【正文】 在開工前做好現(xiàn)場的清理工作，開挖平整施工場地，布置施工機(jī)具，做好各種施工機(jī)械的維修保養(yǎng)工作。本工程地下管線較多，設(shè)計(jì)時(shí)委托了專業(yè)的勘探單位進(jìn)行管線探測(cè)，標(biāo)明了位置，施工前，我司將在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步查明管線資料，確保頂管不與任何已有管線沖突。水電條件。四、工程地質(zhì)條件工程地質(zhì)情況：根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，~?1粉土，因此土質(zhì)為粉土。其中穿過省道S23高速入口路及幸福路，采用為頂管施工雙孔管徑D＝2000Ⅲ級(jí)F型鋼套環(huán)鋼筋混凝土管, 。根據(jù)本工程的特點(diǎn)和施工內(nèi)容，結(jié)合我單位多年來類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用的先進(jìn)的工法、施工工藝，實(shí)行樣板引路、試驗(yàn)先行。組織精干、高效的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，選派具有多年管線工程施工經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)頂管施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子。，安全措施可靠，制度完善確保施工安全。 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500102002）；《頂管施工法用鋼筋混凝土沉井結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)程》（CECS137:2002)；《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ1202012)；《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ702012)；《建筑機(jī)械安全使用技術(shù)規(guī)程》（JGJ332102)；《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ462012)；《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ276201JGJ592011)；《建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ3112013)；《給水排水工程頂管技術(shù)規(guī)程》（CECS246:2008)；《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（GB50497200GB502682008)；《建筑地基基礎(chǔ)工程施工規(guī)范》（GB510042015)；其它有關(guān)規(guī)范。黃園里中溝疏浚整治工程頂管工程專項(xiàng)施工方案 審批人： 審核人： 編制人：常州市空港水利建筑工程有限公司2016年12月目 錄第一章 編制依據(jù)與原則 1第一節(jié) 編制依據(jù) 1第二節(jié) 編制原則 1第二章 工程概況 2第三章 施工部署 5第一節(jié) 施工目標(biāo) 5第二節(jié) 施工準(zhǔn)備 6第三節(jié) 組織機(jī)構(gòu) 7第四節(jié) 勞動(dòng)力計(jì)劃 8第五節(jié) 施工機(jī)械、設(shè)備使用計(jì)劃 8第六節(jié) 材料、成品、半成品采購計(jì)劃 9第四章 施工總體安排及總平面布置 10第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案 12第一節(jié) 沉井（工作井）的施工 12第二節(jié) 頂管施工 16第六章 危險(xiǎn)源辨析及應(yīng)急預(yù)案 29第七章 施工進(jìn)度計(jì)劃 38第一節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃安排 38第二節(jié) 工期保證措施 39第八章 環(huán)境保護(hù)措施 41第九章 質(zhì)量保證措施 45第十章 施工安全保證措施 54第一節(jié) 安全生產(chǎn)目標(biāo) 55第二節(jié)安全組織機(jī)構(gòu) 55第三節(jié) 安全管理制度體系 57第四節(jié) 安全用電措施 58第五節(jié) 施工現(xiàn)場機(jī)械安全管理規(guī)定 62第十一章 雨季施工措施 63第十二章 雷達(dá)監(jiān)測(cè)方案 64附表2 穿省道S239頂管剖面圖 1附表2 穿高速入口路和幸福路頂管剖面圖 2第一章 編制依據(jù)與原則第一節(jié) 編制依據(jù)本工程圖紙、地質(zhì)勘察報(bào)告、設(shè)計(jì)說明、現(xiàn)場踏勘情況及洽商；由我單位編制的黃園里中溝疏浚整治工程管施工方案。