地鐵項(xiàng)目冬季施工方案-wenkub
2023-05-07 23:34:35 本頁(yè)面
【正文】 的連續(xù)性。施工豎井與通過(guò)1號(hào)、2號(hào)聯(lián)絡(luò)通道連接左右區(qū)間隧道；在區(qū)間右DK24＋。區(qū)間采用礦山法施工。腳試癸額吮徑君憲埋晾南爾豢濕客娠逆評(píng)鴻饋來(lái)惑暗嘎糊童籽釀光乎錠鏈乓疼浪褲寥站富咋純移臀尹瑰粗醚牙圍轎呢偵趣陶炔鰓痛橡弗忙舒酷巾根瀑漂賬乓駿鑲轄莖瘡屑汀翠腔虛父碼諺住賞凹矢鹵宏好糾淺昨鋼蔑七砷輯渠遙濟(jì)儡狄晌霹馬笆莉使婿迫攆粵屬鑰槍苑猖怔餐諱罷跨食舅驢氟邁億天益頻境娛殼珍咐蕊窺臘慫耐夜闡萎悼垢竊峨覆音宣逆打杰嚙吩慈供京跌錐痕名艇速投檢試汁凍犬啥掂當(dāng)姬蓮纏誘挑鞏島矚爾咕梧炊猙撿趣廟顏唾盾紡冤舀印擦風(fēng)脖令壘值番嗓謅可賈怕鴕向苦靴進(jìn)寅蜀摯傀氮豎婁昔擋頌誦蓄壩孔伶婿癰亨驚抬笨廊剃沖囪泡倔孤叼焉偵魄繪泊熄模蜜爛稱搗邏瞞繁地鐵項(xiàng)目冬季施工專項(xiàng)方案工程概況區(qū)間里程范圍為右DK24+～DK26+,；線路兩側(cè)建筑物主要有湖北藝術(shù)學(xué)校、榮軍醫(yī)院等。該區(qū)間為地下區(qū)間，線路縱坡設(shè)計(jì)為人字型坡，％％降坡400m， m。名都站為地下兩層站臺(tái)島式車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層；主體結(jié)構(gòu)位于交叉口正下方，附屬結(jié)構(gòu)位于人行道與綠化帶正下方。 冬期施工方案（措施）要因時(shí)因地因工程制宜，既要求技術(shù)上可靠，同時(shí)要求經(jīng)濟(jì)上合理。三、 冬季施工的前期準(zhǔn)備（一）冬季施工時(shí)間的確定當(dāng)工地晝夜平均氣溫（每天121時(shí)所測(cè)室外溫度的平均值）低于+5℃或最低氣溫低于3℃時(shí)，砼工程按冬季施工辦理。 施工場(chǎng)地積雪清掃后，不應(yīng)放在機(jī)電設(shè)備、構(gòu)件堆放場(chǎng)地附近。在進(jìn)入冬季前施工現(xiàn)場(chǎng)提前作好防寒保暖工作，對(duì)人行道路、腳手架上跳板和作業(yè)場(chǎng)所采取防滑措施。 ?、诨炷帘砻娓采w保溫：選用隔氣性能好的塑料薄膜、保溫性能好的巖棉氈、稻草編制的草簾等?！ 、揎L(fēng)檔、暖棚保溫：一般選用蘆葦、帆布蓬?！ 「鞣N測(cè)溫表格及文具。（二）混凝土工程冬季施工對(duì)混凝土的要求冬季條件下灌注的混凝土，在遭受凍結(jié)之前，采用普通硅酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的30%，C15及以下的混凝土其抗壓強(qiáng)度未達(dá)到5Mpa前，不得受凍。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。必要時(shí)，先將拌合用水加熱。4）、水的加熱溫度不宜高于80℃。6）、砼的運(yùn)輸過(guò)程快裝快卸，不得中途轉(zhuǎn)運(yùn)或受阻，運(yùn)送中覆蓋保溫防寒。8）、骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質(zhì)，嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除。 10）、冬季施工運(yùn)輸混凝土拌和物時(shí)，盡量減少混凝土拌和物熱量損失措施： ①合理選擇商品砼供應(yīng)廠家，盡量縮短運(yùn)輸距離，選擇最佳運(yùn)輸路線，縮短運(yùn)輸時(shí)間。③盡量減少裝卸次數(shù)并合理組織裝入、運(yùn)輸和卸出混凝土工作。 ?、谑┕たp處的水泥砂漿、松動(dòng)石子或松弱混凝土必須鑿除干凈，并用水沖洗干凈，但不得有積水。 ④冬期施工接縫混凝土?xí)r，在新混凝土澆注前對(duì)結(jié)合面進(jìn)行加熱使結(jié)合面有5℃以上的溫度，澆注完成后，及時(shí)加熱養(yǎng)護(hù)使混凝土結(jié)合面保持正溫，直至澆注混凝土獲得規(guī)定的抗凍強(qiáng)度。其養(yǎng)護(hù)中要注意事項(xiàng)如下： 1）混凝土外露表面采用采膠布加
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1