【正文】 西商高速公路第二十合同主線橋9座、互通立交一座。二、編制原則嚴(yán)格遵守施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的質(zhì)量、安全、工期、環(huán)境保護(hù)、文明施工、工程創(chuàng)優(yōu)等各方面的目標(biāo)。橋梁上部結(jié)構(gòu)為連續(xù)箱梁，20m預(yù)制箱梁、30m預(yù)制箱梁；橋梁下部構(gòu)為肋板式橋臺(tái)、重力式橋臺(tái)、樁柱式橋臺(tái)，墩身為雙柱式、三柱式、四柱式圓墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。四、工期計(jì)劃橋面系計(jì)劃2010年10月1日開工，2011年3月31日完工，預(yù)計(jì)工期182天。2. 機(jī)具配備汽車吊、張拉設(shè)備、鋼筋加工設(shè)備、混凝土拌和設(shè)備、混凝土運(yùn)輸車、砼汽車輸送泵、發(fā)電機(jī)等機(jī)械設(shè)備均已檢修調(diào)試完畢，并滿足橋面系需要。根據(jù)工程量及工序要求，橋面施工安排1個(gè)施工班組，施工班組施工人員為50名。具體施工順序見下圖：七、各工序施工方法和操作要點(diǎn)梁端封錨預(yù)制箱梁張拉及壓漿完畢后，開始進(jìn)行封錨作業(yè)，本項(xiàng)目預(yù)制箱梁梁端封錨在預(yù)制梁吊裝就位前進(jìn)行，檢查鑿毛情況保證鑿毛充分，清洗鑿毛砼接茬面，按照設(shè)計(jì)圖要求安裝封錨段鋼筋，鋼筋的綁扎和焊接要符合規(guī)范要求，幫扎牢固?；炷猎跐仓戤呥_(dá)到終凝后，應(yīng)灑水養(yǎng)生，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)。模板拆除完畢后，應(yīng)通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師到場(chǎng)檢查，未征得監(jiān)理工程師同意，不得擅自對(duì)混凝土進(jìn)行裝修?，F(xiàn)澆端、中橫隔板的模板采用竹膠板，側(cè)模加固用對(duì)拉螺桿套PVC硬塑料管拉緊，底模以方木橫擔(dān)在橋面翼緣板上用兩排螺桿兜底吊住底模，擰緊螺桿保持模板與預(yù)制梁橫隔板密貼不漏漿。以下各道工序的施工方法和操作要點(diǎn)，施工中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和工序要點(diǎn)精心操作，加強(qiáng)檢查控制。支座鋼板安裝時(shí)要特別注意不得使支座移位。安裝支座鋼板四周模板時(shí)，應(yīng)注意坡度。安裝時(shí)注意護(hù)欄鋼筋、伸縮縫鋼筋的預(yù)埋；梁端現(xiàn)澆中橫梁處相應(yīng)幫扎箱梁的底板、腹板及頂板的環(huán)形鋼各2個(gè)，確保位置準(zhǔn)確，梁板環(huán)筋與現(xiàn)澆中橫梁股價(jià)鋼筋或鋼板預(yù)埋筋沖突時(shí)適當(dāng)調(diào)整環(huán)筋位置。各個(gè)模板接縫處用碎雙面膠帶粘牢，以防止混凝土振搗過程中漏漿而影響預(yù)制梁的外觀質(zhì)量。濕接縫模板采用寬度110cm竹膠板(濕接縫寬度93cm,)，縱向背楞用5*5方木，間距37cm，縱向背楞為5*5cm，間距為80cm，頂板上用兩排螺桿兜底吊住龍骨，橫擔(dān)方木為8*8方木，單根長(zhǎng)120cm，間距為80cm，擰緊螺桿保持模板與預(yù)制梁翼緣密貼不漏漿?；炷猎跐仓戤呥_(dá)到終凝后，應(yīng)灑水養(yǎng)生，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)。拆模時(shí)橋下應(yīng)設(shè)專職安全員，防止模板墜落造成人員傷害。工具錨和夾片要打蠟便于退頂松錨。張拉完成后及時(shí)壓漿，水泥采用硅酸鹽水泥，出廠日期不得超過1個(gè)月，~。水泥漿的的拌制采用連續(xù)方法進(jìn)行，每次自調(diào)制至壓入孔道的時(shí)間不超過30~45min。壓漿前用高壓水沖洗孔道，再用高壓空氣將管內(nèi)積水吹干凈，然后壓漿。送試驗(yàn)室實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，以供測(cè)定28天強(qiáng)度。濕接縫施工（剩余部分）待張拉壓漿施工完畢后，澆注剩余T3鋼束間濕接縫混凝土。橋面鋼筋安裝完畢后注意檢查保護(hù)層厚度和各預(yù)留鋼筋數(shù)量及位置，包括伸縮縫、護(hù)欄預(yù)埋鋼筋。