【正文】 地層。本車站內(nèi)特色土為人工填土（雜填土和素填土）：褐灰、灰黑等雜色，松散，稍濕。由碎石、砂土、磚瓦碎塊、卵石等建筑垃圾組成，其間填充粘性土。分布于地表，層厚 ～ 。該層土人為隨意性大，均一性差，多為欠壓密土，結(jié)構(gòu)松疏，多具強度較低、壓縮性高、成都地鐵 2 號線二期工程西延伸線土建 1 標(biāo)工程 降水施工方案2受壓易變形的特點。該層埋深淺，車站明挖施工時易垮塌，建議在車站開挖前應(yīng)對其進(jìn)行支護(hù)處理。 水文地質(zhì)條件地下水主要為卵石土層中的孔隙潛水：第四系孔隙水主要賦存于全新統(tǒng)（ Q4） ，砂卵石土層含水豐富，為孔隙潛水。場地內(nèi)地下水具有埋藏淺，季節(jié)性變化明顯，受降水影響大，水位西北高東南低。根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，成都地區(qū)豐水期一般出現(xiàn)在 9 月份，枯水期1 2 月份，以 8 月份地下水位埋深最淺，其余月份為平水期。在天然狀態(tài)下，區(qū)內(nèi)枯水期地下水位埋深 ～ ；洪水期地下水埋深 ～ 。根據(jù)區(qū)內(nèi)地下水位動態(tài)長期觀測資料，在天然狀態(tài)下，水位年變化幅度一般在 ～ 之間。場地地下水及地表水對混凝土及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有微腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性。 降水 目的及方法為保持人工挖孔樁施工以及基坑開挖時基底干燥，在人工挖孔樁、土石方開挖期間利用降水井對基坑進(jìn)行降水作業(yè)，確保在人工挖孔樁施工時樁底在地下水位以上，土方挖運時基底干燥，滿足施工要求。本工程采用深井管井降水法。在基坑開挖及圍護(hù)樁施工前，原則上沿基坑兩側(cè)布置兩排縱向降水井。車站施工期間采用管井坑外降水，降水井直徑為 φ300 ，沿車站及區(qū)間兩側(cè)梅花形布置，單側(cè)井間距離 25m。 挖孔樁施工期間，應(yīng)保證地下水位降至樁底下 1m 處 ,基坑開挖應(yīng)保證地下水位降至基坑底部下 。 編制依據(jù)國家現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計規(guī)范、技術(shù)規(guī)范、施工及驗收規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及相關(guān)法規(guī)、條例等； 《 成都地鐵 2 號線二期工程（西延伸線）外語學(xué)校站、西區(qū)站、犀浦站～西區(qū)站～外語學(xué)校站區(qū)間地質(zhì)勘察報告 》 ； 《 成都地鐵 2 號線二期工程（西延伸線）外語學(xué)校站、西區(qū)站、犀浦站～西區(qū)站～外語學(xué)校區(qū)間施工圖設(shè)計 》 ； 《 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 》 （ GB500072022 ） ；成都地鐵 2 號線二期工程西延伸線土建 1 標(biāo)工程 降水施工方案3 《 建筑樁基技術(shù)規(guī)范 》 （ JGJ9494） ； 《 建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范 》 （ JGJ/T11198 ） ； 《 建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范 》 （ YB925897） ； 《 建筑現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 》 （ JGJ4605） ； 《 建筑施工手冊 》 第四版；成都市在安全文明施工、環(huán)境保護(hù)、交通疏解等方面的規(guī)定。 成都地鐵 2 號線二期工程西延伸線土建 1 標(biāo)工程 降水施工方案4第二章 降水方案設(shè)計 施工降水方案概況施工降水采用深井管井降水，井孔為鋼絲繩沖擊鉆成孔，間距 25m,孔徑600mm，西區(qū)站井深為 30m、明挖區(qū)間井深 、外語學(xué)校站井深 。井管由多節(jié)鋼筋混凝土管組成，內(nèi)徑 300mm，外徑 360mm，每節(jié)長度 。明挖區(qū)間井管上部 5 節(jié)井壁管，下部 3 節(jié)濾水管和 1 節(jié)沉砂管，管高出地面200mm；濾水段由 φ300mm 滿布濾水孔的鋼筋砼管，以及其外包的鐵絲網(wǎng)、密網(wǎng)和疏網(wǎng)濾砂透水層組成（詳見下圖管井大樣圖） 。井管吊放好后沿井管周圍均勻投放濾料，濾料為直徑 8～ 10mm 的碎石，濾料填至井口下 1m 左右時用粘性土填實夯平。圖 21 明挖 區(qū)間 降水井管大樣圖西區(qū)站井管上部 7 節(jié)井壁管，下部 4 節(jié)濾水管和 1 節(jié)沉砂管，安裝及投料方式與明挖區(qū)間相同。