【正文】 度作檢驗(yàn)；對(duì)經(jīng)常性的石料質(zhì)量控制，則可用壓碎指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)。 采用碳素鋼絲、鋼絞線及鋼筋永存應(yīng)力大于400MPa的預(yù)應(yīng)力混凝土不宜采用海砂，如受條件限制不得不采用海砂時(shí)，%（占水泥重量的百分比計(jì)）。 采用海砂作細(xì)骨料時(shí)，海砂含鹽量應(yīng)符合下列規(guī)定。 按細(xì)度模數(shù)Mx分為：粗砂—～；中砂—～；細(xì)砂—～；特細(xì)砂—～。 細(xì)骨料 拌制混凝土應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)固、粒徑在5mm以下的巖石顆粒（砂）作為細(xì)骨料。條文說明 增加了“必要時(shí)也可采用其它品種水泥”，考慮當(dāng)前適應(yīng)工程特殊性能要求施工的水泥品種，已形成產(chǎn)品，并已制定一系列有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在水運(yùn)工程中，有些工程因特殊要求，業(yè)已采用，證明具有明顯的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益，因此在本條中增加了這部分內(nèi)容。 不受凍地區(qū)海水環(huán)境浪濺區(qū)部位混凝土，宜采用礦渣硅酸鹽水泥，特別是大摻量礦渣硅酸鹽水泥。在使用中均應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)。 水 泥 配制混凝土所用的水泥可采用：硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥。但是在水運(yùn)工程中，有特殊要求的混凝土構(gòu)件，水泥用量較高，含氣量受影響，根據(jù)試驗(yàn)研究成果，當(dāng)水泥用量較高時(shí)，含氣量雖略低，基本上還能滿足抗凍要求，因此保留了下限3%，放寬了上限，并對(duì)不同的骨料粒徑給出含氣量的控制范圍。而對(duì)開敞式碼頭結(jié)構(gòu)混凝土的抗凍性因目前還未能積累資料，暫按防波堤結(jié)構(gòu)混凝土對(duì)待，有待今后在繼續(xù)工作的基礎(chǔ)上進(jìn)一步研究確認(rèn)?？紤]到目前水運(yùn)工程系統(tǒng)高強(qiáng)度混凝土的應(yīng)用已有相當(dāng)規(guī)模，強(qiáng)度等級(jí)的上限延伸至C80。條文說明 條文中海水環(huán)境混凝土是指受海水作用的海港部分河港及近通海建筑物混凝土。 。水位變動(dòng)區(qū)有抗凍要求的混凝土的抗凍等級(jí)的選用。對(duì)塑性、低塑性混凝土拌合物，在澆筑時(shí)。 混凝土的強(qiáng)度等級(jí)按立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）劃分。該部分內(nèi)容有待今后補(bǔ)充。其中通航與修造船廠工程可參照?qǐng)?zhí)行。本次修訂主要內(nèi)容有；根據(jù)《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(GBJ107)修訂了混凝土標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸；相應(yīng)地修改了混凝土施工配制強(qiáng)度的確定原則和混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，增加了泵送混凝土、真空混凝土、管樁混凝土等施工方面內(nèi)容；對(duì)原規(guī)范的大體積混凝土防裂措施，水下混凝土、施工缺陷修補(bǔ)、鋼筋工程、預(yù)應(yīng)力混凝土工程作了較多補(bǔ)充；增補(bǔ)了作為特定條件下，采用超聲一回彈綜合法對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢測及評(píng)估方法的內(nèi)容，刪除了原規(guī)范中一些不適用的規(guī)定和附錄等。盡快對(duì)原規(guī)范進(jìn)行全面修訂勢在必行。本規(guī)范由交通部第一航務(wù)工程局負(fù)責(zé)解釋，出版工作由基建司組織。中華人民共和國交通部一九九六年四月十九日前 言原《港口工程混凝土和鋼筋混凝土施工規(guī)范》，制訂于70年代初，正式頒布于80年代初，納入《港口工程技術(shù)規(guī)范(1987)》合訂本時(shí)，僅作了少量內(nèi)容的修改。為此，交通部于1990年組織第一航務(wù)工程局等單位，歷經(jīng)4年多的時(shí)間，完成了修訂任務(wù)，并通過了部審。