【正文】 ，所采水水質(zhì)應(yīng)過檢測滿足施工標準。降水在年內(nèi)分配很不均勻，多年平均6～，%，暴雨多為短歷時。氣候和氣象擬建項目區(qū)地處北亞熱帶向暖溫帶氣候過渡地帶，基本上以淮河為界，淮南壟崗區(qū)是亞熱帶的北部邊緣，淮北平原區(qū)是暖溫帶的南部邊緣，有著交替的氣象特征，光照時間長，氣溫暖和，四季分明，雨熱同季。二、工程概況 銀河4公路橋共有24根鉆孔灌注樁，其中橋臺鉆孔灌注樁16根( 米)，橋墩鉆孔灌注樁8根( 米)。. . . .鉆孔灌注樁施工方案一、編制依據(jù)及原則 編制依據(jù) 公路橋施工圖紙。結(jié)合本工程的地質(zhì)情況和以往的施工經(jīng)驗，本橋鉆孔灌注樁采用QZ1000型和QZ1500型反循環(huán)鉆機鉆進，泥漿護壁，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。據(jù)氣象資料統(tǒng)計，℃，℃，℃，無霜期220天左右。水文與河流地下水蘊藏豐富，水位較高，～3m左右。，考慮當?shù)仉娋W(wǎng)情況，需從橋位附近的高壓線接引高壓線路，設(shè)變電站方可滿足橋梁施工需要，同時與自備發(fā)電機相結(jié)合，共同解決施工用電問題。橋址處地質(zhì)條件較差，砂巖、礫巖沿地層不均勻分布，風(fēng)化變質(zhì)程度差異較大。施工現(xiàn)場搭設(shè)臨時房屋作為施工人員使用。設(shè)一名質(zhì)檢工程師負責檢驗工程質(zhì)量并與駐地監(jiān)理工程師聯(lián)系檢驗隱蔽工程，監(jiān)督、檢查工程質(zhì)量。施工機械、設(shè)備表如下：鉆孔樁施工機械、設(shè)備一覽表機械名稱規(guī)格型號額定功率(kw)或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時間數(shù)量（臺）新舊程度（%）備注反循環(huán)鉆機QZ1000QZ1500φ=φ=185泥漿泵22kW190砼輸送車TZ51808m3680鋼筋彎曲機LV404040kW190鋼筋調(diào)直機P309kW190鋼筋切斷機GJ417kW190電焊機X330130kW495變壓器S9315315kVA190發(fā)電機YC6112200kW190發(fā)電機50GF10330kW195全站儀科維TKS202北京1100經(jīng)緯儀J2北京1100水準儀北京1100坍落度筒15㎝1100四、鉆孔樁施工工藝鉆孔樁施工順序為：測量定位→制作、埋設(shè)護筒→制備泥漿→鉆機就位→鉆進→換漿法清孔→檢測→吊裝鋼筋籠→吊裝導(dǎo)管→灌注水下混凝土→開挖基坑、處理樁頭→樁基檢測→墩、臺柱施工。3. 施工放樣、跨徑及設(shè)計要求的施工精度，確定利用原設(shè)計控制網(wǎng)加密。樁位的測量定位工作由全站儀完成，樁頂及樁底標高通過護筒頂標高來控制。在護筒頂部開設(shè)20㎝20㎝的溢漿口。，深度比護筒底端埋置深度大50cm。護筒埋好后，再次檢查護筒埋設(shè)平面位置及垂直度。，施工時設(shè)置制漿池、貯漿池及沉淀池。根據(jù)橋位處地質(zhì)勘探資料，僅鉆孔上部為粘土和亞粘土，而風(fēng)化巖層較多，孔壁穩(wěn)定性較差。C）在鉆進過程中，若發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件有變化時，根據(jù)實際地質(zhì)條件及時測定、調(diào)整泥漿。 