【正文】 的背后裝有兩套電動機和驅(qū)動器，可操縱后視鏡上下及左右轉(zhuǎn)動。一般在主開關(guān)上還裝有斷路開關(guān)，如果它斷開，分開關(guān)不起作用[13]。每個車窗都裝有一個電動機，通過開關(guān)控制它的旋轉(zhuǎn)方向，使車窗玻璃上升或下降（如圖29）。 圖27 車門鎖總成 電動搖窗機目前轎車普遍配裝有電動車窗。電動中央門鎖有很多形式，按結(jié)構(gòu)分為雙向空氣壓力泵式和微型直流電動機式兩種。 圖24 喇叭繼電器 圖26喇叭繼電器 電動中央門鎖現(xiàn)代汽車都安裝了中央門鎖控制系統(tǒng)，使汽車的使用更方便、更安全。電喇叭 汽車上都裝有喇叭，用以警告行人和車輛，保證行車安全。通常要求必須具備前照燈的遠光指示燈、轉(zhuǎn)向指示燈等。牌照燈也有組合式和獨立式兩種，燈光為白色，功率為515W[8]。光束射角在水平面應(yīng)軸線左、右各45度，垂直面為上、下各15度。制動燈又稱制動信號燈，俗稱“剎車燈”。霧燈每車裝一只或兩只，雨、霧天氣用來照明，安裝位置較低，一般離地面約50cm左右。后燈的作用是夜間行駛時，向車后發(fā)出燈光信號，使尾隨的車輛、行人知曉。對轉(zhuǎn)向燈光的射角范圍，國家標準有明確要求，即偏離燈具軸線左、右5度時，可指示35m以外的距離；當(dāng)偏角為30度時，則應(yīng)指示10m以外的距離[5]。轉(zhuǎn)向信號燈又稱方向指示燈，簡稱轉(zhuǎn)向燈。轉(zhuǎn)彎照明燈，就是在汽車轉(zhuǎn)彎方向上提供附加照明，輔助前照燈的照明燈。它裝在汽車前后兩側(cè)邊緣的四角上。前照燈的照明要求：（1）前照燈應(yīng)保證車前有明亮而均勻的照明，看清車前100m以內(nèi)路面上的任何障礙物，有些汽車的前照燈照明距離已達到200～250m。圖21 照明及信號裝置外部照明燈主要有前照燈、防霧燈、牌照燈、倒車燈、尾燈等；內(nèi)部照明燈主要有儀表照明燈、閱讀燈、頂燈等。對汽車照明及信號系統(tǒng)的要求日趨完備、可靠、實用、美觀，同時還要結(jié)構(gòu)合理，經(jīng)濟耐用，保修方便。本設(shè)計所進行的主要工作：首先設(shè)計出了車身電器實驗臺的實驗面板，并選擇了與車身電器匹配的大容量蓄電池，接著設(shè)計了帕薩特領(lǐng)馭車身電器實驗臺的面板電路，將各種照明及信號系統(tǒng)實物，車門閉鎖器，雨刮電機，電動搖窗機電機，電動后視鏡等合理的布置在實驗臺面板上，然后根據(jù)現(xiàn)實中的常發(fā)故障在實驗臺面板電路圖上設(shè)置了相關(guān)的故障檢測點，選配實驗臺面板上儀表的穩(wěn)壓電源。將PASSAT的電器從整車上獨立出來進行研究的試驗臺在國內(nèi)相對較少，尤其是應(yīng)用于大中專、職業(yè)技術(shù)學(xué)校等技能學(xué)校進行教學(xué)的實驗臺。而本實驗臺就是利用通過對現(xiàn)有汽車電器設(shè)備的研究與改進來幫助我們實現(xiàn)目標。為了適應(yīng)當(dāng)前日益迅猛發(fā)展的汽車工業(yè)，針對當(dāng)前各職業(yè)學(xué)校對汽車新技術(shù)方面教學(xué)設(shè)施的需求，我們采用了大眾PASSAT這款車的整車電器系統(tǒng)制作實驗臺，對其車上各個電器設(shè)備進行系統(tǒng)直觀的研究。此實驗臺能夠更好地改善教學(xué)手段，提高教學(xué)效率；使學(xué)習(xí)者對比較枯燥的汽車教學(xué)提高了學(xué)習(xí)興趣，在掌握新技術(shù)的同時也增強近些了學(xué)習(xí)者的實際操作水平和故障排除能力，以便于學(xué)生更加直觀地了解和學(xué)習(xí)新的汽車技術(shù)，適用于大中專、職業(yè)技術(shù)學(xué)校及汽車運用技術(shù)考核站等單位開展技能培訓(xùn)和考核，能滿足從初級工至技師不同層次的需要，是現(xiàn)代試訓(xùn)室更新、改造、擴建所必需的裝備。 