本規(guī)范由交通部基建管理司負(fù)責(zé)管理，具體解釋工作由交通部第一航務(wù)工程局負(fù)責(zé)，請(qǐng)各單位在執(zhí)行本規(guī)范過程中，結(jié)合工程實(shí)際，注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，積累資料，將發(fā)現(xiàn)的問題及意見寄交通部第一航務(wù)工程局，以便今后修訂時(shí)參考。 水運(yùn)工程中的工業(yè)和民用建筑及臨時(shí)性建筑物所用混凝土的施工，可參照現(xiàn)行有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2 一般規(guī)定 混凝土除強(qiáng)度和拌合物的和易性必須滿足設(shè)計(jì)和施工要求外，尚應(yīng)根據(jù)建筑物的具體使用條件，具備所需要的抗凍性、抗?jié)B性、抗蝕性、防止鋼筋銹蝕和抵抗冰凌撞擊的性能。立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值系指對(duì)按標(biāo)準(zhǔn)方法制作和養(yǎng)護(hù)的邊長為150mm的立方體試件，在28d齡期，用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測得的抗壓強(qiáng)度總體分布中的一個(gè)值強(qiáng)度低于該值的百分率不超過5%。 混凝土的抗?jié)B性以經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d試件所能經(jīng)受的最大水壓確定，并以抗?jié)B等級(jí)表示。浪濺區(qū)范圍內(nèi)的下部1m隨水位變動(dòng)區(qū)選擇抗凍等級(jí)。 海水環(huán)境預(yù)應(yīng)力筋的混凝土保護(hù)層厚度。淡水環(huán)境混凝土是指在淡水作用下的港口、航道、修造船建筑物的混凝土?；炷列阅軠y試方法，除非有特殊情況或要求，原則上盡可能按國標(biāo)執(zhí)行。另考慮到北方地區(qū)碼頭混凝土面層因浪濺積水等原因也會(huì)發(fā)生凍融破壞作用，但比臨水面混凝土輕微，因此無必要按同一地區(qū)選抗凍等級(jí)，可適當(dāng)?shù)?～3級(jí)。 素混凝土中氯離子限量盡管氯鹽有促進(jìn)水泥水化的作用，可以利用來提高混凝土的早期強(qiáng)度，特別是氯鹽有降低冰點(diǎn)的作用作為低溫早強(qiáng)劑常用在混凝土冬季施工中，但是根據(jù)鐵道部科研院郭成舉著文介紹，“在混凝土（無筋混凝土）中，摻用過多的氯鹽，或者與氯鹽溶液長時(shí)間的接觸，也會(huì)結(jié) 構(gòu) 種 類 坍 落 度基礎(chǔ)或地面等的墊層、無配筋的大體積結(jié)構(gòu)(擋土墻、基礎(chǔ)等)或配筋稀疏的結(jié)構(gòu) 10～30板、梁和大型和中型截面的柱子等 30～50配筋密列的結(jié)構(gòu)(薄壁、斗、筒倉、細(xì)柱) 50～70配筋特密的結(jié)構(gòu) 70～90發(fā)生種種腐蝕和損壞的現(xiàn)象”。必要時(shí)也可采用其它品種水泥，這些水泥均應(yīng)符合有關(guān)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。 結(jié)構(gòu)混凝土所用水泥的標(biāo)號(hào)，不得低于425號(hào)。 燒粘土質(zhì)的火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，在各種環(huán)境中的水運(yùn)工程均不得使用。 取消抗硫酸鹽水泥。注：①對(duì)有抗凍性要求和強(qiáng)度大于等于C30的混凝土，如對(duì)所用砂的堅(jiān)固性有懷疑時(shí)，應(yīng)用硫酸鈉溶液法進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)浸烘5次循環(huán)的失重率不應(yīng)大于8%；②對(duì)于慣用的砂源，可不進(jìn)行表中5項(xiàng)檢驗(yàn)；③輕物質(zhì)指表觀密度小于2000kg/m3，如煤、貝殼等物質(zhì)。 。 浪濺區(qū)、水位變動(dòng)區(qū)的鋼筋混凝土，%（占水泥重量的百分比計(jì)，下同）。注：。卵石的強(qiáng)度用壓碎指標(biāo)值表示。注：①；片狀顆粒是指顆粒的厚度混凝土等級(jí) C60～C40 C35～C10壓碎指標(biāo)值(%) ≤12 ≤16指標(biāo)名稱 有抗凍性要求 無抗凍性要求軟弱顆粒含量(以重量百分比計(jì)) ≤5 ≤。