城市地下空間利用情況調(diào)查研究報告-wenkub
2023-05-07 23:38:11 本頁面
【正文】 就地進(jìn)行文物的展出與保存，對提高地下空間品味，促進(jìn)歷史保護(hù)觀念也有積極作用。這樣嚴(yán)格的控制措施的確很好的保護(hù)了歷史古跡，但卻也嚴(yán)重阻礙了商業(yè)氛圍的形成和區(qū)域活力的提升。西安也是聯(lián)合國教科文組織最早確定的“世界歷史名城”和國務(wù)院最早公布的國家歷史文化名城之一，世界著名旅游勝地，被譽(yù)為“天然歷史博物館”。一、 西安的發(fā)展現(xiàn)狀與開發(fā)地下空間的必要性1. 西安的雙重身份 既是區(qū)域發(fā)展引擎，又是歷史文化中心西安是中國六大國家區(qū)域中心城市之一，亞洲知識技術(shù)創(chuàng)新中心，新歐亞大陸橋中國段和黃河流域最大的中心城市，中國大飛機(jī)的制造基地。 城市地下空間利用情況調(diào)研報告 ——以 西安市 為例 學(xué)院：土木建筑工程學(xué)院 班級：城地111 學(xué)號：3111651015 姓名：李榮前言：21世紀(jì)是屬于地下空間的世紀(jì)，尤其是在城市化進(jìn)程不斷深化的中國，對所有城市這都無疑是一次前所未有的發(fā)展機(jī)遇。科技實(shí)力僅次于北京、上海，居全國第三位。 保護(hù)古跡所帶來的對中心城區(qū)發(fā)展的必然阻礙目前來看，西安的區(qū)域中心位于明城墻內(nèi)，東西南北四條大街貫穿鐘樓形成輻射帶。同時，西安快速發(fā)展為老城帶來的巨大人流車流量導(dǎo)致古城內(nèi)交通情況不斷惡化，而在寸土寸金的本區(qū)域進(jìn)行道路改造的成本巨大，極難實(shí)現(xiàn)。 適度開發(fā)地下空間，有助于舊城更新與功能提升 地下空間的開發(fā)利用匹配于西安建設(shè)國際化大都市的既定發(fā)展戰(zhàn)略，通過地下空間的開發(fā)利用，提升城市土地的利用效率，配套現(xiàn)代化的商業(yè)服務(wù)、交通措施和商業(yè)保障系統(tǒng)，在不擴(kuò)大舊城用地的前提下，提升城市空間容量，充實(shí)城市功能，降低建筑密度，從而減少對地面人文自然風(fēng)貌的破壞，留出更多空間改善古城的生活環(huán)境。 地下空間具有天然的防護(hù)能力，可以為城市的綜合防災(zāi)提供大料有效的安全空間，對于某些災(zāi)害的防護(hù)是地上建筑無法比擬的。由于防空洞建設(shè)在組織上采用“群眾路線”，在技術(shù)上強(qiáng)調(diào)“群眾創(chuàng)造”，因而缺乏整體規(guī)劃與設(shè)計，布局與城市建設(shè)脫節(jié)。人防部門于上世紀(jì)80年代初開始以“平戰(zhàn)結(jié)合”原則，對一些有規(guī)模、質(zhì)量好的早期人防工程進(jìn)行了改造，發(fā)揮了經(jīng)濟(jì)效益。單建型項(xiàng)目只有鐘樓世紀(jì)金花和小寨地下商城，且規(guī)模偏小，地下樓層多是單層，沒有充分利用；市內(nèi)地下快速路、地下化的市政設(shè)施、高層建筑的地下利用（地下停車場、地下室、倉庫）等附建式工程稀少。③在城市中心區(qū)繁華地帶，結(jié)合廣場、綠化、道路而修建的集商業(yè)、文化、娛樂、停車于一體的地下綜合設(shè)施。⑦將要建成的地鐵地下空間。孤立開發(fā)，各地下空間缺乏連通，沒有形成有機(jī)的整體。4． 鐘鼓樓附近地下空間開發(fā)利用情況調(diào)查 鐘樓地區(qū)14處代表性建筑基礎(chǔ)資料一覽 典型實(shí)例1 ：開元商城西安開元商城地處西安市明城區(qū)中心鐘樓東南角，北鄰被稱為“西安南京路”的東大街，西鄰古城的迎賓大門、金融業(yè)聚集的南大街，營業(yè)正門與西安地標(biāo)鐘鼓樓遙相呼應(yīng)。開元商城的最大優(yōu)點(diǎn)是面向東大街和南大街的兩個方向建筑采用了下沉式入口設(shè)計，主營業(yè)入口通過大臺階進(jìn)入一層平面，而地下一層的沿街營業(yè)入口直接通過下沉式入口進(jìn)入；建筑一層有圍廊貫通，這樣就相當(dāng)于又增加了一層商業(yè)建筑的沿街營業(yè)面積，為商家創(chuàng)造了更優(yōu)越的營業(yè)環(huán)境；從建筑空間方面講，也大大豐富了建筑的空間效果。. 典型實(shí)例2：鐘鼓樓廣場鐘鼓樓廣場位于西安市中
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