【正文】 部分的表面應具有金屬光澤。 7. 表面粗糙度：采 用表面粗糙度測量儀測定 ，其值應在 40～ 80μ m。 對原始銹蝕等級為 A、 B、 C、 D級的鋼材表面，除銹后的處置應相當于GB892388 標準照片中的 、 、 、或 級的照片。 機械除銹 局部噴砂不能達到或涂層破損返銹的部位宜采用砂輪機除銹，腐蝕嚴重的部位先使用鋼鏟刀將銹蝕鏟除，再用砂輪機打磨，最后采用棉紗或干凈棕刷擦去灰塵，臟垢等雜物。 噴射時噴嘴不能對人，噴射人員與管理砂罐人員在噴射開始、停止或調(diào)整出砂量時，必須有簡單明了的信號，而且操作人員必須采取全身防護。涂裝前如發(fā)現(xiàn)基體表面污染或返銹，應重新處理到原除銹等級。 為宜；噴射距離：噴嘴離工件距離要求 100 mm 300mm；磨料粒徑： mm ； 壓縮空氣質(zhì)量：噴射處理所用的壓縮空氣必須經(jīng)過冷卻裝置及油水分離器處理，保證壓縮空氣清潔、干燥、無油，壓縮空氣應經(jīng)下述方法檢查，合格后方可使用：將噴嘴對著白紙吹半分鐘，不見油和水的痕跡，則可認為基本符合要求。 除油和預清理：對鋼板和鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件在制作、吊運，機加工時產(chǎn)生的油污以及探傷、拍片所用的有關(guān)試劑進行清洗，同時還要對其他污染物加以清理，以達到噴砂或拋丸前所需要的鋼結(jié)構(gòu)表面清理標準 SSPC— SPI。 噴嘴的材質(zhì)一般采用鑄鐵、陶瓷及內(nèi)襯 WOCO 硬質(zhì)合金，目前使用較為普遍的是白口鑄鐵和陶瓷噴嘴。 壓縮空氣應干燥清潔，不得含有水和油污。表 面不作噴射處理的螺紋、密封面及光潔表面應妥善保護，不得受損。對于單個的 8mm 噴嘴應選用不少于 6m3/min 排氣量的空壓機。 例如：常用的 10mm 噴嘴，在 時消耗 、在 時消耗 。而在采用砂子作磨料時，當噴嘴壓力達 時，清理效果最佳 。 個別噴砂除銹難以達到的部位及現(xiàn)場焊縫修補預處理采用機械除銹，合格級別為 St3 級。 1℃ 表干（ h） ≤ 2 ≤ 30min ≤ 1 GB/T172897 實干（ h） ≤ 24 ≤ 24 ≤ 24 GB/T172897 2 顏色及外觀 灰色無光 灰色無光 有光漆膜平整 目測 3 附著力（級） ≤ 2 ≤ 2 ≤ 2 GB/T172079 4 柔韌性（ mm） ≤ 2 ≤ 2 ≤ 2 GB/T173193 5 耐沖擊（ cm） ≥ 30 ≥ 30 GB/T173293 6 硬 度 ＞ ＞ ＞ GB/T173093 防腐施工程序 根據(jù)招標文件要求，套箱涂裝施工一般分為兩個階段：預制階段的車間涂裝和安裝結(jié)束后的現(xiàn)場焊縫涂裝。 設(shè)計方案： 除銹要求：對于需要涂敷涂層的金屬表面，采用噴砂除銹達到《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》 GB/T892388 規(guī)定的 級，個別難以施工的部位可手工動力除銹達到 St3 級，同時除去鋼表面的油污、灰塵等雜質(zhì)。 4 施工機械、工具倉庫區(qū)面積： 5m 4m 3間 =60m2。 現(xiàn)場項目部場地布置見圖 。 每年 12月份水溫為 15℃， 8月份最高約 28℃，海域含鹽度為 31‰。 通航孔橋索塔承臺為帶圓倒角的整體式矩形承臺，長 。 