【正文】 臺(tái)1 施工準(zhǔn)備 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1）、按照現(xiàn)場(chǎng)分段施工的順序，對(duì)施工道路兩邊采用警戒帶或圍護(hù)欄桿進(jìn)行臨時(shí)圍護(hù)，并進(jìn)行道路封閉施工作業(yè)。在施工過(guò)程中，一方面，加強(qiáng)施工配套機(jī)械設(shè)備投入，提高機(jī)械化作業(yè)程度，推動(dòng)勞動(dòng)生產(chǎn)率的進(jìn)步；另一方面，采取用工彈性制度，根據(jù)工程的進(jìn)展進(jìn)行合理安排勞力。結(jié)合場(chǎng)地條件，道路施工按照由高到低的順序進(jìn)行，排除部分作為臨時(shí)通行道路及有地下溶洞的路段，先進(jìn)行6路、4路施工，再進(jìn)行3路、5號(hào)路、9路、2路的施工。嚴(yán)格合同造價(jià)管理，挖掘企業(yè)經(jīng)濟(jì)潛力，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目工程師對(duì)技術(shù)管理、工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任；主持項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系的建立與運(yùn)作，指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計(jì)，制定重大技術(shù)方案；會(huì)同專(zhuān)家組織技術(shù)人員對(duì)工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和推廣；負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)變更的審定工作。 施工組織措施 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu) 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置本工程現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，其組織機(jī)構(gòu)設(shè)置見(jiàn)下表。 水文條件：勘察區(qū)無(wú)常年性地表水，地表水以水渠、水塘及居民生活用水為主。④強(qiáng)風(fēng)化基巖：強(qiáng)風(fēng)化巖體較破碎，強(qiáng)風(fēng)化層巖質(zhì)較軟，溶蝕裂隙發(fā)育，巖芯破碎，呈碎塊狀、短柱狀，場(chǎng)內(nèi)均有分布，（ZY537）～（ZY2），厚度不一。②塊石土：主要由灰?guī)r碎塊石夾粘土組成，塊徑110cm，結(jié)構(gòu)稍密~中密，土石比4：65：5，主要因巖溶塌陷后堆積形成，主要分布場(chǎng)地西、北側(cè)。場(chǎng)地內(nèi)分布三個(gè)大的落水洞，最低點(diǎn)位于長(zhǎng)坑落水洞，是場(chǎng)地的最低點(diǎn)，場(chǎng)地最高點(diǎn)位于紅線北側(cè)山坡上，場(chǎng)地內(nèi)最大地形高差約54m。涵洞編號(hào)所在道路跨徑（m）涵長(zhǎng)（m）與道路交點(diǎn)坐標(biāo)涵底標(biāo)高（m）AB進(jìn)口出口H02012號(hào)路H02022號(hào)路H02032號(hào)路H03013號(hào)路H06016號(hào)路H06026號(hào)路 自然條件 地形地貌工程場(chǎng)地地貌屬溶蝕低山地貌，整體地形相對(duì)平緩，除場(chǎng)地西南角存在一溶丘，坡頂標(biāo)高370m左右，坡腳360m左右，相對(duì)高差10m左右，其余整體坡度1~10176。每15m設(shè)置一條變形縫，變形縫寬20～30mm，內(nèi)填瀝青麻筋或?yàn)r青木板。⑦縮縫采用假縫形式，切縫機(jī)切縫，縫寬5mm深50mm；脹縫為通縫，縫寬20mm，填縫材料采用瀝青混合料或聚氯乙烯膠泥。 基層底基層為200mm天然砂礫層，基層為200mm厚級(jí)配碎礫石（6%水泥）。 設(shè)計(jì)情況 道路根據(jù)設(shè)計(jì)院廠區(qū)道路總平面布置圖，廠區(qū)道路共計(jì)12條（設(shè)計(jì)為12條，一期11條路，二期1條路），我司承建的道路有2號(hào)路、3號(hào)路、4號(hào)路、5號(hào)路南段、6號(hào)路及9號(hào)路。（五）、堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則。（三）、堅(jiān)持施工全過(guò)程嚴(yán)格管理的原則。涪陵液化天然氣（LNG）工廠項(xiàng)目土建工程標(biāo)段B廠區(qū)道路施工方案編制單位：中國(guó)南海工程有限公司編制時(shí)間：2016年02月26日 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 目 錄 編制依據(jù) 2 編制依據(jù) 2 編制原則 2 工程概況 3 工程概況 3 設(shè)計(jì)情況 3 自然條件 5 施工組織措施 6 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu) 6 施工部署 7 施工準(zhǔn)備 9 總體施工方案 10 施工進(jìn)度方案 11 路基工程施工方案 12 工程測(cè)量控制 12 路基工程施工工藝 12 涵洞、擋墻及排水工程施工方案 15 涵洞工程施工工藝 15 16 17 路面工程施工方案 17 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 20 質(zhì)量目標(biāo) 20 目標(biāo)管理 20 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理 21 質(zhì)量保證控制措施 21 質(zhì)量保證技術(shù)措施 21 確保施工進(jìn)度的技術(shù)組織措施 23 組織管理措施 23 技術(shù)管理措施 23 現(xiàn)場(chǎng)管理措施 23 施工安全及文明施工措施 24 24 文明施工措施 27 編制依據(jù) 編制依據(jù) 廠區(qū)道路總平面布置圖；及廠區(qū)道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙； 地基及基礎(chǔ)工程施工驗(yàn)收規(guī)范GB502022002 土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn) GBJ1231999 砼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范GB500102010 普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)JGJ522006 混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)JGJ632006 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ462005 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 CJJ 1－2008 給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范JB502682008－2011 編制原則（一）、遵循設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在制定各具體項(xiàng)目實(shí)施方案過(guò)程中，充分研究、分析本工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段建設(shè)任務(wù)。