全球石油業(yè)風(fēng)險事故案例-wenkub
2023-05-09 22:08:50 本頁面
【正文】 漏5000桶石油（），一些較薄的油膜已于5月4日漂到路易斯安那州的海岸，但大片的厚重的油膜還沒有靠近海岸。最終的原因不是科技故障，而是簡單的一紙文書！許可證制度的不完善最終導(dǎo)致了悲劇。 燃燒的原油淌進網(wǎng)格式潛水平臺，本來事故到此可以縮小，著火的原油由此流進大海。專家們在分析事故原因時，驚訝地發(fā)現(xiàn)：事故起因源于一個接一個的小小疏忽。當(dāng)時平臺上共有229人，最終167人死亡，62人受傷，保險理賠高達13億英鎊。這是歷史上最嚴(yán)重的一次石油災(zāi)難。 一個已拆下安全閥的泵被當(dāng)作備用泵起動，液化石油氣從堵板處泄漏，引起爆炸。卻不料工作人員覺得網(wǎng)格平臺硌腳，在上面大面積鋪設(shè)了一層厚厚的腳墊，漏下的原油堆積在腳墊上，著火的原油不能流進大海，上竄的火苗炙烤另一根高壓天然氣輸出管，引起更大的爆炸和火勢，滅頂之災(zāi)發(fā)生了。如果把維修單據(jù)放在一起，問題泵就不會起動爆炸；如果防火墻能擋住爆炸，原油就不會泄露；如果原油泄漏時沒有被腳墊阻擋起火，高壓管道就不會爆炸。目前已經(jīng)確定有三處漏油點，浮油面積迅速擴散，漏油量不斷加大，堵漏作業(yè)成效甚微。1989年3月23日，超級油輪“埃克森瓦爾迪茲”號(Exxon Valdez)船長約瑟夫哈澤爾伍德(Joseph Hazelwood)為打發(fā)時間，同時也是為了御寒，喝了一瓶烈酒。瀕死及死亡野生動物的照片以及營救幸存動物的救援行動在美國媒體上被大肆宣揚。事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，船長為了盡快到達目的地，擅自改變航道，釀成苦果。六、“M/T天堂”號事故 “M/T天堂”號(M/T Haven)以前名為“阿莫戈米爾福德天堂”號(Amoco Milford Haven)，是超級油輪“阿莫戈卡迪茲”號(Amoco Cadiz)的姐妹船?！癕/T天堂”號三
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