【正文】 質(zhì)線纜管390米；PE732/105專用通信保護管15810米；MPP管1620米；；新建電纜井10個。本工程西起鄭港大道，東至京港澳高速輔道。并針對本合同段的施工特點、難點、重點進行組織施工和采取必要的措施。堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程、全方位嚴格監(jiān)控，以科學的方法實行動態(tài)管理。堅持在實事求是的基礎上，力求技術先進、方案科學可行、經(jīng)濟合理的原則。充分考慮不利施工進度的各種因素，在工期安排、人員設備配置、施工方法等方面綜合考慮。根據(jù)道路管線綜合規(guī)劃。主要工程量:本工程新建3*，2段橫過路1*4位。施工控制網(wǎng)及施工水準起算點均應設置在不受干擾，牢固可靠，通視條件良好，便于控制的地方。在開挖時嚴格控制溝底設計標高，機械開挖應保留2030cm用人工清底，以免機械作業(yè)超挖擾動溝槽底原狀土。施工前和施工過程中考慮地表水的排除及基坑中積水的抽排，確?；炷恋装逶跓o水環(huán)境下施工。混凝土標號為C15，采用商品混凝土，厚度10cm。 ）電纜排管的鋪設 ，溝道必須全部開挖完后，在進行排管施工，先排管后做井。當最上層管頂至路面厚度小于1000mm時，混凝土包封250mm厚。 ，電纜保護管必須從其他管道下邊穿過。）排管頂部設計范圍內(nèi)采取素土回填，分層夯實，每層虛鋪厚度20㎜25㎜，壓實密度為95％，土料合格，嚴禁回填垃圾土及虛填。（4）電纜井施工1）電纜井施工工序：測量放線基槽開挖基底清理基坑驗收側墻砌筑墊層澆筑底板砼底板鋼筋圈梁鋼筋圈梁砼模板拆除水泥砂漿施工電纜支架制作、安裝回填土驗 收預制蓋板施工2）施工測量 ①測量小組的組成測量小組由3人組成，明確其崗位職責。高程引測點依據(jù)水準點引測入場區(qū)內(nèi)，沿擬建電纜隧道、電纜排管，沿線在檢查井處引測控制樁并用紅漆標在控制樁上。3）電纜井開挖采用機械開挖，人工配合清槽，開挖順序根據(jù)施工現(xiàn)場情況分區(qū)、分段施工。機械挖土各段同時進行。土方開挖前要探明地下管網(wǎng)，防止發(fā)生意外事故。下人通道設在基槽開挖寬敞地段不影響正常施工，采用腳手架管搭設，雙管踏步，坡度為1：，懸掛安全通道標志。進場熱軋光圓鋼筋必須符合《普通低碳鋼熱軋圓盤條》（GB701）和《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013）的規(guī)定；進場熱軋帶肋鋼筋必須符合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）的規(guī)定。直筋每1m彎曲度≤4mm（用凹形尺測量）④力學性能：從每批鋼筋中任選兩根鋼筋，每根取兩個試樣分別進行拉伸試驗（包括屈服點、抗拉強度和伸長率）和冷彎試驗。②鋼筋加工質(zhì)量要求鋼筋加工的允許偏差 表214序號項目允許偏差1受力鋼筋順長度方向的凈尺寸177。5mm）電纜井底板、圈梁鋼筋綁扎①底板鋼筋綁扎時，按畫好的間距，先擺放受力主筋，后放分布筋，預埋件、預留孔等及時配合安裝。④鋼筋保護層厚度采用廢石材料作墊塊，呈梅花狀布置，間距600mm。 鋼筋綁扎允許偏差 表215序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1綁扎骨架寬、高177。