【正文】 控制器選用具有過沖保護、過放保護、光控與時控、防反沖功能。 50C176。蓄電設備每盞路燈選用2臺200AH的蓄電池組。（1）技術標準GB/《離網(wǎng)型風力發(fā)電組用發(fā)電機》 第1部分：技術條件GB/《離網(wǎng)型風力發(fā)電組》第1部分：技術條件GB/《離網(wǎng)型風光互補發(fā)電機組系統(tǒng)》第1部分：技術條件（2）技術參數(shù)啟動風速：≤2m/s切入風速: ≤3m/s；低風速階段發(fā)電量好；抗風能力： 當?shù)?0年一遇的極限風速， 持續(xù)時間1小時；切出風速： 1820m/s；防護等級： IP65；防鹽霧；防紫外線；防霉菌；噪音要求：滿足城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準（GB3096—93）要求（10m范圍內小于70分貝，50m范圍內小于55分貝）振動小；平均無故障時間： 8000小時；使用溫度： 0℃ +40℃需通過連續(xù)無間斷1500小時以上的滿負荷可靠性測試；風機必須通過國家權威測試單位的檢測，且在有效期內（一般為2年）。路燈控制：采用光控和時控相結合三、防雷與接地風光互補路燈采用低電壓供電，因此只考慮防雷設計，不考慮接地保護，每盞路燈采用獨立接地極（Φ50鍍鋅圓鋼，），接地電阻不大于10歐。項目建設內容包括路段的照明供電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、防雷與接地系統(tǒng)。擬建地點，對外交通聯(lián)系非常便捷。三亞年晴日300天以上，但年降水量在豐富，雨季出現(xiàn)在510月份，旱季出現(xiàn)在11月份到來年4月份，干旱季分明。綜上分析說明，本項目采用融資租賃模式開發(fā)建設建設方案合理，項目建成后具有良好的社會效益和國民經(jīng)濟效益，項目可行。(3)在租賃期間所交的租金總額要比直接購置設備的費用高，但不形成長期負債。企業(yè)有設備的使用權,用分期付款的方式支付給融資租賃公司?？紤]到本項目的實際情況采用融資租賃模式。這一決策不僅順應了世界旅游業(yè)發(fā)展的形勢，而且也考慮到了X的實際情況，具有很強的可操作性。第二節(jié) 項目建設的必要性讓世界感受三亞的美麗，讓三亞的美麗聞名世界。海南省委省政府高瞻遠矚，做出了抓住機遇、加快開發(fā)X的重大決策。近年來，三亞不斷加快城市建設步伐，強力打造了一批特色旅游項目，吸引了世界各地的大量游客，城市知名度也不斷提升。項目建設規(guī)模確定適宜，建設條件具備，建設方案合理，建成后具有良好的社會效益和國民經(jīng)濟效益，項目可行。六、主要設計標準本項目按照城市主干道道路等級設計，根據(jù)《城市道路照明設計標準》，本工程車道照明標準為：平均亮度：㎡照明亮度均勻度：平均照度：20lx照度均勻度：七、投資估算與資金籌措工程總投資：，其中:工程費用: ，工程建設其他費用: ，預備費: ，建設期利息： 本項目是城市基礎公用工程，資金來源：采用融資租賃的模式進行。四、項目可行性研究報告編制依據(jù)和范圍項目研究的依據(jù)（1）X總體規(guī)劃 （19952010）；（2）《三亞X概念性總體規(guī)劃》；（3）《三亞X分區(qū)規(guī)劃》 （20062020）；（4）《城市照明設計標準》（CJJ892006）（5）《城市道路照明設計標準》（CJJ4591）（6）《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ892001）（7）《低壓配電設計規(guī)范》（GB5005495）（8）《太陽能光伏電源設備安裝設計規(guī)范》（CEC8496）（9）《高速公路交通工程及沿線設施設計通用規(guī)范》JTG D802006（10）編制單位與業(yè)主單位簽訂的本項目合同；（11）《國家海岸—X風光互補路燈技術咨詢報告》（12）《東線高速公路三亞X鎮(zhèn)段亮燈工程可行性研究報告》（13）業(yè)主單位提供的其它相關資料。公司主要負責X開發(fā)建設及配套基礎設施建設，對X項目實施一級開發(fā)，負責政府投入建設資金的使用和管理，對X特定的經(jīng)營性項目進行投資等。三、業(yè)主單位單位名稱：XX開發(fā)建設有限公司單位簡介：XX開發(fā)建設有限公司（以下簡稱公司）成立于2007年9月，是經(jīng)X人民政府批準、三亞工商行政管理局核準注冊的市政府國有獨資直屬企業(yè)，注冊資本金貳億元人民幣。X開發(fā)建設是海南省“十一五”重點項目，也是我市的一號工程，對全省的發(fā)展具有重要意義。公司下設辦公室、財務部、合同管理部、工程管理部、人力資源部、拆遷辦等職能部門。研究范圍根據(jù)國家的有關規(guī)定，結合本項目的特點，對項目建設的必要性、項目建設地點及建設條件、建設內容及建設規(guī)模、工程技術方案、環(huán)境評價及保護、項目管理與招投標、項目建設進度安排、投資估算與資金籌措、社會效益分析與評價等方面進行研究和論證，并得出研究結論。八、問題與建議考慮到本項目投資方式采用融資租賃模式進行，對于風光互補路燈的設備，建議采用高標準，以減少維護和維修費用。第二章 項目建設背景及必要性第一節(jié) 項目建設背景X地處海南島的最南端，是中國唯一的熱帶海濱城市，也是海南省南部的經(jīng)濟、文化、旅游中心城市。