【正文】 編制依據 1 編制目的 1二、工程概況 1 工程簡介 1 施工部署 2 施工計劃 3 施工人員配置 3 導改施工交通疏導資源配置 4三、施工步驟 4 施工準備 4 交通導改 5 走福路與改路交叉段施工 5 交通導改恢復交通 7四、施工保暢交通組織方案 7 交通組織遵循的原則 7 交通組織措施 7 完善審批手續(xù) 9 施工作業(yè) 9五、工期確保措施 10 工期目標 10 確保工期的組織措施 10 確保工期的管理措施 10 確保工期的物資設備保障 11 工期保證技術措施 11 工程進度的監(jiān)控措施 11六、安全措施 12 安全目標和承諾 12 安全生產保證體系 12 安全生產保證措施 14七、文明施工、環(huán)境保護措施 16 文明施工保證措施 16 環(huán)境保護保證措施： 17八、應急預案 17 編制目的 17 應急工作小組 17 交通事故應急措施 18 應急物資 19 通訊聯絡 19交通導改專項施工方案一、編制依據及目的 編制依據（1）重慶九龍坡至永川高速公路第一合同段《兩階段施工圖設計》；（2）九永高速《工地建設及安全文明施工標準化指導意見（試行）》；（3）《中華人民共和國道路交通安全法》()；（4）《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ 33—2001）；（5）《公路工程施工安全技術規(guī)程》（JTG F902015）；（6）《公路交通標志和標線設置規(guī)范》（JTG D822009）；（7）《中國交建視覺識別系統規(guī)范手冊（）》；（8）《重慶市公路水運工程安全生產強制性要求》（渝交委〔2015〕81號）；（9）《重慶市公路水運工程危險性較大分部分項工程安全管理辦法》（渝交委安〔2014〕31號）；（10）我部《實施性施工組織設計》；（11）對重慶九龍坡區(qū)環(huán)境調查掌握的有關資料。該道路交通量適中，調查時多見小客車和貨車通行。路線最大縱坡8％，豎曲線最小半徑1200m。導改施工總體思路施工時先進行交通標志標牌、交通警示語、安全錐、爆閃燈、水馬及反光貼的安放，進行車流交通分流，然后施工主線收費站改路與走福路相接處、繞城高速施工轉換車道跨走福路和主線收費站跨繞城高速段，接著將走福路車流導入新建好的主線收費站改路內通行，最后恢復交通。 交通導改在導改路口進口端及出口端各安排兩個人穿交通指揮專用衣服進行車流導改指揮，將走福路車流安全導入導改路內，同時安排兩人對導改路內進行交通巡視發(fā)現有交通問題的及時解決。施工前改建地段的邊坡廢碴、污土、雜草均應清除干凈，原護墻、漿砌路肩應自基底向上隨填土進度逐層拆除，隨拆隨回填。既有線拼寬段縱向分段清表，分段長度為不大于50m，且分層清表，隨清隨填筑（清一層表，填筑一層土），清表每層開挖大于等于2m寬的臺階。開挖臺階后采用壓路機予以壓實，隨即在新舊路基結合部位鋪設土工格柵，從而保證綁填路基的穩(wěn)定性。（7）填方地段施工：為防止開挖臺階時既有路基圬工護坡下滑，采取分段法施工，每20m為一施工段，拆除完一層立即予以填筑壓實，并配合小型振動夯實機夯實。（2）挖除主線收費站改路跨繞城高速公路中央分隔帶內的有機軟土采用合格填料進行換填并分層碾壓合格，施工到路床頂后按改路路面方案繼續(xù)施工完成路面施工，并按規(guī)范進行養(yǎng)護。施工準備階段是做好施工安全基礎工作的重要階段。上路通行渣土車統一加設頂蓋密閉，確保土石在運輸過程中不掉落，不污染路面。沿導改路安排專職清潔工4名，日夜輪休，及時清除遺留在路面上的雜物，保證路面清潔。1施工段設置專人指揮施工車輛進出工作區(qū)。1聽從業(yè)主、路政、沙堡互通交通部門及繞城高速運營單位安排。1在施工路段擺設的各種安全標識和交通安全措施必須符合《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH302004）、《道路交通標志和標線》（GB 57682009）及《中華人民共和國公共安全行業(yè)標準道路作業(yè)交通安全標志》（GA1821998）的要求。（4）導改路區(qū)：長度為2500米，限速30Km/h，共有5個路口，每個路口設置道路指示牌，并安排2人穿反光背心在導改路上隨時巡視。（3）在上游過渡區(qū)設置交通標識及施工機械入口便道，在下游過渡區(qū)設置交通標識及施工機械出口便道，同時設置醒目標志禁止其他非施工車輛誤入。（3）現場安全員不定時24小時巡視路面，防止安全設施由于車輛碰撞或氣流吹倒安全標志牌，及時撤離損壞設備，并及時補充。五、工期確保措施 工期目標我公司將嚴格遵守合同工期承諾，積極開展組織人員、設備、物資等工作，在施工中不斷優(yōu)化施工組織和施工方案，合理調配人員設備，精心組織，實行動態(tài)管理，確保工程在合同規(guī)定的工期內完成。 確保工期的管理措施快速組織施工人員、機械設備和物資材料進場，按工程進展需要配足各項生產要素，以“三快”，即進場快，建點快、開工快為主體施工贏得寶貴時間，抓住有利施工季節(jié)，實現施工的良好開端。以安全、質量為核心，促進施工進度，堅持“穩(wěn)中求快”的生產方針，防止盲目冒進，以使工程施工的順利進展。 確保工期的物資設備保障做好機械設備的選型和配套，充分發(fā)揮各種設備的機械效率，確保實際生產能力能夠滿足施工進度要求，使工期保證落實到實處。 工期保證技術措施根據現場調查的詳細資料，及時編制實施性施工組織設計，落實施工組織方案并報監(jiān)理工程師批準，并據實施情況及時進行改進和調整，使工序銜接、勞力組織、機械配備、工期安排更趨合理?？朔夂蚝铜h(huán)境對工期影響的措施（1）開工初期，對施工便道、駐地建設、庫房建設進行詳細的規(guī)劃、修建?？偣て?、關鍵工期滿足業(yè)主總體計劃的要求。對下期施工做出安排，對一些已開始尚未結束的工序剩余時間作估算，提出調整進度的措施，及時調整網絡，建立新的網絡工序線路，指導施工。并把調整的計劃及時報