【正文】 完成進行公開招標。 二、畢業(yè)論文（設計）成績評定，根據(jù)專業(yè)的特點，分項評定，每個項目的分數(shù)標準由考生所在系確定?？傆嫼蟀次寮売浄种疲?90 分以上為優(yōu)秀， 8089 分為良好， 7079 分為中等， 6069 分為及格， 60 分以下為不及格）記 入成績評定欄內。你單位已通過資格預審，現(xiàn)邀請你單位按招標文件規(guī)定的內容，參加第 13 合同段的投標。 2020 年 11 月 15 日至 2020 年 11 月 21 日到 中鐵十一局 處購買招標文件，招標文件每套收取成本費人民幣 50 萬 元， 售后不退。 現(xiàn)場考察時間 2020 年 12 月 24 日 10 時，地點： 13 標現(xiàn)場 ； 標前會議時間 2020 年 12 月 25 日 14 時，地點： 13 標項目部 ； 2020 年 12 月 27 日 11 時，投標文件必須在上述時間前遞交至 （ 單位： 中鐵十一局 地址： 中鐵十一局 13標項目部 ） ，招標人定于 投標文件送交截止的同一時間、同一地址舉行公開開標。 序號 事 項 合同條款 數(shù) 據(jù) 1 投標擔保金額 不 低 于 投 標 價 10 % ， 或 人 民 幣 10 萬元 2 履約擔保金額 合同價格的 10%（如采用最低評標價法評標，中標人還應按投標人須知第 款有關規(guī)定提交相應比例的銀行匯票） 3 發(fā)開工令期限 (從簽訂合同協(xié)議書之日算起 ) 14 天內 4 開工期 (接到監(jiān)理工程師的開工令之日算起 ) 當 天內 5 工期 48 個月 6 拖期損失償金 人民幣 4500 元 /天 7 拖期損失償金限額 合同價格的 10% 8 缺陷責任期 本項目交工驗收通車后一 年 9 保修期 50 年 10 期中 (月進度 )支付證書最低限額 合同價的 10 %， 或人民幣 50 萬元 11 保留金的百分比 月支付額的 10% 11 保留金限額 合同價的 5% 12 開工預付款 合同價的 10 % 13 材料、設備預付款 挖土機 等主要材料、設備單據(jù)所列費用的 5 % 14 支付時間 中期支付證書開出后 28 天 最后支付證書開出后 42天 15 未付款額的利率 5‰ /天 投標書簽署人簽名： 湖南省汝城至郴州高速公路第 13 標合同段投標文件 投標單位： 公司 投標擔保 致： 湖南 省交通廳公路管理局 我公司在投標書送達前以現(xiàn)金支票的方式將投標保證金貳億柒仟 萬元（￥ 270000000 元）送達業(yè)主指定地點和賬戶。 我行將履行擔保義務，保證在收到招標人的書面要求，說明其索賠是由于出現(xiàn)了上述任何一種原因的具體情況后，即憑招標人出具的索款憑證，向招標人支付上述款項。 投 標 人：公司 授 權 人： 被授權的代理人： 公 證 單 位： 公證人簽字： 日 期： 年 月 日 湖南省汝城至郴州高速公路第 13 標合同段投標文件 投標單位： 公司 第二部分 投標書附表 湖南省汝城至郴州高速公路第 13 標合同段投標文件 投標單位： 公司 表 1 擬為承包本合同工程設立的組織機構圖 湖南省汝城至郴州高速公路第 13 標合同段投標文件 投標單位： 公司 表 2 擬在本合同工程任職的主要人員簡歷表 姓名 年齡 專業(yè) 職稱 職務 擬在本合同工程擔任職務 畢業(yè)學校 經(jīng) 歷 年一年 參加過施工的工程項目名稱 擔任何職 備注 湖南省汝城至郴州高速公路第 13 標合同段投標文件 投標單位： 公司 表 3 擬投入本合同工程的主要施工機械表 序號 機械名稱 規(guī)格型號 廠牌及 出廠時間 數(shù)量 新舊程度（ %） 小計 擁有 新購 租賃 1 挖土機 PC220/WY20B 5 2 推土機 T220/D85 5 3 平地機 PY180/PY190 4 4 自卸汽車 15t/ 15 5 振動壓路機 YZ18 2 6 拖式振動輾 YZT18 2 7 膠輪壓路機 YL16 13 8 裝卸機 ZL50 2 9 灑水車 YGJ5130 1 10 砼拌和站 25m3/h 2 11 砼拌和站 HZ60 1 12 砼輸送泵 HTD60 