【正文】 。鋼筋焊接采用焊接或機(jī)械連接相結(jié)合，焊接搭接長度雙面焊5d或單面焊10d，焊接或機(jī)械連接接頭位置相互錯(cuò)開，在35d區(qū)段范圍內(nèi)的鋼筋接頭面積不大于該截面鋼筋總面積的50％。 鉆孔灌注樁設(shè)計(jì)概況本標(biāo)段鉆孔灌注樁為鋼筋混凝土樁，（），樁間距分別為：?8001200；?10001400；。建設(shè)“綠色工地”，實(shí)施“環(huán)保施工”。（3）技術(shù)可靠性原則根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，依據(jù)南寧及其周邊地區(qū)類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，選擇可靠性高、可操作性強(qiáng)的施工技術(shù)方案進(jìn)行施工。 編制原則（1）確保技術(shù)方案針對(duì)性強(qiáng)、操作性強(qiáng)；施工方案經(jīng)濟(jì)、合理。堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性與實(shí)事求是相結(jié)合。（4）環(huán)保原則施工前充分調(diào)查了解工程周邊環(huán)境情況，緊密結(jié)合環(huán)境保護(hù)進(jìn)行施工。第二章 工程概況 工程簡介 工程概況本標(biāo)主要工程為三站二區(qū)間，其中五象大道站站臺(tái)中心線里程為YCK25+，車站外包總長210m，車站結(jié)構(gòu)形式分三層：第一層為市政下穿隧道，采用雙跨結(jié)構(gòu)；第二、三層為車站的站廳、站臺(tái)層。 主體鋼筋混凝土灌注樁設(shè)計(jì)數(shù)量表車站樁徑（mm）數(shù)量（根）小計(jì)（m）混凝土量（m3）鋼筋 （T）備注五象大道站1000421109218573796江南客運(yùn)站100027980386310794白沙大道站80025656982862 1025100022156274418 （1）混凝土鋼筋混凝土灌注樁非抗浮樁采用C30水下混凝土，抗浮樁采用C35水下混凝土，坍落度均為100～200mm，最大膠凝材料用量450kg/m3，最小膠凝材料用量320kg/m3。直徑≥25的鋼筋采用機(jī)械連接，機(jī)械連接性能等級(jí)為Ⅰ級(jí)。10mm，鋼筋籠長度偏差177。雜填土主要由建筑垃圾、瀝青路面、碎石塊組成，干燥，松散，含少量粘性土，欠壓實(shí)～稍壓實(shí)，均勻性差，～。淤泥質(zhì)土②1軟塑狀粉質(zhì)粘土②52在朝陽廣場站分布較厚。3）松軟土松軟土工程性質(zhì)差，施工過程中對(duì)基坑支護(hù)樁身會(huì)產(chǎn)生負(fù)摩阻力，對(duì)基樁承載力有一定影響；容易沉降變形，可能導(dǎo)致隧道結(jié)構(gòu)沉降不均或開裂。由于勘察范圍內(nèi)灰?guī)r分布范圍廣，溶蝕現(xiàn)象普遍，發(fā)育有溶洞，屬溶蝕發(fā)育區(qū)。由于巖性和風(fēng)化程度的不同，鉆孔揭露基巖經(jīng)常出現(xiàn)中風(fēng)化灰?guī)r（角礫巖）層與全～強(qiáng)風(fēng)化泥巖、泥質(zhì)粉砂巖層形成的夾（互）層，其中中風(fēng)化地層巖芯呈柱狀、塊狀，強(qiáng)度較高；全～強(qiáng)風(fēng)化層巖芯呈角礫土、半巖半土狀，強(qiáng)度低，手捏易碎。強(qiáng)風(fēng)化砂巖、泥質(zhì)砂巖⑧NS 2層風(fēng)化不完全，含有中、微風(fēng)化砂巖顆粒，巖性不均勻，中、微風(fēng)化砂巖、泥質(zhì)砂巖⑧NS3層、⑧NS4層巖質(zhì)較硬，屬較軟巖～較硬巖，對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)有不利影響?；娱_挖過程中不宜暴露過久，應(yīng)及時(shí)采取支護(hù)或封閉措施。但在泥盆系(D)與古近系(E)的不整合接觸部位，受構(gòu)造影響，巖層較破碎、裂隙發(fā)育，可研階段抽水試驗(yàn)表明該地段含水巖層富水性較好、透水性較好，水量中等。 