【正文】 校站 巖土工程勘察報(bào)告》資料及招標(biāo)設(shè)計(jì)圖顯示，車站內(nèi)均為第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）地層覆蓋，多為粉土、細(xì)砂和卵石土；地表多為第四系全新統(tǒng)人工填筑（Q4ml）雜填土和素填土。車站設(shè)于華潤路西側(cè)地塊內(nèi)，部分主體橫跨規(guī)劃育才路，為地下兩層島式車站，共設(shè)置 3 個(gè)出入口和 4 組風(fēng)亭、2 個(gè)安全出入口、1 個(gè)冷卻塔及 1 部無障礙電梯，其中1 號(hào)風(fēng)亭布置于西北象限地塊內(nèi)，2 號(hào)出入口、4 號(hào)風(fēng)亭、2 號(hào)安全出入口、3 號(hào)線出入口的 1 號(hào)疏散樓梯間、無障礙電梯及冷卻塔均設(shè)置于交叉路口西南象地快內(nèi)；3 號(hào)出入口為過街出入口設(shè)置與交叉路口的東南象限的地塊內(nèi)，另該出入口的 2號(hào)疏散樓梯間也設(shè)置在該地塊內(nèi)。車站外包總長 米，總建筑面積為 17063m2，主體建筑面積 13709m2，附屬建筑面積 3354m2。本車站內(nèi)特殊土為人工填土（雜填土）：褐灰、黑等雜色，松散～稍密，稍濕，由碎石、砂土、磚瓦碎塊等建筑垃圾組成，其間充填粘性土。西區(qū)站地質(zhì)概況西區(qū)站地質(zhì)情況與外國語學(xué)校站基本一致，從上至下為第四系全新統(tǒng)人工填筑（Q4ml）雜填土和素填土、第四系全新統(tǒng)沖洪積層（ Q4al+pl）地層。該層土人為隨意性大，均一性差，多為欠壓密土，結(jié)構(gòu)松疏，多具強(qiáng)度較低、壓縮性高、成都地鐵 2 號(hào)線二期工程西延伸線土建 1 標(biāo)工程 降水施工方案2受壓易變形的特點(diǎn)。根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，成都地區(qū)豐水期一般出現(xiàn)在 9 月份，枯水期1 2 月份，以 8 月份地下水位埋深最淺，其余月份為平水期。 降水 目的及方法為保持人工挖孔樁施工以及基坑開挖時(shí)基底干燥，在人工挖孔樁、土石方開挖期間利用降水井對(duì)基坑進(jìn)行降水作業(yè)，確保在人工挖孔樁施工時(shí)樁底在地下水位以上，土方挖運(yùn)時(shí)基底干燥，滿足施工要求。 挖孔樁施工期間，應(yīng)保證地下水位降至樁底下 1m 處 ,基坑開挖應(yīng)保證地下水位降至基坑底部下 。明挖區(qū)間井管上部 5 節(jié)井壁管，下部 3 節(jié)濾水管和 1 節(jié)沉砂管，管高出地面200mm；濾水段由 φ300mm 滿布濾水孔的鋼筋砼管，以及其外包的鐵絲網(wǎng)、密網(wǎng)和疏網(wǎng)濾砂透水層組成（詳見下圖管井大樣圖） 。圖 23 外語學(xué)校站 降水井管大樣圖成都地鐵 2 號(hào)線二期工程西延伸線土建 1 標(biāo)工程 降水施工方案6 基坑涌水量計(jì)算 參數(shù)選擇根據(jù) 《 地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范 》 的規(guī)定，采用條形基坑完整井出水量計(jì)算公式： 2lg)()2(BRSHkRSHLKQ????式中： Q—基坑涌水量， m3/d；K滲透系數(shù)，西區(qū)站 k＝ ，明挖區(qū)間及外語學(xué)校站 k＝ ；L基坑長度，西區(qū)站 L=236m，明挖區(qū)間 L=304m 及 214m，外語學(xué)校站L=178m；B基坑寬度，西區(qū)站 B=35m，明挖區(qū)間 B=24m，外語學(xué)校站 B=；H含水層厚度，西區(qū)站 H＝ ，明挖區(qū)間 H＝ 20m，外語學(xué)校站 H＝ 15m；S靜止水位至基坑底的距離，西區(qū)站 S＝ ；明挖區(qū)間 S＝ 及 ，外語學(xué)校站 S＝ ；R影響半徑， ；西區(qū)站 R＝ 358m，明挖區(qū)間 R＝ 157m 及 380m,外語kSR2?