sbs改性瀝青同步碎石封層施工技術(shù)方案-wenkub
2023-05-07 22:07:23 本頁面
【正文】 內(nèi)完成結(jié)合。不論在施工過程中，還是在使用過程，還是在通車過程中，溫縮、干縮、疲勞等原因引起半剛性基層的開裂，基層裂縫引起的反射開裂以及瀝青瀝青混凝土面層本身的空隙率，都是導(dǎo)致瀝青混凝土路面水損壞的重要原因。路線設(shè)小鋪、楊林、大板橋、黃土坡等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。編制原則（1）遵循招標(biāo)文件的各項條款；（2）遵循設(shè)計和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程優(yōu)良；（3）根據(jù)本單位的施工能力，確保施工方案的可行性，合理性。二、工程概況國家高速公路網(wǎng)G85渝昆高速嵩明（小鋪）至昆明段高速公路工程，包括小鋪立交、小街立交、楊林立交、甸頭立交（甸頭立交匝道不屬于本合同段）。對應(yīng)路基工程4標(biāo)段。為防止雨水滲入到面層與基層的交界面上產(chǎn)生沖刷與唧漿損壞，為保護(hù)基層，同時延緩或減少基層開裂引起的瀝青混凝土面層反射裂縫，國內(nèi)高速公路都在基層表面設(shè)置下封層或稱防水層。其主要特點(diǎn)如下：瀝青結(jié)合料滲入基層表面，起著很好的封縫作用。工藝簡單，施工速度快，可即時限速開放交通，進(jìn)行下道式序施工。s3T0625閃點(diǎn)，不小于℃230T0611溶解度，不小于％99T0607彈性恢復(fù)25℃，不小于%75T0662貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差，不大于℃T0661TFOT（或RTFOT）后殘留物質(zhì)量變化，不大于%177。在施工過程中定期取樣檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)離析等質(zhì)量不符合要求的改瀝青不得使用。碎石材料裝入封層車前必須經(jīng)過瀝青拌和樓烘干、過篩、除塵?；鶎颖砻嫱笇佑蜐B透時間為48h以上，并已達(dá)到使用要求。施工區(qū)的路緣石及其它結(jié)構(gòu)物就加以保護(hù)，以免濺到瀝青受到污染。為保證霧狀噴灑而形成均勻、等厚度的瀝青膜，必須保持瀝青在160～170℃的溫度范圍內(nèi)，且噴嘴高度適宜。用9～16t輪胎壓路機(jī)靜壓3～4遍，壓路機(jī)不得灑水隨意剎車或掉頭。對橫向接縫，在接處放置與灑布寬度同寬的鋼板，和度為50cm，待灑布車通過后，立即取走，并清洗干凈。調(diào)整好噴嘴的噴射角，使各相鄰噴嘴的噴霧扇或噴霧錐，在其下角能有少量重疊（一般灑布管噴嘴交角在250～300間，灑布管離地面25cm左右
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