軌道上口標(biāo)高按現(xiàn)澆層面標(biāo)高控制,縱向每2米測(cè)量一次標(biāo)高,護(hù)欄內(nèi)側(cè)軌道在橋面整平初步收面后拆除,縱向中心線處軌道在混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定程度后拆除。橋面鋪裝養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù),混凝土終凝后開始養(yǎng)生,先覆蓋土工布,灑水時(shí)不能對(duì)著混凝土直噴,灑水水流要緩慢?；炷猎跀嚢枵炯邪韬希炷吝\(yùn)輸罐車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)；汽車吊提升料斗送入模內(nèi)。養(yǎng)護(hù)期不得少于7天，養(yǎng)護(hù)時(shí)采用土工布覆蓋，且保持砼表面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)。⑵、質(zhì)量體系文件中各個(gè)要素的職責(zé)，職權(quán)分解，落實(shí)到部門和個(gè)人，劃定接口關(guān)系使全部程序處于受控中，并定期進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量審核，對(duì)不合格項(xiàng)及時(shí)提出糾正和預(yù)防措施，進(jìn)行整改及跟蹤復(fù)驗(yàn)。施工前，施工管理人員必須對(duì)施工班組進(jìn)行書面技術(shù)交底并下達(dá)作業(yè)指導(dǎo)書，每個(gè)操作人員，明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求。⑻、嚴(yán)把主要材料（如鋼材、水泥、碎石、砂、外加劑等）的采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)、使用及檢驗(yàn)關(guān)。⑷、停工后要對(duì)所有的機(jī)械設(shè)備，指定專人經(jīng)常檢查、維修，確保其良好的狀態(tài)。⑺、加強(qiáng)運(yùn)輸及施工車輛的管理，經(jīng)常檢查其車輛，禁止帶病作業(yè)。起吊設(shè)備正在施工時(shí)，吊物下不能站人，并安排專門現(xiàn)場(chǎng)指揮人員負(fù)責(zé)指揮。千斤頂油管接頭不用時(shí)要用堵頭堵塞，防止雜物進(jìn)入油缸內(nèi)。十、環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)體系：附圖二《環(huán)境保護(hù)體系框圖》為了使本項(xiàng)目橋面系施工能夠安全、有序地進(jìn)行，同時(shí)達(dá)到文明施工的標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)本工程施工特點(diǎn)，特制定如下環(huán)境保護(hù)措施。⑶、開工前及開工后定期對(duì)職工的身體健康狀況進(jìn)行檢查，不符合要求者不準(zhǔn)上崗，杜絕傳染源。⑺、機(jī)械所用的油料設(shè)專人管理，集中采用油罐或庫(kù)房存放，存油處地面應(yīng)進(jìn)行防滲處理，油料加注與放油時(shí)嚴(yán)防跑、冒、漏、滴現(xiàn)象，防止污染周邊的莊稼、土壤。物資設(shè)備部長(zhǎng)安全責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任制項(xiàng)目總工安全責(zé)任制試驗(yàn)室主任安全責(zé)任制工程部長(zhǎng)安全責(zé)任制安檢部長(zhǎng)安全責(zé)任制副 經(jīng) 理安全責(zé)任制勞人部長(zhǎng)安全責(zé)任制書 記 安全責(zé)任制辦公室主任安全責(zé)任制計(jì)統(tǒng)部長(zhǎng)安全責(zé)任制民工安全管理規(guī)定安全責(zé)任制安全例會(huì)制易發(fā)事故控制點(diǎn)制事故處理報(bào)告制安全管理臺(tái)帳記錄制安全違章隱患處罰制安全生產(chǎn)考核獎(jiǎng)罰制安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)制安全掛牌制安全檢查制防火災(zāi)、爆炸、中毒、交通事故開展安全預(yù)想、預(yù)測(cè)、預(yù)防工作抓好安全宣傳教育工作加強(qiáng)安全培