【正文】 位置垂直準(zhǔn)確，木模殼涂以油脂，以便于拔出，待砼初凝后可將預(yù)留盒拔出。 土方開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)及時(shí)會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理、地勘部門共同驗(yàn)槽，驗(yàn)收合格后及時(shí)施工墊層，以防地基擾動(dòng)。灌注中，應(yīng)分層振搗密實(shí)，每層砼最大厚度不得超過(guò) 。 同時(shí)鋼筋籠制作完畢后應(yīng)在籠的兩端主筋上焊接三個(gè)耳鼻，每邊耳鼻高度不低于 50mm，以保證樁中鋼筋保護(hù)層厚度。 主筋間距允許偏差：177。鋼筋籠制作除設(shè)計(jì)圖紙要求外，還必須嚴(yán)格按照《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（ JGJ9494）有關(guān)條款執(zhí)行。分支機(jī)下懸掛接土桶，接收分支做盤時(shí)擠落的土粒。分支做盤采取自下而上的順序?qū)嵤? 基礎(chǔ)工程施工方法 底擴(kuò)多支盤灌注樁施工 多分支承力盤樁工程施工工序： 施工流程： 放線定樁位→復(fù)檢→鉆孔→測(cè)探→分支做盤→修盤→清孔→復(fù)測(cè)孔深→夯實(shí)→下籠→砼灌注。 第三階段為一區(qū)陽(yáng)極焙燒工段鋼筋砼爐殼及控制室，三區(qū)焙燒煙氣凈化、焙燒循環(huán)水上部結(jié)構(gòu)及設(shè)備基礎(chǔ)、和煙囪等施工階段。 整個(gè)工程分四個(gè)階段進(jìn)行，具體如下： 第一階段為基礎(chǔ)施工階段：一區(qū)、二區(qū)同時(shí)推進(jìn)，三區(qū)基礎(chǔ)待二區(qū)的基礎(chǔ)完成后再施工。經(jīng)理由多次主持類似工程施工的國(guó)家一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理，高級(jí)工程師余長(zhǎng)虎同志擔(dān)任，技術(shù)負(fù)責(zé)人由多次負(fù)責(zé)類似工程技術(shù)工作的高級(jí)工程師魏長(zhǎng)卿同志擔(dān)任，組成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，全面實(shí)行項(xiàng)目法施工。 B、炭塊轉(zhuǎn)運(yùn)站為鋼排結(jié)構(gòu)，單層門式剛結(jié)構(gòu)廠房，其鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件情況具體如下： 焙燒煙氣凈化由一座煙囪，鋼筋砼煙道、鐘罩閥、整流度變壓器室組成。 A、炭塊轉(zhuǎn)運(yùn)站位于陽(yáng)極焙燒廠房的東面與陽(yáng)極焙燒相連。 工程規(guī)模 陽(yáng)極焙燒工段 陽(yáng)極焙燒車間是系單層單跨排架結(jié)構(gòu)，廠房跨度 36m，柱距 6m，長(zhǎng) 180m，總建筑面積為 6510m2，構(gòu)筑面積 100m2。（一）工程概況 1. 1 工程內(nèi)容 經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)的河南中孚實(shí)業(yè)股份有限公司擴(kuò)建工程位于河南省鞏義市站舞鎮(zhèn)東區(qū)，離市區(qū) 12Km，占地 2200 畝。主廠房為鋼排架結(jié)構(gòu)，采用鋼柱、鋼吊車梁、鋼屋架、鋼天窗架及鋼擋風(fēng)架，屋面和墻面采用建筑外用壓型鋼板，車間底層窗臺(tái) 以下做磚墻，內(nèi)外墻粉水泥砂漿，表面刷涂料，主廠房跨內(nèi)設(shè)爐用多功能天車及吊鉤橋式起重機(jī)，廠房?jī)?nèi)設(shè)置 34 室陽(yáng)極焙燒爐、焙燒兩頭和兩側(cè)均設(shè)置鋼平臺(tái)，另外廠房?jī)?nèi)局部設(shè)有現(xiàn)澆砼平臺(tái)。