【正文】 黨為公、執(zhí)政為民，在黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，進一步建立完善道路交通事故預(yù)防綜合工作機制，強化道路交通安全責(zé)任制。堅持“以人為本、關(guān)愛生命”的理念，充分運用教育、法律、經(jīng)濟、行政、科技等多種手段綜合治理。各社區(qū)要充分認(rèn)識做好當(dāng)前道路交通安全工作的重要性、緊迫性，把預(yù)防和減少道路交通事故作為一項重要的政治任務(wù)，提高到維護人民群眾根本利益的高度，加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，全力投入，牢牢抓住目前道路交通安全方面存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，強化措施，明確責(zé)任，狠抓落實。各駐點干部要運用各種形式，大力開展《中華人民共和國道路交通安全法》和交通安全知識的宣傳教育工作，增強交通安全宣傳教育的針對性和實效性，并使之經(jīng)?；?、制度化；要改進宣傳方式，注重宣傳效果，突出“以人為本、關(guān)愛生命”的交通安全宣傳理念；要利用一些重大交通事故以案說法，進行交通安全教育活動，提高廣大群眾的交通安全意識；要逐村宣傳，真正在全社會形成人人關(guān)心交通安全、自覺遵守交通規(guī)則的濃厚氛圍；要充分發(fā)揮交通安全宣傳的引導(dǎo)和警示功能，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、主要公路路口和客運站點等人員密集的場所設(shè)立固定交通安全宣傳欄、宣傳墻和警示墻，宣傳交通法規(guī)和交通安全常識，宣傳黨和政府在解決農(nóng)民群眾安全出行等方面采取的政策措施，宣傳農(nóng)用車、低速載貨汽車、摩托車違法載人的嚴(yán)重危害，努力提高農(nóng)民群眾安全出行觀念，增強交通參與遵紀(jì)守法的自覺性。對駕駛員的管理，要明確獎罰政策，區(qū)別對待，對屢次交通違法、肇事的，要列為重點進行管理。進一步完善通村道路標(biāo)志標(biāo)識的設(shè)置，危橋險路的兩端必須設(shè)立禁令、警告標(biāo)志；對穿越學(xué)校、市場及事故多發(fā)的地段要增設(shè)必要的警示燈、牌；加強對標(biāo)志標(biāo)識的維護和管理，保持規(guī)范完好。一、針對農(nóng)用車、低速載貨汽車違法載人和無證駕駛、摩托車無牌無證上路行駛等嚴(yán)重交通違法行為的特點、規(guī)律，定期不定期組織街道（社區(qū)）道路交通安全協(xié)管員、安監(jiān)站人員，嚴(yán)肅查處和嚴(yán)厲打擊農(nóng)村道路上的各類嚴(yán)重交通違法行為；二、繼續(xù)加強安全隱患較多、車流量較大的重點區(qū)域的整治行動。一、整治時間從即日起——2022年1月底。（三）更新工作理念，建立長效機制。全村干部要保持良好的精神狀態(tài)和工作干勁，主動通報情況，主動協(xié)調(diào)配合，加強對道路交通安全形勢分析研究，積極提出對策建議，根據(jù)統(tǒng)一部署，統(tǒng)一行動，形成合力。四、工作要求（一）統(tǒng)一思想認(rèn)識，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。要與全村駕駛員簽訂“恩施市道路安全管理責(zé)任書”，村干部要切實履行職責(zé)，要把交通安全工作納入全村安全生產(chǎn)目標(biāo)管理內(nèi)容，進行綜合考評，堅持長效管理；要整合現(xiàn)有的管理力量，建立健全道路交通安全工作聯(lián)席會議制度，加強農(nóng)村道路交通安全工作的管理。對駕駛員的管理，要明確獎罰政策，區(qū)別對待，對屢次交通違法、肇事的，要列為重點進行管理。進一步完善通村道路標(biāo)志標(biāo)識的設(shè)置，危橋險路的兩端必須設(shè)立禁令、警告標(biāo)志；對穿越學(xué)校、村鎮(zhèn)、市場及事故多發(fā)的地段要增設(shè)必要的警示燈、牌；加強對標(biāo)志標(biāo)識的維護和管理，保持規(guī)范完好；加強道路兩側(cè)建筑控制區(qū)的管理，依法拆除違章建筑、清除非公路標(biāo)志標(biāo)牌。