【正文】 3：現(xiàn)代物流的中心——商品儲(chǔ)存214第三章：現(xiàn)代物流流程167。27：GPS/GIS技術(shù) 167。23：數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)28第二章：現(xiàn)代物流信息技術(shù)167。13：電子商務(wù)與物流的關(guān)系24第一章：現(xiàn)代物流基礎(chǔ)知識(shí)167。 教 案（ 2016 至 2017學(xué)年 一 學(xué)期）課程名稱(chēng) 電子商務(wù)物流與配送 所用教材 授課班級(jí) 2016級(jí) 1班 授課教師 崔老師 審 批 簽 字教 研 組 長(zhǎng) 年 月 日教 務(wù) 科 長(zhǎng)年 月 日教 務(wù) 校 長(zhǎng)年 月 日學(xué) 期 授 課 進(jìn) 度 計(jì) 劃周 次教 學(xué) 課 題周課時(shí)備注1緒論
第一章：現(xiàn)代物流基礎(chǔ)知識(shí)167。14：物流的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)25第二章：現(xiàn)代物流信息技術(shù)167。24：網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù) 29第二章：現(xiàn)代物流信息技術(shù)167。28：POS系統(tǒng) 211第三章：現(xiàn)代物流流程167。34：現(xiàn)代物流的接點(diǎn)——商品裝卸215第三章：現(xiàn)代物流流程167。 物流活動(dòng)的具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面用戶(hù)服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、定單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理、工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購(gòu)、包裝、情報(bào)信息。流程：通過(guò)載體的流體在一定流向上行駛路徑的數(shù)量表現(xiàn)。這也是進(jìn)行物流量統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)，現(xiàn)有物流的　　統(tǒng)計(jì)數(shù)量基本上都是按運(yùn)輸方式劃分的。國(guó)際或全球物流是指某一城市（地區(qū)）與境外的貨物進(jìn)出口聯(lián)系。中轉(zhuǎn)（直通）物流是從本地以外運(yùn)進(jìn)的物流中，經(jīng)過(guò)本地轉(zhuǎn)運(yùn)到其它國(guó)家和地區(qū)去的物流。現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問(wèn)題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購(gòu)，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過(guò)程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問(wèn)題。 教 案第 周課型分類(lèi)理論課教學(xué)課題現(xiàn)代物流的功能教學(xué)目標(biāo)了解現(xiàn)代物流的基本功能教學(xué)重點(diǎn)現(xiàn)代物流的基本功能教學(xué)難點(diǎn)現(xiàn)代物流的基本功能教學(xué)后記教學(xué)過(guò)程:舊課復(fù)習(xí)：什么是物流？ 物流是指為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需要，以最低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。流程：通過(guò)載體的流體在一定流向上行駛路徑的數(shù)量表現(xiàn)。 （一）、電子商務(wù)對(duì)物流業(yè)的影響 物流業(yè)的地位大大提高電子商務(wù)是一次高科技和信息化的革命?，F(xiàn)在電子商務(wù)縮短了生產(chǎn)廠家與最終用戶(hù)之間供應(yīng)鏈上的距離，改變了傳統(tǒng)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)。它有幾個(gè)明顯的缺點(diǎn)：第一是缺乏靈活性，銷(xiāo)路好的商品，其存貨往往可得性差，銷(xiāo)路不好的就積壓；第二是運(yùn)轉(zhuǎn)周期長(zhǎng)，等等。第三方物流國(guó)際物流。供應(yīng)鏈管理的變化 。英特物流。第二、隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，越來(lái)越多的企業(yè)把自己不具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的非核心業(yè)務(wù)外包，企業(yè)對(duì)外采購(gòu)比重越來(lái)越大，企業(yè)采購(gòu)上花的錢(qián)占銷(xiāo)售收入的比重也就越來(lái)越大。傳統(tǒng)的管理理念、采購(gòu)模式和方式方法在全球化和信息技術(shù)日新月異的背景下己經(jīng)發(fā)生了本質(zhì)性的變化，正在被雙贏的理念、協(xié)同的原則、合作的模式取而代之。（2）、社會(huì)資源整合。物流信息系統(tǒng)增強(qiáng)了物流信（4）、企業(yè)物流外包與部分功能的社會(huì)化。