炭塊轉(zhuǎn)運(yùn)站為單層雙跨鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房，采用鋼柱、鋼吊車梁、鋼 屋面梁、鋼天窗架，屋面及墻面采用建筑外用壓型彩板，屋面檐溝采用鍍鋅鋼板制作。鋼筋砼煙道連接鐘罩閥，與焙燒車間環(huán)形煙道、煙囪相通。項(xiàng)目部管理層下設(shè)作業(yè)層一個(gè)樁機(jī)土方作業(yè)隊(duì)、一個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)作業(yè)隊(duì)、一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)作業(yè)隊(duì)、一個(gè)吊 裝作業(yè)隊(duì)，一個(gè)綜合作業(yè)隊(duì)。包括一區(qū)、二區(qū)的鋼柱、鋼吊車梁及鋼屋 架、鋼天窗架等金屬構(gòu)件制作，以及施工前期的技術(shù)資料準(zhǔn)備，施工方案的編制，人、材、物的調(diào)配平衡，施工現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易大臨的搭設(shè)，作好施工測(cè)量控制網(wǎng)。 第四階段為工程收尾、自檢整改、交工驗(yàn)收階段，應(yīng)組織各作業(yè)處認(rèn)真做好收尾交工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 （ 1）鉆孔：校正鉆機(jī)的垂直度，鉆尖對(duì)準(zhǔn)樁位中心。用吊車將分支機(jī)吊入樁孔，操縱液壓站，進(jìn)行分支做盤。 分支做盤成型后，視虛土多少，進(jìn)行人工修盤、清盤清孔，復(fù)測(cè)孔深；然后，用吊車將管狀重鍾吊高 1～ （距孔底），使其自由落下，夯擊 1～ 2 次（視土質(zhì)的含水率而定。 籠長(zhǎng)允許偏差：177。 10mm。 安裝鋼筋籠時(shí)，采取吊車起吊，人工扶正，緩慢入孔的方法，以防止鋼筋籠因扭轉(zhuǎn)和彎曲產(chǎn)生變形。振搗樁下部砼時(shí)，采用鋼絲繩吊著振動(dòng)棒插入砼內(nèi)進(jìn)行振搗，每次振搗以砼表面不冒氣泡為止，每根樁要連續(xù)施工，以免出現(xiàn)分層縫。 焙燒及炭塊轉(zhuǎn)運(yùn)站基礎(chǔ)承臺(tái)工程施工 ① 、承臺(tái)模板采用組合鋼模板，鋼架管作支撐加固體系，另外在基礎(chǔ)短柱上采用 1mm 厚 40mm 寬鋼板拉條或?qū)菟庸棠０?，支撐架搭設(shè)滿堂架，且與鄰柱連接，確保模板穩(wěn)定，基礎(chǔ)要求一次澆灌完畢，不得留施工縫，基礎(chǔ)頂面預(yù)埋 M14 螺栓采用螺栓固定架固定，確保其位置準(zhǔn)確。 C、預(yù)埋管道附近：在澆搗預(yù)埋管道附近砼時(shí)，石子粒經(jīng)不宜太大，坍落度要適宜，先振搗管道的底下和兩側(cè)，待有漿胃出時(shí)，再澆搗蓋面砼。 ③鋼材運(yùn)輸起終點(diǎn)的裝卸車采用吊車進(jìn)行，嚴(yán)禁將鋼材由車上直接推翻下，長(zhǎng)鋼材應(yīng)用模架輔助卸車，以免引起鋼材的彎曲變形。 ⑦鋼材做可焊性工藝實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)符合焊接工藝規(guī)定的各項(xiàng)要求。 ③制造前，必須做好技術(shù)交底。 ②焊接人員必須 經(jīng)過(guò)相應(yīng)項(xiàng)目的考試，并取得合格證，持證上崗。 ④制造用的切割機(jī)、剪板機(jī)、調(diào)直機(jī)、鉆床等必須完好。 a、翼、腹板只允許長(zhǎng)度方向的拼裝，不允許寬度方向的拼接。 ③下料： a、柱、梁的腹、冀板采用自動(dòng)割刀下料，連接 0 板采用剪板機(jī)或手工割刀下料，下料的尺寸允許偏差不大于 2mm，斷口處的截面上不得有裂紋和大于 1mm的缺棱，并應(yīng)清除毛刺。 ④組合： a、組合前必須保證各零件尺寸滿足有關(guān)規(guī)定的要求，平面度、直線度滿足要求。 2mm以內(nèi)， 組合架應(yīng)堅(jiān)固、平穩(wěn)、保證拼裝質(zhì)量。 g、整體組合經(jīng)自檢、專 檢合格后，方可進(jìn)行整體焊接。 CO2氣體保護(hù)焊：焊接 Q235或 Q345鋼時(shí)選用 H08Mn2SiA焊絲。 （ⅲ）焊前要檢查對(duì)口質(zhì)量，特別是錯(cuò)邊情況，必須把錯(cuò)邊控制在規(guī)范以內(nèi)。 （ⅵ）焊接完畢后，應(yīng)對(duì)焊縫的質(zhì)量進(jìn)行檢查，對(duì)要求高的焊接進(jìn)行 UT 探傷，如檢查不合格，則采有碳弧氣刨清根，砂輪機(jī)打磨光滑后補(bǔ)焊，直到滿足圖紙及規(guī)范要求。 （ⅱ）超聲波檢驗(yàn) 所有實(shí)腹式工字鋼腹、冀板對(duì)接焊縫、吊車梁下冀角焊縫及梁柱冀緣板與端板間焊縫為二級(jí)焊縫，在外觀檢查合格后，還需要抽查焊縫，長(zhǎng)度面不少于 20%進(jìn)行超聲波探傷，探傷采用 B級(jí)檢驗(yàn)，其結(jié)果應(yīng)符合GB1134589《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)》的Ⅲ級(jí)要求。 c、矯正后的鋼材表面，不應(yīng)有明顯損傷。 ⑦端面銑加工 a、實(shí)腹式工字鋼的端面采用Ф 1000 2300 端面銑設(shè)備進(jìn)行銑加工，銑加工前在工件上劃出中心線和機(jī)加工尺寸線，并把構(gòu)件置于銑加工平臺(tái)上找正，找平后固定。 ⑨ 除銹及涂裝 a、除銹采用噴砂除銹，防銹達(dá)到 GB892388 規(guī)定的 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，除銹工作利用表面除銹設(shè)備在鉚工棚內(nèi)進(jìn)行。 d、噴砂完畢后進(jìn)行外觀檢查，并經(jīng)測(cè)量合格，在噴砂完畢后，須在 23 小時(shí)內(nèi)完成底漆除裝工作。 h、高強(qiáng)度螺栓連接面噴砂后須進(jìn)行抗滑移系數(shù)試驗(yàn)，其磨擦系數(shù) u≥ 。 c、起吊構(gòu)件時(shí)應(yīng)防止吊裝變形，在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)在指定地點(diǎn)堆放，堆放應(yīng)平穩(wěn)、受力均勻。安裝時(shí)再將兩個(gè)半木品用 10 噸平板車運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)，在焙燒車間內(nèi)部鋪設(shè)一個(gè)拼裝平臺(tái)，將兩個(gè)半榀裝成一榀整體屋架，再吊裝。 b、材料抽樣檢驗(yàn)，必須等材料檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行施工。 e、切割前，應(yīng)將鋼材表面的切割區(qū)域內(nèi)的鐵銹，油污、清除干凈，切割后，應(yīng)清除邊緣上的熔渣和飛濺物，平臺(tái)板切割時(shí)，宜用自動(dòng)割刀進(jìn)行切割，板材切割后長(zhǎng)、寬偏差在 177。各支系桿，豎向支撐接頭宜錯(cuò)開。 1 177。 — 177。 c、屋架 的弦桿、腹桿，應(yīng)先單肢拼配焊接矯正，然后進(jìn)行大拼裝。 f、屋架的起拱量為 70mm，以防下?lián)稀? i、屋架一面焊好需翻身另一面時(shí)，須用杉木、楠竹或其它材料進(jìn)行加固。 