【正文】 會太大。（5）針對擬建項目的主要設(shè)備噪聲源特征，從聲源上和傳播途徑上采取相應(yīng)的降噪措施，這樣可進(jìn)一步降低車間內(nèi)的整體噪聲水平，同時可改善廠區(qū)內(nèi)聲環(huán)境狀況，使廠界環(huán)境噪聲達(dá)標(biāo)。（3）在施工過程中，采用低噪聲的施工機(jī)械，減少同時作業(yè)的高噪施工機(jī)械數(shù)量，盡可能減輕聲源疊加影響；嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工場界噪聲限值》（GB1252390）和上海市有關(guān)建筑施工噪聲管理的有關(guān)規(guī)定，避免施工擾民事件的發(fā)生。2．物流倉儲項目生產(chǎn)過程產(chǎn)生的污染物對環(huán)境的影響本項目主要污染物為噪聲、固定垃圾和少量污水。故而該區(qū)域的河道水質(zhì)隨黃浦江水質(zhì)的變化呈起伏變化。(5)培養(yǎng)公司職工的節(jié)水意識，積極進(jìn)行節(jié)水宣傳教育工作。第十章 物流倉儲項目節(jié)水措施一、節(jié)水措施本項目采用以下節(jié)水技術(shù)進(jìn)行節(jié)水：(1)水資源重復(fù)利用，全廠設(shè)有5個循環(huán)水系統(tǒng)，1個污水處理站。二、能耗指標(biāo)分析（1）電熱地膜供暖無需鍋爐、暖氣片及管道，不占室內(nèi)空間，無噪音、無氣體排放污染；綠色環(huán)保健康。第九章 物流倉儲項目節(jié)能措施一、節(jié)能措施本項目采用以下措施進(jìn)行節(jié)能：（1）在供暖設(shè)備的選擇上，采用國內(nèi)先進(jìn)的電熱地膜供暖，電熱膜地?zé)峁┡到y(tǒng)的節(jié)能包括三個方面：%，并且能夠?qū)崿F(xiàn)建筑節(jié)能以及行為節(jié)能。5．物流倉儲項目制冷設(shè)施場區(qū)車間、宿舍、食堂采用風(fēng)扇和冷氣相結(jié)合的制冷措施。工作時以電熱膜為發(fā)熱體,將熱量由下而上送入空間，使人體和物體首先得到溫暖，其綜合效果優(yōu)于傳統(tǒng)的對流散熱器供暖方式。3．物流倉儲項目通信設(shè)施電話本項目電話通信業(yè)務(wù)到閔行區(qū)聯(lián)通營業(yè)廳辦理，從距離項目所在地最近的閔行區(qū)電話局引入電話線，在公司安裝“集團(tuán)電話”進(jìn)行電話通訊。生活污水經(jīng)地埋式生活污水處理處理設(shè)施，達(dá)標(biāo)后排至污水處理站，與各車間排出的污水一同經(jīng)處理后達(dá)到國家綜合排放二級標(biāo)準(zhǔn)后回用沖渣，廠區(qū)內(nèi)所有生產(chǎn)生活用水不外排。各建筑單位周圍根據(jù)建筑布局狀況設(shè)置廠區(qū)內(nèi)相應(yīng)綠化及道路，物流通道68米寬，人流通道4米以上寬；各建筑單位和相鄰建筑之間至少留有12米以上間距，保證自然采光、通風(fēng)、日曬條件良好。表5 項目主要建、構(gòu)筑工程一覽表名稱單位建筑面積結(jié)構(gòu)卷板開平廠房平方米3000鋼結(jié)構(gòu)一層倉儲庫平方米6000鋼結(jié)構(gòu)一層第七章 物流倉儲合作項目燃料動力供應(yīng)一、燃料、水、電供應(yīng)1．物流倉儲項目燃料品種、質(zhì)量與年需要量表6 項目燃料、水、電需求表序號原材料名稱計量單位年需要量1柴油萬噸2002水萬噸203電萬度452．物流倉儲項目水、電供應(yīng)來源生產(chǎn)經(jīng)營用電主要來源于市政供電。5．