臺上，旅客行人較多，站場內(nèi)延伸到調(diào)度信號室的各種電纜都由站臺經(jīng)過，而且接合建雨蓬柱需要基坑開挖面積很大，如何保證車站旅客安全，如何確保列車運(yùn)行信號安全，外加上正值汛期雨季施工，如何保證雨蓬柱基礎(chǔ)質(zhì)量問題，領(lǐng)導(dǎo)也顧不上休息，投入大量的人員堅守一線，領(lǐng)導(dǎo)親自在現(xiàn)場指導(dǎo)工作，對基坑開挖，電纜的防護(hù)處理以及鋼筋籠架的綁扎等每一個環(huán)節(jié)親自指導(dǎo)，終于按照原計劃時間內(nèi)完成了各車站雨蓬柱的基礎(chǔ)澆注工作。 從雨蓬柱合架桿的立桿開始，我隊管段各車站的放線調(diào)整工作又發(fā)生了質(zhì)的飛躍，在很短的時間內(nèi)就完成了車站的調(diào)整工作，調(diào)整效果喜人， 9 月份最重要的供電線設(shè)計方案也下來了。我隊也取得了不小的成就， 09 年元月幫助完成北京動車段一期工程開通；完成石家莊北站部分軟橫跨改建工程。 在京九電氣化改造工程接觸網(wǎng)施工中，網(wǎng)一段領(lǐng)導(dǎo)給予了我們很大的幫助，從接觸網(wǎng)下部施工開始，每一個施工環(huán)節(jié)都有領(lǐng)導(dǎo)的精心指導(dǎo)，我們也優(yōu)質(zhì)地完成了施工任務(wù)。在這一年的時間里，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，理論聯(lián)系實際，多從現(xiàn)場著手，將圖紙上與現(xiàn)場不一樣的地結(jié)合起來。 接觸網(wǎng)下部施工是接觸網(wǎng)工程很重要的一步，接觸網(wǎng)上部工程是在下部工程的基礎(chǔ)上建立起來的，要求對基礎(chǔ)以及拉線基礎(chǔ)進(jìn)行精確定位，符合設(shè)計規(guī)范，才能保證接觸 網(wǎng)上部施工能夠順利進(jìn)行。大官廳車站在拆除后兩天完成下部工程，效率著實喜人。上下齊心，整整花了兩天的時間，大官廳車站總算是攻克下來了。 09 年 6 月 16日，京九線饒陽～深州區(qū)間，我作業(yè)隊僅用一個封閉點的時間內(nèi)，扣去區(qū)間作業(yè)車 運(yùn)行時間外，架設(shè)承力索、導(dǎo)線13 根，共計正線 ，開創(chuàng)了電氣化改造接觸網(wǎng)架設(shè)的又一次飛躍。開啟了接觸網(wǎng)架線新的理念。各個部位做到細(xì)化美觀，外觀統(tǒng)一。在領(lǐng) 導(dǎo)們的高度重視下，車站大面積施工進(jìn)行得有條不紊，無任何不安全現(xiàn)象出現(xiàn)，一切順利地完全了雨蓬柱基礎(chǔ)澆注工作。牽引供電也是很重要的一部分，由于供電線鋼柱基礎(chǔ)經(jīng)過車站岔區(qū)，現(xiàn)場實際情況與圖紙設(shè)計有很大的區(qū)別，需要做較大的改動，經(jīng)工程部領(lǐng)導(dǎo)同意下對某些支柱位置進(jìn)行移動，但是由于現(xiàn)場經(jīng)驗太少，實際工作中存在著不少的問題，沒有能夠很好地完成任務(wù)，導(dǎo)致后來上部施工存在著一定的難度，多處存在絕緣距離不夠的問題，這些現(xiàn)場經(jīng)驗在以后的工作中將是一份寶貴的財富。在他們的幫助下，通過兩次的檢查驗收，工程終于全部達(dá)標(biāo)了。面對困難我們沒有通縮，沒有辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我們的信任。我 隊也取得了不小的成就， 09 年元月幫助完成北京動車段一期工程開通；完成石家莊北站部分軟橫跨改建工程。 在京九電氣化改造工程接觸網(wǎng)施工中，網(wǎng)一段領(lǐng)導(dǎo)給予了我們很大的幫助， 從接觸網(wǎng)下部施工開始，每一個施工環(huán)節(jié)都有領(lǐng)導(dǎo)的精心指導(dǎo)，我們也優(yōu)質(zhì)地完成了施工任務(wù)。在這一年的時間里，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，理論聯(lián)系實際，多從現(xiàn)場著手，將圖紙上與現(xiàn)場不一樣的地結(jié)合起來。接觸網(wǎng)下部施工是接觸網(wǎng)工程很重要的一步，接觸網(wǎng)上部工程是在下部工程的基礎(chǔ)上建立起來的，要求對基礎(chǔ)以及拉線基礎(chǔ)進(jìn)行精確定位，符合設(shè)計規(guī)范，才能保證接觸網(wǎng)上部施工能夠順利進(jìn)行。大官廳車站在拆除后兩天完成下部工程，效率著實喜人。上下齊心，整整花了兩天的時間，大官廳車站總算是攻克下來了。 09 年 6 月 16日，京九線饒陽～深州區(qū)間，我作業(yè)隊僅用一個封閉點的時間內(nèi)，扣去區(qū)間作業(yè)車運(yùn)行時間外，架設(shè)承力索、導(dǎo)線 13 根，共計正線 ，開創(chuàng)了電氣化改造接觸網(wǎng)架設(shè)的又一次飛躍。開啟了接觸網(wǎng)架線新的理念。各個部位做到細(xì)化美觀，外觀統(tǒng)一。在