c、焊條使用前，應(yīng)進(jìn)行烘焙，低氫型焊條經(jīng)烘焙后，應(yīng)放入保溫筒時(shí)，隨取隨用。 g、焊縫出現(xiàn)裂紋時(shí)，焊工不得擅自處理，應(yīng)查清原因后進(jìn)行處理。 k、手工電弧焊焊接電流應(yīng)按焊條產(chǎn)品說(shuō)明書規(guī)定采用，并建議參照以下表 12 進(jìn)行選用。 、鋼吊車梁及屋蓋系統(tǒng)等鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝施工方案 基礎(chǔ)驗(yàn)收及處理 a、定出 177。 c、測(cè)量放出鋼構(gòu)件標(biāo)高控制線和支座軸線，鋼屋架還要放屋架軸線和吊裝軸線。 g、鋼柱安裝在形成空間剛度單元后，應(yīng)及時(shí)對(duì)柱底板和基礎(chǔ)頂面的空隙采用細(xì)石混凝土二次澆筑。 ②柱子吊裝前，應(yīng)從柱底向上 500— 1000mm處，找一水平線，以便安裝固定后作復(fù)查平面標(biāo)高基礎(chǔ)用，在柱子的腹板一側(cè)和冀板一側(cè)上下兩點(diǎn)作縱向、橫向中心線標(biāo)記，以便柱子安裝后找正其垂直度。 ⑥柱子找正 a、鋼柱找正主要是找正垂直度和復(fù)查標(biāo)高 b、柱子垂直度找正工具采用經(jīng)緯儀找正法。 f、找正柱子時(shí)注意風(fēng)力和溫度的影響，柱子高度在 8m以上，風(fēng)力超過(guò) 5 級(jí)時(shí)找正不能進(jìn)行，炎熱天氣找正柱子時(shí)，應(yīng)在早晨或陰天進(jìn)行校好。 ④安裝第一品屋面梁，在松開吊鋼前，做初步校正，屋面梁的基座中心線與定位軸線對(duì)準(zhǔn)就位，并調(diào)整梁垂直度檢查其側(cè)向彎曲，合格后擰緊與柱子的連接螺栓，并安裝纜繩臨時(shí)固定。 ⑦連接和固定 a、永久性的普通螺栓的連接，應(yīng)保證每個(gè)螺栓不得墊兩個(gè)以上的墊圈或用大螺母代替墊圈，螺栓擰緊后，外露絲扣不應(yīng)小于 2— 3扣。 e、安裝高強(qiáng)度螺栓構(gòu)件的磨擦面應(yīng)保持 干燥，不得在雨中作業(yè)。 i、大六角頭高強(qiáng)度螺栓終擰結(jié)束后，欠擰、漏擰宜用 重小錘逐個(gè)敲檢。 5mm （ⅱ）相鄰兩柱間吊車梁頂面高差≤177。 a、根據(jù)所測(cè)標(biāo)高，計(jì)算墊板厚度，墊板與預(yù)留鋼板采用連續(xù)電焊，施焊須在墊板水平度檢查合格后方可進(jìn)行。 e、車擋布置在車間兩端頭，在相應(yīng)的吊車梁制動(dòng)梁安裝完畢后，即可吊裝車檔，確定位置后與吊車梁上冀緣固定。 鋼屋架單件最重約為 10t左右，決定采用 50t的汽車吊，作為屋蓋體系 的主機(jī)進(jìn)行吊裝。 b、組織參加吊裝的全體班組人員進(jìn)行吊裝前的技術(shù)交底，并作 詳細(xì)的會(huì)議紀(jì)要。 L/1500，且小于等于177。8mm。 ③吊裝施工準(zhǔn)備 a、構(gòu)件運(yùn)輸： 熔燒及碳?jí)K轉(zhuǎn)運(yùn)站屋蓋系統(tǒng)及柱間支撐，系桿種類繁多，整個(gè)構(gòu)件在鉚工棚內(nèi)加工，構(gòu)件的二次轉(zhuǎn)運(yùn)量很大，構(gòu)件的運(yùn)輸除屋架外，運(yùn)輸采有 8t 汽車吊和二臺(tái) 10t平板車。 制作：表 13 項(xiàng) 目 允許偏差 MM 兩端支承處最外側(cè)距離 +5 10 桁架跨中高度 177。 c、拼裝時(shí)，沿構(gòu)件全長(zhǎng)拉通線，符合要求尺寸后，電焊固定。 鋼屋架吊裝： 鋼屋架吊裝前，須嚴(yán)格檢查制作質(zhì)量，各種型號(hào)必須按圖就位，并在上弦頂面彈出幾何中心線，在兩個(gè)端頭彈出屋架縱、橫吊裝基準(zhǔn)線。 