【正文】 21南京大街北京大街—東廣場次干路12689/1123有麻面、坑槽合流補強22南湖中街繁榮路—繁榮北胡同次干路6539東側(cè)5m有網(wǎng)裂、少量坑槽合流補強23珠江路亞泰大街—東七條次干路1999無無局部沉陷合流補強既有道路現(xiàn)狀調(diào)查表（三） 表23序號道 路名 稱起 始 點道 路等 級長 度（m）機動車道 寬（m）非機動車道寬（m）人 行道 寬（m）方 磚（有、無）主 要 病 害地 下管 線排 水情 況改 造方 案24四平路人民大街—西三條支路58272有裂縫合流補強25浙江路人民大街—西三條二胡同支路69211/1223有局部坑槽合流補強26白菊路西三條街—北安路支路885923有坑槽、裂縫合流補強27杭州路人民大街—西三條支路669823有少量坑槽、裂縫合流補強28丹東路漢口大街—西三條支路32672有局部沉陷合流補強29西一條嫩江路—遼寧路支路83772有局部坑槽合流補強30西二條嫩江路—遼寧路支路64882有網(wǎng)裂合流補強31北七條街鐵北一路—臺北大街支路343723有少量坑槽合流補強32團結(jié)路白菊路—人民大街支路95011/23有網(wǎng)裂合流補強33通陽街雙陽中心廣場—銀瀑啤酒廠次干路29991223有表面有脫?，F(xiàn)象有部分排水補強34長通路亞泰大街—東大橋次干路1131163~6無邊石損壞嚴重，有裂縫、沉陷CCTV電覽合流D400~D800補強35平泉路大經(jīng)路—永吉街坑槽、裂縫補強36桃源路永長路—河堤坑槽、裂縫補強37正陽街南段普陽街—寬平大路次干路6017有坑槽、網(wǎng)裂雨、污合流通暢補強綏中路現(xiàn)狀圖西安大路非機動車道現(xiàn)狀圖現(xiàn)狀道路結(jié)構(gòu)圖人民廣場—衛(wèi)星廣場現(xiàn)狀道路結(jié)構(gòu)圖衛(wèi)星廣場—南三環(huán)人民大街現(xiàn)狀橫斷圖衛(wèi)星廣場—南三環(huán)人民大街現(xiàn)狀橫斷圖人民廣場—衛(wèi)星廣場人民大街現(xiàn)狀橫斷圖站前廣場—勝利公園現(xiàn)狀道路結(jié)構(gòu)圖站前廣場—勝利公園解放大路現(xiàn)狀橫斷圖自由大路現(xiàn)狀橫斷圖快車道既有路面結(jié)構(gòu)圖慢車道既有路面結(jié)構(gòu)圖快車道既有路面結(jié)構(gòu)圖慢車道既有路面結(jié)構(gòu)圖西安大路現(xiàn)狀橫斷圖非機動車道現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)圖（二）非機動車道現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)圖（一）站前廣場—勝利公園吉林大路—安樂路機動車道現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)圖臨河街道路現(xiàn)狀圖（吉林大路—自由大路）站前廣場—勝利公園吉林大路—安樂路機動車道現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)圖凱旋路道路現(xiàn)狀圖（柳影路—北環(huán)城）站前廣場—勝利公園吉林大路—安樂路非機動車道現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)圖機動車道現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)圖凱旋路道路現(xiàn)狀圖（鐵一路—柳影路）站前廣場—勝利公園吉林大路—安樂路通過調(diào)查，改造道路病害主要有裂縫、坑槽、沉陷、麻面、凍脹和翻漿等。市排水管網(wǎng)使建于三十年代、據(jù)今五、六十年歷史，特別是老城區(qū)大部分排水管道已年久失修，而且管徑偏小，排水不暢。排水區(qū)分別是西南、汽車廠、鐵西、宋家洼子、小南、八里堡、二道、南湖以及市中心排水區(qū)。（4）部分道路路面破損嚴重，影響行車速度一些早期建設(shè)的道路，由于已達到或接近設(shè)計使用年限，加之當(dāng)初設(shè)計標準低，整體強度不足，道路破損嚴重，嚴重影響行車速度。