5mm3箍筋間距177。模板接縫嚴密、平整、不漏漿、表面干凈，并涂非油類隔離劑。④側模應在砼強度能保證其表面棱角不因拆模而受損壞后，方可拆除。）預埋件安裝，預埋件在合模前必須安裝準確、加固牢固；橡膠止水帶必須加固牢固、垂直、平整，預留洞留設位置正確，無遺漏現(xiàn)象，才可以合模，在合模過程中要注意成品保護，并派人專門檢查預埋件、橡膠止水帶、預留洞有無被移動、錯位或松動不牢固等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時加固糾正。砼澆筑時宜連續(xù)進行，施工縫應按設計要求留，嚴格按規(guī)范要求操作。首層要作好排磚撂底，砌筑時控制灰縫厚度，不得超越皮數(shù)桿灰縫高度。1530＜L（或B）≤60177。當不能同時砌筑時，應按規(guī)定留槎、接槎。⑥豎向灰縫不得出現(xiàn)透明縫、瞎縫和假縫。②電纜支架的安裝按照設計要求的支架安裝位置，在電纜井土建施工時留預埋件，預埋件（鋼板）要每排固定在一起，并與鋼筋固定牢固，要確保澆注好砼面與預埋件面相平，混凝土澆注好拆模后將預埋件（鋼板）找出，將熱鍍鋅支架與預埋件（鋼板）焊接牢固。②加強預制蓋板的養(yǎng)護，周邊設置防止汽車上壓的障礙物。②井壁外600㎜以內(nèi)必須用礦物土填至路面結構下用人工夯實，搗實密實度≥95％。（5）頂管施工（1）托管施工工序測量放線基槽開挖鉆機就位回拉敷設管道鉆進操作管道準備回拉擴孔管頭排列驗 收工作坑土方回填鉆液配置導向鉆進 （2）施工方法1) 準備工作A 前期調(diào)查：進場后調(diào)查施工范圍內(nèi)地下管線情況，摸查清楚后才能進行施工。E 管線調(diào)查清楚以后，按照供水管頂進的路線描繪地下管線和地下障礙物的布置圖。并把各控制點引測至現(xiàn)場外加以保護，以便豎向引測放線。根據(jù)本工程的實際情況，在現(xiàn)場選擇固定的地方做臨時水準點，并做好保護。均采用機械挖掘， 控制好邊坡坡度，并設置好上下安全坡道。在導向鉆頭中安裝發(fā)射器，通過地面接收器，測得鉆頭的深度、鴨嘴板的面向角、鉆孔頂角、鉆頭溫度和電池狀況等參數(shù)，將測得參數(shù)與鉆孔軌跡進行對比，以便及時糾正。為了保證導向頭能嚴格按照操作人員發(fā)出的指令前進，需要在管道線路初步布點后對控制點進行加密加細。因此在本工程中，導向鉆進的鉆進點選擇在略高于設計管中線的地方。殘留在孔中的泥漿可以起到護壁的作用。旋轉鉆頭，并提供給進力，鉆頭就能沿水平直線鉆進，由于在鉆頭位置安裝了最先進的探測儀器，在鉆進過程中通過地面精密接收儀器，通過接收儀器數(shù)據(jù)調(diào)整鉆頭角度，使得鉆進按照流水線標高路線前進。③探頭裝進探頭盒內(nèi)，打開接收機和同步顯示器，轉動探頭盒檢查儀器是否正常。②鉆機就位要嚴格對中，保證鉆機平穩(wěn)、水平鉆進。并經(jīng)常檢查鉆頭磨損程度，發(fā)現(xiàn)磨損嚴重，及時進行補焊修復。⑦當機油堵塞報警指示燈亮時，要更換機油濾心。9）鉆頭位置監(jiān)測鉆機隨機配有一手提式地表導航儀，用以確定鉆頭在地底的位置，監(jiān)測鉆頭是否偏離設計軌跡。應該在幾根鉆桿內(nèi)完成糾偏，不能在一根鉆桿內(nèi)完成糾偏，同時也要注意不要糾偏過度。鉆頭到達出口工作坑，鉆進工作完成，但是孔徑