1 某大橋防撞鋼套箱防腐施工方案 編制依據(jù) 工程招標文件； 國家及部委頒布的現(xiàn)行施工規(guī)范和操作規(guī)程 : 《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》 (GB892488) 《建筑工程防腐蝕工程施工驗收規(guī)范》 (GB50212— 2020) 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 (CB502052020) 本公司類似工程相關(guān)經(jīng)驗資料。輔助墩尺寸為 47 4 米，過度墩尺寸為 17 4 米。 青島站海域表層的海水中溶解氧數(shù)量（年平均值）為 ，海水 pH 值為。 大門 消防器材 走 消防器材 道 消防器材 圖 項目部場地布置示意圖 項目部場地布置示意圖說明： 1 辦公區(qū)域面積： 5m 4m 10 間 =200m2。 5 配件加工區(qū)域面積： 30m 20m =600m2。 涂裝要求： 防撞設(shè)施（隔艙內(nèi)外側(cè)） 二次表面噴砂 清潔度 級、粗糙度 Rz2040μ m 環(huán)氧富鋅底漆 2 道 2 40μ m 環(huán)氧云鐵中間漆 2 道 2 40μ m 脂肪族丙烯酸聚脂面漆 2 道 2 40μ m 防撞設(shè)施（承臺側(cè)面） 二次表面噴砂 清潔度 級、粗糙度 Rz2040μ m 環(huán)氧富鋅底漆 2 道 2 45μ m 環(huán)氧云鐵中間漆 2 道 2 45μ m 材料要求： 現(xiàn)場所用涂料及與其相配套的稀釋劑、固化劑等均選用上海開林油漆實業(yè)有限公司的產(chǎn)品，該公司專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)重防腐涂料和船舶漆耐高溫漆及特種涂料等，主要為造船業(yè)，電力工業(yè)，核電廠，水利工程，水閘，港口機械，碼頭，地上、地下、水下工程的鋼結(jié)構(gòu)等提供優(yōu)質(zhì)的長效防腐，防污，和保 護之用。 車間油漆施工 施工準備 鋼材表面結(jié)構(gòu)性處理、除油、脫脂 鋼構(gòu)件表面噴砂 表面清潔 構(gòu)件表面局部底漆預涂 底漆噴涂 中間漆噴涂 第一道面漆噴涂 交付安裝。 噴砂除銹原理 噴砂清理就是以壓縮空氣為動力，帶動磨料通過專用噴嘴 ,高速、高壓噴射于金屬表面，達到除銹的目的。噴嘴工作壓力如超過 時，砂子顆粒的運動速度太高，與鋼材表面碰撞時就會粉碎，大大降低清理效果。從上述內(nèi)容可看到，對于同一個噴嘴， 只有在增加壓縮空氣流量的條件下才能提高工作壓力。 在噴射過程中噴嘴出口處不斷磨損導致直徑變大，當噴嘴磨損超過起始內(nèi)徑的 20%時，噴嘴必須更換，不能再繼續(xù)使用。 對砂的要求是棱角多，硬度和粒度要適中，含水率在 1%以下。壓縮空氣清潔，可是使用白布或白漆靶板，將其置于壓縮空氣流中 1min，表面用肉眼觀察應無油、水等污跡。 采用此法除銹效率高，質(zhì)量也好，而且適用范圍廣，一般情況下都可采用。 施工環(huán)境溫度宜 為 10℃ 30℃ ，空氣相對濕度小于 85%，同時要求基體金屬表面溫度應大于露點溫度 3℃ 以上。 遮蔽保護：噴砂前，應采取有效措施將非噴砂工作面遮蔽保護。 為保證粗糙度達到 Ry40 um 70um，選擇磨料粒徑 mm 。 現(xiàn)場使用的光源應是低壓防爆燈。油物采用清洗劑清洗干凈。 手工或動力工具除銹應達到 St3 級要求，即徹底的手工和動力工具除銹：鋼材表面應無可見的油脂和污垢，并且沒有附著不牢的氧化 皮、鐵銹和油漆層等附著物。 