重要節(jié)點立交沒有形成，總體道路服務(wù)標準低，行車速度遠沒達到60公里／小時的設(shè)計要求，因而仍有跨區(qū)出行的交通穿越中心區(qū)，給中心區(qū)帶來了不必要的交通壓力。近幾年市政府加強了城市主次干道的建設(shè)，大部分瓶頸路段得到拓展，但仍有臨河街、亞泰大街北段等部分道路和路段寬度不夠，通行能力低，在高峰時間造成擁堵，形成交通的“瓶頸”。截止到2003年末。三環(huán)路遠離市區(qū)，與城市出入口相連，是城區(qū)的外輪廓線，其交通功能以貨運為主，由北環(huán)城路、西環(huán)城路、越野路、東風(fēng)大街、興順路、蔚山路、南環(huán)路、世紀大道和東環(huán)路構(gòu)成。一環(huán)路位于伊通河與鐵路圍成的市中心繁華區(qū)內(nèi)，交通功能以客運交通為主。本工程地處北溫帶，全年施工期短，只有六個月左右，其中三個月為雨季，對工程施工有許多不便。d、下更新統(tǒng)冰水堆積層(Qfal) 礫砂夾粘土薄層：灰黃、棕黃、藍灰色，礫砂為中密—密實，黏土為硬塑。其上覆蓋第四系，主要有第四系全新統(tǒng)人工堆積層(Q4ml)、沖積層(Q4al)、中更新統(tǒng)沖積層(Q2al)及下更新統(tǒng)冰水堆積層(Qfgl)。位于松花江飲馬河、伊通河的中下游，還有沐石河、雙陽河、霧開河、新開河及卡貧河等流經(jīng)境內(nèi)，有波羅泡子、敖寶洼泡子、元寶泡子等主要湖泊７處。C。（2）氣候條件 市屬中溫帶大陸性亞季風(fēng)氣候區(qū)，季節(jié)變化明顯，冬季干冷漫長，夏季溫?zé)岫嘤?，春季干燥多風(fēng)，秋季涼爽。全年旅游外匯收入3671萬美元。全年共舉辦會展活動85項，實現(xiàn)會展業(yè)直接收入5億元，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)收入45億元。三次產(chǎn)業(yè)比重分別為11．8%、47．1%和41．1%。豐富的自然資源，良好的區(qū)位條件，巨大的市場潛力，高素質(zhì)低成本的勞動力，優(yōu)良的投資環(huán)境，越來越受到世界各國有識之士的矚目，博得了海內(nèi)外投資者的青睞。目前，以為中心的18條干線公路和鐵路連接省內(nèi)外各地。目前，依托光電產(chǎn)業(yè)和醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的特色優(yōu)勢，正在全力建設(shè)國家生物制藥高科技產(chǎn)業(yè)基地，打造中國“光谷”，其中3G手機、網(wǎng)盤等一批項目近期就能發(fā)揮效益。科研教育有較強的優(yōu)勢。還是我國重要商品糧基地，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)初具規(guī)模。其中，著名的一汽集團是全國規(guī)模最大、品種最全的現(xiàn)代化汽車科研生產(chǎn)基地，產(chǎn)品主要有轎車和中型載重卡車，2002年汽車年產(chǎn)達到58萬輛,汽車年產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的五分之一，汽車工業(yè)產(chǎn)值占全市工業(yè)總產(chǎn)值的50％以上。總面積20571平方公里，其中市區(qū)面積3603平方公里。作為中國北方區(qū)域性中心城市之一，處于中國東北地區(qū)遼、吉、黑、蒙四省區(qū)通道的要沖，南可聯(lián)結(jié)中國遼東半島沿海城市，北可通過黑龍江省向獨聯(lián)體和東歐各國拓展，東可經(jīng)琿春、圖們江口岸通往朝鮮、韓國、俄羅斯，西可由吉林省白城地區(qū)與蒙古交往。02′,北緯43176。 (1)考慮城市道路地下管線多，建議修建道路的同時，結(jié)合城市總體規(guī)劃，完善相關(guān)市政設(shè)施建設(shè)，避免重復(fù)開挖，造成浪費。項目建成后將極大的改善人民的生活環(huán)境、社會環(huán)境和投資環(huán)境，其社會效益和環(huán)境效益是顯著的。施工用水、用電可從市區(qū)就近引入，工程建設(shè)條件良好。