在施工中積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，充分發(fā)揮科學(xué)技術(shù)在施工中的先導(dǎo)作用。 工程概況 工程概況工程名稱(chēng): 涪陵液化天然氣(LNG)工廠項(xiàng)目土建工程標(biāo)段B全長(zhǎng)總圖工程工程地點(diǎn)：重慶市涪陵區(qū)白濤鎮(zhèn)哨樓村建設(shè)單位：重慶中石化通匯能源有限公司EPC單位：中國(guó)石化工程建設(shè)有限公司監(jiān)理單位：廣東國(guó)信工程監(jiān)理有限公司勘察單位：重慶南江地質(zhì)工程勘察設(shè)計(jì)院施工單位：中國(guó)南海工程有限公司工程范圍：以廠區(qū)東西向貫通路為界，路南為二標(biāo)段（含東西向路）的道路、排雨水明溝、管涵及護(hù)坡工程。 路基原設(shè)計(jì)路基采用素土壓實(shí)（壓實(shí)度≥94%），根據(jù)前期廠區(qū)道路路基處理地基部分未到位的實(shí)際情況，從工程質(zhì)量角度考慮我們建議把路基未填到的部分用毛石灌砂回填以防止以后道路塌陷。⑥拉桿采用16螺紋鋼筋，間距850~900布置，長(zhǎng)度700mm。 擋土墻擋土墻采用漿砌片石砌筑，形式為抗震直立式，標(biāo)段區(qū)域內(nèi)擋土墻工程僅位于3號(hào)路靠裝卸罩棚一側(cè)，～。工程范圍內(nèi)的過(guò)路涵洞位置數(shù)量見(jiàn)下表。微地貌形態(tài)以溶蝕洼地、緩坡和巖溶落水洞為主，溶蝕深度較大。 地質(zhì)狀況據(jù)勘察單位勘探，擬建場(chǎng)地勘探深度范圍內(nèi)，未見(jiàn)有地下水，勘探深度范圍內(nèi)，地下水貧乏，地下水對(duì)地基基礎(chǔ)影響輕微，巖土工程單元層自上而下主要有：①雜填土：該層主要分布在區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村公路及建筑物附近，厚度較薄，一般1~3m，局部分布。~。降雨主要集中在5~9月份，占全年降雨量的2/3，且多大雨、暴雨較多。其中冬季最高為 %，秋季次之為 %，夏季最小為 %。項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng) 目 經(jīng) 理：李彥兵項(xiàng)目工程師：錢(qián)峰工程部市場(chǎng)部物資部 施工班組 韓風(fēng)林技術(shù)質(zhì)量部安全部經(jīng)營(yíng)經(jīng)理：李彥兵施工經(jīng)理:李想安全經(jīng)理：劉世成成物資經(jīng)理：甑慧敏 項(xiàng)目部主要人員崗位職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的施工管理，貫徹落實(shí)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等目標(biāo)；負(fù)責(zé)經(jīng)理部?jī)?nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽訂，保證項(xiàng)目經(jīng)理部各項(xiàng)工作有效運(yùn)行；處理施工中出現(xiàn)的重大問(wèn)題。經(jīng)營(yíng)經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目的單價(jià)分割、成本核算，做好合同的制定與管理工作。 施工部署 施工總體安排根據(jù)本工程特點(diǎn)，全廠總圖施工項(xiàng)目可劃分為路基土石方施工，道路路面施工（含底基層、基層及路緣石等），結(jié)構(gòu)物施工（擋土墻、涵洞及排水溝等）。投入具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的路基、路面、涵洞等專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)參與本工程施工。并在施工中合理使用、保養(yǎng)、維修、改造和更新，保持良好運(yùn)行狀態(tài)。 技術(shù)準(zhǔn)備1）完成圖紙會(huì)審。4）測(cè)量、試驗(yàn)儀器設(shè)備準(zhǔn)備。 物資準(zhǔn)備材料、構(gòu)（配）件、制品、機(jī)具和設(shè)備是保證施工順利進(jìn)行的物資基礎(chǔ)，必須在工程開(kāi)工之前完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 總體施工方案 路基工程路基施工采用機(jī)械化施工。路塹開(kāi)挖先將不適用的表植土進(jìn)行清除，而后按自上而下逐級(jí)開(kāi)挖的原則進(jìn)行開(kāi)挖，土方路塹采用橫挖法或縱挖法方式進(jìn)行，邊坡采用挖掘機(jī)和人工分層修刮平整；石方開(kāi)挖時(shí)對(duì)軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石能用機(jī)械直接開(kāi)挖的均采用機(jī)械開(kāi)挖，凡不能使用機(jī)械直接開(kāi)挖的石方則采用鑿巖機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖。 構(gòu)筑物工程本工程涵洞、排水溝、擋土墻等構(gòu)筑物工程由專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工，基礎(chǔ)開(kāi)挖采用機(jī)械鑿巖開(kāi)挖配合人工修平。 路面工程水泥穩(wěn)定基層材料采用攪拌機(jī)拌合，汽車(chē)運(yùn)輸；砼路面施工采用定制鋼模做模板，支立長(zhǎng)度50～100m；混凝土路面施工采用商品混凝土，罐車(chē)運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)自卸澆筑，人工抹面；施工人員和施工機(jī)械安排必須滿(mǎn)足施工要求，確保