我國(guó)電子商務(wù)物流的發(fā)展?fàn)顩r。（4）、企業(yè)物流外包與部分功能的社會(huì)化。條碼技術(shù)的概念條碼技術(shù)屬于自動(dòng)識(shí)別范疇，在應(yīng)用中，符號(hào)是被一種紅外線(xiàn)或可見(jiàn)光源照射；黑色的條吸收光，空則將光反射回掃描器中。掃描器使用可見(jiàn)光發(fā)光二級(jí)管，紅外線(xiàn)發(fā)光二極管(LED)，氦氖激光器或固態(tài)激光二級(jí)管(可見(jiàn)光或紅外線(xiàn))來(lái)識(shí)讀條碼符號(hào)。大多數(shù)的掃描器用移動(dòng)的或固定的光線(xiàn)來(lái)照射條碼符號(hào)。條碼的類(lèi)型1）、條碼的分類(lèi)（表2—1）2）、物流領(lǐng)域常用條碼（表觀粘度—3）在物流領(lǐng)域中，通常使用條碼符號(hào)來(lái)表示物流標(biāo)志的編碼。條形碼技術(shù)具有以下幾個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn)：輸入速度快：與鍵盤(pán)輸入相比，條形碼輸入的速度是鍵盤(pán)輸入的5倍，并且能實(shí)現(xiàn)即時(shí)數(shù)據(jù)輸入。教 案第 周課型分類(lèi)理論課教學(xué)課題RFID技術(shù)教學(xué)目標(biāo)了解RFID的概念，RFID技術(shù)的基本工作原理教學(xué)重點(diǎn)RFID的概念，RFID技術(shù)的基本工作原理教學(xué)難點(diǎn)RFIRFID技術(shù)的基本工作原理教學(xué)后記教學(xué)過(guò)程:舊課復(fù)習(xí)：條碼的概念條碼是商品上普遍印有的標(biāo)志之一，是商品的身份證。 　　一套完整的RFID系統(tǒng), 是由閱讀器(Reader)與電子標(biāo)簽(TAG)也就是所謂的應(yīng)答器(Transponder)及應(yīng)用軟件系統(tǒng)三個(gè)部份所組成, 其工作原理是Reader 發(fā)射一特定頻率的無(wú)線(xiàn)電波能量給Transponder, 用以驅(qū)動(dòng) Transponder電路將內(nèi)部的數(shù)據(jù)送出，此時(shí) Reader 便依序接收解讀數(shù)據(jù), 送給應(yīng)用程序做相應(yīng)的處理。閱讀器和應(yīng)答器之間一般采用半雙工通訊方式進(jìn)行信息交換，同時(shí)閱讀器通過(guò)耦合給無(wú)源應(yīng)答器提供能量和時(shí)序。RFID技術(shù)可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽，操作快捷方便。數(shù)據(jù)庫(kù)的特征（1）、數(shù)據(jù)的最小冗余性。下面分別介紹這幾個(gè)部分的內(nèi)容。二、網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)開(kāi)放式的網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)向高性能發(fā)展計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的智能化三、網(wǎng)絡(luò)的功能數(shù)據(jù)通信 數(shù)據(jù)通信是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)最基本的功能?！肮蚕怼敝傅氖蔷W(wǎng)絡(luò)中的用戶(hù)都能夠部分或全部地享受這些資源。集中管理： 分布處理 當(dāng)某臺(tái)計(jì)算機(jī)負(fù)擔(dān)過(guò)重時(shí)，或該計(jì)算機(jī)正在處理某項(xiàng)工作時(shí)，網(wǎng)絡(luò)可將新任務(wù)轉(zhuǎn)交給空閑的計(jì)算機(jī)來(lái)完成，這樣處理能均衡各計(jì)算機(jī)的負(fù)載，提高處理問(wèn)題的實(shí)時(shí)性；對(duì)大型綜合性問(wèn)題，可將問(wèn)題各部分交給不同的計(jì)算機(jī)分頭處理，充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，擴(kuò)大計(jì)算機(jī)的處理能力，即增強(qiáng)實(shí)用性。促使物流行業(yè)產(chǎn)生革命性的變化，促使物流行業(yè)的升級(jí)和實(shí)現(xiàn)物流的現(xiàn)代化。二、EDI的內(nèi)容EDI包含三個(gè)方面的內(nèi)容，即計(jì)算機(jī)應(yīng)用，通信環(huán)境、網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。 提高管理和服務(wù)質(zhì)量的手段之一：將EDI技術(shù)與企業(yè)內(nèi)部的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)、訂單處理系統(tǒng)等企業(yè)MIS系統(tǒng)集成使用之后，可以實(shí)現(xiàn)商業(yè)單證快速交換和自動(dòng)處理，簡(jiǎn)化采購(gòu)程序、減低營(yíng)運(yùn)資金及存貨量、改善現(xiàn)金流動(dòng)情況等。三、EDI在物流中的應(yīng)用由于信息技術(shù)的進(jìn)步，物流業(yè)必須在互連網(wǎng)爆炸性增加、競(jìng)爭(zhēng)激烈的新環(huán)境下生存，物流產(chǎn)業(yè)必須自身變革，才能應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。