（2）排水工程本工程新建雨水管線d500 ；，（3）征地拆遷。其中新建道路19條；拓寬、翻建道路20條（包括人民大街）；補強道路25條（包括人民大街）。為了進一步改善城市交通條件，完善城市道路網(wǎng)，方便人民的生產(chǎn)和生活，市政府決定在2005年對城區(qū)道路網(wǎng)進一步進行改造，以適應(yīng)市經(jīng)濟建設(shè)和交通增長的需要，為加快東北老工業(yè)基地改造奠定基礎(chǔ)。特別是2003年的“八路五橋”工程和2004年的“八路三橋兩出口”工程的實施，使城市道路網(wǎng)得到了很大程度的改善，市區(qū)交通擁擠狀況也得到了緩解。 編制依據(jù)（1）資料：①城市開發(fā)(集團)有限公司關(guān)于編制《市城區(qū)道路網(wǎng)改造工程可行性研究報告》的委托書；②《市城市總體規(guī)劃》（1996年2020年）；③《市城市建設(shè)近期規(guī)劃》（2003年2005年）；④ 《市2005年市政重點工程規(guī)劃研究》；⑤《2003年市城市建設(shè)統(tǒng)計年報》（市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會）；⑥ 《投資項目可行性研究指南》（國家發(fā)展計劃委員會出版）；⑦《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》（國建設(shè)部2004年3月）；⑧ 現(xiàn)狀道路調(diào)查資料 （2）規(guī)范：①《城市道路設(shè)計規(guī)范》(CJJ 3790)；②《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》(GB502095)；③《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》(CJJ 7597)；④《城市道路照明設(shè)計標準》（CJJ4591）；⑤《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB 503182000）；⑥《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GBJ1487）（1997年版）；⑦《全國市政工程投資估算指標》(HG24710396))； 項目提出的理由與過程近年來，市周邊公路網(wǎng)逐步完善，經(jīng)濟規(guī)模、物流總量及覆蓋范圍逐漸加大。公司通過資本運營，盤活城市土地、基礎(chǔ)設(shè)施出讓、冠名和經(jīng)營城市廣告開發(fā)權(quán)等存量資產(chǎn)。概述 項目背景 項目名稱市城區(qū)道路網(wǎng)改造工程 承辦單位概況項目承建單位為城市開發(fā)（集團）有限公司，是市人民政府城建出資人、城建投融資主體。通過政府授權(quán)每年從財政獲得城市建設(shè)專項資金，用于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。鐵北工業(yè)區(qū)、第一汽車廠、高科技開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、凈月開發(fā)區(qū)之間及進出城的交通量逐年增加，來往于中心區(qū)的交通量越來越大，對中心城區(qū)的交通干擾也越來越嚴重，致使部分區(qū)域交通擁擠，路面破損嚴重。但是同經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市規(guī)模的擴展速度相比，道路建設(shè)還是相對滯后，因此需要延伸和新建部分道路，以適應(yīng)新區(qū)開發(fā)建設(shè)的需要。為2007年亞冬會的成功舉辦，創(chuàng)造良好的城市交通的條件。修建巷道200條，其中綠園區(qū)28條，寬城區(qū)30條，朝陽區(qū)31條，二道區(qū)30條，南關(guān)區(qū)55條，雙陽區(qū)26條，總長55公里。本工程位于市市區(qū)，施工場地平坦開闊，交通運輸便利。，其中申請銀行貸款64000萬元，%。