骨料顆粒表面不宜附有粘土薄膜；②對(duì)于慣用的石礦，可不進(jìn)行表中經(jīng)3項(xiàng)檢驗(yàn)；③如含泥基本是非粘土質(zhì)的石粉時(shí)，%、%、%、%。 不大于鋼筋最小凈距的3/4。 。 摻合料 在施工時(shí)，若在混凝土中摻加摻合料時(shí)，其品質(zhì)必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《用于水泥中的?；郀t礦渣》（GB203）、《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB1596）的有關(guān)規(guī)定。 對(duì)摻粉煤灰的預(yù)應(yīng)力混凝土、鋼筋混凝土以及有抗凍性要求的素混凝土，應(yīng)采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，粉煤灰取代水泥量應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，并不得大于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《粉煤灰混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GBJ146）中的有關(guān)規(guī)定。 經(jīng)混凝土抗凍性試驗(yàn)論證后，Ⅰ、Ⅱ級(jí)粉煤灰方可應(yīng)用于嚴(yán)重受凍或受凍地區(qū)的有抗凍要求的混凝土中。粉煤灰的超量系數(shù) 粉煤灰品質(zhì)檢驗(yàn)，按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《粉煤灰混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GBJ146）中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。摻加粉煤灰經(jīng)試驗(yàn)和實(shí)踐，在一定條件下可保證混凝土的強(qiáng)度及耐久性不降低，可代替節(jié)約一部分水泥，降低造價(jià)，甚至當(dāng)使用優(yōu)質(zhì)粉煤灰還能提高混凝土抗鋼筋銹蝕性能，《粉煤灰混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（GBJ146）增加這方面內(nèi)容外，還按水運(yùn)工程混凝土耐久性要求，作了有關(guān)的規(guī)定。注：除符合該標(biāo)準(zhǔn)中摻引氣劑、引氣減水劑的混凝土性能指標(biāo)外，還必須符合本規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。其品質(zhì)應(yīng)符合附錄B中的規(guī)定。 在冷天施工中，摻用外加劑應(yīng)符合下列規(guī)定。條文說明 原條文取消。不得采用沼澤水、工業(yè)廢水或含有害雜質(zhì)（酸、鹽、糖、油等）的水。 pH值不小于4。 冷拉鋼筋可用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級(jí)鋼筋冷拉制成。4 配合比設(shè)計(jì) 混凝土成分配合比設(shè)計(jì)應(yīng)符合混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐久性及施工要求，并應(yīng)經(jīng)濟(jì)合理。 施工單位如沒有近期混凝土強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)資料時(shí)，（σ0），結(jié)合本單位的生產(chǎn)管理水平，酌情選取σ值。 選擇水灰比：水灰比的選擇應(yīng)同時(shí)滿足混凝土強(qiáng)度和耐久性要求。注：①除全日潮型港口外，其他海港有抗凍性要求的細(xì)薄構(gòu)件（最小邊尺寸小于300mm者，包括沉箱工程）水灰比最大允許值應(yīng)酌情減?。虎趯?duì)有抗凍性要求的混凝土，浪濺區(qū)范圍內(nèi)的下部1m，應(yīng)隨同水位變動(dòng)區(qū)按抗凍性要求確定其水灰比；③南方地區(qū)，浪濺區(qū)的鋼筋混凝土宜摻加高效減水劑，保證所要求的水灰比。注：①采用卵石時(shí)，砂率可減少2%～4%；②采用引氣劑時(shí)，空氣含量每增加1%，%～%；③采用細(xì)砂時(shí)，砂率可減少3%；采用粗砂時(shí)，砂率可增加3%。 