鉆機就位前，應(yīng)對鉆孔各項準備工作進行全面檢查，確認無誤后就位，鉆機安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，保證在鉆進過程中不產(chǎn)生位移或沉陷。確認無誤后，最后再次檢查鉆桿的垂直度是否滿足要求及鉆桿、鉆頭等部位連接是否牢固、運轉(zhuǎn)是否良好、鉆頭直徑和設(shè)計樁徑是否相同，校核鉆具的長度，同時檢測泥漿的各項指標，一切就緒后就可開始施鉆。泥漿比重等指標根據(jù)地質(zhì)情況而定，～。開始鉆進時保持低檔慢速鉆進，剛開鉆時泥漿比重有一個相對穩(wěn)定的時期，每隔30分鐘檢測泥漿指標并及時調(diào)整；根據(jù)鉆桿進尺，當鉆頭接近護筒底部時，要特別注意將鉆進速度放至最慢檔位且調(diào)整泥漿比重，使護筒底部有足夠的泥漿護壁，防止護筒底部薄弱環(huán)節(jié)出現(xiàn)坍孔。鉆進中不得隨意提動鉆具，孔壁不穩(wěn)定地層提升作業(yè)時一定要采取回灌措施，保持水頭高度以防坍孔。在鉆進過程中，～。鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進行，并詳細填寫施工記錄，交接班時應(yīng)交待鉆進情況及下一班注意事項。因故停鉆時，孔口應(yīng)加蓋保護，并嚴禁鉆錐在孔內(nèi)以防埋鉆。如經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)鉆孔有缺陷，例如中心線不符，超出垂直線，直徑減小，橢圓截面，孔內(nèi)有漂石等，應(yīng)及時報告，并且采取適當措施，予以處理。清孔采用二次換漿法清孔，第一次指終孔后采用鉆桿的清孔，第二次指安裝完鋼筋籠后灌注砼前利用導(dǎo)管的清孔。清孔時間以換完孔內(nèi)原漿為準，并隨時作泥漿指標檢測，取樣宜從排漿口進行，泥漿指標同原漿。吊裝前對鋼筋籠的分節(jié)長度、直徑、主筋和箍筋的型號、根數(shù)、位置以及焊接等情況全面檢查。鋼筋籠在制作時注意保證焊接接頭在同一平面內(nèi)不超過50%，兩根鋼筋焊接時，要根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)理及技術(shù)人員的要求抽取焊接點做拉伸試驗，焊工必須是經(jīng)考核準許的人員掛牌上崗，統(tǒng)一操作。每節(jié)骨架按次序排好，便于使用時按次序裝車運至樁位處，在骨架的每個節(jié)段上都掛上標志牌，標明墩號、樁號、節(jié)號等。為保證鋼筋籠保護層的厚度，定位鋼筋每隔2m設(shè)一組，每組4根均勻設(shè)于樁基加強筋四周，使鋼筋籠與孔壁之間有一定的間隙。為保證樁基保護層厚度，將圖紙設(shè)計中的N8鋼筋改為砼預(yù)制墊塊，沿箍筋的周圍每隔2m呈梅花形布置砼預(yù)制墊塊，在鋼筋籠頂部適當加密。鋼筋籠安裝時為保證不變形，采用兩點起吊，即16T吊車在距底部5m位置處，25T吊車吊起鋼筋籠的起吊端，16T吊車先起吊，使鋼筋籠離開原地面1m左右，而后25T吊車緩緩起吊，直至鋼筋骨架同地面垂直。骨架下降到最后一道加強箍筋時，用2根型鋼穿過加強箍筋的下方，使骨架位于同一豎直線上，進行焊接。在鋼筋骨架重新放入前，應(yīng)對鉆孔的完整性，包括孔底沉淀物，重新進行檢查。另外為防止鋼筋籠在施工過程中墜落，其焊接時固定鋼筋籠的箍筋一定要焊接牢固，吊車的鋼絲繩及吊環(huán)施工前一定要認真檢查。在安放骨架前合理組織好勞動力、相應(yīng)的焊接工具，焊機不少于2臺，并保證其性能良好，力求在最短的時間內(nèi)將其完成。將吊筋固定在鉆機架或特設(shè)固定架上，防止砼灌注時，鋼筋籠浮起或下沉。