（1）本項目建設(shè)符合市總體規(guī)劃和市城市建設(shè)近期規(guī)劃的要求，它的建設(shè)不僅可以改善道路交通條件，完善城市道路網(wǎng)，提高道路通行能力，而且還具有方便人民生產(chǎn)生活，美化城市環(huán)境，促進經(jīng)濟發(fā)展的作用。(2)本項目新建和改造道路比較多，建議合理安排道路建設(shè)順序，盡量減小施工給交通帶來的不利影響。15′～45176。這種特殊的地理位置，使成為中國東北地區(qū)巨大經(jīng)濟鏈條中關(guān)鍵的一環(huán)，是東北地區(qū)重要的交通、通訊樞紐和物流中心。截止2003年底。除汽車外，的客車、摩托車等工業(yè)也在全國占有舉足輕重的位置。地處世界著名的黃金玉米帶，盛產(chǎn)玉米、大豆、水稻、高粱。作為國家“科教興國”先進城市之一，現(xiàn)有高等院校27所，其中由5 所部屬院校合并而成的新吉林大學(xué)，占地面積57平方公里，是目前我國辦學(xué)規(guī)模最大、學(xué)科門類齊全的高等學(xué)府之一。地理位置比較優(yōu)越。機場是國際航空港，開辟有39條國內(nèi)外航線，正在建設(shè)中的龍家堡機場為4D級，建成后將使的對內(nèi)對外交往更加便捷。目前，在注冊的三資企業(yè)已達 2700多家，世界500強企業(yè)有20多家，美國的百事可樂公司、德國的大眾公司和西門子公司、日本的伊藤忠商社等一些實力雄厚、國際知名的大企業(yè)、大商社、跨國公司，都在我市開發(fā)建立了合資、合作或獨資企業(yè)，與建立了良好的合作關(guān)系。人均生產(chǎn)總值達到18705元(按戶籍年平均人口數(shù)計算)，比上年增長13．2%。特別是汽博會、農(nóng)博會、雕塑展等重點會展活動檔次進一步提升，對促進我市經(jīng)濟發(fā)展，加快改革開放，擴大對外影響，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。 “十五”期間，市將重點建設(shè)汽車、農(nóng)產(chǎn)品加工、科教文化“三個基地”，壯大汽車及零部件、食品、光電子信息、生物與醫(yī)藥“四大主導(dǎo)行業(yè)”，初步把建設(shè)成為適合企業(yè)發(fā)展、適應(yīng)人才建業(yè)、適宜市民居住，在國內(nèi)外具有較高知名度的區(qū)域性中心城市。176。年平均降水量560毫米，夏季降水量占全年降水量的60%以上；最熱月（7月）平均氣溫23℃。市區(qū)的地表水，較大的河流為第二松花江的支流伊通河及其支流新開河。a、第四系全新統(tǒng)人工堆積層(Q4ml)雜填土：以粘性土為主，夾有碎石及磚塊，褐灰色，厚度0．6—2．0m左右，局部達5．0m，分布于地表。e、白堊系下統(tǒng)(K1)泥巖夾泥質(zhì)粉砂巖、細砂巖：棕紅色，埋深在25m以下，全風(fēng)化—強風(fēng)化，厚度大于20m。加之凍土深度大，路面厚度設(shè)計除結(jié)構(gòu)計算厚度外，還要考慮防凍厚度要求，管線等人工構(gòu)造物基礎(chǔ)埋深也相應(yīng)增大，致使工程造價有不同程度的增加。該路由長白路、漢口大街、白菊路、建設(shè)街、工農(nóng)大路、自由大路和亞泰大街構(gòu)成。近年來，為適應(yīng)機動車高速增長的要求，市政府逐步加大城市基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度，加速了城市道路的建設(shè)和改造。但與同等城市相比，道路建設(shè)還是滯后，人均道路面積在15個副省級城市中排在第13位。（2）周邊地區(qū)之間聯(lián)系缺少快速交通走廊市綜合交通規(guī)劃中為了加強分區(qū)之間的交通聯(lián)系、減輕中心區(qū)的交通壓力，提高長距離跨區(qū)出行的效率。（3）道路交叉口渠化處理不足，影響通行能力市許多主要干道交叉口缺乏合理的渠化措施，達不到快慢分離、人車分離、各行其道的效果。縱觀全市路網(wǎng)交通條件，本工程重點解決三方面問題：一是針對部分區(qū)域道路間距過大，打通和新建部分道路；二是對部分已達到或接近設(shè)計使用年限的道路，結(jié)合排水管網(wǎng)改造進行翻建；三是對