質(zhì)量標準 噴砂除銹質(zhì)理標準（ 級）： 非常徹底的噴射或拋射除銹：鋼材表面應無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物，任何殘留的痕跡應僅是點狀或條紋狀的輕微色斑。參見 GB892388 照片 BSt CSt3 和 DSt3。構(gòu)件在后場噴涂五道，現(xiàn)場一道。 表面處理合格至涂敷第一道底漆的時間間隔不應超過 8 小時，如果表面在 8小時間隔內(nèi)出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，涂敷前應對銹蝕部位重新進行表面預處理。 重點（關(guān)鍵）、難點工程的施工方案、方法及其措施 重點部 位預處理： 預涂裝前（噴砂后）鋼結(jié)構(gòu)表面檢查及處理： 自由邊：鋼材自由邊的尖角毛刺，用砂輪機打磨、過度。 咬邊：焊縫深度為 以上的咬口，應告知安裝單位進行補焊處理。 重點部位預涂裝 ： 對于型材后面、鋼板自由邊、切割小孔及人孔，焊縫等 高壓無氣噴涂 難以 達到的部位需進行預涂。涂料離開噴嘴時由高壓突然降至常壓，其體積急劇膨脹，從而霧化成微細的漆霧粒子黏覆在被涂物表面形成涂層。 ⑶ 按分析確定的配比，將各種材料分別加入容器內(nèi)插入攪拌機攪拌均勻，即可使用。 噴涂底漆： ⑴ 金屬表面除銹經(jīng)檢查驗收合格后，應盡量在 8h 內(nèi)噴涂底漆，涂層厚度符合甲方技術(shù)要求，涂層厚度小于規(guī)定厚度的測量不大于 10%，測量到實測厚度不應小于規(guī)定厚度的 90%。 底漆涂裝后漆膜應有光澤、平整、均勻、無流掛、露底、皺紋等現(xiàn)象。 噴涂施工要點： ⑴ 操作方法：將調(diào)配好的涂料借助噴涂機噴 涂施工，在金屬表面形成一條涂料帶，每條涂料帶應盡量平整、均勻，涂料帶互相平行且重疊約 1/3 的寬度，完成一塊 噴 涂面積后，再同樣進行下一塊面積的 噴涂 。 損傷處及工地焊縫補涂： 損傷處修補：對吊裝、運輸過程中涂層損傷處未及基體的，對損傷處逐 層打磨，且打磨范圍 從底到面應逐層擴大，打磨后按工序補涂，破損幾層修復幾層，每層新老涂層搭接不少于 30mm。無氣噴涂設(shè)備要處于完好的工作狀態(tài)，進氣壓力至少達到 。另外在環(huán)氧涂料噴涂過程中，采用濕膜測厚儀隨時測量，掌握涂膜的厚度。若上一道漆已經(jīng)固化 ，應打毛后方可涂敷下一道漆。 涂層表面應平整光滑，顏色一致，光亮，無流墜，無氣泡，露底，裂紋等缺陷，用 510倍放大鏡觀察，無微孔者為合格 附著力及厚度檢查：采用附著力測定法測定涂層附著力，用磁性測厚儀檢驗涂層的厚度，涂層漆膜厚度應滿足“兩個 90%”的標準 ，即所測干膜厚度點數(shù)的 90%必須達到規(guī)定膜厚，余下的 10%的測量點的膜厚要達到規(guī)定膜厚的 90%。 預防措施： ⑴ 溶劑選配適 當； ⑵ 注意嚴格控制施工粘度； ⑶ 提高操作者的熟練程度，調(diào)正噴漆距離，控制噴涂距離為噴涂大工件 2530 厘米，噴涂小工件 1520 厘米，并與物面平行移動，一次涂布不宜守過厚； ⑷ 適當換氣、氣溫保持在 10℃ 以上； ⑸ 添加阻垂劑來防止流痕缺陷，有較好的效果； ⑹ 在舊涂層上涂新漆前先打磨一下。或溶劑揮發(fā)后即涂 面漆； ⑵ 面漆采用溶解力弱的溶劑； ⑶ 為防止咬起，第一道應涂薄薄的一層，待稍干后再噴涂第二道漆。 