主要機(jī)具選定五象大道站站址下伏基巖為泥盆系巖層，巖性不均勻，偏中、微風(fēng)化砂巖，屬較軟巖～較硬巖；白沙大道站、江南客運(yùn)站站址均為中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖或粉砂質(zhì)泥巖，巖性偏弱。江南客運(yùn)站綠化遷移、管線遷改；圍護(hù)樁施工時(shí)間2014. 。確保南寧市建設(shè)工程質(zhì)量“邕城杯”獎(jiǎng)、廣西區(qū)優(yōu)質(zhì)工程，力爭獲得魯班獎(jiǎng)或詹天佑獎(jiǎng)或國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎(jiǎng)。 施工總部署及安排本標(biāo)段圍護(hù)樁施工將根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際地質(zhì)情況選用成孔方法，使用旋轉(zhuǎn)鉆成孔，吊車配合鉆機(jī)安裝鋼筋籠，砼由商混，攪拌輸送車運(yùn)輸，砼輸送泵泵送灌注水下砼。項(xiàng)目經(jīng)理安全總監(jiān)質(zhì)量總監(jiān)副經(jīng)理總工程師綜合辦公室商務(wù)合約部物資設(shè)備部計(jì)劃財(cái)務(wù)部安全質(zhì)量部工程管理部五象大道站、江南客運(yùn)站、白沙大道站混凝土班組鉆孔樁班組設(shè)備維護(hù)班組渣土清運(yùn)隊(duì)環(huán)境衛(wèi)生保障組鋼筋班組 施工組織架構(gòu)圖 總體進(jìn)度計(jì)劃鉆孔樁總體進(jìn)度計(jì)劃見鉆孔樁施工總體計(jì)劃表。（4）測量人員根據(jù)建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)高程及坐標(biāo)位置，做好工程控制網(wǎng)樁的測量定位，同時(shí)做好定位樁的閉合復(fù)測工作，并做好標(biāo)識(shí)加以保護(hù)。（2）根據(jù)現(xiàn)場情況及初步擬定的打樁順序，合理安排樁機(jī)、儲(chǔ)灰罐、漿液拌合罐等施工設(shè)備的位置。 主要機(jī)械設(shè)備配套表 序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量進(jìn)場計(jì)劃額定功率（KW）備注1旋挖鉆機(jī)ZR22022502旋挖鉆機(jī)金泰SD2822633挖掘機(jī)PC2002/4裝載機(jī)ZL501/5自卸汽車15T6/6鋼筋彎曲機(jī)GWB40B3757鋼筋切割機(jī)QJ403308交流電弧焊機(jī)BX35008389鋼筋調(diào)直機(jī)GT4014107510汽車吊25T3/11污水泵15kw612發(fā)電機(jī)150KW3/ 主要試驗(yàn)及測量儀器序號(hào)儀器名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量進(jìn)場計(jì)劃備注1混凝土振動(dòng)臺(tái)YG8012混凝土標(biāo)養(yǎng)箱20B13混凝土試模組304塌落筒ф100200300mm25溫度計(jì)36電子臺(tái)稱最大量程20Kg17泥漿三件套/28GPST529全站儀TC802110水準(zhǔn)儀DS22 臨建設(shè)施 施工場地布置本標(biāo)段施工場的布置主要有：場地道路、洗車臺(tái)、排水溝、鋼筋場地、臨時(shí)房屋、水電布設(shè)、塔吊、地磅和其他材料場地等（標(biāo)準(zhǔn)布置見詳圖1）。（2）臨時(shí)用電五象大道站申報(bào)500KVA變壓器2臺(tái)，江南客運(yùn)站申報(bào)500KVA變壓器1臺(tái)，白沙大道站申報(bào)500KVA變壓器1臺(tái)。