一級(jí)注冊(cè)建筑師考試復(fù)習(xí)經(jīng)驗(yàn)知識(shí)點(diǎn)--設(shè)計(jì)前期與場(chǎng)地設(shè)計(jì)-wenkub
2022-11-08 08:10:57 本頁面
【正文】 的地段； （ 2）鄉(xiāng)鎮(zhèn)文化站、居住區(qū)、小區(qū)文化站，應(yīng)位于所在地區(qū)的公共建筑中心或靠近公共綠地。形成的建筑群應(yīng)對(duì)城市面貌有較大影響； （ 2）劇場(chǎng)基地選擇應(yīng)根據(jù)劇場(chǎng)類型與所在區(qū)域居民文化素養(yǎng)。 8．要有一定的能源供應(yīng)。 4．要考慮水文地質(zhì)資料。 2．地貌要利于建筑的布置，道 路順暢，地形宜場(chǎng)地排水。 △場(chǎng)地選擇的基本原則 1．城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的建設(shè)工程的選址和布局必須符合城市規(guī)劃。這個(gè)階段包括提出項(xiàng)目建議書；批準(zhǔn)可行性研究報(bào)告；與其最終投資決策所作出項(xiàng)目評(píng)估報(bào)告等三項(xiàng)內(nèi)容。前期工作的目的是建筑策劃，它要體現(xiàn)出較高的政策性、較周密的技術(shù)性、較實(shí)際的經(jīng)濟(jì)性，以達(dá)到較準(zhǔn)確的控制后期建筑開發(fā)階段實(shí)施和步驟。 2．要節(jié)約用地，并符合國(guó)家現(xiàn)行土地管理、環(huán)境保護(hù)、水土保持等法規(guī)。一般自然地形不宜小于 %。 5．要了解工程地質(zhì)情況。 9．電訊條件良好。藝術(shù)情趣相適應(yīng)的原則； （ 3）兒童劇場(chǎng)應(yīng)設(shè)于位置適中、公共 交通便利、比較安靜的區(qū)域； （ 4）基地至少有一面臨城市道路，鄰接長(zhǎng)度不少于基地周長(zhǎng)的 1/6，劇場(chǎng)前面應(yīng)當(dāng)有不少于 。 5．博物館 （ 1）博物館選址宜地點(diǎn)適中，交通便利，城市公用設(shè)施完備，有適當(dāng)?shù)臄U(kuò)建用地； （ 2）不應(yīng)在環(huán)境污染的區(qū)域內(nèi)； （ 3）場(chǎng)地干燥，排水通暢，通風(fēng)良好。 8．辦公樓 （ 1）辦公樓的基地應(yīng)選在交通方便的地段； （ 2）城市辦公樓基地應(yīng)符合城市規(guī)劃布局，選在市政設(shè)施比較完善的地段，且避開車站、碼頭等人流集中或噪聲大的地段。在舊城區(qū)、交通復(fù)雜的商業(yè)、市中心、城 市主要交通樞紐的附近，應(yīng)優(yōu)先安排地面停車場(chǎng)用地。 3．在丘陵和山區(qū)，考慮主導(dǎo)風(fēng)向和地方風(fēng)對(duì)建筑防寒、保溫或自然通風(fēng)的影響。 可行性研究報(bào)告的內(nèi)容包括如下幾個(gè)方面： 1．項(xiàng)目建設(shè)的必要性和依據(jù)； 2．需求預(yù)測(cè)和建設(shè)規(guī)模； 3．資源、原材料、燃料及公用設(shè)施情況； 4．建設(shè)條件和場(chǎng)址方案； 5．設(shè)計(jì)方案； 6．環(huán)境保護(hù)； 7．企業(yè)組織、勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)估算； 8．實(shí)施進(jìn)度建設(shè)； 9．投資估算和資金籌措； 10．社會(huì)及經(jīng)濟(jì)效果分析。 3．造價(jià)因素 土地費(fèi)、設(shè)計(jì)費(fèi)、施工費(fèi)、監(jiān)理費(fèi)、其他費(fèi)用如拆遷等費(fèi)用。建筑三度空間，除必要人與 功能活動(dòng)需要空間而外，包含多專業(yè)設(shè)計(jì)，如結(jié)構(gòu)柱、板、梁、設(shè)備水、暖、風(fēng)、電氣強(qiáng)、弱電等。 7．建筑周期：安排工程從始至終 進(jìn)度表。 