sbs改性瀝青同步碎石封層施工技術(shù)方案-wenkub
2023-05-07 22:07:23 本頁(yè)面
【正文】 16年8月完成改性瀝青同步碎石下封層的施工。主線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，～。嵩明（小鋪）~昆明高速公路路面合同段K00+000~K32+000SBS改性瀝青同步碎石下封層施工技術(shù)方案中國(guó)交建云南嵩昆高速公路項(xiàng)目路橋技術(shù)分部路面標(biāo)段SBS改性瀝青同步碎石下封層施工技術(shù)方案一、編制說(shuō)明編制依據(jù)（1）《嵩昆高速公路工程招標(biāo)文件》；（2）《嵩昆高速公路工程合同文件》；（3）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012003）（4）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D502006）；（5）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）；（6） 《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E202011）；（7）《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E412005）；（8）《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E422005）；（9）《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG E602008）；（10）《公路工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）（11）《國(guó)家高速公路網(wǎng)G85重慶至昆明高速公路嵩明（小鋪）~昆明高速公路路面兩階段施工圖設(shè)計(jì)》。本工程起自K00+000~K32+000，（）。三、同步碎石封層技術(shù)特點(diǎn)目前，我國(guó)的瀝青混凝土路面基層基本上采用水泥穩(wěn)定碎石、二灰穩(wěn)定碎石等半剛性基層結(jié)構(gòu)。瀝青同步碎石封層技術(shù)已在世界上數(shù)十個(gè)國(guó)家和地區(qū)使用。作為新建半剛性基層瀝青混凝土路面的封水層，對(duì)半剛性基層的反射裂縫有顯著的延緩作用。1%，技術(shù)要求見(jiàn)下表:SBS（ID）改性瀝青技術(shù)要求檢測(cè)項(xiàng)目單位質(zhì)量要求試驗(yàn)方法針入度（25℃，100g，5s）40～60T0604針入度指數(shù)PI，不小于0T0604延度（5cm
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