物流倉儲項目場址地理位置圖注：圖中紅色標(biāo)識為項目廠址第六章 物流倉儲合作項目設(shè)備方案和工程方案一、物流倉儲合作項目主要設(shè)備方案1．物流倉儲合作項目主要設(shè)備選型表3 主要設(shè)備選型表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格1全自動開平設(shè)備2碼頭龍門吊車40噸3碼頭吊車30噸4貨場吊車30噸5車間吊車10噸6車間吊車5噸7輔助設(shè)備2．物流倉儲合作項目主要設(shè)備來源本項目設(shè)備主要選用國產(chǎn)設(shè)備。6．環(huán)境保護(hù)條件物流倉儲項目屬于服務(wù)行業(yè)，完全符合我國環(huán)境保護(hù)的要求。供氣：區(qū)內(nèi)燃?xì)饴蔬_(dá)100％，是全市第一個達(dá)到燃?xì)饣膮^(qū)。1999年，閔行區(qū)成為中國第一個國家保護(hù)規(guī)范城區(qū)，2000年創(chuàng)建成國家園林城區(qū)，2001年被授予“中國人居環(huán)境范例獎”，2002年被聯(lián)合國授予“迪拜人居環(huán)境范例獎”。坐落在莘莊的亞洲第一立交莘莊立交，與外環(huán)線、內(nèi)環(huán)線、延安路高架、滬閔路高架、滬嘉高速公路、莘奉金高速公路以及始于閔行區(qū)的滬杭、滬寧兩條高速公路等盤桓相連?？章罚荷虾：鐦驀H機(jī)場距區(qū)政府僅10分鐘車程，從莘莊到浦東國際機(jī)場只需30分鐘。東與徐匯區(qū)、浦東新區(qū)、南匯區(qū)相接；南與奉賢區(qū)隔江相望；西接壤于松江區(qū)、青浦區(qū)；北部長寧區(qū)、嘉定區(qū)；與虹橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和漕河涇高新技術(shù)開發(fā)區(qū)相連，閔行經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和虹橋國際機(jī)場座落區(qū)內(nèi)。至年末，全區(qū)共有交通協(xié)管、勞動監(jiān)察等“萬、千、百人”就業(yè)項目24個，其中就業(yè)困難人員占50%。從產(chǎn)業(yè)投向看，%，%；，%，%。（不含契稅），%。其中，%；，%；，%。%。2008年末，%。3．土地利用現(xiàn)狀目前，此地塊處于閑置狀態(tài)。紫竹科學(xué)園區(qū)座落鎮(zhèn)中，跨國公司及其研發(fā)中心云集，上海交通大學(xué)、華東師范大學(xué)兩所知名高校人才濟(jì)濟(jì)，吳涇化工區(qū)正在進(jìn)行綜合治理，將成為集精細(xì)化工、環(huán)?；ぜ艾F(xiàn)代物流于一體的現(xiàn)代化工區(qū)。吳涇鎮(zhèn)地處閔行區(qū)東南部，位于黃浦江東流北折處，有“黃浦江第一彎”之稱，是上海西南水運主要物流周轉(zhuǎn)地。閔行是上海市主要對外交通樞紐，是西南地區(qū)主要工業(yè)基地、科技及航天新區(qū)。第四章 物流倉儲項目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案一、建設(shè)規(guī)模本項目建設(shè)規(guī)模為：月產(chǎn)10萬噸卷板開平；8萬噸庫存量鋼材倉庫；二、產(chǎn)品方案作為物流倉儲項目，其提供的產(chǎn)品是指與物流相關(guān)的各項服務(wù)，本項目的服務(wù)方案包括：、線材裝卸服務(wù)第五章 物流倉儲項目場址選擇一、物流倉儲項目場址所在位置現(xiàn)狀1．物流倉儲項目地點與地理位置本項目的地址是上海市閔行區(qū)龍吳路4900號。