切實抓好公路養(yǎng)護工作。深化公路危險路段治理。一要全力組織和協(xié)調(diào)警力上路，強化路面管控，切實提高路面見警率、民警管事率，采取針對性措施，加大對重點交通違法行為的整治力度；二要針對農(nóng)村道路農(nóng)用車、低速載貨汽車違法載人和無證駕駛、摩托車無牌無證上路行駛等嚴(yán)重交通違法行為的特點、規(guī)律，專門安排村組公路勤務(wù)，定期不定期組織全村干部、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道路交通安全協(xié)管員、安監(jiān)站人員、農(nóng)機安全管理人員、派出所民警，嚴(yán)肅查處和嚴(yán)厲打擊農(nóng)村道路上的各類嚴(yán)重交通違法行為；三要繼續(xù)加強安全隱患較多、車流量較大的重點區(qū)域的整治行動，特別在時間上要打破常規(guī)，利用早、晚時段、公休日擴大整治成果。一、整治時間從即日起——2011年12月底。二、整治目標(biāo)通過為期5個月的集中整治，全村交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，各種交通違法行為大大減少，交通事故發(fā)案率進一步下降，交通事故多發(fā)勢頭得到有效遏制，堅決防止重特大交通事故發(fā)生，全村道路路況有所改善，道路標(biāo)志標(biāo)識不斷完善，廣大駕駛員和交通參與人員的交通安全意識明顯提高。對農(nóng)用車、低速載貨汽車非法載人，報廢車、無牌無證車上路行駛及各類車輛非法營運行為要嚴(yán)管重罰，防止出現(xiàn)群死群傷交通事故；四要加強對危險化學(xué)品運輸車輛的抽檢抽查，對違規(guī)運輸?shù)?，要按照國?wù)院《危險化學(xué)品安全管理條例》嚴(yán)格處罰并予以糾正。村里將安排駐組村干部，專項治理全村公路的危險路段治理。全村要加強路況巡查，及時消除路面隱患和路障，修復(fù)影響行車安全的破損路面；要加強施工路段現(xiàn)場管理，按規(guī)定設(shè)置交通安全標(biāo)志；要根據(jù)交通流量和路況，在雨季對全縣重點路段進行巡查和養(yǎng)護。（三）加強源頭管理，落實安全責(zé)任。進一步規(guī)范機動車管理。（四）運用多種形式，強化宣傳教育。這次道路交通安全專項整治活動在村黨支部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下組織實施，全村成立由村黨支部書記田鋒任組長，村主任向延奎為副組長，其他干部為成員的道路交通安全專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室村支部副書記姚國慶為辦公室主任。在整治過程中，對妨礙執(zhí)行公務(wù)的違法行為，要堅決查處。堅持“以人為本、關(guān)愛生命”的理念，充分運用教育、法律、經(jīng)濟、行政、科技等多種手段綜合治理。二、整治目標(biāo)通過集中整治，使交通秩序明顯好轉(zhuǎn)、各種交通違法行為大大減少，交通事故發(fā)案率進一步下降，堅決防止重特大交通事故發(fā)生，道路路況有所改善，道路標(biāo)志標(biāo)識不斷完善，廣大駕駛員和交通參與人員的交通安全意識明顯提高。對農(nóng)用車、低速載貨汽車非法載人，報廢車、無牌無證車上路行駛及各類車輛非法營運行為要嚴(yán)管重罰，防止出現(xiàn)群死群傷交通事故。（三）加強源頭管理，落實安全責(zé)任。進一步規(guī)范機動車管理。要對各校師生進行一次交通安全知識教育，使學(xué)生熟悉交通安全常識；學(xué)校組織學(xué)生外出集體活動，要按規(guī)定辦理報批手續(xù)，嚴(yán)禁超載。（二）講究工作方法，加強協(xié)作配合。針對當(dāng)前交通事故高發(fā)的成因，研究探索有效的管理手段，找準(zhǔn)重點，科學(xué)安排工作，合理調(diào)整工作。