2．坐標(biāo)系統(tǒng)。各國(guó)的地形圖選自特定零點(diǎn)高程算起，稱絕對(duì)高程或海拔。等高線間距隨地形起伏大而密?！兑?guī)定居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)日照規(guī)定更詳盡：如我國(guó)氣候分區(qū)六類；大中小城市分標(biāo)準(zhǔn)。 2．日照間距 在不同方向的折減（見下表）。～ 30176。～ 60176。 □風(fēng)向（風(fēng)頻）玫瑰圖 風(fēng)象，由風(fēng)向、風(fēng)速、風(fēng)頻組成。各方位風(fēng)向頻率按比例繪制在方向坐標(biāo)圖上，即為風(fēng)向（頻率）玫瑰圖。 3．污染系數(shù)。地形、地物錯(cuò)綜復(fù)雜引起風(fēng)向、風(fēng)速改變，形成局地風(fēng)、水陸風(fēng)、山谷風(fēng)等。 3．幾種不良地質(zhì)現(xiàn)象。場(chǎng)地排水徑流、坡度也要順暢。 （ 1）將出入口設(shè)在交通流量大的靠近外部主要交通道路口部附近；使之線路短捷。 （ 3）大量人流集散的地段和建筑。 2．出入口設(shè)置 出入口對(duì)外交通要便捷，減少對(duì)城市主次干道干擾。 2．建筑朝向 據(jù)實(shí)際條件，從全局角度，合理確定建筑朝向。 6．注意人的心理對(duì)場(chǎng)地設(shè)計(jì)的影響 △綠化布局與環(huán)境保護(hù) 因地制宜發(fā)揮綠化效益的同時(shí)，不要影響地上交通和地上下管線埋設(shè)。容納 3～ 5萬人口，以城市干道圍合，公共服務(wù)設(shè)施的完善。容納 1～ 3千人口，以小區(qū)級(jí)道路圍合，配建有居民基本公共服務(wù)設(shè)施。 5．居住區(qū)公建配置內(nèi)容要與規(guī)劃結(jié)構(gòu)相吻合，居住區(qū)級(jí)公建服務(wù)半徑 800～1000m，小區(qū)級(jí)公建服務(wù)半徑 400～ 500m；組團(tuán)級(jí)公建服務(wù)半徑 150～ 200m。小區(qū)干道至少兩個(gè)出入口，兩方向外圍路相連?？煞志幼^(qū)、小區(qū)、組團(tuán)多級(jí)公共綠地 ，用集中、分散、點(diǎn)線面形式綠化系統(tǒng)。城市道路分為快速路、主干道、次干道、支路。見下表： 道路寬度，即行車部分的寬度，按行車通過量及種類確定。 回車場(chǎng)。道路橫坡方向、有單坡、雙坡兩種。道路變坡點(diǎn)相距在 50m以上，且坡度不宜過大。 （ 3）路面結(jié)構(gòu)構(gòu)造。人行道距建筑最小 。停車于地上或地下的停車場(chǎng)凡在建筑內(nèi)均稱為車庫。 停車場(chǎng)出入口寬度不得小于 7m。單臺(tái)自行車按 2m 。個(gè)別不得已情況不宜超過 5%。 第四節(jié) 工程規(guī)劃 □豎向設(shè)計(jì) 1．豎向布置 （ 1）選擇建筑地坪標(biāo)高和廣場(chǎng)等標(biāo)高及其連接關(guān)系； （ 2）確定道路標(biāo)高和坡度 ； （ 3）擬定場(chǎng)地排水系統(tǒng)； （ 4）計(jì)算土石方工程量； （ 5）必要工程設(shè)置及構(gòu)筑坎、溝和護(hù)砌等。 （ 2）建筑室內(nèi)外地坪，建筑物之間 地坪標(biāo)高的確定 場(chǎng)地建筑至道路坡度最好 1%～ 3%，一般允許 %～ 6%； 場(chǎng)地建筑地坪高，進(jìn)車道路低，一般差 ； 場(chǎng)地建筑地坪高，遇人行道一般差 ～ ； 城市型道路有雨水口，一般最小縱坡 %。分別標(biāo)出每個(gè)方格挖、填方量。橫斷面計(jì)算是取垂直 11 于地形等高級(jí)的方向的斷面線走向，間距視地形情況而定。各類土的松散系數(shù)：非黏性土 %～ %；黏性土 3%～ 5%；巖石類填土 10%～15%；土壤的壓實(shí)系數(shù) 10%～ 20%。盡量于建筑物和人
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1