依托寶鋼和港口，寶山已形成鋼鐵延伸業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)高度集聚的產(chǎn)業(yè)特色，正在成為國內(nèi)鋼鐵服務(wù)業(yè)規(guī)模最大、發(fā)展最快的地區(qū)之一。上海鋼鐵服務(wù)業(yè)企業(yè)總數(shù)在6000家左右，其中較為專業(yè)的鋼材加工配送中心超過200家，營業(yè)中的鋼材交易市場達(dá)６０個，注冊在上海的鋼鐵電子交易公司已超過20家。另外，在國內(nèi)市場中，上海是我國鋼鐵貿(mào)易的主要市場之一。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008年，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會員企業(yè)向終端用戶直供10210萬噸，%，分銷14024萬噸，%，%鋼鐵貿(mào)易在國際貿(mào)易中有著重要的地位。%。另一類是小型鋼材物流公司，這類企業(yè)主要從事鋼材產(chǎn)品的運輸，服務(wù)產(chǎn)品單一，實力較弱。3））鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)發(fā)展迅猛我國鋼鐵行業(yè)的電子商務(wù)日益成熟，在促進(jìn)鋼鐵大物流的形成、活躍鋼材流通市場、降低物流成本、增加信息的透明度等方面起到應(yīng)有的作用。天津北辰鋼鐵物流園區(qū)被列入天津市20項重大服務(wù)業(yè)項目和天津區(qū)縣重大項目。3）國外企業(yè)如韓國浦項、日本商社等在我國投資建設(shè)鋼材剪切加工配送中心；4）終端用戶如造船、汽車、家電等生產(chǎn)企業(yè)自建分條、橫切、沖片、套裁、激光拼焊生產(chǎn)線，在滿足自用后，向社會提供加工配送服務(wù)。我國鋼材加工配送中心的投資主體主要有四種類型：1）鋼鐵企業(yè)投資建設(shè)鋼材加工配送中心，目的是延伸產(chǎn)品規(guī)格范圍，提高直供用戶比例，為用戶提供更為便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。物流業(yè)振興規(guī)劃的出臺及國家相關(guān)政策的傾斜，必將推動我國物流行業(yè)包括鋼材物流行業(yè)的發(fā)展。物流業(yè)作為我國十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之一被敲定。鋼材物流企業(yè)作為專業(yè)的鋼材物流服務(wù)公司，不僅具有專業(yè)化的服務(wù)水平，而且還對鋼材企業(yè)的成本節(jié)約有重要的作用，目前，專業(yè)物流行業(yè)的重要作用已越來越被認(rèn)可，物流作為國民經(jīng)濟(jì)的一個重要部門也為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著越來越重要的作用。但是，鋼材期貨交易市場對鋼材交易的推動作用還是可以被反映出來的，1993年，鋼材期貨市場建立后，由于市場需求面廣量大，線材期貨推出后，交易異?；钴S，一度成為國內(nèi)交易量最大的品種，交割總量亦達(dá)到了250萬余噸。目前，僅上海地區(qū)就存在四家鋼材電子交易市場，遠(yuǎn)期日均交易量達(dá)１００萬噸，其價格在國內(nèi)市場日益受到關(guān)注，已經(jīng)成為現(xiàn)貨市場的重要補充。同時，由于生產(chǎn)和流通企業(yè)過于分散，由于缺乏權(quán)威的市場價格，缺乏必需的市場避險場所，引發(fā)了鋼材市場價格劇烈震蕩和相關(guān)生產(chǎn)流通企業(yè)的重大損失。