【正文】 作狀態(tài)。e．工程計劃要減少橫向接縫。攤鋪機工作時，為了得到一個平整的攤鋪層，使基層頂面達到較好的平整度，采取下列措施：a．保持熨平板的高度不變。運輸能力與拌和能力相適應(yīng)，并有所富余，以保證施工的連續(xù)性。④運輸采用15 噸以上自卸汽車運輸。拌和時，嚴格控制混合料的含水量（拌和含水量略高于最佳含水量1%左右），以補償施工中的水份損失。d．級配碎石一經(jīng)監(jiān)理工程師批準，不隨意更改材料、料源和級配組成。a．級配碎石采用未篩分碎石和石屑組配而成。長度大于10m的急槽應(yīng)按每10m分斷澆筑。i、工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫之處，各段水平縫應(yīng)一致；分段砌筑。g、 砌筑基礎(chǔ)的第一層時，如基礎(chǔ)為基巖或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將其表面清洗、濕潤，坐漿砌筑。d、 墻基礎(chǔ)為軟弱土層，不能保證圖紙要求的強度時，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準，采用加寬基礎(chǔ)或其它措施。b、 砌筑時必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線可大致適順。(三) 防護工程與排水工程為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，確保工期，針對本合同段防護工程分布情況，并根據(jù)以往施工經(jīng)驗，決定加大人力、設(shè)備、資金投放，多作業(yè)隊，同時展開方式施工。k、蓋板安裝完畢后得用30 號水泥砂漿充填臺背與蓋板間的空隙，當其強度達設(shè)計強度的70%后，方能于臺后進行填土，要求在不小于兩倍跨徑范圍內(nèi)，采用透水性能良好的砂質(zhì)土或砂礫石土，分層對稱夯實，每側(cè)臺身必須一次澆筑完成。g、 涵洞進出口處的八字翼墻與臺墻設(shè)縫隔開，斷縫內(nèi)應(yīng)用瀝青麻絮或其它具有彈性的防水材料填塞。c、 涵洞河床鋪砌采用40 厘米厚漿砌片石，片石縫隙間應(yīng)填滿砂漿防止沖刷，使鋪砌層起到支撐梁作用。h、 部分涵洞為田中所設(shè)排水圓管涵，施工過程中應(yīng)結(jié)合取土坑開挖實際情況，予以調(diào)整，如取土坑連續(xù)開挖，且必須設(shè)涵洞時，涵洞洞口至取土坑段應(yīng)鋪砌處理，以防沖刷，影響路基穩(wěn)定。并保證新舊混凝土的結(jié)合及管基混凝土與管壁的結(jié)合。施工要點：（1）圓管涵a、按設(shè)計圖紙規(guī)格選購材料b、 若地基土質(zhì)較差，其地基允許承載力小于100Kpa 時應(yīng)采用換填碎石等材料換填處， 時，采取其他處理方式。f、 沉降縫沉降縫的道數(shù)及縫寬根據(jù)設(shè)計圖紙而定，用瀝青麻絮進行緊密填塞。c、 蓋板預(yù)制安裝或現(xiàn)澆在涵身基礎(chǔ)施工時同時預(yù)制鋼筋砼蓋板，必須在涵臺及蓋板強度達到設(shè)計強度70% 以上，才能進行安裝。f、 進出水口進出水口的溝床應(yīng)整理順直，使上下游水流穩(wěn)定暢通。 施工工藝： （1）圓管涵 鋪設(shè)墊層與基層接縫處理交工驗收回填進出水口管節(jié)安裝挖基放樣（2）蓋板涵涵底鋪砌交工驗收澆筑基礎(chǔ)及涵身臺背回填洞口安裝蓋板澆筑臺帽挖基放樣施工控制：（1）圓管涵a、 挖基基礎(chǔ)開挖應(yīng)符合設(shè)計要求，基槽開挖后，應(yīng)緊接著墊層鋪設(shè)、涵管敷設(shè)及基槽作業(yè)。全部結(jié)構(gòu)分4個施工隊。 ⑦ 路堤填筑到設(shè)計標高后，對路拱、邊坡進行修整。 ③ 路堤填筑時，不同的土質(zhì)分層填筑，每層土質(zhì)填筑厚度不得小于50cm 。 ③ 開炸石質(zhì)邊溝、排水溝，應(yīng)用小孔、輕量炸藥，超挖部分，要用小石塊填砌密實；溝底凸出部分應(yīng)予鑿平。 ④ 當因氣候條件使挖出的材料無法按照規(guī)范用于填筑路基和壓實時，應(yīng)停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。淤泥開挖區(qū)應(yīng)連續(xù)，不允許在回填區(qū)中夾雜未挖除的淤泥，并隨即進行回填以便移運回填土前方的淤泥。挖方路基頂面或路堤基底含水量過大時，應(yīng)采取措施降低含水量，并取得工程師認可。  對所有測量進行記錄并整理所有資料，報監(jiān)理工程師審批。 （七）、其他工程：交通設(shè)施、竣工驗收等，計劃從2007年1月26 日至2007 年1 月30日。便于路基貫通，也便于后續(xù)工序的展開。該項目工程自2006年11月1 日至2007 年1 月10 日完成。為了加快施工進度，便于開挖土方及時向外清運至指定路段，根據(jù)沿線地形、工程量分布情況，科學(xué)設(shè)計施工方案，合理安排土石方調(diào)配，加大施工機械化程度。在生產(chǎn)過程中確保工程質(zhì)量和施工安全。對各項工程應(yīng)按輕重緩急進行排隊，統(tǒng)籌安排，做到保證重點，讓關(guān)鍵項目早日完工。在總進度計劃安排上，對各分項工程應(yīng)本著經(jīng)濟、均衡、連續(xù)、合理及減少施工干擾的原則進行，在施工中還應(yīng)考慮以下因素：（1）施工準備從接到中標通知之日起即開始進行建點，隨即展開施工前的各項準備工作。并復(fù)測原地面標高,填表上報監(jiān)理工程師。（三）材料材料為外購，材料業(yè)務(wù)由專人主管，做好材料計劃的同時積極開拓貨源，選擇經(jīng)濟、快捷的運輸線路，專職施工員合理安排現(xiàn)場用料情況，做到用料、供料兩無誤，隨用隨上，以利節(jié)約空間規(guī)劃出合理的存放范圍，堆場井然有序，有條不紊，這樣就為施工取料利用，提高工作效率。等臨時住地選定后，前期人員及設(shè)備在10 日內(nèi)陸續(xù)進入工地。（三）、電通：與當?shù)卣?lián)系，盡可能利用當?shù)仉娋W(wǎng)，架設(shè)輸變電線路，保證沿線電力，滿足施工要求。第二章 施工布置針對施工現(xiàn)場工作面較為分散情況：很多不利因素，必須有嚴密的組織計劃和管理網(wǎng)絡(luò)，合理調(diào)度勞動力，組織材料堆場和施工機械設(shè)備進場，加強質(zhì)量、安全管理，確保工程按期交付使用，具體施工布置如下：一、臨時工程及三通等工程（一）、臨時生活、現(xiàn)場辦公區(qū)的選取按距離劃分為上述四個區(qū)域隊伍，進行合理布置現(xiàn)場臨時生活區(qū)及現(xiàn)場辦公，如施工需要在近距離搭設(shè)可移動帳篷。我市２００６年農(nóng)村公路通暢工程改造項目。我市２００６年農(nóng)村公路通暢工程改造項目。共有五個標段：縣道二個標段、村道三個標段。共有五個標段：縣道二個標段、村道三個標段。這樣有利于合理安排緊密配合機械設(shè)備和勞動力的工作效率。（四）、路通：本項目農(nóng)村公路改建工程，進場后對老路進行適當?shù)木S修養(yǎng)護，確保運輸，為設(shè)備、材料、人員進場打好基礎(chǔ)。其它人員和機械設(shè)備根據(jù)施工組織設(shè)計和施工進度計劃及工地實際情況，陸續(xù)進入工地投入施工。第三章 主要工程項目的施工方案、施工方法一、施工準備（一）、機械、人員進場準備：預(yù)計9 月30日進場，準備工作于10月15日結(jié)束。 