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正文內(nèi)容

某道路可行性研究報告-wenkub

2023-05-10 06:23:49 本頁面
 

【正文】 地塊的開發(fā),完善城市市政公用設(shè)施,提高該區(qū)域地塊價值,先期繁榮部分可利用地塊。⑸對環(huán)境的影響及環(huán)境改善的要求建設(shè)過程中需加強對環(huán)境的保護,使水、固體廢物、土壤、空氣、聲音等控制在環(huán)境目標允許的標準之內(nèi)。⑶交通量增長與地區(qū)路網(wǎng)完善的需要由于太平社區(qū)位于xx市工業(yè)開發(fā)區(qū),居住和就業(yè)的分離造成社區(qū)間通勤交通壓力加大,目前通行能力接近飽和,而規(guī)劃太平社區(qū)和古玩之鄉(xiāng)的開發(fā)將帶來更大的交通量增長,故需加強基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。為將太平社區(qū)的的新農(nóng)村建設(shè)和發(fā)展經(jīng)濟的古玩之鄉(xiāng)的建設(shè)聯(lián)為一體,打開經(jīng)濟通道,濱河路具有修建的必要性。根據(jù)規(guī)劃,濱河交通流量為1400pcu/h,按城市道路每個車道實際通行能力500~700 pcu/h計算,濱河路需要雙向二車道。因此對整個太平社區(qū)來說,需要先行建設(shè)主干路,以便構(gòu)建整個路網(wǎng),為以后次干路、支路提供通道。(3)水文評價a、地表水:區(qū)塊內(nèi)現(xiàn)狀河道、溪流和一些小沖溝。5 自然條件(1) 地形地貌道路建設(shè)區(qū)域基本為平原地,建設(shè)難度較小?,F(xiàn)狀基本無已建地下管線。為連接太平社區(qū)和將規(guī)劃修建的古玩之鄉(xiāng)提供幫助,3 現(xiàn)狀道路交通量及評價老彭郫路的交通流量為1400pcu/h,新彭郫路交通流量為2500pcu/h,建設(shè)道路為兩段道路的連接,在交通量上需與已建道路統(tǒng)一,實現(xiàn)整個路網(wǎng)交通功能。~,地形起伏比較平坦,主要以平原為主,工程地質(zhì)條件較好,地基承載力較高,規(guī)劃以居住為主??裳械膬?nèi)容主要包括項目建設(shè)的必要性、工程總體方案等。受xx市工業(yè)開發(fā)區(qū)的委托,我院組織專人對太平社區(qū)進行了現(xiàn)場的踏勘、調(diào)查。經(jīng)過對現(xiàn)狀資料的整理和分析認為該建設(shè)項目具有可行性。5. 主要研究結(jié)論經(jīng)過研究得出:太平社區(qū)濱河路工程具有規(guī)劃可行、建設(shè)可行、方案可行、環(huán)評符合要求、資金可行、效益可行。(2)社會經(jīng)濟狀況 ,轄23個行政村,13個社區(qū)居委會,全鎮(zhèn)共21744戶農(nóng)戶,總?cè)丝?0295人,全鎮(zhèn)共有企業(yè)156家,太平社區(qū)對外交通樞紐主要由公路構(gòu)成。4 沿線地形及基礎(chǔ)設(shè)施狀況(1)沿線地形濱河路工程起點位于老彭郫路蒲陽河大橋橋頭,沿蒲陽河而下,止于新彭郫路K4+。(3)供電條件太平社區(qū)供電與xx市電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)運行,供電能力有保障。(2) 區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性評價根據(jù)地堪部門對場地的勘察,該場地穩(wěn)定性的影響因素主要取決于場地區(qū)域隱覆斷裂的活動情況和龍門山、龍泉山構(gòu)造帶的活動對成都市的影響。b、地下水:,—。濱河路西端與現(xiàn)狀老彭郫路相交,東端與現(xiàn)狀新彭郫路相交。濱河路南北兩側(cè)主要為農(nóng)田和河灘地,先期建設(shè)能夠打通太平社區(qū)和將規(guī)劃的古玩之鄉(xiāng)的聯(lián)系,以及新老彭郫路的聯(lián)系。濱河路道路一側(cè)為河灘地、荒地,作為聯(lián)系太平社區(qū)和古玩之鄉(xiāng)的交通要道和聯(lián)系新老彭郫路的主干道,區(qū)位條件重要,它的建設(shè)能夠帶動整個區(qū)塊的發(fā)展和周邊地塊的增值。整個太平社區(qū)由若干主干路、次干路、支路組成道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),濱河路是交通主干道,起著社區(qū)間主要的交通走廊作用,它的建設(shè)為日后整個路網(wǎng)的完善提供條件。強化生態(tài)景觀。⑷ 有利于塑造太平社區(qū)的景觀節(jié)點,美化城市環(huán)境,形成標志性景觀路,推動社區(qū)文明建設(shè),改善城市投資環(huán)境,從而提高太平社區(qū)和古玩之鄉(xiāng)的總體形象。