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物流相關(guān)制度匯總-wenkub

2023-05-02 23:46:51 本頁面
 

【正文】 二、公司必須成立“安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,”由公司主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭,分管領(lǐng)導(dǎo)為主要成員,負(fù)責(zé)執(zhí)行公司的安全管理職能。十二、按照安全管理新機制的要求,建立科學(xué)、規(guī)范而整體配套的安全管理目標(biāo),狠抓各項基礎(chǔ)工作,努力探索在新形式下安全管理的新方法。八、對車輛每年進行強制二級維護和年審一次,每半年進行一次二級維護,公司每月進行一次車輛例行安全檢查,駕駛員每天進行日檢。五、每月或車輛年審分別召開一次安全例會,并根據(jù)安全生產(chǎn)的需要組織必要安全活動。消防器材、辦公設(shè)備、固定資產(chǎn)保持98%的完好率。公司領(lǐng)導(dǎo)每月路檢路查不少于3次;安全科的領(lǐng)導(dǎo)路檢路查每月不低于6次;安全員,每月上路檢查12次以上。 服從安全管理人員的指揮和檢查,接受上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。 積極參加各項安全學(xué)習(xí)及活動,提高安全行車意識和技術(shù)水平。參加運輸車輛事故的現(xiàn)場勘察、調(diào)查、分析、處理、索賠。負(fù)責(zé)制訂、修改運輸安全工作計劃、措施。對運輸安全工作中的好人好事進行表揚、獎勵與處分。每月最少主持召開一次運輸安全會議,分析運輸安全形勢,不斷完善運輸安全措施。第二條 公司總經(jīng)理為運輸安全的第一責(zé)任人,對本公司的安全管理工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;安全科長為安全管理工作第二責(zé)任人,負(fù)責(zé)涉及安全管理工作的綜合協(xié)調(diào)和督辦領(lǐng)導(dǎo)交辦的安全管理工作,負(fù)直接安全管理責(zé)任;各部門負(fù)責(zé)人按“一崗雙責(zé)”要求,對本部門許可事項和安全管理負(fù)直接安全管理責(zé)任,各部門員工對本人主辦的工作負(fù)安全管理崗位責(zé)任。 第九條 本制度由公司安全生產(chǎn)委員會辦公室負(fù)責(zé)解釋,自2016年12月12日起執(zhí)行。  三各單位應(yīng)建立安全費用臺帳記錄安全生產(chǎn)費用的數(shù)額、支付計劃、使用要求、調(diào)整方式等條款。 第八條 安全生產(chǎn)費用使用管理。 一總經(jīng)理對安全生產(chǎn)費用全面領(lǐng)導(dǎo)。提取的安全費用實行專戶核算,在規(guī)定范圍安排使用。 三年度安全事故隱患整改專項資金投入 、重大事故隱患的檢查、評估、監(jiān)控、整改支出。 第四條 安全生產(chǎn)費用按照“企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用”的原則進行財務(wù)管理,在以下范圍內(nèi)使用。三 公司設(shè)立安全生產(chǎn)經(jīng)費用專戶,公司安全生產(chǎn)費用專戶,由公司安全科和財務(wù)科雙重管理,安全生產(chǎn)經(jīng)費用于保障安全生產(chǎn),實行轉(zhuǎn)款專用。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)條例》及《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)責(zé)任規(guī)定》等國家安全生產(chǎn)法律法規(guī),結(jié)合企業(yè)安全生產(chǎn)實際制定本制度。 第二條 安全生產(chǎn)費用是指企業(yè)按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)提取,在成本中列支,專門用于完善和改進企業(yè)安全生產(chǎn)條件的資金。第三條 根據(jù)省交通運輸廳相關(guān)的規(guī)定,我司安全生產(chǎn)費用投入的項目和標(biāo)準(zhǔn)為 一安全管理經(jīng)費投入,每年每百輛車投入安全經(jīng)費5萬元。 一安全管理經(jīng)費投入 、改造和維護安全防護設(shè)備、設(shè)施支出。 。年度結(jié)余下年度使用。審批安全費用提取、安全投入計劃、經(jīng)費使用報告、安全經(jīng)費提取和使用情況年度報告。  一財務(wù)部應(yīng)當(dāng)按照“確保需要、規(guī)范使用”的原則,對安全費用進行財務(wù)管理,保證??顚S貌⒍酱倨浜侠硎褂?。安全工作結(jié)束多余的安全生產(chǎn)費用納入財務(wù)由主辦會計管理。 二○一六年十二月十二日安全生產(chǎn)責(zé)任制度第一條 為認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,加強車輛安全管理,明確各級領(lǐng)導(dǎo)和各職能部門的責(zé)任,明確各崗位安全全職能及現(xiàn)場操作中“三不傷害”原則確保一方平安。