學(xué)校站 R＝ 250m；由于基坑類型類似于完整井，坑底位于含水層內(nèi)，基坑涌水量按 系數(shù)考慮：西區(qū)站： Q=12558m3成灌鐵路并行終點(diǎn)～西區(qū)站： Q=21722m3；西區(qū)站～外語學(xué)校站明挖區(qū)間： Q= 3；外語學(xué)校站： Q=10542m3。 L1—井管壁至基坑或相鄰兩井間中點(diǎn)的水平距離（ m） 。水泵選擇根據(jù)基坑涌水量、單井出水量的計(jì)算結(jié)果及設(shè)計(jì)降深，選用 QS4032 型潛水泵。外語學(xué)校站： n=12，為保證降水效果，實(shí)際設(shè)置 23 口。成都地鐵 2 號(hào)線二期工程西延伸線土建 1 標(biāo)工程 降水施工方案8考慮群井效應(yīng)及降水漏斗影響，根據(jù) 《 建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程 》 和成都地區(qū)降水施工經(jīng)驗(yàn)，深基坑降水井間距一般不超過 30m，綜合本工程特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)、周邊環(huán)境條件，原則上降水井沿基坑兩側(cè)對(duì)稱布置（見附圖降水井施工圖） 。潛水泵通過排水管將水直接排在沉砂池中，水經(jīng)沉淀后排入市政雨水管道。其中，外語學(xué)校站共設(shè)置兩個(gè)觀測(cè)井，第一孔與 13降水井的間距為 15m，第二孔與第一孔的間距為 20m，最后觀測(cè)孔與主井間距為 35m，滿足要求。降水過程應(yīng)保持連續(xù)降水，即在結(jié)構(gòu)抗浮措施未發(fā)揮作用前降水井保持連續(xù)工作，并且加強(qiáng)觀測(cè)監(jiān)控，依照反饋數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整降水措施。施工降水必須要滿足建筑工程基坑技術(shù)規(guī)范和地下地鐵工程有關(guān)規(guī)范要求。觀測(cè)水位時(shí)，應(yīng)在降水前觀測(cè)初始水位高程，以后定期觀測(cè)，雨季增加觀測(cè)密度。鉆機(jī)對(duì)中將沖擊鉆機(jī)安裝好后移至井位附近，核對(duì)井位，將鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)管井中心點(diǎn)，調(diào)節(jié)鉆機(jī)垂直度，井身要做到一下要求：① 井徑誤差 177。各節(jié)井管之間應(yīng)同心并焊接嚴(yán)密，吊裝時(shí)調(diào)整好井管中心位置與垂直度，井點(diǎn)管就位固定后，管上口設(shè)臨時(shí)封閉。重復(fù)以上洗井過程，直至滿足出水含砂率小于 1/10000，以保證抽水設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)及不致使泥砂帶出會(huì)引起地層下沉。觀測(cè)時(shí)記錄水位、流量、含砂量，抽水過程中還應(yīng)經(jīng)常對(duì)抽水機(jī)械的電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)軸、電流及電壓等進(jìn)行檢查。特制定以下泥漿處理措施：在每口鑿井機(jī)工作范圍內(nèi)安裝鐵皮專用泥漿池，如受場(chǎng)地限制無法安裝鐵皮泥漿池時(shí)，可采用磚砌式泥漿池。每口井施工結(jié)束后，必須及時(shí)清理好施工現(xiàn)場(chǎng)，做好文明施工工作。(3)濾管的位置、標(biāo)高以及濾網(wǎng)和砂濾料規(guī)格未按照土層實(shí)際情況選用，故滲透能力差。礫砂填至井口下 1m，然后用不含砂的粘土封口至井口面。抽出的地下水應(yīng)排放到深井抽水影響范圍以外。在下井管前，應(yīng)復(fù)測(cè)井孔實(shí)際深度。4．治理方法(1)重新洗井，要求達(dá)到水清砂凈，出水量正常。 (3)基坑內(nèi)涌水、冒砂，施工困難。 (4)水文地質(zhì)資料不確切，基坑實(shí)際涌水量超過計(jì)算涌水量。深井的井距一般 15～ 20m，滲透系數(shù)小，間距宜小些；滲透系數(shù)大的，間距可大些。(3)改善和提高單并排水能力，可根據(jù)含水層條件設(shè)置必要長度的濾水管，增大濾層厚度。