二、我國鋼材期貨交易市場的發(fā)展上海期貨交易所2009年3月27日正式開始了螺紋鋼和線材期貨合約的交易，鋼材期貨終于瓜熟蒂落。其中，裝備制造、石化、船舶、汽車四大行業(yè)的用鋼量比2008年將增加1000萬噸。鋼鐵振興規(guī)劃中提出的目標(biāo)為，到2011年，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量5億噸左右，工業(yè)增加值占GDP的比重維持在4%的水平。輕工業(yè)用鋼主要體現(xiàn)在自行車用的板材、焊管，家電使用板材，五金使用線材等。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，%，汽車的外殼、底板、車輪等要消耗大量的板材和少量特鋼與鋼管。此外，鋼鐵行業(yè)也會拉動煤、電等能源行業(yè)的發(fā)展。2．鋼材消費市場發(fā)展利好因素分析鋼鐵是重要的工業(yè)原材料，被稱為工業(yè)的“骨骼”。報告稱，今年上半年宏觀經(jīng)濟(jì)形勢轉(zhuǎn)好，工業(yè)生產(chǎn)加快回升、固定資產(chǎn)投資保持快速增長、鋼材消費的汽車、房地產(chǎn)等主要下游行業(yè)景氣回升，帶動了國內(nèi)鋼材市場需求明顯回升。建筑和交通受益于政策投資，鋼材消費增長明顯。據(jù)測算，上半年，(含重復(fù)材)，%，增幅較一季度提高將近5個百分點。因此，在項目經(jīng)營期，公司應(yīng)該注重營銷策略，加強服務(wù)宣傳，使?fàn)I業(yè)收入得到有力的保障。在廠區(qū)內(nèi)閑置的土地上建設(shè)集銷售、加工、倉儲、配送和售后服務(wù)的大型現(xiàn)代化鋼材物流中心具有得天獨厚的地理條件，與上海同行業(yè)相比，有著立地條件好、運輸成本低、投資效益高和比較競爭力強等優(yōu)勢。除鋼鐵采購物流、鋼鐵流通業(yè)等較為成熟的領(lǐng)域之外，鋼鐵生產(chǎn)物流、廢鋼物流、原材料貿(mào)易、科研教育、金融租賃等鋼鐵服務(wù)業(yè)也已開始起步。3．物流倉儲合作項目主要建設(shè)條件本項目位于我國鋼鐵貿(mào)易的主要市場上海市。龍涇鋼市位處新興的城郊結(jié)合部閔行區(qū)吳涇鎮(zhèn)，（正處于上海市的中心），地理位置非常優(yōu)越。龍涇公司在短短的幾年中取得了驕人的業(yè)績，成為集物流、倉儲、貿(mào)易為一體的鋼材現(xiàn)貨交易市場。公司位于吳涇工業(yè)區(qū)龍吳路4900號。物流倉儲合作項目可行性研究報告目 錄第一章 總論 1一、物流倉儲合作項目背景 11．項目名稱 12．合作單位概況 13．物流倉儲合作項目可行性研究報告編制依據(jù) 2二、物流倉儲合作項目概況 21．物流倉儲合作項目擬建地點 22．物流倉儲合作項目建設(shè)規(guī)模 23．物流倉儲合作項目主要建設(shè)條件 24．物流倉儲合作項目投入總資金及效益情況 35．物流倉儲合作項目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 3三、項目可行性分析 3四、問題與建議 4第二章 市場預(yù)測 5一、我國鋼材消費市場分析 51．2009年上半年鋼材消費市場狀況 52．鋼材消費市場發(fā)展利好因素分析 63．鋼材市場消費趨勢分析 7二、我國鋼材期貨交易市場的發(fā)展 7三、鋼材物流企業(yè)的效益狀況 8 8 9四、競爭情況分析 11 11 11第三章 資源條件評價 13第四章 物流倉儲項目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 15一、建設(shè)規(guī)模 15二、產(chǎn)品方案 15第五章 物流倉儲項目場址選擇 16一、物流倉儲項目場址所在位置現(xiàn)狀 161．