第五章 施工方法及工藝要求 工藝流程填寫現(xiàn)場記錄樁孔鉆進(jìn)下導(dǎo)管導(dǎo)管拼裝砼灌注輸送混凝土鋼筋籠安裝定位吊車配合拆除鋼護(hù)筒鋼筋原材料試驗(yàn)及制作終 孔填寫記錄成樁養(yǎng)護(hù)制作砼試件鉆孔就位對(duì)中終孔檢查、清孔測樁頂標(biāo)高、切樁頭場地平整鉆機(jī)就位、位置校正成樁驗(yàn)收吊車配合挖埋鋼護(hù)筒砼試塊試驗(yàn)開始填寫鉆孔樁記錄測定樁位探槽開挖 鉆孔灌注樁施工工藝流程 施工工藝 清理場地、測量放線清除鉆孔樁施工場地內(nèi)的雜物，并進(jìn)行平整、壓實(shí)。 埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒采用5mm鋼板制作，內(nèi)徑大于鉆孔樁徑400mm，高2m。 鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位時(shí)，鉆桿中心與樁位重合，進(jìn)行鉆桿垂直度檢驗(yàn)，使鉆桿垂直度達(dá)到要求后進(jìn)行鉆進(jìn)施工。作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。鉆孔樁采用隔樁施工，在相鄰樁混凝土達(dá)到70%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可成孔施工。注意控制鉆進(jìn)速度和深度，要防止超鉆，并核實(shí)地質(zhì)資料。如與勘測設(shè)計(jì)資料不符，及時(shí)通知監(jiān)理工程師及現(xiàn)場代表進(jìn)行確認(rèn)處理。確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)要求后，報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收，監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，立即進(jìn)行清孔。 清孔的目的是清除鉆渣和沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過厚沉渣而降低樁的承載力，干孔清孔采用截齒雙底撈砂斗進(jìn)行撈砂 鋼筋的制作及運(yùn)輸(1)鋼筋原材料要求鉆孔樁鋼筋采用普通HPB300級(jí)、HRB400級(jí)熱軋鋼筋，符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。進(jìn)場鋼筋平直、無損傷，并且其表面沒有裂縫、油污、結(jié)疤、折疊、顆粒狀或鱗片狀老化銹；鋼筋場砌筑300mm高磚垛，進(jìn)場鋼筋應(yīng)分類、分批堆放，并掛牌標(biāo)識(shí)，嚴(yán)禁混亂堆放，下雨時(shí)應(yīng)用防雨布進(jìn)行覆蓋。③斷料后，根據(jù)料牌上所寫的鋼筋種類、直徑、尺寸和根數(shù)分別堆放。2）成型鋼筋經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，將該批成型鋼筋全部運(yùn)到堆放場地，按編號(hào)分隔整齊堆放、掛牌標(biāo)識(shí)，標(biāo)清所屬工程部位。為便于鋼筋籠吊裝定位準(zhǔn)確，鋼筋籠加工分為2節(jié)。主筋加工好后在平整的工作平臺(tái)上，首先固定定型箍筋，在定型箍筋上標(biāo)出主筋的位置，調(diào)整好定型箍筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊。存放時(shí)，每個(gè)加勁筋與地面接觸處都?jí)|上等高的木方，以免粘上泥土。（4）鋼筋籠的吊放1）吊點(diǎn)設(shè)置鋼筋籠吊裝采用汽車起重機(jī)吊裝就位，鉆架配合。（1） （2） （3） （4）（5） （6） （7） （8） 鋼筋籠起吊示意圖吊裝前必須檢查其牢固性，經(jīng)確認(rèn)后再進(jìn)行試吊，將起吊物吊起離地面約30~50公分左右試吊，試吊安全可靠后才能進(jìn)行吊裝作業(yè)。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械牟垆摶蚬ぷ咒?，將整個(gè)定位骨架支托于孔壁頂端。導(dǎo)管使用前，應(yīng)先檢查其是否損壞，密封圈、卡口是否完好，內(nèi)壁是否光滑圓順，接頭是否嚴(yán)密。 