采用多道濾管則可縮短降水時(shí)間，但要注意每道濾管挖土暴露后要立即用毛氈或其他材料將其封閉，防止影響抽水效果。 施工組織 進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)前期施工準(zhǔn)備工作情況，預(yù)計(jì) 2022 年 8 月 26 日開始進(jìn)行降水井施工，于10 月 6 日完工，總工期 40 天。確保上投入機(jī)械設(shè)備的性能完好，設(shè)備數(shù)量充足，保證工程的正常施工。根據(jù)綜合考濾工程的特點(diǎn)和施工場(chǎng)地條件的限制，確定降水井施工的勞動(dòng)力數(shù)量。為此，項(xiàng)目經(jīng)理部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的分級(jí)負(fù)責(zé)安全保證體系， “橫向到邊，縱向到底 ”，組織落實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保施工生產(chǎn)的安全。組織作業(yè)隊(duì)正確使用易燃、易爆、有毒物品。易燃易爆物必須按規(guī)定放置，妥善保管。場(chǎng)內(nèi)禁止使用裸體導(dǎo)線，架設(shè)的電力線路應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定要求。檢修電器設(shè)備時(shí)必須停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄上應(yīng)掛有警示牌或派人看管，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)集中停放，嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。設(shè)專人對(duì)機(jī)械設(shè)備、各種車輛定期檢查、維修和保養(yǎng)，對(duì)查出的隱患要及時(shí)進(jìn)行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生機(jī)械傷害事故。 質(zhì)量管理體系建立由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，由總工程師策劃、組織實(shí)施，生產(chǎn)副經(jīng)理中間控制，專業(yè)工長、質(zhì)檢員檢查監(jiān)督的管理系統(tǒng)，形成項(xiàng)目經(jīng)理部和專業(yè)施工作業(yè)班組的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。降水時(shí)注意控制降水速度和抽水量，避免降水過快對(duì)基坑及周圍環(huán)境產(chǎn)生不良影響?；毓嗑c(diǎn)的布設(shè)與施工（ 1）回灌井點(diǎn)沿降水井外圍均勻等距布置，與降水井間距大于 6m，井深進(jìn)入穩(wěn)定降水曲面下 1m，井?dāng)?shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。 文明施工保證措施 管理目標(biāo)認(rèn)真貫徹執(zhí)行建設(shè)部、四川省和成都市及公司關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理的各成都地鐵 2 號(hào)線二期工程西延伸線土建 1 標(biāo)工程 降水施工方案25項(xiàng)規(guī)定，使施工現(xiàn)場(chǎng)保持干凈、整潔，成為安全、文明施工工地。對(duì)施工區(qū)域?qū)嵭蟹忾]式管理，施工區(qū)的材料堆放，材料加工、出碴及出入料口等場(chǎng)地設(shè)置圍蔽；以減小噪音、粉塵、棄碴等對(duì)周邊環(huán)境的影響。禁止施工人員在附近醫(yī)院范圍、教學(xué)區(qū)、居民區(qū)等生活區(qū)域及夜間施工時(shí)高聲喧嘩。2 號(hào)線二期工程(西延伸線) 土建 1 標(biāo)成都地鐵 2 號(hào)線二期工程西延伸線土建 1 標(biāo)工程 降水施工方案