第三條 公司實行全員安全工作責(zé)任制,全體員工必須在各自崗位對保證運輸安全負(fù)責(zé)。及時研究解決運輸安全方面的重大問題。第五條 安全科長的職責(zé):安全科長是總經(jīng)理在運輸安全工作中的助手,負(fù)責(zé)督促、檢查、匯總情況,并做好協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)組織各種運輸安全檢查,對查出的隱患,有權(quán)限期整改。每月組織召開一次運輸安全形勢分析會,查找安全隱患,提出整改措施。 嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度,遵守勞動紀(jì)律,服從調(diào)度指揮,按時、按質(zhì)完成運輸任務(wù)。 不斷改進服務(wù)態(tài)度,提高服務(wù)質(zhì)量,樹立良好的駕駛作風(fēng)。排除事故隱患必須達到100%。二、為完成公司安全生產(chǎn)目標(biāo),公司領(lǐng)導(dǎo)把安全工作納入議事日程建立健全安全機構(gòu),按規(guī)定配備安全員、車管員、安全稽查員、保險員、安全教育員,明確崗位職責(zé),健全和完善各種規(guī)章制度。六、加強對公司員工和所屬機動車駕駛員、車輛經(jīng)營承保人、市場物流客戶安全法規(guī)、安全生產(chǎn)常識、安全生產(chǎn)意識的宣傳學(xué)習(xí)和教育。九、堅持車輛月檢制度和例保制度,對查出的事故隱患必須進行整改,并做好安全檢查情況及整改情況記錄。以不斷適應(yīng)安全生產(chǎn)發(fā)展的需要。 三、公司按“誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,明確安全責(zé)任。 七、經(jīng)常性,多樣性,廣泛的開展安全宣傳教育活動,靈活的宣傳安全知識,推廣先進管理經(jīng)驗分析典型案例,通報違章事故,提高大家對安全重要性的認(rèn)識。 十一、按照事故“四不放過”的原則,對種類違章和事故,事故責(zé)任未查清不放過,當(dāng)事人和有關(guān)人員未受安全教育不放過,沒有整改措施不放過。一、車輛主管的主要管理職責(zé)貫徹執(zhí)行國家及上級有關(guān)車輛檢查、檢測管理的政策和規(guī)定。檢查、檢測車輛的復(fù)雜小修、一級維護、二級維護、季節(jié)性維護、強制維護和大修送修前、修竣后。定期對駕駛員的各項規(guī)章制度的掌握情況進行檢查。定期和不定期檢查駕駛員的工作狀態(tài)及態(tài)度。處罰:一次未實施定期安全檢查,罰款200元,第二次罰款500元,第三次予以辭退。安全生產(chǎn)會議管理制度為了進一步提高中心安全生產(chǎn)管理水平和工作效率,建立強有力的安全生產(chǎn)指揮系統(tǒng)和良好的安全會議秩序,制定本制度。三、會議分類項目安全會議:車隊或辦公室指派職能人員組織召開的安全會議。現(xiàn)場會議:在運輸現(xiàn)場召開的安全會議?,F(xiàn)場安全工作會議內(nèi)容根據(jù)安全生產(chǎn)情況,可自行安排。參會人員應(yīng)準(zhǔn)時到會,因事不能到會(或不能準(zhǔn)時到會)應(yīng)提前向會議組織部門請假。中心安全會議每季度召開一次,部門級的安全工作例會每月至少召開一次,可以和其他會議合并召開。三、原則辦公室、車隊必須開展以車隊、車輛為單位的安全活動。 (三)根據(jù)事故預(yù)案和操作規(guī)程的要求,進行生產(chǎn)異常情況緊急處理能力的培訓(xùn)和演練,定期開展防火、防爆、防中毒和自我保護能力的訓(xùn)練。辦公室要定期檢查。七、要充分發(fā)揮班組長、兼職安全員的作用,落實班組安全員的安全職責(zé),提高活動效果。  聘用駕駛員時,應(yīng)先考核其駕駛技術(shù)3天,如合格,將有2個月的適用期,期間考核駕駛員的工作態(tài)度,看是否符合公司要求?! ∽袷亟煌ǚㄒ?guī)、廠區(qū)內(nèi)車速規(guī)定和操作程序 , 抵制違章行為 , 維護交通秩序 , 確保安全行車。  積極參加各項學(xué)習(xí)活動 , 提高安全行車意識和技術(shù)水平?! ∪?、獎懲制度  懲罰:  不得遲到早退或曠工,如需請假,應(yīng)事先填寫請假單報車隊長?! 」ぷ髌陂g,語言要文明,否則發(fā)現(xiàn)一次罰款50元?! ⌒熊囘^程中發(fā)生等級事故,按駕駛員聘用協(xié)議條款執(zhí)行?! ?車輛進出作業(yè)現(xiàn)場(堆場)時,應(yīng)減速慢行,按規(guī)定進出,嚴(yán)禁逆行,發(fā)現(xiàn)一次超速行駛罰款50元?! ?不得用公司車輛私自運輸其它貨物,尤其是危險貨物,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),立即予以辭退?! —剟睿骸 σ粋€月無任何事故及違規(guī)行為的司機,獎勵100元。  對公司提出任何建議,并被采納的,每條建議將給予50元?! ≤囕v技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》( GB18565 )的要求。  二、車輛的保養(yǎng)和審驗  保養(yǎng):  為確保公司車輛符合綠標(biāo)車和技術(shù)等級達到1級,要定期對車輛進行保養(yǎng)及維修。  (3)車輛維護的類別及作業(yè)范圍:車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護、季節(jié)性維護、強制維護等?! ≤囕v二級維護前進行的檢測診斷和技術(shù)評定,根據(jù)結(jié)果 , 確定附加作業(yè)或小修項目 , 結(jié)合二級維護一并進行。  等級鑒定:1年1次,不得逾期。3)月檢查:每月由車隊統(tǒng)一對車輛進行的一次檢查?! ∶枯v車需配備停車警示牌、滅火器、簡單維修工具、日常清潔工具等。如發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時報管理人員進行處理,不應(yīng)再繼續(xù)行駛?,F(xiàn)場安全管理和崗位安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化操作制度貨物要堆碼整齊,捆扎牢固,關(guān)好車門,不超寬、超高、超重,保證運輸全過程安全?! ⊙b載完畢后,應(yīng)由發(fā)貨員和駕駛員再次確認(rèn)裝車數(shù)量,且發(fā)貨員在出庫單上簽字核實。  行車過程中注意行車安全,文明禮讓,防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故,延誤交貨時間?! ∮暄┨鞖鈺r,駕駛時間不得連超4小時,且行車速度不得超過40公里?! ‘?dāng)車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。安全應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急體系管理制度 總則 為了增強企業(yè)的應(yīng)急管理工作,確保在發(fā)生安全生產(chǎn)事故時,能及時有效地實施應(yīng)急救援,保障人員生命財產(chǎn)安全,最大限度地預(yù)防和減少事故所造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失,減少環(huán)境污染和社會影響,在集團公司領(lǐng)導(dǎo)下,促進物流公司持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。 安全第一,預(yù)防為主;統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),以人為本,企業(yè)自救與社會救援相結(jié)合;措施果斷的應(yīng)急工作原則。 組織機構(gòu)及職責(zé)物流公司應(yīng)急組織體系主要由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及相關(guān)的職能部門等組成。 ④根據(jù)預(yù)測與預(yù)警結(jié)果,開展風(fēng)險評估。 ⑧在應(yīng)急處置過程中,負(fù)責(zé)向集團公司求援,并配合處置應(yīng)急工作?!? ③接受集團策劃應(yīng)急預(yù)案演練方案,并參與組織實施?! 、哓?fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急處置總結(jié)的上報工作。③配合集團公司調(diào)配應(yīng)急資源。⑦負(fù)責(zé)集團公司交辦的其他任務(wù)。   (1)物流公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組接到可能導(dǎo)致安全事故發(fā)生的信息后,啟動應(yīng)急方案,并上報集團公司且首先采取相應(yīng)的行動,預(yù)防和控制事故的發(fā)生及擴大。 (3)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室值班人員應(yīng)立即通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任;特別重大安全事故,可直接向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長或副組長報告。 應(yīng)急響應(yīng) (1)發(fā)生事故后,物流公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)指導(dǎo)事故發(fā)生部門開展搶險自救,并做出判斷,如需外部救助,根據(jù)事故性質(zhì)和嚴(yán)重程度立即上報集團公司,并由集團公司報告當(dāng)?shù)鼐戎块T。 (2)應(yīng)急結(jié)束明確事項 安全生產(chǎn)事故相關(guān)危險因素消除后,由現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組核實應(yīng)急終止條件后,可以向集團公司應(yīng)急指揮中心請示應(yīng)急終止。 后期處置 物流公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在發(fā)生安全生產(chǎn)事故后,主要做出以下處理: (1)應(yīng)急結(jié)束后,現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)編寫總結(jié)材料,并上報集團公司。 培訓(xùn)與演練   應(yīng)急
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