確定砂石用量計(jì)算每立方米混凝土中的砂石用量宜采用絕對(duì)體積法：（）Wfa＝ Vγρfa （）Wca＝ V(1－γ)ρca （）式中： A——混凝土拌合物中的空氣含量，以占混凝土體積的百分?jǐn)?shù)表示，對(duì)于普通混凝土取A＝0；Wc——每立方混凝土中的水泥用量（kg）；ρc——水泥密度（kg/L）；Wfa——每立方混凝土中砂的質(zhì)量（kg）；ρfa——砂表觀密度（kg/L）；Wca——每立方混凝土中的石的質(zhì)量（kg）；ρca——石表觀密度（kg/L）；Ww——每立方混凝土的用水量（kg）；頁碼，4/5 4 配合比設(shè)計(jì)200812 :918/outfiles/html05/5/ZW/4%ρw——水密度（kg/L）；γ——砂率（按體積計(jì)）；V——每立方混凝土中砂石料的絕對(duì)體積（L）。式中的σ是反映施工工地實(shí)際管理水平的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差，應(yīng)根據(jù)本工地前期大樣本（ n≥25）資料統(tǒng)計(jì)而得。 取消原規(guī)范中“按強(qiáng)度要求采用計(jì)算法求水灰比”內(nèi)容，因該法是基于混凝土的配制強(qiáng)度，使強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的保證率達(dá)到95%，因此，公式中參數(shù)要調(diào)整，并有待論證、檢驗(yàn)，故暫不列。 具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土自重和側(cè)壓力，以及在施工中產(chǎn)生的荷載。模板支架的材料宜選用鋼材、木材等。 模板與混凝土的接觸面應(yīng)涂刷脫膜劑。 豎向滑升式模板，不宜用于海水環(huán)境混凝土施工。對(duì)鋼材，國家已有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，鋼材應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》（GB700）的有關(guān)規(guī)定；木材根據(jù)各地區(qū)樹種選用，但其材質(zhì)不宜低于Ⅲ等材；當(dāng)采用其他材料時(shí)，則應(yīng)符合有關(guān)的專門規(guī)定。但考慮到豎向滑模技術(shù)在不斷改進(jìn)之中，只要能確?；炷临|(zhì)量，并不絕對(duì)排斥使用。 當(dāng)驗(yàn)算模板、支架時(shí)，其最大變形值不得超過下列允許值。 當(dāng)驗(yàn)算模板、支架在自重、風(fēng)荷載、水流力和波浪力作用下的抗傾穩(wěn)性時(shí)，應(yīng)符合有關(guān)的專門規(guī)定。 采用“底托幫”支模方法的構(gòu)件，其側(cè)底部宜設(shè)彈性止?jié){條，依靠模板自重使與底模間的縫隙擠嚴(yán)，或者在側(cè)模與底模相交處設(shè)其他止?jié){措施。確定波浪荷載時(shí)，可取重現(xiàn)期為5年的有效波波高。防止模板漏漿是在模板工程設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的內(nèi)容，故從原規(guī)范的模板安裝部分移至模板設(shè)計(jì)部分。鋼模板表面應(yīng)平整、光滑、無銹蝕，外表面應(yīng)涂刷防銹漆。條文說明 增加條文，對(duì)混凝土底胎制作質(zhì)量作了具體規(guī)定。 當(dāng)采用在下層預(yù)埋螺栓做為上層支模支承時(shí)，其螺栓的承載能力必須符合設(shè)計(jì)要求。 模板的拉桿宜用螺栓。 現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)、。為確保工程質(zhì)量和施工安全，除模板設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)進(jìn)行核算外，在施工中應(yīng)對(duì)預(yù)埋螺栓的埋設(shè)質(zhì)量和混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢查，以防螺栓松動(dòng)或損壞。 ，并參照《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204）%～%改為1/1000～3/1000。據(jù)調(diào)查有些工程的拉桿處理不夠講究，給工程結(jié)構(gòu)留下一些弊病，本條總結(jié)了一些工程的經(jīng)驗(yàn)。模板拆除后，應(yīng)及時(shí)將墊塊、圓臺(tái)螺母等拆除，用氣焊將拉桿在根部切斷，所形成的空穴、用砂漿填實(shí)抹平。～ 《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ242）進(jìn)行了補(bǔ)充。 底模等承重模板，在混凝土強(qiáng)度能足夠承受自重及其他可能迭加的荷載，方可拆除。 