車間工程模板專項(xiàng)施工方案-wenkub
2023-05-08 06:35:50 本頁面
【正文】 角線誤差小于1mm，尺寸過大的模板需進(jìn)行刨邊，否則禁止使用。（2）對于跨度≥4m梁，按全跨長度2‰進(jìn)行梁底模起拱，起拱從支模開始時(shí)進(jìn)行（通過U托調(diào)整底模各部位標(biāo)高），而后將側(cè)模和底模連成整體。踏步側(cè)板兩端釘在梯段側(cè)板木檔上，靠墻的一端釘在反三角木上，踏木板龍骨采用50mm厚方木。梁側(cè)模、梁底模按圖紙尺寸進(jìn)行現(xiàn)場加工，由塔吊運(yùn)至作業(yè)而組合拼裝。支撐采用φ48。（2）獨(dú)立基礎(chǔ)、基礎(chǔ)梁模板：底板厚度為200400mm、側(cè)模全部采用木模，木夾板厚度不小于18 mm，木檔間距500 mm，截面50*100。墻施工縫留在板（梁）下皮以上1cm。盛唐現(xiàn)代3車間工程施工組織設(shè)計(jì)中有關(guān)模板的安排。盛唐現(xiàn)代3車間工程模板專項(xiàng)施工方案編制單位：泰安市御井建筑安裝工程有限公司編制時(shí)間：201171521 / 24目 錄一、編制依據(jù)二、工程概況三、模板設(shè)計(jì)177?；炷两Y(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB502042002，鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB500172003， 其它有關(guān)適用于本工程的技術(shù)資料及參考文獻(xiàn)。樓梯施工縫留在樓梯所在樓層休息平臺上跑（去上一層）樓梯踏步及臨側(cè)墻寬度范圍之內(nèi)，另一方向?yàn)樾菹⑵脚_寬度為1/3處。（3）柱模板：柱模板采用10mm厚多層板制作整體模板，豎楞采用50100mm方木，方木均經(jīng)壓刨找平，每20cm一道。詳見下圖：177。然后加橫楞并利用支撐體系兩側(cè)夾緊，在梁h/2處加M14穿墻螺栓600。制作時(shí)在梯段側(cè)板內(nèi)劃出踏步形狀與尺寸，并在踏步高度線一側(cè)留出踏步側(cè)板厚主定上木檔。距梁端500mm處，在梁模上留設(shè)清掃口，待雜物清理干凈后，將其堵嚴(yán)。（2）模板加工管理：模板加工完畢后，必須經(jīng)過項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)人員、質(zhì)檢人員驗(yàn)收合格后方可使用。安裝柱模前，要清除雜物，焊接或修整模板的定位預(yù)埋件，做好測量放線工作，抹好模板下的找平砂漿。②柱模安裝順序及技術(shù)要點(diǎn)：A、模板安裝順序：搭設(shè)腳手架→柱模就位安裝→安裝柱模→安設(shè)支撐→固定柱?！?yàn)收→澆筑混凝土→拆除腳手架、模板→清理模板。（3）177。按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求起拱（圖紙要求，%），起拱部位為中間起拱，四周不起拱。（2）頂板模板拆除：頂板模板拆除參考每層每段頂板混凝土同條件試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告，跨度均在2m以下，強(qiáng)度達(dá)到50%即可拆除，跨度大于8m的頂板當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%強(qiáng)度后方可拆除外，其余頂板、梁模板在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%強(qiáng)度后方可拆除。拆掉的釘子要回收再利用，在作業(yè)面清理干凈，以防扎腳傷人。模板與墻面粘結(jié)時(shí)，禁止用塔吊吊拉模板，防止將墻面拉裂。5用水準(zhǔn)儀或拉線和尺量檢查4基礎(chǔ)截面尺寸177。（4）設(shè)防雷擊措施。（8）安裝整塊柱模板，不得將柱子鋼筋代替臨時(shí)支撐。拆模間歇時(shí)，將活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴(yán)防突然掉落、倒塌傷人。（14）操作人員上下基坑要設(shè)扶梯。（17）模板拆除時(shí)嚴(yán)禁使用大杠或重錘敲擊。七、模板計(jì)算： 一）鋼筋砼現(xiàn)澆板樓板標(biāo)準(zhǔn)荷載為：樓板模板自重： 樓板混凝土自重：24=樓板鋼筋自重：=施工人員及設(shè)備（均布）(集中) q1=[(++)+]=q2=(++) =q3=(++)=強(qiáng)度計(jì)算：計(jì)算簡圖：（按四跨等跨連續(xù)梁計(jì)算） 均布荷載:M中===51300=＜fm=60N/mm2符合要求。mM集=q112 /8+PI/4=+（3）剛度計(jì)算：ω=q3l4/384EI=12004/384104256000=
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