10mm；箍筋間距177。20mm；骨架中心平面位置（以護筒壁控制）20mm；骨架頂端高程177。（2） 導(dǎo)管規(guī)格要求根據(jù)孔深計算好導(dǎo)管配置節(jié)數(shù)，并配備總數(shù)20%的預(yù)備節(jié)數(shù)，一般導(dǎo)管為2m正常管節(jié)，、1m、以便施工中調(diào)整漏斗高度。（4） 導(dǎo)管口安裝時，仔細檢查管壁及接頭絲扣完好情況，必須加密封膠圈并涂黃油密封，確保連接牢固，不漏漿，下導(dǎo)管時保持居中，輕放，防止掛鋼筋籠和碰撞孔壁。P=(2428－1015)=679KPa。 隔水塞在使用前應(yīng)做通過試驗，保證在澆灌首批砼時不會卡在導(dǎo)管中間。 砼運輸采用砼輸送泵。若清孔后4小時以內(nèi)仍不能開始灌注水下砼，或灌注砼前測得的沉渣厚度已超過設(shè)計允許值()，則要再次清孔。（3） 具體施工工藝A） 首批砼灌注完成以后，更換料斗，用砼罐車直接灌注。測量導(dǎo)管埋深采用鋼絲繩配合吊錘測量，測量時輕輕下放吊錘，同時注意防止其深入到鋼筋籠中被箍筋卡住拿不出來。D） 為確保成樁樁頂砼質(zhì)量，防止浮漿過多，影響樁頭質(zhì)量。要求：樁基自開鉆至砼澆注完畢，現(xiàn)場技術(shù)負責人要指定專人填寫相應(yīng)的施工表格及施工日志，及各種原始記錄和自檢記錄，及時簽字，整理歸檔。導(dǎo)管內(nèi)壁光滑，無粘附物，接管前用水沖洗其內(nèi)壁。③灌注水下砼首盤采用壓球法，在導(dǎo)管內(nèi)先放置一隔水球（籃球內(nèi)膽），用鐵板封口，開灌時打開鐵板封口即可，隔水球回收再次利用。嚴禁導(dǎo)管提出混凝土面，在計算了已灌砼量及量測了孔中砼面深度后，才可緩緩平穩(wěn)提升，并隨時晃動。⑤灌注砼時溢出的泥漿采用泥漿泵抽至泥漿池中循環(huán)利用，以防止污染或堵塞河道和交通。(10)鉆孔樁質(zhì)量檢驗對于監(jiān)理工程師指定試驗的樁，鑿除樁頂砼后養(yǎng)護，按規(guī)范和設(shè)計及監(jiān)理工程師的指示，對樁進行檢測。、配合比嚴格按照規(guī)范操作計量。 ，確定導(dǎo)管的拼裝長度，導(dǎo)管在鉆孔旁先分段組拼，再逐段拼裝插入鉆孔內(nèi)，導(dǎo)管吊放過程中，應(yīng)使位置居中，軸線順直，防止卡住鋼筋籠或碰撞孔壁。，垂直運輸為8噸汽車吊配合料斗。初次混凝土灌注后，經(jīng)檢查溢漿正常，無串漿漏水，導(dǎo)管埋深符合要求，未發(fā)現(xiàn)氣泡和水泡，即可正常進行水下混凝土灌注。，在運輸和灌注過程中無顯著離析、泌水現(xiàn)象。提升導(dǎo)管要保護導(dǎo)管垂直及居中，禁止傾側(cè)和牽動鋼筋骨架。~，以保證鑿除樁頂浮碴后樁頭的混凝土質(zhì)量滿足設(shè)計要求，預(yù)加高度可在基坑開挖后鑿除，鑿除時須防止損毀樁身。處于地面以上能拆除的護筒部分，須待混凝土抗壓強度達到5Mpa后拆除。初始取樣用做檢驗混凝土灌注前的溫度，含水量和坍落度。 每根鉆孔灌注樁至少制取兩組試塊，樁長20m以上者至少制取三組，樁徑大，澆灌時間長時，至少制取四組。開始時，導(dǎo)管底部至孔底預(yù)留40cm的空間。（導(dǎo)管外水高取20m） 首批砼灌注方法：料斗采用雙料斗，即下部設(shè)一錐形料斗，上設(shè)一加長料斗，加長料斗可拆除，兩料斗容積≥。在澆注過程中，應(yīng)注意觀察導(dǎo)管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位上升情況，并經(jīng)常探測孔內(nèi)砼面高度，以便準確計算導(dǎo)管埋置深度和應(yīng)提升高度及拆除長度。 