【正文】 。 江陰芙蓉大道西段 A2工區(qū) 全長 ，共設 1Φ 圓管涵 13 道， 14*3 箱涵一道。詳見下表： 序 號 中心 樁號 孔徑 斜交 角度 （度） 中心設計高（ m） 涵 長 （ m） 涵底 標高 （ m） 涵頂填土高度（ m） 備 注 1 K4+340 φ 90 104 灌溉 2 K4+485 φ 90 104 灌溉 3 K4+562 φ 100 灌溉 4 K4+672 φ 105 排水 中交第三航務工程局有限公司 232 省道江陰段改建工程（江陰市芙蓉大道西段 .揚子江路） — K3+950～ K6+200（ A2 工區(qū)）圓管涵、箱涵施工方案 4 5 K4+812 φ 95 排水 6 K5+190 φ 65 灌溉 7 K5+312 φ 100 灌溉 8 K5+500 φ 90 104 灌溉 9 K5+550 φ 90 104 排水 11 K5+700 φ 90 104 排水 12 K6+660 14*3 70 0 排水 13 K6+070 φ 110 排水 14 K6+150 φ 90 104 灌溉 二、施工組織編制依據(jù) 施工設計圖紙 及補遺書； 國家、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行設計、施工及技術規(guī)范，質(zhì)量檢驗評定標準及驗收辦法； 中交第三航務工程局有限公司 232 省道江陰段改建工程（江陰市芙蓉大道西段 .揚子江路） — K3+950～ K6+200（ A2 工區(qū)）圓管涵、箱涵施工方案 5 國家法律、法規(guī)及地方有關施工的管理辦法等； 現(xiàn)場考察收集的有關資料。生活區(qū)住房不夠，可在附近租用民房。 工 地通訊 項目總部及分部設程控電話及移動電話，各施工隊及測量人員配備移動電話及對講機，以加強通訊聯(lián)絡，協(xié)調(diào)各方關系。 材料、設備、人員進場計劃、資源的安排 原材料進場： （ 1）對原材料實行質(zhì)檢工程師一票否決制，充分發(fā)揮質(zhì)檢人員和技術人員對質(zhì)量的監(jiān)控作用，凡進入工地的材料必須經(jīng)質(zhì)檢工程師同意后方能使用。 （ 5）涵洞施工用砼集中供應，由拌合站統(tǒng)一供料。調(diào)查圖紙設計的圓管涵與實際周圍水系的配合，如有特殊情況及時上報監(jiān)理工程師。 （ 4）、基坑內(nèi)有表面水或地下水位在地基以上時，采用監(jiān)理工程師同意的集水坑與集水溝排水或井點法排水。澆筑分兩次進行，第一次澆筑至管外壁高程下，并預留 2～ 3cm 座漿位置。 端墻施工 為保證端墻外觀質(zhì)量，在進行端墻施工時擬采用竹膠模板。澆筑砼時應嚴格控制砼的質(zhì)量，要做到不合格的砼堅決不使用，并嚴格控制分層厚度，以不超過 30cm 進行水平分層澆筑，保證砼供應量，不留施工縫。要保證做到“內(nèi)實外光、尺寸準確、線型統(tǒng)一”。拌和砂漿時嚴格按照試驗室提供的配合比在現(xiàn)場精確配料，用攪拌機拌和，嚴禁人工拌料，并按規(guī)范要求制作試塊。 圓管涵施工質(zhì)量要求 中交第三航務工程局有限公司 232 省道江陰段改建工程（江陰市芙蓉大道西段 .揚子江路） — K3+950～ K6+200（ A2 工區(qū)）圓管涵、箱涵施工方案 15 圓管涵施工質(zhì)量及檢驗要求見下表 項次 檢查項目 規(guī)定值 或允許偏差 檢查方法和頻率 權值 1 混凝土抗壓強度或砂漿強度（ Mpa） 在合格標準內(nèi) 水泥砼抗壓強度和水泥砂漿強度 3 2 管軸線偏位（ mm） 15 經(jīng)緯儀或拉線：每兩井間測 3 處 2 3 管內(nèi)底高程（ mm） +10 水準儀：每兩井間 2 處 2 4 基礎厚度（ mm） 不小于設計 尺量：每兩井間測 3 處 1 5 管座 肩寬（ mm） +10， 5 尺量、掛邊線：每兩井間測 2 處 1 肩高（ mm） +10 6 抹帶 寬度 不小于設計 尺量：按 10％抽檢 2 厚度 不小于設計 （二） 箱涵施工方案 測量放樣 施工前根據(jù)設計圖紙定出樁位，用全站儀放出中樁軸線，根據(jù)中樁確定出基坑開挖邊線，并外擴 100cm，以備支設模板。 中交第三航務工程局有限公司 232 省道江陰段改建工程（江陰市芙蓉大道西段 .揚子江路） — K3+950～ K6+200（ A2 工區(qū)）圓管涵、箱涵施工方案 16 基坑頂部設置防止地面水流入基坑的設施，基坑內(nèi)沿四周開挖排水溝，并設集水井全天制排水，保持基坑始終 處于無水狀態(tài)。 澆筑砼基礎 在砂礫墊層上澆筑 10cm 厚的 C20 砼基礎，砼由攪拌站集中拌合，砼罐車運至現(xiàn)場，使用吊機吊罐配合澆筑， 并按規(guī)范要求留置試塊。 ③鋼筋在鋼筋加工場地加工制作，下料成型用切割機、彎筋機進行。 ①由于兩翼墻段長度較大，為支、拆模的方便分兩段拼裝。 ④頂板模板安放后，通過升降螺栓及水準儀控制四角標高，確保模板水平。 ①在 C20 砼墊層上預埋鋼筋，用以固定頂板及內(nèi)墻模板。 中交第三航務工程局有限公司 232 省道江陰段改建工程（江陰市芙蓉大道西段 .揚子江路） — K3+950～ K6+200（ A2 工區(qū)）圓管涵、箱涵施工方案 18 ①非承重側模在砼強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般應在砼抗壓強度達到 時，拆除側模板 。 砼澆筑 ①砼由拌和站統(tǒng)一拌合，罐車運輸。 ⑤砼澆筑過程中應分層減水，砼澆筑分層厚度不大于 30cm。 ④砼采用人工灑水養(yǎng)護。 ，須待處理層砼達到一定強度（一般最低為 ，當結構物為鋼筋混凝土時，不得低于 ）后方能繼續(xù)澆筑砼。 ③砼強度達到 以上時進行鑿毛，防止施工縫表面砼松散。 ⑥拼好模板，拼縫處設止水帶；模板榫槽嵌接嚴密，防止砼表面漏漿。 錐坡砌筑 用全站儀放出錐頂、坡腳的位置，水準儀測出高程，然后挖掘機配合人工進行刷坡，刷坡時先用挖掘機自上而下進行刷坡，嚴禁超刷造成虧坡，再用人工修整一遍。勾縫時，先鑿除縫中松動的砂漿，然后用清水沖洗，勾縫時縫寬以 2cm 為宜，勾縫完成后，應及時灑水養(yǎng)護。 對于填土高度大于 ，箱頂覆土小于 ，嚴禁任何重型機械和車輛通過。 （ 2）、組織安排項目部、工區(qū)、施工隊人員加強技術業(yè)務培訓學習。 （ 4）、加強對原材料的質(zhì)量控制 原材料是保證工程質(zhì)量的首要因素，因此