盾構(gòu)區(qū)間滲漏水分析與處理措施方案-wenkub
2023-05-08 05:26:26 本頁面
【正文】 ，成分以石英、長石為主，含少量云母碎片。2工程地質(zhì)條件概況經(jīng)開第三大街站～商英街站區(qū)間地質(zhì)詳勘資料顯示盾構(gòu)機(jī)穿越的地層包括②36層砂質(zhì)粉土、②36C層粉砂、②51層細(xì)砂，其巖性及分布情況如下：第②36層：砂質(zhì)粉土褐黃色，稍濕~濕，中密~密實(shí)，成分以石英、長石為主，含鈣質(zhì)條紋和少量粒徑約5mm的鈣質(zhì)結(jié)核，砂感較強(qiáng)，局部夾薄層粉質(zhì)粘土和粉砂。鄭州市軌道交通5號線工程土建施工08標(biāo)段三～商區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，管片采用通用環(huán)。區(qū)間在左DK23+（右DK23+）設(shè)1處聯(lián)絡(luò)通道兼泵房。.. . . ..編號： 鄭州市軌道交通5號線工程土建施工08標(biāo)段經(jīng)開第三大街站～商英街站區(qū)間滲漏水分析及處理措施方案編制： 復(fù)核： 批準(zhǔn)： 中鐵七局集團(tuán)有限公司鄭州軌道5號線土建08標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2016年9月4日 目 錄1工程概況 12工程地質(zhì)條件概況 2 2 33滲漏水情況說明及原因分析 3 4 4 4 4 4 5 5 54預(yù)防措施 5 5 5 5 6，嚴(yán)格控制質(zhì)量 6 75滲漏水處理措施 7 8 8 8 86安全保證措施 8 經(jīng)開第三大街站～商英街站區(qū)間滲漏水分析及處理措施方案1工程概況經(jīng)開第三大街站～商英街站區(qū)間起始于航海東路與經(jīng)開第三大街交叉口，沿航海東路向西延伸，途徑經(jīng)開 第二大街、經(jīng)開第一大街、商英街、朝鳳路等市政道路，止于航海東路與朝鳳路交叉口。隧道內(nèi)積水由兩側(cè)排向泵房集水井，并用水泵抽出。成環(huán)管片外徑6200mm，成環(huán)內(nèi)徑5500mm，管片長度1500mm，厚度350mm?！?，～?！?，～，～?！?,～，～。盾構(gòu)始發(fā)、接收的位置水位線處于隧道底以上3m左右；區(qū)間最低點(diǎn)處。盾構(gòu)與管片的姿態(tài)不好，影響到管片的拼裝質(zhì)量，造成管片間錯位，相鄰管片止水帶不能正常吻合壓緊，從而引起漏水； 掘進(jìn)過程中推力不均勻造成管片受力不均勻而產(chǎn)生裂紋、貫穿性斷裂等而滲漏水；在掘進(jìn)困難時推力過大也會造成管片產(chǎn)生裂紋而滲漏水。管片與隧道初支間空隙
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