國內(nèi)外的設(shè)計現(xiàn)狀 目前汽車實驗臺的研制開發(fā)主要是公司企業(yè)，例如太原艾逖公司、蘇州捷維公司等，制作的實驗臺價格較為昂貴，原材料選用較為低廉，教學(xué)試用性較低。因此通過PASSAT整車電器故障實驗臺深入了解PASSAT上各個電器設(shè)備的工作原理與工作過程，熟悉PASSAT上各個電器的常見故障與診斷方法，可幫助我們降低汽車發(fā)生故障的概率，給人們的駕駛提供更加安全的保障，同時也可以提高我們對PASSAT電子產(chǎn)品的研究。根據(jù)以上所設(shè)計的內(nèi)容設(shè)計出實驗臺內(nèi)部控制電路，最后進行實驗臺的故障診斷與排除。汽車照明系統(tǒng)及信號裝置構(gòu)成了汽車電系中一個獨立電路系統(tǒng)。在所有照明裝置中，前照燈是最重要的照明裝置。前照燈又稱大燈或頭燈，是照明汽車前方道路的主要燈具（如圖22）。（2）應(yīng)具有防止眩目的裝置，確保夜間兩車迎面相遇時，不使對方駕駛員因產(chǎn)生眩目而造成事故[3]。主要用途是汽車夜間行車或停車時，標示其輪廓和存在，同時還用于城市夜間行車以及會車時的照明。此燈與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)聯(lián)動，但不閃爍。安裝在汽車的前后左右四角，有獨立式、一燈兩用式和組合式。圖23 電熱式閃光器。后燈的燈光多為紅色，功率為810W。霧燈燈光一律規(guī)定為黃色，因為黃色光線波長較大，有良好的透霧性能。均安裝在汽車后面，多采用組合式燈具。燈泡功率應(yīng)在20W以上[7]。牌照燈一律安裝在汽車尾部的牌照上方。頂燈裝在車廂或駕駛室內(nèi)頂部，作為內(nèi)部照明用。指示燈的用途是指有關(guān)照明，燈光信號，工作系統(tǒng)的技術(shù)狀況，并對異常情況發(fā)出報警燈光信號?，F(xiàn)代汽車還有充電指示燈、低氣壓報警燈、低油壓報警燈、水溫過高報警燈、燃油存量過少報警燈等[10]。喇叭按鈕發(fā)音動力有氣動和電動兩種。電動中央門鎖可實現(xiàn)下列功能：，其他幾個車門及行李艙門都自動鎖定；如用鑰匙鎖門，也可同時鎖好其他車門和行李艙門。帕薩特領(lǐng)馭采用直流電動機式電動中央門鎖[12]。駕駛員坐在駕駛席上，即可利用控制開關(guān)或遙控開關(guān)使所有車窗玻璃自動升降，操作簡便且有利于行車安全。一般電動車窗系統(tǒng)都裝有兩套控制開關(guān)。圖29電動車窗布置總圖 電動后視鏡汽車上的后視鏡位置直接關(guān)系到駕駛員能否觀察到車后的情況，與行車安全有著密切的聯(lián)系。通常上下方向的轉(zhuǎn)動用一個電機控制，左右方向的轉(zhuǎn)動由另一個電機控制。刮水器有真空式、氣動式和電動式三種。電動刮水器是由刮水電動機和一套傳動機構(gòu)組成（如圖210）。以此為設(shè)計的出發(fā)點，本設(shè)計的總體設(shè)計方案定為：第一步，設(shè)計實驗臺總體結(jié)構(gòu)并選擇與車身電器匹配的大容量蓄電池作為其供電電源（實驗臺整體結(jié)構(gòu)見附錄）。顯示面板總體設(shè)計：（如圖31所示）天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)汽車與交通學(xué)院　 帕薩特領(lǐng)馭車身電器實驗臺面板電路及元器件電器元件代號名稱 圖31 顯示面板總體設(shè)計 實驗臺面板的設(shè)計 實驗臺面板電路圖的設(shè)計實驗臺面板電路的設(shè)計是整個面板設(shè)計的中心，也是整個設(shè)計的關(guān)鍵所在。