X位于X東北部濱海黃金地帶，為三亞五大著名海灣之一，距X中心28km，由原來的XX鎮(zhèn)和陵水縣的土福灣合并組建。X市委、市政府對此高度重視，指出X的規(guī)劃和建設要考慮到資源的獨特性和唯一性，必須充分體現(xiàn)高標準規(guī)劃、高質量建設、高水平管理的要求。X具有得天獨厚的旅游資源，具有廣闊的發(fā)展前景，將成為三亞熱帶海濱城市的又一個亮點。項目的實施提高了X的整體形象，大力提升了X的旅游品質，對X甚至X的旅游業(yè)發(fā)展具有較大的推動作用。融資租賃融資租賃（Financial Leasing）又稱設備租賃（Equipment Leasing）或現(xiàn)代租賃(Modern Leasing)，是指實質上轉移與資產(chǎn)所有權有關的全部或絕大部分風險和報酬的租賃。在所有款項支付完畢后,設備可以歸融資租賃公司所有,也可以歸企業(yè)所有,具體由雙方協(xié)商。(4)不受通貨膨脹也不受利率波動的影響本項目采用融資租賃的優(yōu)勢（1）減輕投資壓力本項目對X的開發(fā)建設，具有不可忽視的正面效應，由于是基礎設施項目，具有很好的社會效益、環(huán)境效益，但經(jīng)濟效益較差，投資成本難以收回，目前X正處于開發(fā)建設期間，資金需用量很大，因此采用融資租賃模式引進資金，在滿足項目功能作用的同時，可以有效緩解建設單位投資壓力。第三章 項目建設地點及建設條件第一節(jié) 建設地點2號路、3號路、3號路立交橋、4號路、5號路、6號路、F路、G路、海棠大道一標段、海棠大道二標段、海棠大道土福段、環(huán)湖路一期、林旺大道、X鎮(zhèn)道路等。二、地質情況與地震設防根據(jù)地質初勘報告，在擬建路段區(qū)域內，無不良地質作用，未發(fā)現(xiàn)全新世以來活動性斷裂，區(qū)域穩(wěn)定性較好。第四章 建設內容及建設規(guī)模本項目為海南三亞X路燈照明工程2號路、3號路、3號路立交橋、4號路、5號路、6號路、F路、G路、海棠大道一標段、海棠大道二標段、海棠大道土福段、環(huán)湖路一期、林旺大道、X鎮(zhèn)道路等，按照城市主干路照明等級設計。二、工程設計依據(jù)《城市照明設計標準》（CJJ892006）《城市道路照明設計標準》（CJJ4591）《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ892001）《低壓配電設計規(guī)范》（GB5005495）《太陽能光伏電源設備安裝設計規(guī)范》（CEC8496）《高速公路交通工程及沿線設施設計通用規(guī)范》JTG D802006三、工程設計標準，是風光互補系統(tǒng)推薦使用區(qū)，并且X正在擬建環(huán)保節(jié)能示范區(qū)，完全可以考慮利用可再生能源為照明電源，所以本設計方案考慮照采用風光互補電源路燈。四．技術標準本項目可研報告技術標準和規(guī)范的編寫，參照了由海南海協(xié)建設項目咨詢有限公司在2009年6月編寫《東線高速公路三亞X鎮(zhèn)段亮燈工程可行性研究報告》和海南省咨詢投資有限公司在2009年11月編寫的《國家海岸—X風光互補路燈技術咨詢報告》。光伏組件保證連續(xù)陰雨天數(shù)7天日照時數(shù)10小時太陽能電池選擇：峰值110WP,單塊55WP的標準組件，建議采用弱光性較強的多晶硅太陽能電池太陽能電池板抗風系數(shù)27m/s,迎風壓強2700帕組件壽命20年； 衰減率 1年內2%，10年10%；轉換效率%以上； 填充因子74%；工作溫度0℃～+80℃； 相對濕度0～100%。蓄電池采用膠體蓄電池，安裝在路燈燈桿中間，既作為蓄電池箱同時可用作廣告燈箱。采用風力發(fā)電及太陽能專用膠體蓄電池組，膠體蓄電池要具有防爆能力，當外遇明火時不應發(fā)生燃燒或爆炸。風光互補控制器或風力發(fā)電控制器對于蓄電池的充放電控制非常關鍵，必須將其控制在較平穩(wěn)的變化范圍內。采用LED照明：35℃環(huán)境溫度下LED結點溫度不超過80℃。燈具效率大于80%（燈具發(fā)出的總光通量與燈具內所有光源發(fā)出的總光通量的比）。采用全樹脂環(huán)氧塑粉，高壓靜電噴粉。防護等級IP65。（7）式樣造型和色彩與整體環(huán)境相協(xié)調。風光互補路燈配置水平式風力發(fā)電、太陽能電池板以合理配比進行設計其他出具國家權威檢測機構的空間光度分布參數(shù)，燈具總功率不小于80瓦，燈具安裝間距大于30m，測試結果符合CJJ 45—2006《城市道路照明設計標準》（配光曲線測試）；提供對應的IES文件。第六章 融資方案第一節(jié) 融資模式一、合同能源管理模式（EMC）合同能源管理（簡稱EMC），合同能源管理是推銷一種減少能源成本的財務管理方法。二、特許權融資模式（BOT）政府通過特許權協(xié)議，將LED照明工程項目的特許權授予具有國家照明工程資質的承包商，承包商在特許期內負責項目設計、融資、建設、運營和維護，并利用LED照明工程節(jié)約的電費和維修費進行回收成本、償還債務和賺取利潤。 本項目采用融資租賃合同模式IGF。租金支付：按年支付，年初根據(jù)合同約定預付。主要設備工程量如下：120W風光互補路燈388套。10年租賃，按年支付租金，租金為本金+利息之和，本金為合同價格按10年平均計算，利息按同期貸款利率+3%計算。序號租金