【正文】 質(zhì)量 保證措施 政府質(zhì)量監(jiān)督管理部門；建設(shè)單位、監(jiān)理單位、聯(lián)合體質(zhì)量管理部門 監(jiān)管、指導(dǎo) 咨詢、匯報(bào) 工點(diǎn)質(zhì)量管理小組 小組長(zhǎng)：工點(diǎn)負(fù)責(zé)人 在施工下一層前應(yīng)對(duì)其填筑壓實(shí)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后才可填筑下一層。 2） 施工工藝控制 （ 1）過(guò)渡段施工前， 應(yīng)據(jù)工地實(shí)際情況采取有效的施工防排水措施。 % 每過(guò)渡段抽樣檢驗(yàn) 2個(gè)斷面 坡度尺量 4 平整度 不大于 15mm 每過(guò)渡段抽樣檢驗(yàn) 5點(diǎn) 量測(cè) 5 邊坡 坡率 (偏陡量 ) 3%設(shè)計(jì)值 每過(guò)渡段每側(cè)抽樣檢驗(yàn) 6點(diǎn) 坡度尺量 7）基床表層以下級(jí)配碎石填層縱向填筑長(zhǎng)度和坡度的允許偏差要求如下表： 序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 允許偏差 施工單位檢驗(yàn)數(shù)量 檢驗(yàn)方法 1 縱向填筑長(zhǎng)度 不小于設(shè)計(jì)值 每層抽樣檢驗(yàn) 3點(diǎn)，左、中、右各 1點(diǎn) 尺量 2 縱向填筑坡度 不大于設(shè)計(jì)值 每層抽樣檢驗(yàn) 3點(diǎn)，左、中、右各 1點(diǎn) 坡度尺量 8）基床表層以下過(guò)渡段兩側(cè)及錐體填土中路堤浸水與不浸水部分分界高程的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。路堤與路塹過(guò)渡段每過(guò)渡段抽樣檢驗(yàn) 3點(diǎn)。 基坑回填頂面高程的允許偏差為177。通過(guò)檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告并進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的試驗(yàn)。其材料壓碎值標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)不大于 30%。 錯(cuò)誤 !未找到引用源。級(jí)配碎石填層應(yīng)與相鄰的路堤及錐體按一整體同時(shí)施工，并將過(guò)渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實(shí)。一般分層壓實(shí)厚度不能超過(guò) 30cm, 臺(tái)后 路機(jī)能碾壓到的部位應(yīng)采用大型壓路機(jī)械碾壓，大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺(tái)后 20cm采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)。 （ 2）對(duì)于橋臺(tái)其臺(tái)后基坑采用 C15混凝土回填時(shí)，混凝土一般采用一次性灌注，強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物的過(guò)渡段一般指路堤與涵洞間的過(guò)渡段。 、施工方法與工藝 路堤與橋臺(tái)、路堤與路塹、橋臺(tái)與路塹之間，在不采用特殊設(shè)計(jì)的部位，一般都采用級(jí)配碎石填筑過(guò)渡段。其級(jí)配碎石的施工工藝基本相同。與橫向結(jié)構(gòu)物的過(guò)渡段一般在結(jié)構(gòu)物的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置過(guò)渡段，并對(duì)稱施工。若采用級(jí)配碎石進(jìn)行填筑應(yīng)分層壓實(shí)。當(dāng)過(guò)渡段比路堤先施工時(shí)，應(yīng)向路堤方向合理延長(zhǎng)，在施工路堤時(shí)再進(jìn)行刷坡處理，確?？v向坡面壓實(shí)質(zhì)量。 (6)若在級(jí)配碎石填料中加入一定比例水泥的情況下，級(jí)配碎石從加入水泥開(kāi)始，其施工時(shí)間一般不得超過(guò)兩個(gè)小時(shí)。 、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè) 過(guò)渡段填料質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)控制。 一般每 2020m3抽樣檢驗(yàn) 1次顆粒級(jí)配、顆粒密度、針狀、片狀顆粒含量、黏土團(tuán)及有機(jī)物含量。 過(guò)渡段級(jí)配碎石中水泥摻加劑量允許偏差為試驗(yàn)配合比 0～+%。 50mm，每個(gè)基坑抽樣檢驗(yàn) 2點(diǎn)。 5）基床表層以下過(guò)渡段兩側(cè)、相鄰路基及錐體填土與過(guò) 渡段級(jí)配碎石間應(yīng)符合 D15＜ 4d85的要求。 檢驗(yàn)項(xiàng)目 允許偏差 施工單位檢驗(yàn)數(shù)量 檢驗(yàn)方法 分界高程 0， +100mm 每個(gè)過(guò)渡段抽樣檢驗(yàn) 2 點(diǎn) 水準(zhǔn)儀測(cè)或尺量 9）當(dāng)路堤與路塹連接處為土質(zhì)路塹時(shí)，過(guò)渡段路堤填料、填筑及壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)滿足路堤填料的質(zhì)量要求和壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2）橋臺(tái)基坑嚴(yán)格按照要求采用混凝土或級(jí)配碎石回填。 （ 4）基床表層以下過(guò)渡段兩側(cè)及錐體填土應(yīng)與相鄰的路堤按水平分層同步填筑并均勻壓實(shí)。 （ 6）嚴(yán)格控制過(guò)渡段級(jí)配碎石中水泥摻加劑量。 、 雨季施工措施 1）雨季施工地段，應(yīng)做好防水、防洪、排水工作。收工前，將已經(jīng)攤鋪的填料壓實(shí)完畢。 7）嚴(yán)禁在雨天施工改良土，對(duì)于已經(jīng)攤鋪好的改良土，在下雨之前，集中壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行碾壓，直至壓實(shí)合格并及時(shí)養(yǎng)生，并用塑料薄膜覆蓋。審查專項(xiàng)施工方案中安全防護(hù)措施應(yīng)急救援措施及防路基變化的安全措施。 、應(yīng)急救援措施 （ 1）應(yīng)急處理基本原則：本著“先 防護(hù)、后處理、寧停勿撞”的原則。 機(jī)械設(shè)備（如打機(jī)械、鉆機(jī)械等）必須有防傾倒的安全裝置；在機(jī)械設(shè)備移位時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、設(shè)備員、施工員、安全員必須在場(chǎng)監(jiān)控管理。 吊機(jī)作業(yè)時(shí)，在靠既有線一側(cè)，必須有施工員、安全員全程監(jiān)控，嚴(yán)防碰撞各類貫通線、高低壓線、回流線等。 發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落碰地時(shí) ,任何人必須距斷落碰地導(dǎo)線≥10m,防止跨步電壓傷人。 、觀測(cè)頻次 施工時(shí)間觀測(cè)頻次一般情況下每天一次，有異常時(shí)觀測(cè)頻次提高到2 小時(shí)一次 。 、路基觀測(cè)組人員 由一個(gè)專業(yè)測(cè)量技術(shù)員及 2 個(gè)受過(guò)專門訓(xùn)練的測(cè)量觀測(cè)人員組成。 設(shè)有經(jīng)驗(yàn)的專職安 全人員負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的監(jiān)督，及時(shí)消滅不安全因素。 應(yīng)急救援措施： （ 1）故障防護(hù)處理基本要求 當(dāng)發(fā)生機(jī)械具傾倒危及既有鐵路行車和人身安全時(shí)： ①本著“先防護(hù)、后處理，寧停勿撞”的原則，現(xiàn)場(chǎng)帶班或安全防護(hù)人員立即向開(kāi)來(lái)列車發(fā)出警報(bào)信號(hào)和以停車手信號(hào)防護(hù)，并迅速通知就近車站、工務(wù)或電務(wù)人員， 同時(shí)立即向現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人和應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。 （ 2）故障防護(hù)和處理 ①當(dāng)機(jī)械具發(fā)生倒塌在區(qū)間線路上影響行車時(shí)，立即在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)，如 瞭 望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨雪或夜間時(shí)還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。 設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)先使其顯示停車信號(hào)。 ③若只是挖破絕緣皮表層，未傷及芯線則用熱縮絕緣膠帶纏繞防護(hù)，并做好記錄。信號(hào)電纜按有關(guān)規(guī)定會(huì)同設(shè)備管理單位共同進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)，確認(rèn)設(shè)備正常后， 方可恢復(fù)使用。 ⑥若損傷高壓電力電纜應(yīng)立即通知設(shè)備管理單位和應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，組織人員進(jìn)行搶修。不能遷改的管線電纜，必須與設(shè)備管理單位制定相應(yīng)的保護(hù)方案，施工時(shí)請(qǐng)?jiān)O(shè)備管理單位派人到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，采用人工開(kāi)挖探明，確認(rèn)做好防護(hù)后再施工。施工時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)停止作業(yè)并通報(bào)運(yùn)營(yíng)、建設(shè)單位。另外我們還將及時(shí)反饋材料采購(gòu)、物資進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃，使物資供應(yīng)及時(shí)且不會(huì)造成積壓。避免重復(fù)勞動(dòng)和交叉污染造成返工，以施工質(zhì)量保工程進(jìn)度。 環(huán)境保護(hù)、水土保持工作原則 序號(hào) 工作原則 原則具體內(nèi)容 1 依法行事 遵守國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和規(guī)章，嚴(yán)格執(zhí)行 ISO14000《環(huán)境保護(hù)體系》，并按招標(biāo)文件規(guī)定，做好環(huán)境保護(hù)和水土保持工作，按受國(guó)家和地方政府