⑶ 處理好地下管線與地上設(shè)施的關(guān)系,貫徹先地下后地上的原則。2 總體設(shè)計方案濱河路工程起點位于老彭郫路蒲陽河大橋橋頭,沿蒲陽河而下,止于新彭郫路K4+。根據(jù)太平社區(qū)新農(nóng)村建設(shè)規(guī)劃中的路網(wǎng)規(guī)劃,并結(jié)合濱河路現(xiàn)狀情況,同時配套給水工程、交通工程、照明工程、綠化工程。 平縱橫設(shè)計原則按照總體規(guī)劃的路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計,道路線型根據(jù)設(shè)計要求進行調(diào)整,特殊路段處理待下階段工作完善。路基壓實:土質(zhì)應(yīng)均勻、密實、強度高。⑵ 人行道路面結(jié)構(gòu)人行道面層采用人行道彩磚鋪地;基層采用石灰土,墊層采用水泥沙漿。4. 橋梁工程沿線與兩條小河道相交,需建造兩座橋梁。部分小溝采用管涵。主干路與主干路、主干路與次干路、次干路與次干路相交,原則上應(yīng)設(shè)置信號燈監(jiān)控路口,交通量較大的路口應(yīng)進行渠化處理。變壓器的設(shè)置應(yīng)與總體規(guī)劃相協(xié)調(diào),具體位置由建設(shè)單位與供電公司協(xié)商確定。道路作為自然環(huán)境與社會環(huán)境的一部分,除對交通需求提供良好的服務(wù)外,還會對區(qū)域的環(huán)境產(chǎn)生強大而持久的影響。(2) 市政道路營運期噪音與振動,大氣污染,不斷的水土流失,路面徑流的污染,營運有物的汽車發(fā)生事故,造成有物漏的污染。a. 工程結(jié)構(gòu)選擇結(jié)構(gòu)合理,外型美觀,技術(shù)成熟,工藝簡單,盡量減少對人民群眾生活的影響;b. 在確定材料堆場應(yīng)遠離居民區(qū)等環(huán)境敏感地方,避免對人群健康的影響c. 工廠預(yù)制:能預(yù)制塊件采用集中預(yù)制,以確保質(zhì)量,加快施工速度,減少施工噪音及場地污泥并有效降低造價;d. 綠化設(shè)計應(yīng)注意選用適合當?shù)貧夂蛱攸c的樹種,在設(shè)計階段應(yīng)完成沿線可綠化范圍內(nèi)的綠化設(shè)計工作。對施工區(qū)的固體棄物和生活垃圾應(yīng)加強管理,做到統(tǒng)一收集、統(tǒng)一清運,合理處理; f. 施工人員在施工期應(yīng)注意飲食衛(wèi)生,做好環(huán)境衛(wèi)生的日常管理工作,對各種垃圾及時適當處理,以避免生蚊、蠅滋生地,防止流行性疾病的傳播;g. 加強施工期間的交通管理,采取較有效的措施防止事故發(fā)生。路基填挖方平整、地基處理、市政管網(wǎng)敷設(shè)等工程可按全段展開,進行機械、人工施工。第十章 資金籌措根據(jù)估算,本次項目總投資約2053萬元,建設(shè)資金均由地方自籌解決。 道路名稱投資估算(萬元)①②③①+②+③④①+②+③+④道路工程橋梁工程排水工程合計征地拆遷合計 濱河路12492545415572171774說明:表中“道路工程”的投資為道路工程、交通工程、綠化工程、照明工程的總投資;4. 其它費用5. 項目總投資第一部分工程費用為1557萬元,征地拆遷補償費用為217萬元,其它費用為201萬元,工程預(yù)備費為78萬元,項目總投資為2053萬元。業(yè)主單位以本項目的土地出讓金和資本金與建設(shè)總投資基本平衡為原則,進行建設(shè)成本控制,不考慮投資的回收,故不進行財務(wù)評價。 國民經(jīng)濟評價 評價方法與指標評價方法是運用費用效益分析方法對項目進行經(jīng)濟分析,把項目的費用和效益數(shù)量化后,通過效果指標的計算、分析和判斷,從而對項目作出較為全面的估價和決策?;究紤](1) 國民經(jīng)濟效益是指在一定的資金投入條件下,對國民經(jīng)濟所作的貢獻。本國民經(jīng)濟評價,是通過有、無濱河路工程的對比,來計算車輛運輸成本和時間的節(jié)約效益,附近路網(wǎng)的車輛運輸成本和時間的節(jié)約效益。(2) 太平社區(qū)濱河路建成后,吸引了附近路網(wǎng)的交通量,使附近路網(wǎng)行駛車速提高,而獲得的車輛運輸成本節(jié)約和時間節(jié)約效益。計算公式如下:Bj2=(CW-CY)QL36510-6 (萬元/年)式中:Q—貨車的交通量(輛/日);L—公路里程 (公里);CW,CY —無項目和有項目時的運輸成本(元/()。f. 運輸工具的周轉(zhuǎn)時間效益(Bh):貨物節(jié)約時間效益計算公式為:Bh=(Pr*Qh*I*T/16)*104 (萬元/年)式中:Pr—計算年度在途貨物平均價值;(元/車)Qh—貨車平均日交通量 (輛/日)I —社會折現(xiàn)率 取8% T—全程節(jié)約時間。本項目人工影子工資為26=26元/日。土地機會成本是土地用于該用途所獲得的最高
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