各有關(guān)部門要密切配合，集中整治道路交通秩序，規(guī)范道路交通運輸市場，改善道路行車環(huán)境，強化機動車和駕駛員管理，大力提高全民的交通安全意識，有效遏制交通事故多發(fā)勢頭，努力為實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。結(jié)合行車秩序示范路段創(chuàng)建活動，進一步強化道路管控，加大對交通違章的查糾力度。結(jié)合高速公路交通安全特點，重點整治超員超載、超速行駛、長時間占用超車道、違章停車、無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、不系安全帶、亂 1設(shè)廣告牌等嚴(yán)重影響交通安全的行為。切實加強“十一”黃金周和“春運”道路交通安全保衛(wèi)。公安、交通等部門要密切配合，迅速開展集中統(tǒng)一行動，堅持不消除違章行為、違章原因不放行的原則，對機動車超載運輸進行集中治理。對運載不可解體物品不能卸貨的，實行計重累進加價收費。(二)集中整治道路交通事故多發(fā)點段和安全隱患路段，改善道路安全狀況。堅持建設(shè)與整改同步進行，加大對交通安全設(shè)施的投入，增強科學(xué)預(yù)防道路交通事故的能力。(三)集中整頓和規(guī)范道路運輸市場，強化源頭控制。對利用報廢汽車“五大總成”以及其他零配件拼裝汽車或者出售報廢汽車整車和“五大總成”以及拼裝車的，工商行政管理部門要沒收報廢汽車整車、“五大總成”以及其他零配件、拼裝車，沒收違法所得并依法進行處罰；屬報廢汽車回收企業(yè)違法的，由原審批發(fā)證部門分別吊銷《資格認(rèn)定書》、《特種行業(yè)許可證》、營業(yè)執(zhí)照；對汽車生產(chǎn)廠家、汽車改裝企業(yè)非法生產(chǎn)、改裝“大噸小標(biāo)”汽車的，堅決依法查處；情節(jié)嚴(yán)重的，由省經(jīng)貿(mào)委上報國家主管部門，取消其車輛生產(chǎn)資格。對安全責(zé)任不落實，管理、教育不到位，造成運輸秩序混亂、發(fā)生群死群傷特大道路交通事故的運輸企業(yè)，要責(zé)令停業(yè)整頓，直至取消其營運資格，并按照國務(wù)院和省政府有關(guān)規(guī)定追究單位負(fù)責(zé)人的責(zé)任。嚴(yán)把機動車注冊登記關(guān)。(五)進一步加強駕駛員管理。新駕駛員不得駕駛大型客、貨營運車輛，有不良駕駛記錄的人員、雖有駕駛證但從業(yè)資格不夠的人員一律不得從事客、貨營運。督促培訓(xùn)單位進一步完善教練車、教練員管理制度，嚴(yán)格教練員的考核和資格審查，確保培訓(xùn)質(zhì)量。各級政府要大力推進“交通安全村”、“交通安全社區(qū)”和“交通安全示范學(xué)?！薄ⅰ敖煌ò踩髽I(yè)”創(chuàng)建工作，并與創(chuàng)建“文明村”、“文明社區(qū)”、“文明學(xué)校”、“文明企業(yè)”和綜合治理等工作有機結(jié)合起來。四、工作要求各地、各有關(guān)部門一定要充分認(rèn)識當(dāng)前交通安全形勢的嚴(yán)峻性和整治工作的緊迫性、重要性，以對黨和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，全力做好各項整治工作。(二)加強領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任。地方各級政府和有關(guān)部門要進一步完善道路交通事故責(zé)任追究機制，按照分級管理、分級負(fù)責(zé)的原則，嚴(yán)肅處理特大道路交通責(zé)任事故的責(zé)任人員。各有關(guān)部門要按照職能分工各司其職、各負(fù)其責(zé)，增強大局意識、協(xié)作意識。各地要按照整治方案的要求，根據(jù)本地區(qū)實際，制定督導(dǎo)檢查方案，對本地的整治工作情況及時進行督導(dǎo)檢查。此次專項整治工作的情況，各市、省政府有關(guān)部門要于2004年3月5日前書面報省公安廳，抄報省政府，由省公安廳匯總后報告省政府。三、階段任務(wù)此次專項整治行動分三個階段進行：（一）宣傳發(fā)動階段（3月1日至3月31日）召開全縣道路交通安全專項整治行動動員大會，對整治工作進行全面動員部署。針對排查出