3 13 砼攪拌運輸車 JC6 3 14 砼泵車 MR45 1 15 空壓機 4L20/8 2 16 架橋機 EEF70 2 17 龍門吊 70t 3 18 汽車吊 50t/25t 2 19 橋梁鉆機 Kq1500 1 20 預應力張拉設備 2 21 水泵 Mn36 8 22 泥漿泵 6 23 混凝土攪拌機 Js500 6 24 砂漿攪拌機 L200 6 25 振動沖擊夯 Pvt70 5 26 配電箱 18 27 柴油發(fā)電機 Sc250b 1 28 柴油發(fā)電機 Sc50b 4 29 其他配套設備 齊全 8 湖南省汝城至郴州高速公路第 13 標合同段投標文件 投標單位： 公司 表 4 擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表 序號 設備名稱 型號 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 萬能材料試驗機 WE1000A 臺 1 良好 2 壓力機 DYE2020 臺 1 良好 3 水泥檢驗設備 全套 套 1 良好 4 砼強制攪拌機 NJB30 臺 2 良好 5 砼、水泥試件標養(yǎng)箱 YH40 臺 1 良好 6 砼振動臺 1m2 臺 1 良好 7 CBR 土壤強度儀 LQC 套 1 良好 8 標準砂石篩 162。100 套 3 良好 19 臺秤 150kg 臺 5 良好 20 各種試模 齊全 齊全 良好 21 電子天平 PL2102 臺 1 良好 22 扭力天平 100g, 臺 5 良好 23 架盤天平 200g 臺 2 良好 24 烘箱 750 750 750 臺 2 良好 25 壓碎儀 162。集中有類似工程施工經(jīng)驗的專業(yè)化施工隊伍，組成該項目操作層。 湖南省汝城至郴州高速公路第 13 標合同段投標文件 投標單位： 公司 施工工藝：根據(jù)工程特點，采用先進、成熟的施工工藝，實行樣板引路、試驗先行、全過程監(jiān)控信息化施工。 在編寫主要工程項目施工方法和技術措施中，嚴格按設計標準、現(xiàn)行規(guī)范和質量驗收標準辦理，符合當前國家和交通部有關規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定。通過對勞力、設備、材料、資金、技術、方案、 時間與空間條件的優(yōu)化配置，實施全方位動態(tài)管理，確保實現(xiàn)質量、工期、安全、成本及社會信譽的預期目標 。 堅持用工的動態(tài)管理。本項目的建設對于充分發(fā)揮國道主干線主骨架路網(wǎng)功能，完善項目區(qū)域路網(wǎng)布局，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，加快旅游事業(yè)的發(fā)展都具有十分重要的意義。 自然地質概況 地層巖性 湖南省汝城至郴州高速公路第 13 標合同段投標文件 投標單位： 公司 路線經(jīng)過的地區(qū)主要為第四系、第三系、三疊系、石炭系及古代登封群和遠古帶花崗巖。 地質構造 路線所經(jīng)區(qū)域屬華北地臺的西南部，通過繩池一臨汝臺坳二級構造、形成獨特、復雜，特征各異的構造格局，褶皺和斷裂均較為發(fā)育，區(qū)內新構造運動在燕山運 動所塑造的構造骨架基礎上有明顯的繼承性，新構造形態(tài)和跡象表明主要以上升運動為主，總的趨勢為間歇性上升。本合同段處于伊水河系，主要支流有郴州河流均屬季節(jié)河流，枯水期斷流，平水期僅有微量水流出，豐水期水量 較多，而季汛期則洪水暴漲。 基巖裂隙水：主要分布于花崗巖、砂巖地區(qū)，花崗巖節(jié)理裂隙發(fā)育，且連通性好，有利于地下水的富存和運移，裂隙水發(fā)育，有大氣降水補給為主，水位埋深 10～ 25 米。根據(jù) 2020 年 8月 1日實施的《中國地震動參數(shù)區(qū)畫圖》（ 1/400 萬），測區(qū)地震動峰值加速度值為 （相當于地震基本烈度 6度區(qū)）。較純凈的河砂需外運。 砂料 區(qū)內砂料主要為全風化花崗巖過 濾的水洗砂，沙質不純，不能大規(guī)模應用。