【正文】 ，經(jīng)濾網(wǎng)過濾再注人，以保持油的清潔度；更換的油應作廢油不能回用。第四章 減速器安全檢查和維修保養(yǎng)1． 檢查方法：（1） 移開箱蓋并用手轉動電動機，呆以檢查轉齒磨損情況。 旋轉90176。（3）制動瓦與制動輪間隙的調整。216。216。調整注意事項：216。 粗調時兩過所調節(jié)螺母都要朝時擰，使兩個鐵芯完全閉合，測量栓桿的外露長度并使其相等。（8） 檢查兩個鐵芯的間隙，測量栓桿在松閘和制動兩個狀態(tài)下的不同即可。固定閘帶的鉚釘應埋入沉頭座孔中，新鉚閘帶的鉚釘頭沉入深度不于3mm，任何時候閘帶的鉚釘頭都不能與制動輪接觸，閘帶磨損達原厚度的1/4時應更換新帶。（2） 電磁線圈接頭應無松動情況，線圈外部必須有良好絕緣保緣，防止短路，直流電磁鐵制動器在松閘時，是通過接觸器常閉接點斷開將經(jīng)濟電阻串入線圈回路，使溫升降低，正常起動時線圈兩端電壓110V，串入電阻為55+5V電磁線圈溫度不得超過60℃對所有絞接部位每周潤滑一樣，在活動部位滴人10 機油，注意油不通能滴到制動輪和制動帶上面。 曳引電動機安裝在由鑄鐵制作的整體機座上，制造廠已安裝好，只要不再重新拆裝電動機或減速器，就不必再對電動機安裝校準。（2）地面不應有積水，若難免時，則基礎或底座應高于水面之上250mm。電纜頭接線符合要求，保護蓋完好；（3）外觀整潔，軸承不漏油，零、附件接地裝置齊全。在正常運行條件下，減速箱各機件及軸承溫度不得超過70 Ａ，減速箱中的油溫不得超過85 Ａ。邊接電機與蝸桿的兩個半聯(lián)軸節(jié)應很好的附加應力，造成電梯運行故障。 （4）檢查軸承潤滑情況，電機出廠在流動軸承內填滿潤滑脂，保持半年后應予補充，最好加軸承潤滑脂。（1） 電機干燥與否，用500伏兆歐計測量繞組對外殼的絕緣電阻，阻值應，若該值則應把線圈作絕緣干燥處理。 決不使用正常速度運行電梯，當在轎頂上工作 四 維修保養(yǎng)工作流程第一章 日常維護保養(yǎng)工藝第一節(jié) 半月維保項目、操作方法和要求序號維保項目（內容）操作方法和要求1機房、滑輪間壞境清潔，門窗完好、照明正常2手動緊急操作裝置齊全，在指定位置3曳引機運行時無異常震動和異常聲響4制動器各銷軸部位潤滑，動作靈活5制動器間隙打開時制動襯與制動輪不應發(fā)生摩擦6限速器各銷軸部位潤滑，轉動靈活；電氣開關正常7轎頂清潔，防護欄安全可靠8急停開關工作正常9導靴上油杯吸油毛氈齊全，油量適宜，油杯無泄漏10對重塊及其壓板對重塊無松動，壓板緊固11井道照明齊全、正常12轎門門鎖電氣觸點清潔，觸點接觸良好，接線可靠13層站召喚、層樓顯示齊全、有效14層門地坎清潔15層門門鎖自動復位用層門鑰匙打開手動開鎖裝置釋放后，層門門鎖能自動復位16層門門鎖電氣觸點清潔，觸點接觸良好，接線可靠17層門鎖緊元件嚙合長度不小于7mm18底坑環(huán)境清潔，無滲水、積水，照明正常19底坑急停開關工作正常第二節(jié) 季度維保項目、操作方法和要求季度維保項目、操作方法和要求除應符合半月維保項目、操作方法和要求外，還應增加以下內容。 永遠遵守公司的相關控制程序，當在使用短接線時216。三 維護保養(yǎng)重要安全規(guī)則216。 永遠確保任何時候只要存在墜落危險就要使用墜落保護216。 永遠遵守公司的相關控制程序，當使用起吊設備和機械地鎖住電梯設備時216。序號維保項目（內容）操作方法和要求1減速機潤滑油油量適宜，除蝸桿伸出端外均無滲透2制動襯清潔，磨損量不超過制造單位要求3曳引輪槽、曳引鋼絲繩清潔，無嚴重油膩，張力均勻4限速器輪槽、限速器鋼絲繩是清潔，無嚴重油膩5靴襯、滾輪清潔，磨損量不超過制造單位6層門、轎門系統(tǒng)中傳動鋼絲繩、鏈條、膠帶按照制造單位要求進行清潔、調整7層門門導靴磨損量不超過制造單位要求8限速器張緊輪裝置和電氣安全裝置工作正常第三節(jié) 半年維保項目、操作方法和要求半年維保項目、操作方法和要求除應符合半月、季度維保項目、操作方法和要求外，還應增加以下內容。 （2）電機要經(jīng)常打掃并擦拭干凈，但不得用汽油、機油、煤油等液體擦拭，電機繞組。軸承內潤滑油要保持在油線外，放油塞、油位計等處不應漏油，潤滑油要清潔，油圈應能自由靈活地轉動，軸承蓋要密封，以防異進入，卡位油圈而失去甩油潤滑作用，因而導致軸瓦燒毀，軸瓦磨損嚴重時產生電機運轉時有異常的震動現(xiàn)象，進而使聯(lián)軸器和蝸桿軸承產生很大的附加應力，造成電梯運行故障。 （6）電機在運轉時一般無大噪聲，個別電機稍有電磁噪音（即電磁嗡嗚），是正?，F(xiàn)象。 （8）電機不得在電壓低于額定電壓值7%的電源下運轉，此時輸出轉矩降低很多，在電機軸上負載不變情況下，電機在超負荷運轉，有燒毀電機的可能或使電機被迫停轉（即悶車）. 曳引電機的完好標準2．1運行正常：（1） 電流在允許范圍內，出力能達到名牌要求；（2） 定子和轉子的溫升不超過25Ａ（溫度計測量），軸承溫度不超過80Ａ；（3） 滑環(huán)、整流子和無火花運行；（4） 各部振幅及軸竄動應小于下表值。2．4技術資料齊全準確。（3）通風良好，無其它物品妨礙機器周圍的空氣自由流動。 電機座腳板下的墊片必須平整，要保證接觸面都能與腳板和機座接觸，墊片數(shù)量不能超過二層，如厚度不合適，可以更換。（3） 閘瓦是否貼合在制動輪上，閘瓦兩端帶是否與制動瓦本體脫離。（3） 制定器的銷軸能自由活動，可用薄質油潤滑，銷軸磨損量超過原直徑的5%，應更換新軸，杠桿系統(tǒng)和彈簧發(fā)現(xiàn)裂紋要及時更換。（6） 為保證制動瓦上下兩端與制動輪間隙均勻，并在整個接觸面上施加的力均勻，必須用墊片調整制動器底座，使制動瓦與制動輪中心線保持水平，并達到中心高并直線度的要求。（9） 制動輪表面應無劃痕和高溫焦化顆粒，否則應打磨光滑。 粗調時，擰緊螺母不再動它，另一過仔細地退了調節(jié)螺母，.。 應使兩邊主彈簧長度相等，調整適應。 滿足轎廂在制動時不能過急過猛，保持制動平穩(wěn)，實現(xiàn)平滑迅度制動，故制動力矩不能過大。 制動器使用日久閘帶磨損特別在使用初期磨損速度很快，待制動帶與制動輪磨合后，磨損才趨緩和。a. 制動瓦離開制動輪間隙應均勻。固定在雙頭螺桿上凸輪的斜面把制動臂向外推，制動臂澆支點轉動，制動瓦離開制動輪，松閘動作完成。（2） 另一的方法以，是給轎廂加載荷，使之與對重平衡，然后用一邊超重，在力的作用下蝸輪發(fā)生偏轉，該偏轉量即是輪齒磨損量，若偏轉量過大，則表明輪齒已過度磨損；后一種方法簡單L不必把轎廂用其它超重設備懸吊在機房頂部，缺點是不能觀察到磨損的內在情況。9． 滾動軸承用軸承潤滑脂（鈣基潤滑脂），必須填滿軸承空腔2/3，每月擠加一次（油杯內必須裝滿潤滑脂，擠加方法是將油杯蓋旋轉2/31卷），每年清洗換新一次。e. 當箱蓋或油窗蓋漏油時，可更換紙墊或在結合面涂一薄層透明漆漏油不管用什么方法處理后，都必須擰緊螺栓；f. 漏油處理后箱內應補入的潤滑油牌號要與原箱內的油牌號相同，否則全部更換。13． 要經(jīng)常檢查地腳螺栓，不允許松動。第五章 曳引鋼絲繩維修保養(yǎng)工藝（3） 技術性能要求：（10） 電梯的全部曳引鋼絲繩所受的張力應保持均衡，如張力有不均衡情況可用鋼絲繩錐套螺栓上的螺母來調節(jié)彈簧的緊度使其平均；（11） 鋼絲繩應有適應潤滑，以降低繩絲之間的摩擦損耗，并保護表面上銹蝕，鋼絲繩內原有油浸麻芯一根，使用時油漸外滲，新繩不須表面涂油，使用日久，油漸告枯竭，就須定時上油，油質宜較薄，不可太多，使鋼絲繩表面有滲透的輕微潤滑（手摸感油即可）。c. 鋼絲繩的全面檢查，它的使用期限和安全工作，很大程度取決于良好維護，定期檢查，按規(guī)定換新；換新繩應符合原設計要求，如其它型號代用，則要重新計算，除繩直徑符合要求外，破斷拉力也不低于原要求；d. 測量繩的直徑以它外圓表示，用游標卡尺測量最大的外圓處，實際數(shù)據(jù)點~；e. 每周必須檢查一次，對易損壞、斷絲和銹鐵較多一段作停機檢查，斷絲的突出部