頂管工程項(xiàng)施工方案培訓(xùn)資料作者：日期：CB01 施工技術(shù)方案申報(bào)表（常州空港[2017]技案 號(hào)）合同名稱: 黃園里中溝疏浚整治工程 合同編號(hào)： HYLZGSJZZ2016SG 致：常州市太平洋項(xiàng)目管理有限公司 我方今提交 黃園里中溝疏浚整治工程（HYLZGSJZZ2016SG）頂管 工程（名稱及編碼）的: 附：□ 施工組織設(shè)計(jì) □ 施工措施計(jì)劃 □ 專項(xiàng)施工方案 □ 度汛方案 □ 災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案 □ 施工工藝試驗(yàn)方案 □ 專項(xiàng)檢測(cè)試驗(yàn)方案 □ 工程測(cè)量施測(cè)計(jì)劃和方案□ 工程放樣計(jì)劃和方案 □ 變更實(shí)施方案□ □□ □請(qǐng)貴方審批。泰州市河海水利勘測(cè)設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)的黃園里中溝疏浚整治工程施工圖設(shè)計(jì)；本工程地質(zhì)勘察報(bào)告及踏勘現(xiàn)場實(shí)際情況。第二節(jié) 編制原則、了解已完成部分管線的施工狀態(tài)、分析已施工管線存在的技術(shù)、質(zhì)量問題的基礎(chǔ)上，結(jié)合理論實(shí)際，編制經(jīng)濟(jì)科學(xué)切實(shí)可行的施工方案。，文明施工。就近調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)專業(yè)施工隊(duì)伍參加本工程施工。第二章 工程概況一、工程概述工程名稱：黃園里中溝疏浚整治工程——頂管工程。工作井設(shè)計(jì)圖紙為均為鋼筋砼沉井，幸福路西設(shè)鋼筋砼沉井接收井，其他出口直接與新建河道接通，無接收井。五、施工現(xiàn)場條件頂管工作井均位于省道S239西側(cè)空地上和幸福路東側(cè)綠化帶內(nèi)，除幸福路西側(cè)有接收井，其余均無接收井，直接與河道連接。省道239處頂管附近50m有一變壓器，已向鎮(zhèn)供電所申請(qǐng)用電，具備接電條件。第三章 施工部署第一節(jié) 施工目標(biāo)一、質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)：合格。二、 技術(shù)準(zhǔn)備了解設(shè)計(jì)意圖；組織現(xiàn)場施工人員熟悉和審查施工圖紙及有關(guān)技術(shù)措施，編制有關(guān)施工技術(shù)方案。第三節(jié) 組織機(jī)構(gòu)一、機(jī)構(gòu)組成 頂管施工在項(xiàng)目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行施工，擬成立頂管專業(yè)隊(duì)，下設(shè)沉井班和頂管班，沉井工班負(fù)責(zé)工作井、接收井的施工；頂管工班負(fù)責(zé)頂管工程施工。所有進(jìn)場材料均需要有合格證或產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證書，材料的外觀檢查合格，有明確的出廠名稱、生產(chǎn)日期等。四、主要材料計(jì)劃表本工程主要材料計(jì)劃如下表：主要材料計(jì)劃表序號(hào)材料名稱規(guī)格、型號(hào)數(shù)量1頂管專用砼管φ2000598m2鋼筋I(lǐng)I級(jí)鋼，1625mm約50噸3商品砼C304模板2cm厚約1400m25方條8*10cm約700條6鋼管φ48約400根施工圍擋彩鋼板3mm約400m2第四章 施工總體安排及總平面布置一、施工總體安排根據(jù)本工程的實(shí)際情況、工期要求，對(duì)本工程頂管施工作總體安排如下：工作面的安排首先進(jìn)行工作井沉井施工，沉井完成后開始頂管施工?？紤]到沉井與頂管流水作業(yè)，并考慮“春節(jié)”期間的影響，施工總工期計(jì)劃為3個(gè)月。二、施工平面布置本工程現(xiàn)場沒條件布置大型臨設(shè)，故本工程的頂管施工的人員食宿統(tǒng)一的項(xiàng)目部安排，頂管施工現(xiàn)場除安排必要的生產(chǎn)性臨設(shè)外，只安排小型的人員值班臨設(shè)。幸福路處沉井內(nèi)徑尺寸為雙孔6m**，壁厚45cm，底板厚度35cm，封底砼1m。本施組將以工藝較為困難一些的正向作業(yè)方法分述如下。 