、天窗架吊裝： 由于焙燒天窗架與屋架分別吊裝，安裝天窗前，屋蓋體系的檁條，安 裝到離檔風(fēng)架 地方，天窗架與擋雨架以及支撐，在地石進(jìn)行拼裝，在安裝天窗系統(tǒng)時(shí)，制作一個(gè) 1 6m 的操作平臺(tái)，以便安裝其它系桿以及調(diào)整天窗架安裝尺寸。 ，灰縫厚度一致，砌磚時(shí)要立皮數(shù)桿，一般立在建筑物拐角和隔墻處，砌筑過(guò)程中要將柱上預(yù)留拉結(jié)筋平直伸入磚墻內(nèi)，施工留搓采用直搓時(shí)須加設(shè)拉結(jié)筋，鋼筋端部彎 1800彎鉤當(dāng)砌至梁（板）底不足 2 皮磚時(shí)，最上一支磚頂緊梁（板）底側(cè)砌；板底、圈梁底用丁磚砌筑。它是本工程施工工藝復(fù)雜，技術(shù)難度較大的重要分項(xiàng)工程，應(yīng)確保焙燒爐 工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)的焙燒筑爐工程打下較好的基礎(chǔ)。 、平整、墊層砼 經(jīng)過(guò)廠房多道施工工序，場(chǎng)地建筑垃圾較多，首先應(yīng)予以清除，然后根據(jù)設(shè)計(jì)要求，將爐體范圍內(nèi)場(chǎng)地平整好。 、柱施工 爐殼壁板與底板要根據(jù)設(shè)計(jì)蘭圖脫空，壁板底部 用枕木作支點(diǎn)，間距 1000mm，上擱三根架管，架管上拼放 250mm寬標(biāo)準(zhǔn)鋼模板作底模。拆模后要將支模用的鋼板拉條及對(duì)拉螺栓割除，以保證砼表面達(dá)到設(shè)計(jì)要求，另外懸挑板上安設(shè)的通長(zhǎng)槽鋼及測(cè)量布置點(diǎn)預(yù)埋件，預(yù)埋要平直，標(biāo)高準(zhǔn)確，所以砼施工前要用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)，確保其平整度等符合設(shè)計(jì)要求。 材料選用 焙燒爐基礎(chǔ)所用水泥為硅酸鹽水泥和高鋁水泥，骨料采用含硅骨料，底板、墻板、護(hù)壁柱等每立方砼必須有 350kg 硅酸鹽水泥，槽板上找平層每立方米必須有 400kg 高鋁水泥，砼立方體 28d 抗壓強(qiáng)度 fc28≥32MPa。 c、所有原材料須經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)代表抽樣 送檢，試驗(yàn)合格方可用于工程中，泵送砼配合比由試驗(yàn)室根據(jù)設(shè)計(jì)、規(guī)范要求及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況按泵送性能要求試配確定。泵送結(jié)束后應(yīng)將砼泵和輸送管道清洗干凈。 （ 3）對(duì)含硅骨料，應(yīng)分批送檢，現(xiàn)場(chǎng)篩分成粗細(xì)等級(jí)骨料，現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，按配合比通知單進(jìn)行級(jí)配。 （ 6）對(duì)拉螺栓所用套筒裁割時(shí)，應(yīng)保證長(zhǎng)度準(zhǔn)確，切面與墻面平直，爐壁拆模后，用同爐壁所用材料相同的 1:2 水泥砂漿填實(shí)。 （ 9）澆灌爐墻板砼時(shí)，應(yīng)分層均勻灌筑，每層高度為 500mm左右。 焙燒煙氣凈化、焙燒循環(huán)水施工方案及主要技術(shù)措施 煙氣凈化、焙燒循環(huán)水施工程序 陽(yáng)極焙燒循環(huán)水與焙燒煙氣凈化屬于陽(yáng)極焙燒附屬工程，這兩部分附屬工程施工按排在陽(yáng)極焙燒開工后稍后開工，待高樓部的填充料倉(cāng)滑模完畢再滑升煙囪，有助于陽(yáng)極焙燒，高樓部的各項(xiàng)資源調(diào)配。 煙道土方開挖 煙囪筒身滑模及內(nèi)襯 煙囪基礎(chǔ) 煙囪