灌注水下混凝土首先安設(shè)直徑250mm的導(dǎo)管，用25t吊車將導(dǎo)管吊入孔內(nèi)，位置應(yīng)保持居中，導(dǎo)管下口與孔底保留30～50cm左右。首批混凝土灌注正常后，應(yīng)連續(xù)不斷灌注，灌注過程中應(yīng)用測錘測探混凝土面高度，推算導(dǎo)管下端埋入混凝土深度，并做好記錄，正確指導(dǎo)導(dǎo)管的提升和拆除。水下混凝土澆注注意事項(xiàng)如下(1)下料時(shí)導(dǎo)管口距樁孔內(nèi)混凝土表面的高度保持在36m以內(nèi)。安設(shè)導(dǎo)管及漏斗懸掛隔水塞或滑閥灌注首批砼灌注砼至樁頂上一定距離拔 出 護(hù) 筒 水下灌注混凝土施工流程圖 鉆孔樁質(zhì)量檢測。對(duì)制作完成的格構(gòu)柱依據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工驗(yàn)收規(guī)范》要求進(jìn)行驗(yàn)收驗(yàn)收合格后方允許進(jìn)場進(jìn)行安裝。1）在格構(gòu)柱每邊的鋼筋籠主筋上各焊接1根Φ16水平鋼筋，距格構(gòu)柱每邊有20mm左右的活動(dòng)量，使格構(gòu)柱位于鋼筋籠中間，保證格構(gòu)柱各面與鋼筋籠間距均勻，以便吊裝后能對(duì)格構(gòu)柱位置進(jìn)行微量調(diào)整，使其位置準(zhǔn)確柱身鉛垂。（）3）格構(gòu)柱綴板、角鋼為Q235b鋼，焊條為E43XX，未注明焊縫均為10mm，格構(gòu)選用4L140X14等肢角鋼，綴板為4400X300X10，綴板間距施工單位可根據(jù)具體情況適當(dāng)調(diào)整，但間距不得大于圖中所標(biāo)尺寸。（2）鉆孔樁的施工誤差預(yù)留量應(yīng)滿足《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ942008）的要求。（5）對(duì)每個(gè)孔需做好地層分層和地下水情況記錄，并與設(shè)計(jì)核對(duì)，如不符，應(yīng)及時(shí)反饋至監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位。水下混凝土灌注必須連續(xù)有節(jié)奏地進(jìn)行，并盡量縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間。（2）在軟淤泥或破碎地層松散砂層中鉆進(jìn)，進(jìn)尺太快或停在一處空轉(zhuǎn)時(shí)間太長，轉(zhuǎn)速太快。安裝鉆機(jī)時(shí)，要對(duì)導(dǎo)桿進(jìn)行水平和垂直校正，檢修鉆孔設(shè)備，如鉆桿彎曲，及時(shí)調(diào)換，遇軟硬土層應(yīng)控制進(jìn)尺，低速鉆進(jìn)；偏斜較大時(shí)，投入石子、黏土重新鉆進(jìn)，控制鉆速，慢速提升、下降，往復(fù)掃孔糾正；如有探頭石，宜用鉆機(jī)鉆透，沖擊成孔時(shí)低錘密擊，將石塊打碎；遇傾斜基巖時(shí)，投入塊石，使表面略平，用錘密打。（4）當(dāng)混凝土面至鋼筋籠底時(shí)，導(dǎo)管埋深不夠，混凝土沖擊力使鋼筋籠被頂托上浮。斷樁（1）首批封底混凝土多次灌注不成功，再灌上層出現(xiàn)一層夾泥層造成斷樁。2）鋼筋機(jī)械必須設(shè)置在平整、堅(jiān)實(shí)的場地上，設(shè)置機(jī)棚和排水溝，防雨、防砸、防水浸泡；機(jī)械必須接地，操作工必須穿戴防護(hù)衣具，以保證操作人員安全。5）成型鋼筋應(yīng)按總平面布置圖指定地點(diǎn)擺放，用墊木墊放整齊，防止鋼筋變形、銹蝕、油污。9）測繩要定期用鋼尺校驗(yàn)，當(dāng)更換測繩、搭接測繩或其他不明情況發(fā)生時(shí)，要隨時(shí)用鋼尺檢驗(yàn)。