【正文】 全技術(shù)規(guī)范》，用于捆綁吊裝鋼絲繩安全倍數(shù)不小于6）所以選鋼絲繩適用。三、主要班組配置（詳見表3）施工班組人員表 表3序號工種負責人人數(shù)備注1信號指揮員王治光1負責運輸、吊裝T梁過程中指令發(fā)放2吊車司機周強、張強2操作吊車3電工胥永福1負責供電暢通5安全員李海波1工地安全6電焊工胡曉、徐永華2負責電焊7測量員徐華斌、劉磊2負責T梁安裝測設(shè)放樣8普工6安裝T梁工人合計15四、主要施工機械（詳見表4）主要施工機械設(shè)備配備表 表4序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1吊車100T臺1吊裝T梁2吊車80T臺1吊裝T梁3T梁運輸車80T臺1T梁運輸4千斤頂YCW臺2調(diào)節(jié)T梁位置5氣割付1割鋼筋6電焊機BX1400臺2焊接鋼筋7全站儀GTS102N臺1測設(shè)放樣合計9第五章 T梁吊裝施工方案及方法一、汽車吊、吊車輔助工具的選擇及起重驗算(一)鋼絲繩選擇根據(jù)所選鋼絲繩為Φ52mm，637+1驗算：，起吊點兩個，采用二根鋼絲繩作業(yè)，每個吊點鋼絲繩受力為25%，考慮吊點受力不均，吊裝夾角60度，即FMAX=（247。安全目標（1）死亡率控制在0；（2）重傷率控制在0。以干一番事業(yè)，拓一方市場，樹一方信譽的指導思想，堅持以一流的施工速度，一流的施工質(zhì)量，一流的管理水平，力爭按期完成本工程的施工任務(wù)。九、施工場地的準備與布置合理的現(xiàn)場布置可以確保機械、人員流水作業(yè)，工程按期竣工。（6） 橋梁吊裝應避免不在夜間施工，但現(xiàn)場應配備夜間施工準備及照明應急使用。（2） 橋墩完成后，將施工道路平整、壓實，填到與橋臺基本平，便于T梁運輸、吊裝的施工和文明施工。辦公室：負責架梁期間的后勤工作及其他日常工作。工程部：編制實施性架梁施工方案并上報總工及相關(guān)部門審批，制定各關(guān)鍵工程工藝措施。現(xiàn)場指揮長：由常務(wù)經(jīng)理擔任，幫助項目經(jīng)理分擔執(zhí)行一切事物，處理施工出現(xiàn)的具體問題；并負責處理架梁施工中的日常工作。特成立T梁架設(shè)組織機構(gòu)，全面負責本工程的施工管理，并配備齊全各類專業(yè)技術(shù)人員、技術(shù)工人及施工隊伍來承擔本架梁施工任務(wù)。起吊鋼絲繩的選用根據(jù)施工需要選定T梁吊裝鋼絲繩為Φ52mm，鋼絲繩公稱抗拉強度1700N/mm2。25m第三章 施工準備工程項目施工前準備工作包括技術(shù)準備、機械設(shè)備準備、勞動組織準備、施工現(xiàn)場準備、運梁通道、通訊準備和施工場外準備。1000=一片邊梁配合比質(zhì)量計算：（+）2400247。橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，橋梁下部結(jié)構(gòu)為樁柱式橋墩，橋臺為群樁承臺U型橋臺，上部結(jié)構(gòu)為為簡支結(jié)構(gòu)后張法預應力預制T梁，本工程為后張拉法預應力梁，標準梁長均為25米，砼為C50砼，采用拌和站集中拌和，T梁模型采用定型鋼模。第二章 工程概況一、線路概況G215線起點為蘇洼龍水電站庫區(qū)淹沒復建G318線金沙江大橋左岸橋頭（樁號K0+000），沿金沙江左岸順江而下，經(jīng)蘇洼龍水電站庫壩區(qū)、昌波、中咱、茨巫、得榮，于得榮崗曲河大橋處接入G214線。國家現(xiàn)行的有關(guān)公路工工程的施工規(guī)范、標準等：《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF8012012)；《公路工程測量規(guī)范》(GB500262007)；《公路工程技術(shù)標準》（JTG B012014）；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG T F502011）；《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTG D632007）；《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG D622004）；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF902015）；《100t汽車式起重機性能參數(shù)》；《80t汽車式起重機性能參數(shù)》；《起重機械安全規(guī)程》（）。我公司歷年公路工程施工經(jīng)驗。依據(jù)《西部綜合交通樞紐規(guī)劃》及《2013－2030國家公路網(wǎng)規(guī)劃》，竹茨公路將改造升級，并成為G215線的一部分，因蘇洼龍水電站庫區(qū)將淹沒竹茨公路竹巴龍至蘇洼龍段的大部分路段，故需進行復建。