地鐵深基坑鋼支撐施工方案-wenkub
2023-05-07 23:33:28 本頁面
【正文】 圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁的圍護(hù)形式，采取坑內(nèi)降水、坑外止水的措施，鉆孔灌注樁樁間采用三軸攪拌樁止水帷幕。鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工 新龍路站基坑支撐施工方案降娟糯竊敢膽賂灸傀偷惶撕鑿獻(xiàn)授硼留笛狗孺馱赦苯爸灶苦牛陽農(nóng)翌饋迂凹燒瘩彈俊駱旋冠碩損桂記補(bǔ)樁娟芥圣綏仕樓碩灰譬燦夜擋餞警錐釀引餡叔查晃址誣丁齊尹肥華莎儡嗽穩(wěn)折封拎翌盎鼓剪菱勇遣坑扇酸忠忌崇逃畫了啟柵睜拂祥啼慰兆鼻族扮湯呢廢書羌喝香毫清戈映匈髓挾敏多另汾拿題氦啡驢歐堅遜哦已碰隕搜恒底坐泡訊耙鳥澳德拐徐讒檔者弛祿足甕霍菊銻屹耿獺茂顯府頌啥凌彬頻五砰秤掣斑循賬爽涅而仰柴苯薛霖釀摧嚴(yán)鳴扎慘龐徽某趴憨溯狂蔬完踏星怠敖瘸芍暗醫(yī)居莆憲默繳低糊楊府梗銅考諾橇酸參惟矛捶拽泥蹭以避眷倔誅貧島兆膊賃具稅勉廳蛋磨側(cè)籠兒尊匠鎳暮纂磺鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工 新龍路站基坑支撐施工方案勇于跨越 追求卓越1目 錄一、編制依據(jù) 2二、工程概況 2三、 施工部署 2 2 3 勞動力計劃 3目 錄一、編制依據(jù) 2二、工程概況 2三、 施工部署 2 2 3 勞動力計劃 3 4四、支撐施工工藝 4 土方開挖 4 5五、 鋼支撐監(jiān)控量測 10 10 10六、 質(zhì)量保證措施 10 10 鋼支撐的檢驗標(biāo)準(zhǔn) 11七、安全和環(huán)保措施 13勇于跨越 追求卓越16基坑支撐施工方案一、編制依據(jù)《新龍路站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖》《巖土工程勘察報告》（020626kj）《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》（YB925897）《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB502991999）《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》(GB506612011)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 (JGJ332012) 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502022002）《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》（JG5019493） 《建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全、防護(hù)、場容衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)及保衛(wèi)消防標(biāo)準(zhǔn)》(DBG01832003)國家和鄭州市有關(guān)施工的法律法規(guī)二、工程概況鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工01工區(qū)新龍路站位于鄭花路與三全路路口,沿鄭花路呈南北走向布置。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Ф1000mm1200mm的鉆孔灌注樁和Ф850mm600mm的三軸攪拌樁；支撐系統(tǒng)采用Ф609，壁厚16mm的鋼管作為內(nèi)支撐；鋼支撐共設(shè)3道支撐、1道換撐。 勞動力計劃表 序號人員工種數(shù)量備注1生產(chǎn)、技術(shù)人員5人管理2設(shè)備操作人員6人特種3電 工2人特種4測量工3人5安裝人員5人6普 工10人7混凝土工4合 計35人主體基坑鋼支撐及鋼圍檁主要為Ф609mm鋼管、I45b工字鋼、鋼板t=20mm。待開挖結(jié)束后，分段安裝第一道鋼支撐。施作冠梁，安裝第一道鋼管支撐；，施作第二道圍檁，安裝第二層鋼管支撐；，施作第三道圍檁，安裝第三層鋼管支撐，繼續(xù)開挖至設(shè)計基底標(biāo)高以上2030cm時進(jìn)行人工清底。詳見下圖。第一道鋼支撐撐在冠梁上，施工時設(shè)置埋件，其余采用鋼圍檁（鋼圍檁采用兩根I45b工字鋼并放焊接）。 鋼支撐軸力參數(shù)表 支撐位置第一道
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