運輸方便，支線距離約 85Km,上路樁號 K64+000。 土料 本合同段處于郴州南麓，沖積物發(fā)育，基巖風化強烈，路基填土可取用全風化花崗巖、碎礫石土、黃土狀土等，土源較豐富。 設計標準 湖南省汝城至郴州高速公路第 13 標合同段投標文件 投標單位： 公司 ① 主線：采用雙向四車道高速公路標準設計； ② 設計時速： 120公里 /小時； ③ 路基寬度： 27 米，期中行車道寬 2 米，中央分隔帶 米，左側路緣帶寬 2 米，硬路肩寬 2 3米（含右側路緣帶寬 2 米），土路肩寬 2 ； ④ 橋涵及人工構造物設計荷載：汽車一超 20 級，掛車 120 級； ⑤ 設計洪水頻率：大橋、涵洞和路基為 1/100； ⑥ 抗震設計：本路段地震基本烈度Ⅵ度，抗震措施按《公路工程 抗震設計規(guī)范》（ JTJ00499）有關規(guī)定進行； ⑦ 其他技術指標按《公路工程技術標準》（ JTJ00197）等交通部頒發(fā)標準。從一開始就要求充分利用每一個有效工作日，保證后續(xù)工程有足夠的施工時間，防止前送后緊。 本合同段若 由我單位中標，將成立“公司汝城至郴州高速公路第 13標段項目經(jīng)理部”，實行 項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)理受公司法人代表的委托和指揮，履行合同，對該項目的工期、質量、安全全面負責；公司負責提供所需各類資源，為現(xiàn)場作好服務，并對施工 項目進行指導、檢查、督促。其中：施工技術部負責工程技術、現(xiàn)場測量；安全質量部負責質量、安全管理工作；計劃財務部負責本合同工程的生產管理、計劃統(tǒng)計、計量支付、合同管理及財務管理工作；物質設備 部負責材料的采購供應、設備調配維修管理工作；綜合管理部負責人事管理、后傾服務、對待接待；中心試驗室負責項目的材料、現(xiàn)場試驗工作。現(xiàn)場調查情況、結合我公司擬投入的人員和設備實力，本合同安排 48 個月完成，嚴格控制為招 標文件規(guī)定的工期，即自 2020年 12月至 2020年 12月 12 日結束，共 48 個月。 第二階段 主體工程施工階段。主要完成全線整理，設備、人員轉場、場地恢復、竣工資料編制及驗交等工作。 收尾工程：路基收尾 2020 年 11 月 30 日 2020年 12 月 18 日；總體收尾2020年 12月 18 日 2020年 12月 31 日。 施工技術工種的配備 根據(jù)本合同段設計工程量情況和工程量特點，結合公司在相關高速公路的項目的施工經(jīng)驗，公司為本項目配備了工種齊全、技術過硬、數(shù)量足夠的現(xiàn)場操作人員。項目部駐地設在 K64+000 線路右側五一村大橋附近，項目部的辦公和居住均臨時搭建。橋梁較大構筑物的砼施工，均采用電子自動計量的砼集中拌和站統(tǒng)一拌制的砼，混凝土拌和站配備 3 臺混凝土攪拌運輸車、 3臺混凝土泵車、 2臺混凝土輸送泵負責混凝土 的運輸。 構件預制場建設 根據(jù)招標設計文件和對現(xiàn)場的考察，本合同段擬設置一個構建預制場。預制場構件生產區(qū)、堆放區(qū)、進出場便道等范圍內地面采用 20cm 的 C20 混凝土鋪筑。 技術準備 在項目總工程的領導下，依據(jù)項目法施工的各項規(guī)章制度，結合工程特點，制度切實可行的技術管理措施，并由項目總工程師負責管理措施的貫徹落實，主要內容如下： 收集線路經(jīng)過地區(qū)氣象、地形、水文地質條件、地上地下障礙物、周圍建（構）筑物 結構狀況及堅固程度、地下管線等資料，對其進行分析，為編制施工組織設計及指導施工提供必要依據(jù)。 編制施工圖預算，計算工程量，進行工料機分析，提出資源計劃。 對設計采用 的新技術、新結構、新材料、新工藝和新設備進行研討，制定實施計劃。 組建工地試驗室 根據(jù)標書和業(yè)主要求組建工地試驗室，中心試驗室設在項目經(jīng)理部，配備 2名試驗工程師，配備 23名實驗員，在中心試驗室的指導下負責本工程隊管段的香腸試驗，負責整個合同段所有的材料檢驗、檢測驗收等 試驗管理工作。對接 到的導線點 、