橋梁梁板吊裝安全專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)方案-wenkub
2023-05-10 12:07:08 本頁面
【正文】 高海拔K76+640(、沙力村口)。本工程線路走廊范圍內(nèi)，根據(jù)地貌的成因和形態(tài)劃分為：侵蝕堆積類型、侵蝕構(gòu)造地貌、剝蝕構(gòu)造地貌、溶蝕構(gòu)造地貌?！豆窐蚝┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》（JTGF102000）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF8012004） 交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ200283《砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB5020398《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ4688施工設(shè)計(jì)圖紙。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，健全分類管理、分級(jí)負(fù)責(zé)的管理體制，落實(shí)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，切實(shí)履行項(xiàng)目部的管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、服務(wù)職能，充分發(fā)揮管理機(jī)構(gòu)的作用。物體打擊——高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的。（2）起吊時(shí)，必須先試吊，即將重物吊離地面10～30CM，檢查整機(jī)穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性和捆綁情況，確認(rèn)無誤方可起升作業(yè)。（5）要求起重作業(yè)場(chǎng)地坡度不應(yīng)超過3度，否則在回轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)導(dǎo)致翻車事故。2) 纜索吊系統(tǒng)及扣掛系統(tǒng)是確保安全的基本條件，吊裝前必須對(duì)其認(rèn)真檢查。箱梁存放時(shí)，存梁支點(diǎn)距梁端的距離符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。喂梁待架設(shè)的箱梁由預(yù)制梁場(chǎng)送至架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，采用自行式運(yùn)梁平車進(jìn)行喂梁。邊梁安裝時(shí)，因架橋機(jī)橫向運(yùn)行受蓋梁長(zhǎng)度影響，架設(shè)施工要分2次橫向移位:混凝土梁橫移后臨時(shí)放在蓋梁上，再用兩側(cè)主梁下液壓轉(zhuǎn)換吊鉤吊起(用液壓千斤頂頂起)
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