成都地鐵 2 號線二期工程西延伸線土建 1 標(biāo)工程 降水施工方案5圖 22 西區(qū)站 降水井管大樣圖外語學(xué)校站井管上部 6 節(jié)井壁管，下部 4 節(jié)濾水管和 1 節(jié)沉砂管，安裝及投料方式與西區(qū)站相同。圖 23 外語學(xué)校站 降水井管大樣圖成都地鐵 2 號線二期工程西延伸線土建 1 標(biāo)工程 降水施工方案6 基坑涌水量計算 參數(shù)選擇根據(jù) 《 地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范 》 的規(guī)定，采用條形基坑完整井出水量計算公式： 2lg)()2(BRSHkRSHLKQ????式中： Q—基坑涌水量， m3/d；K滲透系數(shù)，西區(qū)站 k＝ ，明挖區(qū)間及外語學(xué)校站 k＝ ；L基坑長度，西區(qū)站 L=236m，明挖區(qū)間 L=304m 及 214m，外語學(xué)校站L=178m；B基坑寬度，西區(qū)站 B=35m，明挖區(qū)間 B=24m，外語學(xué)校站 B=；H含水層厚度，西區(qū)站 H＝ ，明挖區(qū)間 H＝ 20m，外語學(xué)校站 H＝ 15m；S靜止水位至基坑底的距離，西區(qū)站 S＝ ；明挖區(qū)間 S＝ 及 ，外語學(xué)校站 S＝ ；R影響半徑， ；西區(qū)站 R＝ 358m，明挖區(qū)間 R＝ 157m 及 380m,外語kSR2?學(xué)校站 R＝ 250m；由于基坑類型類似于完整井，坑底位于含水層內(nèi)，基坑涌水量按 系數(shù)考慮：西區(qū)站： Q=12558m3成灌鐵路并行終點～西區(qū)站： Q=21722m3；西區(qū)站～外語學(xué)校站明挖區(qū)間： Q= 3；外語學(xué)校站： Q=10542m3。 受降水漏斗影響高差計算本工程降水井形成井點系統(tǒng)，考慮群井效應(yīng)的有利影響（各個單井水位降落漏斗彼此發(fā)生干擾，產(chǎn)生群井效應(yīng)，單井涌水量比計算的要小，但總的水位降低值大于單井抽水時的水位降低值） ，將兩個降水井之間的中心點處視為水位最高點，計算受降水漏斗影響的降水高差。由于降水漏斗的降落曲線以降水井為中心向外擴散，與降水井對比處于等半徑位置時降落曲線高程一致。 △h=IL1=成都地鐵 2 號線二期工程西延伸線土建 1 標(biāo)工程 降水施工方案7I—水力坡度，一般取 。 L1—井管壁至基坑或相鄰兩井間中點的水平距離（ m） 。即降水時的水位最高處比降水井處水位高 ,要求降水深度 ≥ 基坑深度 +△h 。實際布設(shè)降水井深度均滿足要求。 降水井計算單井理論出水量計算單井的出水量 按下述管井經(jīng)驗公式計算：)/(3dmq；20kLrqw??rw—單井濾管半徑（ m） ，本工程井管直徑 ， rw＝ ；L—濾管長度 （ m） ，進(jìn)水長度為 10m 或 ；西區(qū)站： q= 3/d；明挖區(qū)間： q= 3/d；外語學(xué)校站： q= m3/d。水泵選擇根據(jù)基坑涌水量、單井出水量的計算結(jié)果及設(shè)計降深，選用 QS4032 型潛水泵。水泵流量 ，揚程 32m，電機功率 ，日抽水量為 4024＝ 960m3/d。抽340/h水過程中，每井一臺水泵，帶吸水鑄鐵管或膠管，配上一個控制井內(nèi)水位的自動開關(guān)，在井口安裝 75mm 閥門以便調(diào)節(jié)流量的大小，閥門用夾板固定，井點系統(tǒng)預(yù)留 6～ 8 臺水泵備用。降水井?dāng)?shù)量計算；qQn??1.Q—基坑總涌水量；q—單井出水量，由于管井理論出水量高于水泵出水量，以水泵出水量為準(zhǔn)計算。外語學(xué)校站： n=12，為保證降水效果，實際設(shè)置 23 口。西區(qū)站： n=15，為保證降水效果，實際設(shè)置 21 口。成灌鐵路并行終點～西區(qū)站： n=25，實際設(shè)置 26 口。西區(qū)站～外語學(xué)校站明挖區(qū)間： n=18，實際設(shè)置 18 口。成都地鐵 2 號線二期工程西延伸線土建 1 標(biāo)工程 降水施工方案8考慮群井效應(yīng)及降水漏斗影響，根據(jù) 《 建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程 》 和成都地區(qū)降水施工經(jīng)驗，深基坑降水井間距一般不超過 30m，綜合本工程特點及現(xiàn)場、周邊環(huán)境條件，原則上降水井沿基坑兩側(cè)對稱布置（見附圖降水井施工圖） ?；觾啥嗽诔鲋辽?3m 位置布設(shè)降水井，使整個降水井系統(tǒng)形成封閉，滿足降水要求。由于明挖段基坑邊線外人工挖孔樁施工工作面 ，同時降水井成孔會對土體造成擾動，為確保挖孔樁施工的安全，防止被擾動土體坍塌，降水井邊距離挖孔樁邊距離需 ，加上降水井本身直徑 ，降水井井位距離基坑邊線 ≥ ，如場地條件允許，降水井盡量靠近施工圍擋布設(shè)，減少對施工場地、施工道路的影響。同時降水井的布設(shè)還必須考慮門式起重機的走行和地下管線的走