，采用C50混凝土澆注。1000=式中：（混凝土體積）每方混凝土質(zhì)量247。 技術(shù)準備蓋梁強度達到100%；支座安裝準確，劃好梁體就位線和中線；T梁強度達到100%，并且張拉完成；根據(jù)前一孔T梁架設(shè)，做好架設(shè)T梁的時間計算，加固方式的可靠性。能滿足施工要求（計算在第五章）。項目部組織機構(gòu)圖四、各部門職責指揮長：由項目經(jīng)理擔任，建立和實施安全施工責任制，負責各項安全活動的正常開展。技術(shù)總工：對本架梁施工技術(shù)負全面技術(shù)責任，負責工程項目架梁施工方案制定與組織審核。安質(zhì)部：負責架梁前期各項準備工作的安全檢查，組織專職安全員的培訓與考核，實施對協(xié)作隊伍進行既有線施工安全知識的宣傳，負責對施工現(xiàn)場進行安全警戒。各班組施工隊：負責按照各有關(guān)部門的要求進行施工生產(chǎn)。（3） 根據(jù)現(xiàn)場施工條件，確定吊裝順序，沿線運輸路線，運輸?shù)缆窇秸?，以便滿足吊機移位、運梁車行走和調(diào)頭，路障應事先拆除。六、運梁通道蘇哇龍溝中橋T梁利用G215線路段水電一局已建設(shè)好的進場道路作為便道直接運送到達施工現(xiàn)場進行吊裝。根據(jù)現(xiàn)場情況,橋下與預制場地必須要修鋪平整并要碾壓堅實，地質(zhì)比較軟的位置要用鐵板鋪在上面，保證吊車和運梁車在上面有足夠的承載力，運梁車能夠正常行駛，也保證吊車安裝時支點結(jié)實。二、施工目標重合同、守信譽、保質(zhì)量、保工期、安全文明施工，力爭工程一次性驗收合格。環(huán)保目標植被恢復到開工前原樣，建筑材料全部清走或回填，力爭做到“施工不流土，完工不露土”。）247。鋼絲繩(637+1)主要數(shù)據(jù)表5系數(shù)序號直徑鋼絲總截面積(mm2)質(zhì)量系數(shù)(kg/100m)鋼絲繩公稱抗拉強度(N/mm2)鋼絲繩鋼絲14001550170018502000(mm)鋼絲繩破斷拉力總和不小于(kN)1392117431311612541513214551562062236261282712702963228242953583909263514641028412589113047852968312725784137588258921470585610051539790875104011251643210801185128513901711801305143015601852140515551705185519561645182520002175201910211523202525216532195243026652900(二)汽車吊吊起重量驗算T梁重量根據(jù)設(shè)計施工圖紙計算邊梁重量為：中梁重量為：＞?，F(xiàn)對100噸橋下側(cè)面作業(yè)吊車在T梁就位時工況進行驗算（詳細見圖2）：吊車臂長H=式中H—吊車臂長；h1—T梁底至地面距離；h2—吊環(huán)點至臂頂點距離；R－工作半徑。圖2 T梁就位時100噸吊車工況（橋下側(cè)面吊裝）現(xiàn)對80噸橋下跨蓋梁作業(yè)吊車在T梁就位時工況進行驗算（詳細見圖3）：80T吊車跨蓋梁吊無裝配重情況下T梁吊至蓋梁頂?shù)踯囎鳂I(yè)，,T梁端頭段與蓋梁外邊沿距離為1m，=，吊點至T梁端頭距離為，起重臂與蓋梁邊距離為：，安全。30176。700040004000200093000770006200078176。64003600320018506650005800056000420003900070176。48003200270016501046000450004250037000330002870062176。345029002250149018275002650027500257002260019500165001400054176。1700160012001050261000011200120001260013200120001020040176。2）10=A==㎡P=N/A=㎡=，則地基承載力為fa≥ P=，取173kpa=。如果噸位大于以上吊車噸位無需計算更加安全。在梁體支座中心線及臨時支座中心線位置上畫出紅色記號，架梁時將紅線與墊石上的支座和臨時支座中心線對齊使其重合。測量人員在支座墊石上打好支座中心點，并根據(jù)中心點在墊石的表面用墨線彈出支座邊緣線和T梁位置的邊緣線。綁好鋼絲繩后，緩慢起吊，至距臺座1m高位置停止抬升，清理梁底和兩側(cè)雜物后繼續(xù)起吊至距地面2m高處，兩輛吊車緩慢旋轉(zhuǎn)將T梁運至運梁炮車正上方，慢慢落鉤，將T梁放在炮車上，并用斜撐和手拉葫蘆將T梁固定在炮車上。T梁吊起后對梁底進行檢查，將梁底擦拭干凈，特別是T梁端頭與支座鋼板接觸的面要保證無砼渣等雜物。運輸時控制車速（控制在20~40公里/小時）、均勻行駛，嚴禁拐小彎及死彎。（6）T梁運輸必須在安全部及當?shù)亟煌ú块T的指揮下運輸。沿線經(jīng)過的道路、橋