【正文】 漿相對(duì)密度～含砂率≤4％泥漿粘度19～膠體率≥90（澆筑前）孔底沉淀厚度≤20cm （8）吊放鋼筋籠 吊放鋼筋籠采用鉆架進(jìn)行，吊放時(shí)不得碰撞孔壁，以防止孔壁坍塌。 （7）第一次清孔 當(dāng)孔深、孔徑等細(xì)目符合設(shè)計(jì)要求后，可進(jìn)行第一次清孔。 泥漿性能指標(biāo) 表51 鉆孔 方法泥 漿 性 能 指 標(biāo)底層 狀況相 對(duì) 密 度粘 含砂率（％）膠體率（％）失水率mL/30 min泥皮厚mm/30 min靜切力pa酸堿度ph沖擊錐一般～18～24≤4≥95≤20≤31～8～11坍塌～22～30≤4≥95≤20≤33～58～11 （6）鉆孔 準(zhǔn)備工作充分完善后，將鉆機(jī)安裝就位加固，啟動(dòng)泥漿泵及鉆機(jī)，開(kāi)始鉆孔。護(hù)筒采用鋼筋混凝土護(hù)筒，護(hù)筒須堅(jiān)實(shí)、不漏水，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大40cm。鉆孔前做好水下混凝土配合比設(shè)計(jì)，合格材料運(yùn)輸?shù)轿唬瓿蓪?dǎo)管及混凝土攪拌設(shè)備等到位工作。河槽中有水墩位采取筑島圍堰構(gòu)成鉆機(jī)平臺(tái)和作業(yè)場(chǎng)地、進(jìn)行成孔灌注的方案施工。圖42 混凝土拌合站平面布置圖圖43 預(yù)制梁場(chǎng)平面布置圖圖44 項(xiàng)目部平面布置圖 圖45 施工總平面布置圖 5主要施工方案 施工前根據(jù)施工圖紙及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量定位工作，并按技術(shù)規(guī)范要求的精度完成定線工作，水準(zhǔn)點(diǎn)的引設(shè)、加密。 （6）施工區(qū)域的劃分和場(chǎng)地的確定，應(yīng)符合施工的工藝流程要求，盡量減少專(zhuān)業(yè)工種之間和各工程之間的干擾，有利于生產(chǎn)的連續(xù)性。 （2）在保證施工能順利進(jìn)行的前提下，應(yīng)盡量減少施工用地，少占農(nóng)田，使平面布置緊湊合理。 （1）施工一區(qū) 為提高后臺(tái)填筑的施工質(zhì)量，施工時(shí)盡量安排匝道橋臺(tái)先行施工，為臺(tái)后填筑提供足夠工期，因此考慮施工順序從5墩開(kāi)始向南岸流水施工。減少污染物排放量；降低噪聲和揚(yáng)塵；減少?gòu)U物，降低資源消耗；泥渣、垃圾和施工廢物定點(diǎn)棄置；控制原材料、能源對(duì)環(huán)境的影響；實(shí)現(xiàn)外界對(duì)業(yè)主的零控訴。 經(jīng)詳細(xì)研究圖紙及有關(guān)規(guī)范，并踏勘現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)保證達(dá)到如下目標(biāo)： （1）工期目標(biāo)：保證按期完工，并爭(zhēng)取縮短工期。 中心試驗(yàn)室建成后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。 （4）施工便道 利用沿線市縣鄉(xiāng)道路作為進(jìn)場(chǎng)主要道路，沿線鄉(xiāng)村公路、機(jī)耕道為輔助施工道路。生產(chǎn)用電考慮與當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)連接，不足時(shí)采用250kW發(fā)電機(jī)發(fā)電配備,雨季及電力充足季節(jié),利用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)電力。使用前要對(duì)水質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可使用。鋼筋、木工場(chǎng)為鋼管骨架，彩鋼瓦頂。 （5）材料的儲(chǔ)存堆放：按照材料的需要量計(jì)劃，應(yīng)及時(shí)提供包括混凝土和砂漿的配合比與強(qiáng)度、鋼筋的機(jī)械性能等各種材料的試驗(yàn)申請(qǐng)計(jì)劃，并組織材料進(jìn)場(chǎng)，按照規(guī)定的地點(diǎn)和指定的方式進(jìn)行儲(chǔ)存堆放。 （1）組織現(xiàn)場(chǎng)踏勘，熟悉地形、地貌、氣候、環(huán)境、交通、電力供應(yīng)情況，障礙物拆遷情況，文物、環(huán)境保護(hù)等情況。 （4）鋼材：由于本工程的鋼筋數(shù)量不多，擬在市內(nèi)鋼材市場(chǎng)直接采購(gòu)，并保證有質(zhì)量證明書(shū)及出廠檢驗(yàn)單，進(jìn)場(chǎng)后再分批進(jìn)行試驗(yàn)。 （1）水泥采購(gòu)及運(yùn)輸：本工程所使用的水泥擬采用普通硅酸鹽水泥，采購(gòu)的水泥品質(zhì)符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、部頒標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，采用汽車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。 除業(yè)主指定廠家統(tǒng)一供貨材料外，各種材料自行組織采購(gòu)，按工程文件要求解決。進(jìn)場(chǎng)時(shí)間：工程正式開(kāi)工之前。 （4）制定施工方案、進(jìn)行施工設(shè)計(jì)，編制施工組織設(shè)計(jì)。 （4）本工程業(yè)主高度重視，建設(shè)資金有保證，社會(huì)環(huán)境好。 場(chǎng)外交通方便，施工場(chǎng)地狹長(zhǎng)；岸上拆遷排障由業(yè)主組織完成并解決施工便道用地；運(yùn)棄渣由施工單位完成，須搭建臨時(shí)交通運(yùn)輸便橋；施工與生活用電由業(yè)主協(xié)助解決電源接口，施工與生活用水由業(yè)主提供自來(lái)水接口；水泥、鋼材及砂石料等由施工單位自購(gòu)，其生產(chǎn)廠家須經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理認(rèn)可。/s，%。夏季雨水集中多降大雨、暴雨，常因大雨造成山洪或泥石流。地下水貯藏條件主要是第四系孔隙潛水及基巖裂隙潛水。第五層：微風(fēng)化花崗巖，在勘探深度內(nèi)未揭穿該層。 第一層為礫砂，該層分布連續(xù)，層厚4~。 橋址范圍內(nèi)地形地貌主要為河流沖擊階地，地勢(shì)較為平坦、開(kāi)闊，部分地段建有少量的房屋建筑，其余大多為菜地農(nóng)田，零星分布一些水塘。 本施工組織設(shè)計(jì)是依據(jù)該工程承發(fā)包合同中有關(guān)條文和技術(shù)要求編制的，并遵照如下標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范： （1）對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地考察； （2）招標(biāo)文件明確的工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范； （3）以往類(lèi)似的工程實(shí)例和工程經(jīng)驗(yàn)； （4）中華人民共和國(guó)交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 041—89）； （5）中華人民共和國(guó)交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ 071—85）； （6）中華人民共和國(guó)交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ 023—85）； （7）中華人民共和國(guó)交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ 024—85）； （8）交通部第一公路工程局《公路工程基本建設(shè)施工技術(shù)管理制度》（1984年11月）。以先進(jìn)的施工設(shè)備保證先進(jìn)的施工工藝，以先進(jìn)的施工工藝保證施工質(zhì)量，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。本施工組織設(shè)計(jì)以各分項(xiàng)工程工期控制點(diǎn)為工期分階段控制的依據(jù)。 （2）確保施工安全的原則 本工程的安全目標(biāo)為：無(wú)重大責(zé)任事故發(fā)生。 （4）保護(hù)環(huán)境、防止水土流失的原則 本工程施工安排中制定了完善的環(huán)境保護(hù)及防止水土流失的施工措施，力求達(dá)到公路與沿線的空間環(huán)境協(xié)調(diào)，加強(qiáng)植被保護(hù)，減少水土流失對(duì)自然環(huán)境的破壞。 2工程概況 擬建橋梁位于某市境內(nèi)兩個(gè)寨鎮(zhèn)交界處，南北走向，跨越長(zhǎng)江的一條支流。該橋梁位于多條鄉(xiāng)道交接處，交通較為方便。第二層:卵石,該層連續(xù)分布,。 第四系孔隙潛水主要存在于沖積、洪積層中，分布于河流及較大溝谷中，其富水性及沉積厚度常因河流主干、支流情況變化。 該地區(qū)雨量充沛。汛期最大洪峰流量2500m179。洪水頻率為百年一遇。 （1）本工程主橋下部結(jié)構(gòu)位于河道中，深基高墩；上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，跨徑20m；引橋下部結(jié)構(gòu)挖孔樁深，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板；施工有一定難度，要求結(jié)構(gòu)尺寸精度、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及施工工藝水平高，必須強(qiáng)化施工技術(shù)指導(dǎo)、測(cè)量與試驗(yàn)工作及質(zhì)量監(jiān)控力度。 3施工準(zhǔn)備工作及臨時(shí)設(shè)施 （1）熟悉設(shè)計(jì)文件、研究施工圖紙及現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)：施工單位在收到擬建工程的設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)技術(shù)文件后，應(yīng)盡快組織工程技術(shù)人員熟悉、研究技術(shù)文件和圖紙，全面領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖；檢查圖紙與其各組織部分之間有無(wú)矛盾和錯(cuò)誤，在幾何尺寸、坐標(biāo)、高程、說(shuō)明等方面是否一致，技術(shù)要求是否正確，并與現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行核對(duì)。 為保證工程進(jìn)度與質(zhì)量,調(diào)集先進(jìn)的土方施工機(jī)械、施工機(jī)械、路面施工設(shè)備以及大型吊裝設(shè)備按施工順序和需要先后進(jìn)場(chǎng)。第二批，施工中用到的小型設(shè)備，如振搗設(shè)備、模板等。油料、石料、砂料、土料等就地采運(yùn)，附近購(gòu)買(mǎi)或開(kāi)挖后用汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 （2）黃砂：本工程所用大部為中粗砂，擬采用長(zhǎng)江中上游江砂，采用汽車(chē)在附近砂料場(chǎng)駁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。 （5）磚：工程附近有磚廠，就近采購(gòu)，采用拖拉機(jī)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。 （2）施工控制網(wǎng)測(cè)量：按照勘測(cè)設(shè)計(jì)單位提供的橋位總平面圖和測(cè)圖控制網(wǎng)中所設(shè)置的基線樁、水準(zhǔn)高程以及重要樁志和保護(hù)樁資料，進(jìn)行三角控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)，并根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的精度要求和施工方案補(bǔ)充加密施工所需要的各種標(biāo)樁，建立滿足施工要求的平面和立面施工測(cè)量控制網(wǎng)。 （1）生產(chǎn)區(qū) 本著有利于施工、方便生活、便于管理的原則，共設(shè)置兩處：一處為施工生產(chǎn)區(qū)，建在工程附近已建道路旁；一處為橋梁施工生產(chǎn)區(qū)，在擬建橋梁東側(cè)，包括砂石堆場(chǎng)、水泥倉(cāng)庫(kù)、鋼筋、工具倉(cāng)庫(kù)等。 四通一平，是指水通、電通、通訊通、道路通和場(chǎng)地平整。若不合格，為保證施工的獨(dú)立性，生活用水及施工用水均采用自采的方法，生活用水采用深井取水的方法，各駐地設(shè)置10m3集水箱一個(gè)，保證各駐地人員用水。各施工點(diǎn)配備電話或?qū)χv機(jī)，保證聯(lián)絡(luò)暢通。開(kāi)工后，先將主要結(jié)構(gòu)物附近鄉(xiāng)村道路拓寬改造，之后新建施工便道到達(dá)各主要施工點(diǎn)、施工隊(duì)伍駐地和棄土（碴）場(chǎng)，滿足施工需要。對(duì)所有待購(gòu)材料進(jìn)行試驗(yàn),并做好混凝土、砂漿配合比的調(diào)配工作及各種標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)工作。 （2）質(zhì)量目標(biāo)：確保優(yōu)良工程、爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，牢固樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，進(jìn)一步健全質(zhì)保體系，充實(shí)各崗位人員，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量保證措施；始終在高速、高效、高質(zhì)量下完成該工程。 為保證合同工程的順利進(jìn)行，保證工程的質(zhì)量和工期，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組和質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)、安全目標(biāo)，并對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量、成本、安全及文明施工等各項(xiàng)管理工作全面負(fù)責(zé)。下部結(jié)構(gòu)擬投入一個(gè)作業(yè)隊(duì)，一臺(tái)打樁機(jī)，三根墩身模板，一套蓋梁模板。 （3）所有臨時(shí)性建筑和運(yùn)輸、水、電等線路的布置，不得妨礙地面和地下構(gòu)造物的正常施工。 （7）符合環(huán)境保護(hù)、安全防火和勞動(dòng)保護(hù)的要求，并應(yīng)考慮避免各種自然災(zāi)害侵襲的防護(hù)措施。水準(zhǔn)點(diǎn)和控制點(diǎn)布設(shè)在安全位置，防止在施工中被破壞，在施工過(guò)程中經(jīng)常校核。橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)采用人工配合長(zhǎng)臂挖掘機(jī)開(kāi)挖，基底有巖石時(shí)，采取爆破法開(kāi)挖，風(fēng)鎬配合人工修整基坑成型。 （2）鉆孔順序 初定位→場(chǎng)地平整（工作平臺(tái)建立）→定位→埋設(shè)護(hù)筒→鉆機(jī)架設(shè)調(diào)試→鉆孔→成孔檢查→清孔→安裝導(dǎo)管、漏斗→二次清孔→澆筑水下混凝土→樁頭處理。護(hù)筒頂高出地面30 cm，～2m，護(hù)筒埋設(shè)完畢周邊挖設(shè)排水溝，做好地面排水系統(tǒng)。成孔過(guò)程及時(shí)做好鉆孔記錄及地質(zhì)柱狀圖，隨時(shí)了解地質(zhì)情況。采用掏渣筒清孔法清孔，清孔的目的是使孔底沉渣（虛土）、泥漿濃度、泥漿中含渣量及孔壁垢厚達(dá)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，為澆筑水下混凝土創(chuàng)造先行條件。鋼筋籠分節(jié)段綁扎、吊放、連（焊）接，每節(jié)段長(zhǎng)度由鉆架具體高度確定。導(dǎo)管節(jié)段采用法蘭盤(pán)、粗螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水。