【正文】 進(jìn)行的高處作業(yè)，可能高處墜落而導(dǎo)致人身傷害的。10%或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于2mm。 您好，歡迎您閱讀我的文章，本W(wǎng)ORD文檔可編輯修改，也可以直接打印。架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)軌頂高度對(duì)應(yīng)水平，保持平穩(wěn)；前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道水平，并嚴(yán)格控制間距，3條軌道平行，聯(lián)結(jié)可靠，兩端均設(shè)置止擋裝置；鋼軌接頭平順，軌距正確，支墊平穩(wěn)牢固。1) 跨路起重機(jī)運(yùn)輸危險(xiǎn)源：支腿穩(wěn)定；鋼絲繩斷裂；卷?yè)P(yáng)機(jī)故障；高空墜落；不良?xì)夂?。居安思危、預(yù)防為主，對(duì)重大安全隱患進(jìn)行評(píng)估、治理，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF102000）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF8012004） 交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ200283《砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB5020398《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ4688施工設(shè)計(jì)圖紙。（5）要求起重作業(yè)場(chǎng)地坡度不應(yīng)超過(guò)3度，否則在回轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)導(dǎo)致翻車(chē)事故。邊梁安裝時(shí)，因架橋機(jī)橫向運(yùn)行受蓋梁長(zhǎng)度影響，架設(shè)施工要分2次橫向移位:混凝土梁橫移后臨時(shí)放在蓋梁上，再用兩側(cè)主梁下液壓轉(zhuǎn)換吊鉤吊起(用液壓千斤頂頂起)，然后架橋機(jī)再橫移到位直接安裝。您好，歡迎您閱讀我的文章，本W(wǎng)ORD文檔可編輯修改，也可以直接打印。吊梁行走保持在低位（梁底距存梁臺(tái)位支承臺(tái)面上方約300