確認無誤后，方可進行下一道工序。（2）挖方與填方施工同步進行，為加快路基施工進度，對影響或制約其他工程的工程列入優(yōu)先安排項目。做到保證重點的同時，注意協(xié)調(diào)各專業(yè)隊伍間的相互關(guān)系，按期完成任務(wù)。 （三）、路基工程： 包括路基土石方的開挖、填筑、調(diào)運等。 （四）、防護、排水工程 防護工程主要包括護坡、擋土墻、梯形排水邊溝、方溝暗溝等，為了確保工程質(zhì)量和施工安全，路基防護工程與路基土方工程結(jié)合安排，穿插在土石方工程中進行。 （五）、涵洞工程： 本標段涵洞具體參見設(shè)計施工圖。為了盡快恢復(fù)原有的排水系統(tǒng)和灌溉功能，應(yīng)抓緊涵洞施工和改溝工程，對于山區(qū)排水涵，應(yīng)在洪水季節(jié)前完成涵臺及涵底鋪砌。 三、施工方案（一）路基工程 為爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，同時為了保證工期，針對本合同段土石方分布情況，并根據(jù)以往改建公路施工經(jīng)驗，決定加大人力、設(shè)備、資金投入，多作業(yè)隊，同時展開方式施工。 （2）施工放樣： 開工前應(yīng)現(xiàn)場放出路基邊緣、坡腳、邊溝、護坡道、取土坑、借土場、棄土場等具體位置，標明其輪廓，提請工程師檢查批準。（4）雨季施工： 雨季開挖路塹時，宜分層開挖，每層底面有大于1%的縱坡，挖方邊坡宜沿邊坡預(yù)留30cm 厚，待雨季后再修整到設(shè)計邊坡線，開挖路塹宜于距路基面30cm 時停止開挖，待雨季后再挖到設(shè)計標高。（6）路基挖方： ： ① 土方開挖應(yīng)按設(shè)計自上而下的進行，不得亂挖或超挖。 ⑤ 土方開挖，路基“0”標高以下0~80cm路床的壓實度要求達到95%，材料最小強度CBR達6。 （7）路堤填筑： ① 路堤填筑前，對原地面進行復(fù)壓，每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計寬度50cm，以保證路堤邊緣有足夠的壓實度。 ④ 填方作業(yè)分層平行攤鋪，每層攤鋪厚度壓實遍數(shù)根據(jù)試驗段而定，攤鋪厚度一般不超過20cm。 （8）路基整修 對達到設(shè)計標高的路基進行整修，檢查中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標高，直至符合規(guī)范要求。配置人員：工程師4名，技術(shù)員4名。b、 鋪設(shè)墊層與基礎(chǔ)根據(jù)地質(zhì)情況及圖紙所示確定采用砂礫石或砂碎石墊層基礎(chǔ)、片石混凝土基礎(chǔ)、漿砌片石基礎(chǔ)或C10 混凝土基礎(chǔ)，鋪設(shè)時應(yīng)分層攤鋪，不得有離析現(xiàn)象，混凝土基礎(chǔ)伸縮縫應(yīng)與管節(jié)的接縫相一致。g、回填在涵管兩側(cè)分層回填，粘性土與涵管中心齊平，夯實作業(yè)不允許使涵管和接縫部分引起任何損壞和擾動。后蓋板上的吊裝位置用砂漿填滿，相鄰板塊之間采用高標號（1：2）水泥砂漿填塞密實。g、 防水層蓋板外表面在填土前涂刷瀝青，作防水層。c、 涵洞全長范圍內(nèi)設(shè)沉降縫數(shù)道，其位置以設(shè)在路基中部和行車道外側(cè)。f、 涵洞頂上及涵身兩側(cè)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)的填土須分層對稱夯實，密實度達到95%。（2）蓋板涵a、 裝配式鋼筋混凝土蓋板每塊板寬按設(shè)計圖預(yù)制，涵洞的蓋板中間涵洞兩端（包括沉降縫兩端）根據(jù)實際情況調(diào)整。