沉井施工順序根據(jù)設(shè)計(jì)的工作井制作高度，擬采用就地制作，一次下沉方案，其施工順序如下：施工準(zhǔn)備→開挖淺基坑→制作刃腳磚?！гO(shè)鋼管腳手架→綁扎鋼筋→支設(shè)井壁模板→澆筑井壁砼→養(yǎng)護(hù)→拆除模板→挖土、下沉→碎石墊層干封底或片石壓底水封→養(yǎng)護(hù)→綁扎底板鋼筋→澆筑底板砼。挖土采用1立方米的單斗挖掘機(jī)，并與人工配合操作。砂墊層采用加水分層夯實(shí)的辦法施工，夯實(shí)工具為平板式振搗器。沉井下沉的阻力=（*2+*2）**+（*2+6*3）**20=465（T）本工程的沉降系數(shù)由以上計(jì)算可得，本工程的沉降系數(shù)=696/465=≥，故本工程的沉井下沉不必采用減阻措施。模板采用組合式定型鋼模板拼裝，模板橫帶采用2φ48鋼管。第二次澆筑`與第一次澆筑方式相同。且不大于100mm對(duì)角線： 177。中線按井壁等分求得，并互相垂直，中線用于沉井垂直度與位移的監(jiān)測(cè)。④ 沉井初沉?xí)r，每開挖一層土均應(yīng)作一次下沉量、垂直度測(cè)量。⑦ 沉井沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，封底以前每2～4小時(shí)監(jiān)測(cè)一次。④ 垂直度：1/100以內(nèi)。挖出的土應(yīng)遠(yuǎn)離沉井邊緣堆放，以免井側(cè)荷載過大造成土體向井內(nèi)移動(dòng)或井側(cè)土壓力不均勻使沉井傾斜，移位等。傾斜一般在初沉和入土不深時(shí)發(fā)生，糾偏也應(yīng)在沉井入土不太深時(shí)完成。沉井不沉的處理或超沉的預(yù)防沉井不沉的原因有三種，一種是沉井傾斜嚴(yán)重，二是土質(zhì)異常，三是下沉系數(shù)不足。當(dāng)沉井下沉接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，為防止超沉，應(yīng)控制挖土速度和挖土量，以降低下沉速度，并采用加一定荷載下沉使之達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。干封底工藝簡單，在此不再敘述，本施組將水下封底的注意事項(xiàng)分述如下：水下封底是繼續(xù)將井底挖土形成鍋底狀，鍋底的深度即水下封底砼的厚度，應(yīng)使水下砼重力大于地下水向上的壓力。本項(xiàng)目均布置1根導(dǎo)管。第二節(jié) 頂管施工頂管施工是以頂管工作井為起始點(diǎn)，在工作井內(nèi)安裝主頂千斤頂系統(tǒng)提供水平推力，先將安裝在導(dǎo)軌上的頂管機(jī)頭從前墻預(yù)留的出洞口破封門推入土中，由機(jī)頭導(dǎo)向，然后將鋼筋砼管跟隨機(jī)頭一節(jié)一節(jié)地向前頂進(jìn)。其基本原理是主軸偏心回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的泥水平衡頂管機(jī)，其刀盤的正面，開口比較大，便于大塊的泥沙等能進(jìn)入頂管機(jī)內(nèi)，刀盤正面上下兩個(gè)泥土的進(jìn)口，其開口的面積約占頂管機(jī)全斷面的15%～20%。主軸端安裝有刀盤。一般情況下，刀盤每分鐘旋轉(zhuǎn)4～5轉(zhuǎn)，每當(dāng)?shù)侗P旋轉(zhuǎn)一圈時(shí)，偏心的動(dòng)作達(dá)20～23次?？稍诳刂婆_(tái)上進(jìn)行電視監(jiān)測(cè)及方向控制，精度高。二、頂力計(jì)算與后背力計(jì)算本工程是將壁板加厚作為千斤頂?shù)暮蟊硥Α＃?）頂力計(jì)算 (D— P＝KoγHo D—主頂油缸選用4臺(tái)300t(3000KN)級(jí)油缸。當(dāng)停止頂進(jìn)，頂力消失，壓縮變形隨之消失。為了保證頂進(jìn)質(zhì)量和施工案例，施工時(shí)應(yīng)后背的強(qiáng)度和剛度計(jì)算。c土的內(nèi)聚力（kPa) 一般情況下取10　h地面到后座墻頂部土體的高度（M），此處取5米　按上式計(jì)算，＞實(shí)際頂力1000T。五、出洞方案為防止出洞口及頂進(jìn)過程中泥水壓力過大涌入工作井內(nèi)，在洞口內(nèi)預(yù)先安裝一個(gè)單法蘭穿墻鋼套管，用于安裝橡膠止水圈及止水封板。置經(jīng)緯儀至A點(diǎn)，后視B點(diǎn)，作BA直線的延長線，并在工作井后部定出一點(diǎn)C。軸線確定后先安放后靠背，后靠背后部距離井壁100~200mm，調(diào)整后靠背前后以及左右方向，應(yīng)盡量保證后靠背的中心于軸線相重合，調(diào)整方法見圖：在軸線定好后既可安裝導(dǎo)軌以及后頂，先根據(jù)導(dǎo)軌本身的尺寸計(jì)算出導(dǎo)軌頂面至軸線的高差h，至水平儀于井下，在井四周作出4~6個(gè)臨水點(diǎn)，保證軸線標(biāo)高臨水點(diǎn)高程= h，安放導(dǎo)軌時(shí)可用線繩在相對(duì)的兩個(gè)臨水點(diǎn)拉出一條直線，使導(dǎo)軌頂輕觸于線繩既可，然后根據(jù)軸線調(diào)整導(dǎo)軌軸線在豎直方向上于已知軸線的豎直投影線重合，導(dǎo)軌軸線方向調(diào)整好后再精調(diào)導(dǎo)軌的高程，最后支撐導(dǎo)軌至井壁上。