（2）控制開關(guān)：點火開關(guān)、燈光開關(guān)、轉(zhuǎn)向開關(guān)、制動燈開關(guān)、倒車燈開關(guān)、霧燈開關(guān)、警告燈開關(guān)、大燈變光開關(guān)、雨刮器開關(guān)、后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)、電動搖窗機開關(guān)、停車燈開關(guān)、后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)。本設(shè)計設(shè)有70對故障檢測點，每一對故障檢測點為2個直徑8㎜測試點，兩個測試點的圓心相距25㎜.這樣設(shè)計可以避免測量點不是斷點，被測元器件的數(shù)值更加準確。檢測點設(shè)置：在調(diào)節(jié)器與?；鹁€之間。（3）X觸點繼電器：此元件閉合后通過?；鹁€給75X線(大容量電器電源線)供電。當(dāng)點火開關(guān)處于接通位置時，小容量用電設(shè)備才能正常工作。當(dāng)接通此開關(guān)時，儀表板指示燈，牌照燈和示寬燈亮。在燈光開關(guān)16/58端子與牌照燈之間。檢測點設(shè)置：在霧燈開關(guān)8/83a端子與前霧燈之間。當(dāng)斷開時，前照大燈不亮。當(dāng)接通此開關(guān)時前后停車燈亮。（9）轉(zhuǎn)向燈開關(guān)：此開關(guān)用于控制轉(zhuǎn)向燈的亮滅。在轉(zhuǎn)向開關(guān)T12/11端子與右側(cè)轉(zhuǎn)向燈之間。檢測點設(shè)置：在警告燈開關(guān)T7a/2L端子與左側(cè)警告燈之間。當(dāng)接通此繼電器時，喇叭正常工作。（12）制動燈開關(guān)：此開關(guān)用來控制制動燈的亮滅。在制動燈開關(guān)與制動燈之間。檢測點設(shè)置：在倒車燈開關(guān)與15號線之間。檢測點設(shè)置：在左側(cè)遠光燈與接地點之間。（16）左前停車燈：此照明燈用來在夜間表明汽車的前部輪廓位置又稱小燈或示寬燈。正常情況下，汽車左轉(zhuǎn)彎時此燈閃亮。此燈在正常情況下亮，出現(xiàn)斷路故障時不亮。檢測點設(shè)置：在右側(cè)近光燈與接地點之間。（21）右前轉(zhuǎn)向燈：此燈用來在汽車右轉(zhuǎn)彎時警告前方的行人和其他駕駛員。（22）左倒車燈：此燈用來在汽車倒車時警告后方的行人和其他駕駛員。（23）左制動燈：此燈用來在汽車減速慢行或停車時警告后方的行人和其他駕駛員。出現(xiàn)斷路故障時不亮[17]。檢測點設(shè)置：在左側(cè)尾燈與接地點之間。檢測點設(shè)置：在左后轉(zhuǎn)向燈與接地點之間。檢測點設(shè)置：汽車右倒車燈與接地點之間。此燈正常情況下亮，出現(xiàn)斷路故障時不亮。出現(xiàn)斷路故障時不亮。檢測點設(shè)置：在左前霧燈與接地點之間。（33）牌照燈：此燈是在燈光開關(guān)的控制下在夜間表明汽車的車牌號。正常情況下燈光為紅色，出現(xiàn)斷路故障時，燈不亮。檢測點設(shè)置：在喇叭與接地點之間。檢測點設(shè)置：在雨刮繼電器4端子與雨刮電機2/53端子之間。檢測點設(shè)置：在左前電動搖窗機開關(guān)T16b/6端子與駕駛員側(cè)車門控制單元T29a/7端子之間。（39）左后電動搖窗機開關(guān)（駕駛員控制）：此開關(guān)用來控制左后車窗玻璃的升降。正常情況下可以自由的升降，出現(xiàn)斷路故障時，不能升降。出現(xiàn)斷路故障時，不能實現(xiàn)此功能。檢測點設(shè)置：在后電動搖窗機鎖止開關(guān)T16b/1端子與駕駛員側(cè)車門控制單元T29a/6端子之間。