第六章 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量保證體系本工程鉆孔灌注樁質(zhì)量保證體系見附圖 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)為了貫徹質(zhì)量方針，確保工程質(zhì)量目標(biāo)在本工程項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)，我項(xiàng)目建立質(zhì)量管理體系，設(shè)置現(xiàn)場工程質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)，配備足夠的有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、管理人員和操作人員，按照由上到下的順序進(jìn)行工程質(zhì)量管理，明確施工過程中的質(zhì)量控制程序。以制度化管理確保質(zhì)檢試驗(yàn)對(duì)工程質(zhì)量檢查監(jiān)督的有效性；同時(shí)以行政手段賦予質(zhì)檢、試驗(yàn)對(duì)工程質(zhì)量實(shí)施獎(jiǎng)懲權(quán)威性。 技術(shù)保證措施（1）技術(shù)責(zé)任制①建立以項(xiàng)目總工程師領(lǐng)導(dǎo)下的技術(shù)責(zé)任人的責(zé)任制度；技術(shù)責(zé)任人負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和上級(jí)技術(shù)決定，制定施工項(xiàng)目的施工技術(shù)管理制度。工程施工前，按照施工技術(shù)規(guī)范、施工圖紙、設(shè)計(jì)變更等設(shè)計(jì)文件要求編制工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、技術(shù)措施、工程質(zhì)量保證體系、質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量控制程序及工程質(zhì)量保證措施，經(jīng)工程監(jiān)理單位審查批復(fù)后實(shí)施。③貫徹技術(shù)交底制度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、國家頒布的施工驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程和工程質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)施工，并結(jié)合實(shí)際情況建立保證質(zhì)量的各種管理制度和管理辦法，堅(jiān)決執(zhí)行“三個(gè)必須”的技術(shù)管理制度，即設(shè)計(jì)圖紙必須詳細(xì)審查，未經(jīng)審核的設(shè)計(jì)圖紙不得交付施工；方案必須批準(zhǔn)，未經(jīng)批準(zhǔn)的方案不得施工；技術(shù)必須交底，特別是在施工前要詳細(xì)進(jìn)行交底，把施工要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)通過各種形式寫出來，做到人人心中有數(shù)。c、堅(jiān)持測量復(fù)核制，各測量樁點(diǎn)要認(rèn)真保護(hù)，施工中可能損毀的重要樁點(diǎn)要做好護(hù)樁，施工測量放線復(fù)核，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。各種原始資料和技術(shù)資料均須報(bào)經(jīng)有關(guān)部門，經(jīng)過簽認(rèn)后進(jìn)行匯編歸檔；內(nèi)業(yè)資料的歸檔要正確規(guī)范，條理清晰。④方案審查批準(zhǔn)后，立即組織項(xiàng)目部相關(guān)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，并交底。 主要工序質(zhì)量控制措施 鋼筋質(zhì)量保證措施（1）原材料質(zhì)量控制及控制措施①鋼筋進(jìn)場按規(guī)定要求有出廠質(zhì)量證明書或試驗(yàn)報(bào)告單，每批鋼筋均要求有標(biāo)牌。④鋼筋堆放地點(diǎn)和防雨措施報(bào)請監(jiān)理檢查同意。③在