物流倉儲項目地點與地理位置 162．物流倉儲項目場址土地權(quán)所屬類別及占地面積 173．土地利用現(xiàn)狀 17二、物流倉儲項目場址建設(shè)條件 171．氣候條件 172．城鎮(zhèn)規(guī)劃及社會經(jīng)濟(jì)條件 173．交通運輸條件 184．公用設(shè)施社會依托條件 195．防洪、防潮、排澇設(shè)施條件 196．環(huán)境保護(hù)條件 207．法律支持條件 208．征地、拆遷、移民安置條件 209．施工條件 205．物流倉儲項目場址地理位置圖 20第六章 物流倉儲合作項目設(shè)備方案和工程方案 21一、物流倉儲合作項目主要設(shè)備方案 211．物流倉儲合作項目主要設(shè)備選型 212．物流倉儲合作項目主要設(shè)備來源 213．物流倉儲合作項目推薦方案的主要設(shè)備清單 21二、物流倉儲合作項目工程方案 22第七章 物流倉儲合作項目燃料動力供應(yīng) 23一、燃料、水、電供應(yīng) 231．物流倉儲項目燃料品種、質(zhì)量與年需要量 232．物流倉儲項目水、電供應(yīng)來源 23二、燃料、水、電價格 23第八章 總圖與公用輔助工程 24一、物流倉儲項目總圖布置 24二、物流倉儲項目公用輔助工程 241．物流倉儲項目給排水工程 242．物流倉儲項目供電工程 243．物流倉儲項目通信設(shè)施 254．物流倉儲項目供熱設(shè)施 255．物流倉儲項目制冷設(shè)施 256．物流倉儲項目維修設(shè)施 257．物流倉儲項目倉儲設(shè)施 26第九章 物流倉儲項目節(jié)能措施 27一、節(jié)能措施 27二、能耗指標(biāo)分析 27第十章 物流倉儲項目節(jié)水措施 28一、節(jié)水措施 28二、水耗指標(biāo)分析 28第十一章 物流倉儲項目環(huán)境影響評價 29一、場址環(huán)境條件 29二、項目建設(shè)和生產(chǎn)對環(huán)境的影響 291．物流倉儲項目建設(shè)對環(huán)境的影響 292．物流倉儲項目生產(chǎn)過程產(chǎn)生的污染物對環(huán)境的影響 30三、環(huán)境保護(hù)措施方案 30四、環(huán)境保護(hù)投資 30五、環(huán)境影響評價 31第十二章 物流倉儲項目勞動安全衛(wèi)生與消防 32一、危害因素和危害程度 321．有毒有害物品的危害 322．危險性作業(yè)的危害 32二、消防設(shè)施 32第十三章 物流倉儲合作項目組織機(jī)構(gòu)及人員配置 33一、物流倉儲合作項目組織機(jī)構(gòu) 331．物流倉儲合作項目管理機(jī)構(gòu)組織方案和體系圖 332．物流倉儲合作項目機(jī)構(gòu)適應(yīng)性分析 33二、物流倉儲合作項目人力資源配置 341．作業(yè)班次 342．勞動定員數(shù)量及技能素質(zhì)要求 343．職工工資福利 344．勞動生產(chǎn)率水平分析 345．員工來源及招聘方案 346．員工培訓(xùn)計劃 34第十四章 物流倉儲合作項目實施進(jìn)度 36一、物流倉儲合作項目建設(shè)工期 36二、物流倉儲合作項目實施進(jìn)度安排 36三、物流倉儲合作項目實施進(jìn)度表（橫線圖） 36第十五章 物流倉儲合作項目合作方案 37一、物流倉儲合作項目合作模式 37二、物流倉儲合作項目合作經(jīng)營方式 37三、物流倉儲合作項目合作年限 37四、物流倉儲合作項目合作方案分析 37第十六章 物流倉儲合作項目投資估算 38一、物流倉儲合作項目投資