車站主體結(jié)構(gòu)防水施工組織方案-wenkub
2023-05-08 06:41:16 本頁(yè)面
【正文】 板2017年2月25日2017年2月27日217第五結(jié)構(gòu)段底板2017年1月10日2017年1月11日118下側(cè)墻2017年1月22日2017年1月23日119上側(cè)墻2017年2月18日2017年2月19日120頂板2017年3月15日2017年3月17日221第六結(jié)構(gòu)段底板2017年1月26日2017年1月27日122下側(cè)墻2017年2月7日2017年2月8日123上側(cè)墻2017年3月2日2017年3月3日124頂板2017年4月1日2017年4月3日225第七結(jié)構(gòu)段底板2017年2月11日2017年2月12日126下側(cè)墻2017年2月22日2017年2月23日127上側(cè)墻2017年3月18日2017年3月19日128頂板2017年4月16日2017年4月18日229第八結(jié)構(gòu)段底板2017年2月27日2017年2月28日130下側(cè)墻2017年3月8日2017年3月9日131上側(cè)墻2017年4月4日2017年4月5日132頂板2017年5月3日2017年5月7日233第九結(jié)構(gòu)段底板2017年3月15日2017年3月16日134下側(cè)墻2017年3月26日2017年3月27日135上側(cè)墻2017年4月19日2017年4月20日136頂板2017年5月18日2017年5月20日237第十結(jié)構(gòu)段底板2017年3月31日2017年4月1日138下側(cè)墻2017年4月11日2017年4月12日139上側(cè)墻2017年5月6日2017年5月7日140頂板2017年6月5日2017年6月7日2 施工工藝流程 施工總體工藝流程圖51 防水施工總工藝流程 高分子防水卷材施工工藝流程清理基面→涂刷基層處理劑→細(xì)部防水加強(qiáng)→定位、彈線、試鋪→鋪貼卷材→輥壓、排氣→搭接縫粘接→質(zhì)量驗(yàn)收→保護(hù)層施工。（1）凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的防水卷材應(yīng)附有出廠質(zhì)保書，并注明生產(chǎn)日期、批號(hào)、規(guī)格、名稱。組織所有施工人員進(jìn)行有關(guān)操作規(guī)程、規(guī)范及工藝要求學(xué)習(xí)，做到“心領(lǐng)神會(huì)”。圖21 車站結(jié)構(gòu)橫剖面防水構(gòu)造圖 施工部署 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的防水工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由總工程師主抓此項(xiàng)工作，下設(shè)一名專職質(zhì)檢工程師及數(shù)名專業(yè)技術(shù)人員，抽調(diào)有多年地鐵防水施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人組建防水班。施工縫部位遇水膨脹止水條不方便固定部位，可采用遇水膨脹止水膠替換。底板、側(cè)墻均采用預(yù)鋪高分子自粘防水卷材（單面粘合，即高密度聚乙烯HDPE高分子片材+自粘膠+隔離膜），輔以混凝土墊層、保護(hù)層等。 防水設(shè)計(jì)要求（1）混凝土結(jié)構(gòu)自防水本站主體和附屬混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等級(jí)為C35，防水混凝土底板、頂板和地下一、二層側(cè)墻抗?jié)B等級(jí)達(dá)到P8。車站采用明挖法施工，觀東路站車站主體基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用φ12002200mm鉆孔灌注樁+三道φ60916mm鋼支撐，基坑豎向設(shè)置三道支撐，第一道支撐水平間距6m，第二、三道支撐水平間距3m。 工程概況 工程簡(jiǎn)介本標(biāo)段***為成都地鐵6號(hào)線**終點(diǎn)站，車站位于中柏大道與規(guī)劃路交叉路口，車站沿中柏大道南北向布置。（5）本工程施工合同，施工圖紙及附件和施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、自然條件等。502082011）。 主體結(jié)構(gòu)防水施工方案編制依據(jù)及編制說(shuō)明 編制依據(jù)（1）《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB（3）《預(yù)鋪濕鋪防水卷材》（GBT234572009）。（6）四川省、成都市有關(guān)地方法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)。中柏大道道路紅線寬約40m；東西向規(guī)劃路道路紅線寬度16m。車站兩端設(shè)置盾構(gòu)井，小里程端（北端）為雙線盾構(gòu)始發(fā)井，大里程端（南端）為遠(yuǎn)期預(yù)留雙線盾構(gòu)接收井?；炷量固蓟芰?，以理論計(jì)算達(dá)到100年；%；，并不得出現(xiàn)貫通裂縫。頂板采用優(yōu)質(zhì)單組份聚氨酯防水涂料。②變形縫變形縫中部設(shè)置帶注漿管的橡膠止水帶（中心帶氣孔型），形成一道封閉的防水線；變形縫處頂板外側(cè)加設(shè)一道密封膠；分離式圍護(hù)結(jié)構(gòu)的側(cè)墻外側(cè)加設(shè)一道密封膠，密貼式圍護(hù)結(jié)構(gòu)的側(cè)墻加設(shè)一道外貼式止水帶；底板下側(cè)加設(shè)一道外貼式止水帶；變形縫處頂板及側(cè)墻內(nèi)側(cè)設(shè)置不銹鋼接水槽，將少量滲水有組織地引入車站側(cè)溝并排入車站廢水泵房。由總工程
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