為保證樁頂砼質(zhì)量，～。 樁身砼達到設(shè)計7d齡期強度后，及時對樁進行無破損檢測。項目部成立質(zhì)檢部，施工隊設(shè)專職質(zhì)檢工程師，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，協(xié)助班組長做好質(zhì)量工作，并作好各種記錄，保證工程質(zhì)量責任到人，實行全過程控制，使工程質(zhì)量始終處于良好的受控狀態(tài)和可追溯性。鉆孔灌注樁基礎(chǔ)質(zhì)量檢驗標準檢 查 項 目質(zhì) 量 要 求檢 查 規(guī) 定備 注要求值或容許誤差質(zhì) 量 要 求頻 率方 法砼 抗 壓 強 度(MPa)不小于設(shè)計要求符合技術(shù)規(guī)范要求3組/每根鉆 孔 樁28天強度（標準養(yǎng)護）每 組三 塊軸 線 偏 位(mm)群 樁＜1001/每樁經(jīng) 緯 儀單 排 樁＜501/每樁經(jīng) 緯 儀傾 斜 度直 樁＜1/1001/每樁垂直度儀孔 深（mm）摩擦樁：不小于設(shè)計規(guī)定符 合 技 術(shù)規(guī) 范 要 求1/每樁測 繩砼 坍 落 度（mm）1802003/每樁坍落度儀177。202個斷面/樁鋼尺螺旋筋間距（mm）0，－2010間距/樁鋼尺鋼筋骨架長度（mm）177。成立技術(shù)攻關(guān)小組，認真的收集整理施工資料，為以后樁基施工提供豐富的施工經(jīng)驗。3. 制度保證措施實施項目工程質(zhì)量終身責任制，建立工程質(zhì)量卡。項目部對各工程隊的驗工計價，必須經(jīng)監(jiān)理、質(zhì)檢工程師簽字，計劃合同部方可計量，經(jīng)項目經(jīng)理審批后，財務(wù)部才能支付。首先對工程技術(shù)人員和管理人員進行培訓(xùn)，然后由工程技術(shù)人員利用工程間歇、節(jié)假日、冬雨天開辦職工夜校，以提高職工素質(zhì)，作好宣傳教育工作，提高參建職工對質(zhì)量工作的重視，強化質(zhì)量意識。8．建立與監(jiān)理工程師聯(lián)系制度項目部、工程隊的質(zhì)檢工程師是我方與監(jiān)理工程師的聯(lián)絡(luò)員，質(zhì)檢工程師及時聽取監(jiān)理工程師對本項目質(zhì)量工作的意見，特別對監(jiān)理工程師提出的改進意見、措施應(yīng)及時組織有關(guān)人員進行落實。 在孔口上方搭設(shè)雨蓬，防止雨水直接進入孔中。 雨后鋼筋上的淤泥、雜物，在澆筑砼前清除干凈。 保證導(dǎo)管在砼中埋置深度，不可提升過猛和出現(xiàn)提空現(xiàn)象。每批新進場的材料都要配合監(jiān)理工程師進行抽檢，合格方可使用。6． 發(fā)揮技術(shù)管理的保障作用，細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實。項目經(jīng)理部設(shè)立安全管理小組，由主管生產(chǎn)的項目經(jīng)理任組長，工地設(shè)立專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，從而形成一個健全的安全保證體系，詳見附圖《安全保證體系框圖》。安全教育包括知識、技能、意識三個階段的教育。d. 設(shè)立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產(chǎn)的活動情況，并對