七、泥水系統(tǒng)的安裝泥漿池應(yīng)盡量靠近工作井邊，可采用并聯(lián)法，見圖：泥漿池盡量靠近工作井邊，可以減少排泥管路過長而且產(chǎn)生的管路摩阻力，沉石箱的配置可沉淀塊狀物，防止塊狀物直接進(jìn)入排泥泵引起排泥泵堵塞和損壞。機(jī)頭屬于刀盤不可伸縮型，土壓力表所顯示的土壓力為泥倉土壓，顯示的土壓力與實(shí)際頂進(jìn)的土壓力存在一個(gè)壓力差ΔP，此值一般取1530T，由于進(jìn)泥口是衡定的，機(jī)頭的土壓控制主要通過頂速來調(diào)節(jié)，每次初頂時(shí)先調(diào)節(jié)好送水壓力，然后打開機(jī)內(nèi)止水閥，轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤，關(guān)閉機(jī)內(nèi)旁道，待流量達(dá)到額定值的80%時(shí)既可開始頂進(jìn)，送水壓力可通過機(jī)內(nèi)壓力調(diào)節(jié)既可完成。(2)布設(shè)在工作井后方的儀座必須避免頂進(jìn)時(shí)移位和變形，必須定時(shí)復(fù)測(cè)并及時(shí)調(diào)整。(5)開始頂進(jìn)前必須制定坡度計(jì)劃，對(duì)每一米、每節(jié)管的位置、標(biāo)高需事先計(jì)算，確保頂進(jìn)時(shí)正確，以最終符合設(shè)計(jì)坡度要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為原則。)動(dòng)力電線設(shè)置：管內(nèi)設(shè)置—二路電纜，按其配套動(dòng)力負(fù)載功率，選擇電纜規(guī)格，供電采用TN—S方式，三相五線制移動(dòng)電線裝接。管材運(yùn)送、起吊均應(yīng)有專用夾具，擱置時(shí)應(yīng)用方木墊高，防止“F”型管接口的套環(huán)受壓變形。密封圈的膠結(jié)應(yīng)在使用前兩天完成并檢查其牢固性。十三、液壓系統(tǒng)當(dāng)液化油出現(xiàn)乳化時(shí)，說明液壓油己嚴(yán)重氧化，應(yīng)予以更換，更換液壓油之前須把油箱內(nèi)清洗干凈。十五、糾偏系統(tǒng)糾偏系統(tǒng)要經(jīng)常檢查是否漏油、油液質(zhì)量、油壓情況，如發(fā)現(xiàn)不正常情況及時(shí)更換。大于40t/m2時(shí)表明土質(zhì)較好。根據(jù)有關(guān)工程統(tǒng)計(jì)資料， t/m2之間。b、觸變泥漿的拌合程序?qū)⒍康乃湃霐嚢柰皟?nèi)，并取其中的一部分水來溶化堿；在攪拌過程中，將定量膨潤土徐徐加入攪拌灌內(nèi)，攪拌均勻；c、觸變泥漿應(yīng)注意的事項(xiàng)注漿孔的布置宜按管道直徑大小確定，一般每個(gè)斷面可設(shè)置2～3個(gè)， 攪拌均勻的泥漿應(yīng)放置一定時(shí)間方可灌注。 灌漿遇有機(jī)械故障、管路堵塞、接頭滲漏等情況時(shí)，經(jīng)處理后方可繼續(xù)頂進(jìn)長距離頂管施工中，頂力控制的關(guān)鍵是最大限度地降低頂進(jìn)阻力，而降低頂進(jìn)阻力最有效的方法是進(jìn)行注漿。出土布置出土布置以不妨礙起吊及交通運(yùn)輸，與其他設(shè)備之間互相不沖突以及合理利用場地為原則。根據(jù)本工程的規(guī)模和環(huán)境控制的要求，施工監(jiān)控包括二項(xiàng)內(nèi)容：沉降、隆起和水平位移，以確保絕對(duì)安全。各監(jiān)測(cè)站進(jìn)行全過程沉降、位移監(jiān)測(cè)，匯總數(shù)據(jù)，分析取得的數(shù)據(jù)。監(jiān)測(cè)人員對(duì)每次的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及累計(jì)數(shù)據(jù)變化規(guī)律進(jìn)行分析。有關(guān)部門得到報(bào)警口頭通知后或接到書面通知后，應(yīng)立即匯集監(jiān)測(cè)單位和各方人員進(jìn)行情況分析，必要時(shí)召開專家討論會(huì)，調(diào)整方案，采取調(diào)整措施。這可以通過刀盤的轉(zhuǎn)矩來判斷，如果突然變硬了，則向土倉內(nèi)加入水或泥漿，掘進(jìn)機(jī)上設(shè)有加泥孔，其目的就是用來加泥的。二十一、其他附屬施工方法施工圍蔽本工程部分工作井井位在四周，采用弧形彩色壓型鋼板圍