導(dǎo)管安裝完畢，再將漏斗連接在導(dǎo)管上口，并整體吊置于鉆架。漏斗下端口設(shè)有翻轉(zhuǎn)式閘閥，混凝土裝滿漏斗需要灌注時(shí)，打開(kāi)閘閥，混凝土立即沉入孔底，排開(kāi)泥漿及沉渣，迅速埋住導(dǎo)管下口，完成首批混凝土灌注。為防止鋼筋骨架因混凝土壓力而上浮，當(dāng)混凝土頂面接近鋼筋籠底部時(shí)，適當(dāng)降低混凝土灌注速度，至鋼筋籠埋深4 m以上時(shí)，恢復(fù)正常灌注。 （12）常見(jiàn)鉆孔事故處理： ①坍孔：由于泥漿比重不夠、護(hù)筒埋置過(guò)淺，沖擊錐、掏渣筒傾倒碰擊孔壁，孔內(nèi)水頭過(guò)低等原因造成的坍孔，采取回填粘土加片石的方法重新鉆孔。開(kāi)挖過(guò)程中如遇石質(zhì)地基，采用松動(dòng)爆破法配合人工開(kāi)挖，直至設(shè)計(jì)高程為止。 （1）整直預(yù)留搭接鋼筋，準(zhǔn)確測(cè)量放出墩柱中心線，墩底中心標(biāo)在樁頂面上，并復(fù)測(cè)墩底標(biāo)高，架立墩柱施工支架。根據(jù)施工圖紙，準(zhǔn)確在豎筋上標(biāo)出箍筋、加勁箍并控制綁扎位置，每圈至少取8等分點(diǎn)，將制備好的對(duì)應(yīng)墩柱加勁箍按豎筋上標(biāo)出的控制綁扎位置從下往上與豎筋綁扎緊密，再將加勁箍與四周每根墩柱豎筋緊密綁扎，綁扎后使加勁箍面水平。墩柱為圓柱墩；為保證墩柱的外觀質(zhì)量，采用大塊定型鋼模板，指定專(zhuān)業(yè)的廠家加工，組合成適用于各種形狀的大模板和整體模板，以利于實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械施工。設(shè)3至4根鋼纜拉住模板，以防澆筑砼時(shí)模板傾斜。 （2）在支架工作臺(tái)面準(zhǔn)備好砼澆筑設(shè)備。人工入模內(nèi)輔助砼的澆筑，分層振搗砼，控制好每層的厚度。每次振搗完畢，邊振搗邊徐徐拔出振搗器，杜絕在停振后把棒拔出，以免造成砼空洞。待墩柱砼終凝后，開(kāi)始酒水養(yǎng)護(hù)（灑水以砼面層濕潤(rùn)為度），砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范的要求時(shí)，即可拆除墩柱模板。 蓋梁施工順序：測(cè)量放樣→支立底?！摻罴庸?、綁扎→側(cè)模安裝→砼澆筑→砼養(yǎng)生→檢測(cè)。 （1）場(chǎng)地的硬化 所有場(chǎng)地，包括預(yù)制場(chǎng)、材料堆放均采用C30砼澆制，其中預(yù)制場(chǎng)砼厚度為20cm，材料堆放場(chǎng)砼厚度為20cm。整個(gè)預(yù)制場(chǎng)共有14個(gè)受力臺(tái)座，為保證兩端臺(tái)座處于同一平行線上，施工中采用經(jīng)緯儀精確放樣。 （4）龍門(mén)吊施工 為方便施工中模板安裝，成型板梁的出坑，轉(zhuǎn)移，上車(chē)運(yùn)輸，特配置了單個(gè)設(shè)計(jì)能力為30T的龍門(mén)大吊車(chē)，門(mén)吊寬度為27m。 （1）鋼絞線的張拉 ①鋼絞線長(zhǎng)度確定 根據(jù)預(yù)制場(chǎng)地底模長(zhǎng)度，橫梁寬度，活動(dòng)張拉臺(tái)寬度，油頂工作長(zhǎng)度，連桿長(zhǎng)度等確定鋼絞線下料長(zhǎng)度。鋼絞線另一端通過(guò)固定橫梁上的束孔通向外面，橫梁外側(cè)用錨具及夾片固定。這樣鋼絞線在底模上已全部繃緊，拉直，確保了鋼筋保護(hù)層厚度。張拉過(guò)程中，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)橫梁處的錨緊螺帽進(jìn)行錨緊。塑料管為一次性耗品。 ④鋼筋的安裝應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完的情況下才能安裝綁扎，一般在張拉完畢后至少8小時(shí)后施工，且在施工時(shí)盡隨時(shí)注意安全。非預(yù)應(yīng)力鋼筋在安裝過(guò)程中嚴(yán)禁使用電焊，以免電弧損壞鋼絞線。 （2）板梁模板均采用定型鋼模板，利用門(mén)吊進(jìn)行安裝