d、 在路基與翼墻銜接處，對路基填土應(yīng)采取對稱逐層加強壓實，鋪砌護坡等措施。h、 若施工時實際土質(zhì)承載力不能滿足要求時，應(yīng)采取擴大和加深砂礫墊層或加寬基底襟邊寬等措施，或者重新設(shè)計。L、涵臺基坑開挖和驗槽合格后，應(yīng)立即砌筑基礎(chǔ)，以防基坑積水浸泡后，地基承載力降低。全部防護與排水工程安排4 個施工隊。在砌筑過程中應(yīng)經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合設(shè)計要求。浸水或近河路基的擋土墻基礎(chǔ)的設(shè)置深度，應(yīng)符合圖紙規(guī)定。砌筑工作中斷后再進行砌筑時，應(yīng)將砌層表面加以清掃和濕潤。(2) 排水工程 漿砌邊溝在路基土石方完成后立即進行，漿砌片石，施工時須嚴把質(zhì)量關(guān)，基底回填須整平夯實。 (四) 路面工程18㎝水泥混凝土路面+12~15㎝級配碎石底層、主要有中粒式瀝青碎石面層 2~3㎝瀝青表處路面+15㎝級配碎石級配碎石基層 （1） 施工方法 ① 、施工準備：級配碎石基層為土路基或老路面，先恢復(fù)中線后根據(jù)中樁位置確定邊樁位置，每1020m 一點，根據(jù)設(shè)計高程確定手擺片石的鋪筑高度，水準測量采用水準儀。b．缺乏石屑時，添加細砂礫或粗砂，或采用顆粒組成合適的含細集料較多的砂礫與未篩分碎石組成級配碎礫石。③拌和采用廠拌設(shè)備集中拌和。a．在正式拌制混合料之前，先調(diào)試所用的設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。將拌好的級配碎石混合料從拌和機直接卸入自卸汽車，盡快送到鋪筑現(xiàn)場。⑤攤鋪每作業(yè)面采用一臺攤鋪機攤鋪作業(yè)，單幅全寬一次攤鋪成型。b．保持螺旋分料器有80%的時間在工作狀態(tài)。f．做好橫向接縫，立即用直尺檢驗。ii．⑥碾壓a．級配碎石攤鋪后，根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，按試驗段確定的碾壓程序、碾壓長度和遍數(shù)及時進行碾壓。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。b．壓路機不在已完成的或正在碾壓的路段上不允許調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。f．碾壓過程中，如發(fā)生“彈簧”、松散起皮等現(xiàn)象，及時翻開換以新的混合料或重新拌和，使其達到質(zhì)量要求。b．開工前，在規(guī)定時間內(nèi)，按監(jiān)理工程師批準的試驗段實施方案鋪筑規(guī)定長度的試驗段，對計劃用于本工程的材料、配合比、松鋪系數(shù)、最佳含水量、拌和機、攤鋪機、壓實設(shè)備和施工工藝進行試驗，取得滿足規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的試驗數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)后期基層施工。f．嚴格控制攤鋪厚度，充分碾壓。用電：與當?shù)卣?lián)系，盡可能利用當?shù)仉娋W(wǎng)，架設(shè)輸變電線路，保證沿線電力，滿足施工要求。 b、每隔150～200m，應(yīng)在路線兩旁測設(shè)臨時水準點。c、砼的攪拌：、投入攪拌機每盤的拌和物數(shù)量，應(yīng)按監(jiān)理工程師批復(fù)的砼配合比和攪拌機容量計算確定；、進入攪拌機的砂、石料必須準確過秤，電子自動配料設(shè)備必須專人操作管理，且對該設(shè)備在每班開工前應(yīng)檢查校正；、袋裝水泥