帶式輸送機(jī)試運行方案方案-wenkub
2023-05-08 02:20:19 本頁面
【正文】 好無縫隙又不過分壓緊。4）各托輥輥子應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，發(fā)現(xiàn)不能轉(zhuǎn)動的應(yīng)及時更換。1試車現(xiàn)場要設(shè)有警戒線、并有專人看護(hù)，非試車人員不得進(jìn)入現(xiàn)場6 空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求當(dāng)輸送帶接頭強(qiáng)度達(dá)到要求后方可進(jìn)行空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)拉緊裝置調(diào)整應(yīng)靈活當(dāng)輸送機(jī)啟動和運行時滾筒均不應(yīng)打滑當(dāng)輸送帶運行時其邊緣與托輥側(cè)輥子端緣的距離應(yīng)大于30mm空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)前應(yīng)檢查部件間的緊固螺栓均應(yīng)緊固，工地上的焊接工作應(yīng)完整，無漏焊之處，電機(jī)保護(hù)裝置接線應(yīng)正確，點動電機(jī)以確定轉(zhuǎn)動方向正確，電機(jī)設(shè)備接地應(yīng)良好。拉緊裝置應(yīng)符合下列要求：a)尾部拉緊裝置應(yīng)工作靈活，滑動面及絲桿均應(yīng)平直并潤滑脂保護(hù)；b)垂直拉緊裝置的滑道應(yīng)平行，升降應(yīng)順利靈活；c）配重塊安放應(yīng)牢靠，配重量一般按設(shè)計量的2 /3裝設(shè)，上煤時若有打滑現(xiàn)象再行增加；d)應(yīng)按設(shè)計裝設(shè)安全圍欄。c)橫向水平度偏差不大于3mm。)輸送量（t/h）帶速(m/s)電機(jī)功率(Kw)電機(jī)轉(zhuǎn)速(r/min)備注1V48201112005085280023714802V48202112002855000800216014903V482061100028007501645029014804V48208A1100014445645029014805V48208B1100014158845029014806V48209110005093745023714807V4821011000514891245023714808V48211A/B21000151100450290 9V48212A/B21000580000450230 4 皮帶試車的基本程序編制試車方案→試車準(zhǔn)備→加注相應(yīng)油脂→尾項檢查→試車前確認(rèn)→試車臨時措施解除→電機(jī)單試→空負(fù)荷試車→帶負(fù)荷試車。5 皮帶試車應(yīng)具備的條件構(gòu)件安裝應(yīng)符合下列要求a)每節(jié)構(gòu)架中心與設(shè)計中心偏差不大于3mm。d)縱向起伏面度偏差不大于10 mm。托輥安裝應(yīng)符合下列要求：a)托輥支架應(yīng)與構(gòu)架連接牢固，螺栓應(yīng)在長孔中間并應(yīng)有方斜墊；b)相鄰的托輥高低差不大于2mm；c)托輥軸應(yīng)牢固的嵌入支架槽內(nèi)；d)靠近頭部滾筒處的機(jī)組托輥應(yīng)于膠帶充分接觸，否則應(yīng)將其適當(dāng)墊高?？蛰d試運轉(zhuǎn)時間不得短于2小時，且不應(yīng)小于2個循環(huán)可變速的連續(xù)輸送設(shè)備其最高速空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)時間不應(yīng)小于全部試運轉(zhuǎn)時間的60%。5）減速器油溫和軸承溫升均不應(yīng)超過設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定潤滑和密封應(yīng)良好減速器，液力偶合器不得有漏油現(xiàn)象。7 負(fù)荷試機(jī)負(fù)荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)在同一輸送線路上的所有設(shè)備都運行了空載試運轉(zhuǎn)后方可運行。在負(fù)載100%時調(diào)整輸送帶跑偏，任何地段的跑偏量不得超過帶寬的5%。d)卸料裝置不應(yīng)產(chǎn)生顫抖和撒料現(xiàn)e) 安全聯(lián)鎖保護(hù)裝置和操作及控制系統(tǒng)應(yīng)靈敏正確和可靠。設(shè)備結(jié)構(gòu)發(fā)生嚴(yán)重變形、開焊時。，使所有參與人員熟悉試車線流程和位置。，按規(guī)定穿戴個人防護(hù)用品。1)施工用電線路必須使用三相五線制，符合“一機(jī)一閘一漏一箱一鎖”，絕緣良好并可靠接地，非電工不得從事電氣作業(yè)，電氣故障應(yīng)由電工排除。5)嚴(yán)禁擅自接用電源，應(yīng)有合格電工操作。備注單位負(fù)責(zé)人郭伯浩評價人王新國、田占峰13 應(yīng)急救援管理制度，組建現(xiàn)場應(yīng)急救援小組：組 長：郭伯浩 電話：13674973066 救援組分工如下： 應(yīng)急救援總指揮： 郭伯浩﹙13674973066﹚ 應(yīng)急救援總調(diào)度： 王新國﹙13526323817﹚報警組： 郭俊濤﹙13633700260﹚ 疏散組： 穆濤 ﹙15993913755﹚搶險組： 吳昆﹙15003706971﹚ 救護(hù)組： 周瓊輝﹙13803973093﹚ 項目部準(zhǔn)備應(yīng)急車輛： 豫BEV716不經(jīng)應(yīng)急救援小組總指揮、應(yīng)急救援總調(diào)度指派，任何人不得動用該車輛，司機(jī)手機(jī)在施工期間不得關(guān)閉，且不能無故離開現(xiàn)場，必須在向項目部領(lǐng)導(dǎo)請假后方可離開。、應(yīng)急響應(yīng)事故發(fā)生時，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)迅速將信號傳遞給應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)小組成員，同時采取措施控制事故擴(kuò)大；應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)小組組長聯(lián)絡(luò)小組成員立即趕赴現(xiàn)場，組織救災(zāi)；現(xiàn)場員工聽到報警信號后，應(yīng)按應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)方案的要求對自己所用設(shè)備、機(jī)具、材料等進(jìn)行處理后，在疏散組領(lǐng)導(dǎo)的指揮下進(jìn)行疏散，疏散時要注意以下事項：保持清醒與理智，有秩序地按安全通道疏散，嚴(yán)禁亂跑亂撞；選擇合適的疏散方向，要向事故源點的反方向及其上風(fēng)向疏散，如果事故源點處在員工的上風(fēng)向，要指揮員工向側(cè)向轉(zhuǎn)移；根據(jù)事故及其致害原因，采取如用濕布捂住口鼻、降低身姿等自救措施。
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