發(fā)白： 發(fā)白多發(fā)生在揮發(fā)性涂料施工的成膜過程中，使漆膜變成白 色霧狀，嚴重 失 光，漆膜上出現(xiàn)微孔和絲紋，涂層的機械性能下降，但有時在干燥過程中會恢復為本來面貌。 預防措施： ⑴ 選用高沸點揮發(fā)速度慢的有機溶劑； ⑵ 涂裝場地的環(huán)境溫度最好在 1525℃ ，相對溫度不應大于 80%；⑶ 使用的有機溶劑和壓縮空氣應檢查是否純凈有無水分；⑷ 使用的有機溶劑和稀釋劑，防止涂層中樹脂析出。 ⑵ 溶劑的揮發(fā)速度快，且其添加量較其他溶劑多。 ⑹ 濕 漆膜的升溫速度太快，晾干不充分。 ⑵ 濕度高。由溶劑蒸發(fā)產(chǎn) 生的泡稱為溶劑泡，如因攪拌涂料時生成的氣泡，在涂裝成膜過程中未消失產(chǎn)生的氣泡稱為氣泡。 原因： ⑴ 過多的在涂料中使用促進表面干燥的鈷和錳催干劑也容易發(fā)生起皺現(xiàn)象。 蓋底不 良、露底： 在涂一道漆后，仍能憑肉眼看清底層，如因漏噴或涂的過薄而見底現(xiàn)象稱為露底。 易產(chǎn)生這一缺陷的涂料有：著色顏料含有量少的涂料，鮮明色的涂料（紅、黃、橙黃色 ）。 原因： 主要原因是涂料對被涂面濕潤不良，對被涂面的接觸角大，涂料有保持滴狀的傾向。 ⑷ 溶劑和助劑的選擇和混合比不適當。 涂裝方面： ⑴ 在舊涂層和過渡的漆膜上，直接涂裝或在打磨不充分的狀態(tài)下涂布。例如殘留有打磨灰和打磨材料中有特殊成分的場合。 涂裝 環(huán)境方面： ⑴ 空氣不清潔，有塵埃和噴濺物。 ⑵ 在附近不能使用有機硅系物質(zhì)。 ⑹ 涂料與被涂物的溫度應盡可能保持接近。 ⑶ 氣溫低。 ⑵ 按所用的涂料選用合適刷子或滾筒。遵照公司的質(zhì)量管理方針和管理目標，按照 GB/T190012020 標準的要求，項目部建立質(zhì)量管理體系進行運作，本項目部將為業(yè)主提供 安全、高效、高質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務，以業(yè)主滿意為宗旨的工作熱情，創(chuàng)立優(yōu)質(zhì)工程，文明工地，回報業(yè)主的厚愛。 業(yè)主及監(jiān)理工程師對我方的每月計量支付可按優(yōu)良工程標準支付，達不到優(yōu)良的項目不予支付，直至達到優(yōu)良標準后再行支付。 設(shè)立工程質(zhì)量控制點。所有質(zhì)量記錄由專人管理，保證 資料的完整性，工程竣工時按檔案要求整理成冊。 施工管理和質(zhì)量控制不僅嚴格按照業(yè)主、設(shè)計及監(jiān)理要求執(zhí)行，而且必須明確項目部的組織機構(gòu)、技術(shù)管理措施、管理 人員職責權(quán)限等，嚴格執(zhí)行公司制定的程序文件的規(guī)定。 (1)負責項目部設(shè)備的按時進場及管、用、養(yǎng)、修工作，作好設(shè)備檢查檢定，為工程提供性能良好的施工機械； (2)編制詳細的施工材料計劃； (3)負責提供合格的原材料并提供質(zhì)量證明； (4)負責對材料的復檢，按規(guī)定做好保管、運輸、領(lǐng)用手續(xù)。對違反操作規(guī)程和不按技術(shù)規(guī)范施工和質(zhì)量不達標的有權(quán)進行處理， 責令返工、返修、甚至停工，保證工程一次驗收合格。 施工前認真編寫施工方案、技術(shù)交底和編制操作工藝，使操作人員明確操作步驟、方法及對質(zhì)量的要求，也便于質(zhì)量檢查工程師按要求進行檢查監(jiān)督。