膠囊內(nèi)的充氣壓應(yīng)能保證預(yù)留空心的設(shè)計(jì)形狀和尺寸。 膠囊的放氣時(shí)間應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，以混凝土強(qiáng)度能夠維持其構(gòu)件形狀為度。Ⅱ 整體彈性鋼模板 整體彈性鋼模板適用于方樁、矩形及“Ｔ”形梁等截面定型的預(yù)制構(gòu)件。 模板下口側(cè)板與底板為圓弧連接，其半徑宜為30mm。Ⅲ 人工塊體模板 扭工字塊、鉤連體、尚應(yīng)符合下列規(guī)定。 人工塊體模板宜用鋼材制作。Ⅳ 水平整體移動(dòng)模板 水平整體移動(dòng)模板，適用于結(jié)構(gòu)截面基本相同、長度較長的現(xiàn)澆混凝土建筑物或構(gòu)件。 調(diào)模、脫模用的花籃螺栓應(yīng)對(duì)稱、均衡設(shè)置，其數(shù)量應(yīng)滿足調(diào)模、脫模需要。 脫模后拉移模板的速度應(yīng)緩慢，以不大于5m/min為宜，兩側(cè)模板應(yīng)同步。 彈性鋼模板的回彈量、彈性區(qū)域高度和底角彎曲半徑是彈性鋼模板的重要技術(shù)參數(shù)。Ⅲ 人工塊體模板港口工程使用的人工塊體種類較多、數(shù)量較大，其模板結(jié)構(gòu)與制、安工藝有一定的特殊性，故專門規(guī)定。 人工塊體的頂模和側(cè)模支拆頻繁，要求周轉(zhuǎn)次數(shù)多，應(yīng)采用鋼材制作。 人工塊體模板的數(shù)量大，加工精度要求較高，為保證加工質(zhì)量，故規(guī)定塊體的鋼模板宜在工廠制作。 水平整體移動(dòng)模板的設(shè)計(jì)原則和荷載均與普通模板相同，所不同的是在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮模板整體調(diào)模、脫模和拉移性能的相應(yīng)結(jié)構(gòu)及其措施?！?對(duì)整體移動(dòng)模板的選材、安裝和拉移的規(guī)定，系參照施工方法制定。 當(dāng)構(gòu)件受抗裂、裂縫寬度或撓度控制時(shí)，鋼筋代換后應(yīng)進(jìn)行抗裂、裂縫寬度或撓度驗(yàn)算。 預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)，必須用未經(jīng)冷拉的Ⅰ級(jí)熱軋鋼筋制作，嚴(yán)禁以其它鋼筋代換。每捆（盤）鋼筋均應(yīng)有標(biāo)牌。注：進(jìn)口鋼筋應(yīng)進(jìn)行化學(xué)成份檢驗(yàn)和焊接試驗(yàn)，并應(yīng)符合《進(jìn)口熱軋變形鋼筋應(yīng)用若干規(guī)定》的規(guī)定。試驗(yàn)結(jié)果如有一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定指標(biāo)時(shí)，應(yīng)另取雙倍數(shù)量的試樣重做各項(xiàng)試驗(yàn)。 對(duì)于預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲，應(yīng)從外觀、直徑逐盤檢驗(yàn)合格的每批鋼絲中，任取10%的盤數(shù)（不少于3盤），在每盤鋼絲兩端各取一個(gè)試樣進(jìn)行抗拉強(qiáng)度、彎曲和伸長率的檢驗(yàn)。注：①拉力試驗(yàn)包括屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度和伸長率三個(gè)指標(biāo)；②變形鋼筋作力學(xué)試驗(yàn)不允許切削加工。 、鋼絲、鋼絞線的力學(xué)性能檢驗(yàn)，提出具體的數(shù)量、項(xiàng)目和不同判別標(biāo)準(zhǔn)。檢驗(yàn)要求，如有一個(gè)試驗(yàn)一項(xiàng)試驗(yàn)不合格，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的式樣進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，如仍有一根試驗(yàn)不合格，則該批鋼筋（或鋼絲、鋼絞線）不予驗(yàn)收。對(duì)用作預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力筋，宜采用控制應(yīng)力的方法。 采用控制冷拉率方法冷拉鋼筋時(shí)，其冷拉率應(yīng)由試驗(yàn)確定。 鋼筋冷拉速率不宜過快，當(dāng)拉到控制應(yīng)力或冷拉率時(shí)需稍停，然后放松。 鋼筋表面不得有裂紋和局部縮頸。 在原規(guī)范基礎(chǔ)上，補(bǔ)充部分內(nèi)容。漆污和鐵銹等應(yīng)在使用前清除干凈。 Ⅰ級(jí)鋼筋末端