五、智能技術(shù)在物流中的應(yīng)用采購(gòu)環(huán)節(jié)庫(kù)存管理銷(xiāo)售管理運(yùn)輸管理財(cái)務(wù)分析教 案第 周課型分類(lèi)理論課教學(xué)課題GPS/GIS技術(shù)教學(xué)目標(biāo)了解GPS/GIS技術(shù)的的概念、工作原理及在物流中的作用教學(xué)重點(diǎn)GPS/GIS技術(shù)在物流中的作用教學(xué)難點(diǎn)GPS/GIS技術(shù)的工作原理及在物流中的作用教學(xué)后記教學(xué)過(guò)程:舊課復(fù)習(xí)：么是EDI：電子數(shù)據(jù)交換（EDI）簡(jiǎn)單地說(shuō)就是企業(yè)的內(nèi)部應(yīng)用系統(tǒng)之間，通過(guò)計(jì)算機(jī)和公共信息網(wǎng)絡(luò)，以電子化的方式傳遞商業(yè)文件的過(guò)程。新課講授：一、GPS/GIS的概述GPS的概述為了提高衛(wèi)星定位的精度，美國(guó)從1973 年開(kāi)始籌建全球定位系統(tǒng)GPS （Global Positioning System)。其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，現(xiàn)實(shí)對(duì)象包括人口，銷(xiāo)售情況，運(yùn)輸線(xiàn)路以及其他內(nèi)容。 商品包裝具有從屬性和商品性等兩種特性。 　　3）.方便消費(fèi)。 　　2）、包裝技術(shù)：包裝技術(shù)是實(shí)現(xiàn)包裝保護(hù)功能、保證內(nèi)裝商品質(zhì)量的關(guān)鍵。 　?。ㄒ唬┌瓷虡I(yè)經(jīng)營(yíng)習(xí)慣分類(lèi) 　　內(nèi)銷(xiāo)包裝：是為適應(yīng)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的商品所采用的包裝，具有簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的特點(diǎn)。 　　（二）按流通領(lǐng)域中的環(huán)節(jié)分類(lèi) 　　小包裝：是直接接觸商品，與商品同時(shí)裝配出廠，構(gòu)成商品組成部分的包裝。它具有防止商品受外力擠壓、撞擊而發(fā)生損壞或受外界環(huán)境影響而發(fā)生受潮、發(fā)霉、腐蝕等變質(zhì)變化的作用。外包裝具有保護(hù)商品在流通中安全的作用。它是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)、聯(lián)結(jié)城市和鄉(xiāng)村的樞紐，是商品流通過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。運(yùn)輸原則 商業(yè)部門(mén)的商品運(yùn)輸工作，要遵循及時(shí)、安全、經(jīng)濟(jì)的原則，做到加速商品流通，降低商品流通費(fèi)用，提高貨運(yùn)質(zhì)量，多快好省地完成商品運(yùn)輸任務(wù)。同時(shí)做好商業(yè)部門(mén)之間的委托中轉(zhuǎn)工作，及時(shí)把商品轉(zhuǎn)運(yùn)出去。發(fā)運(yùn)商品不僅要件數(shù)準(zhǔn)確，規(guī)格也不能摘借。如果商品因運(yùn)輸或裝卸不當(dāng)而失去使用價(jià)值，那就成為無(wú)用之物。降低運(yùn)輸成本的主要方法是節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。運(yùn)輸線(xiàn)路，存在多種運(yùn)輸方式，可以使用多種運(yùn)輸工具。開(kāi)展合理運(yùn)輸與商品生產(chǎn)單位、商業(yè)采購(gòu)供應(yīng)和銷(xiāo)售單位，以及交通部門(mén)，都有密切關(guān)系。以保證商品流通和再生產(chǎn)過(guò)程的需要為限。都存在著一個(gè)產(chǎn)銷(xiāo)之間的時(shí)間差，需要進(jìn)行商品貯存。商品儲(chǔ)存基本要求為了保證商品的質(zhì)量，防止商品損耗，在儲(chǔ)存管理中應(yīng)做好以下工作。2）、是應(yīng)核對(duì)單、貨（商品的品名、編號(hào)、貨號(hào)、規(guī)格、數(shù)量等方面）是否一致，逐項(xiàng)細(xì)心核對(duì)，保證單貨相符。商品儲(chǔ)存場(chǎng)所主要包括：貨場(chǎng)、貨棚和庫(kù)房。以保證商品流通和再生產(chǎn)過(guò)程的需要為限。裝卸，是將商品裝入運(yùn)輸工具，或從運(yùn)輸工具上卸下的總稱(chēng)。 （2）公用物流設(shè)施裝卸是在車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)的裝卸，分別叫車(chē)站裝卸、港灣裝卸、航空港裝卸，倉(cāng)庫(kù)裝卸等。 （3）散裝商品裝卸:即對(duì)塊狀、粒狀、粉末狀或液體等物品直接向運(yùn)輸設(shè)備、商品裝運(yùn)設(shè)備或儲(chǔ)存設(shè)備的裝取與出入庫(kù)的裝卸。作業(yè)地點(diǎn)分散。數(shù)量。 裝卸機(jī)械：包括機(jī)械動(dòng)作的種類(lèi)、機(jī)種、能力、尺寸、使用條件、配套機(jī)具、機(jī)械的組合等。 物流標(biāo)準(zhǔn)化是指以物流為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械裝備、專(zhuān)用工具等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸?shù)雀?