【正文】 朗日法（FLAC3D）研究了施工開(kāi)挖過(guò)程，系統(tǒng)研究了大跨度、高邊墻地下洞室群分期開(kāi)挖完成后圍巖的應(yīng)力場(chǎng)、變形場(chǎng)和塑性破壞區(qū)的分布特征和錨索在洞室開(kāi)挖過(guò)程中的作用。為《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB500682001關(guān)于現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)在施工過(guò)程中的設(shè)計(jì)驗(yàn)算提供了理論工具。應(yīng)用前景：市場(chǎng)廣闊。同時(shí)，還針對(duì)安裝和放置建筑物和構(gòu)筑物內(nèi)的關(guān)鍵設(shè)備和設(shè)施的爆炸地震響應(yīng)、可靠性和安全性提出了研究，建立了一套適用的安全評(píng)價(jià)方法和標(biāo)準(zhǔn)。已經(jīng)建立和正在建立的許多結(jié)構(gòu)破壞判據(jù)對(duì)結(jié)構(gòu)效應(yīng)分析具有重要的指導(dǎo)意義，但是應(yīng)該注意到爆炸地震波所攜帶的能量較小這一特點(diǎn)，它可能并不會(huì)引起建筑結(jié)構(gòu)的明顯破壞，反而是影響到建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)的設(shè)施和設(shè)備破壞。對(duì)這類問(wèn)題，理論上習(xí)慣用功率譜進(jìn)行描述，因?yàn)榇蠖鄶?shù)情況下我們不可能寫(xiě)出它們的時(shí)變函數(shù)，而只能給出相關(guān)函數(shù)。[3]本匯編的有效期為2006年9月～2007年9月。中國(guó)博士后科技成果匯編（2006年度第一批）中國(guó)博士后科學(xué)基金會(huì)第十七屆北京博士后聯(lián)誼會(huì)二零零六年九月二十二日匯編說(shuō)明[1]本匯編是經(jīng)人事部中國(guó)博士后科學(xué)基金會(huì)、第十七屆北京博士后聯(lián)誼會(huì)共同倡議，并由北京博士后聯(lián)誼會(huì)科技部主編的資料。[4]通過(guò)本匯編達(dá)成的科技合作和交流，務(wù)必向中國(guó)博士后科學(xué)基金會(huì)、北京博士后聯(lián)誼會(huì)登記備案。由于數(shù)學(xué)理論上的復(fù)雜性，要把它應(yīng)用到工程實(shí)際問(wèn)題中還有一定的困難。對(duì)于振動(dòng)極其敏感的許多電子設(shè)備和精密儀器，已經(jīng)證明了在較微弱的振動(dòng)環(huán)境條件下即可導(dǎo)致工作失?；蛘呔芙Y(jié)構(gòu)的破壞。在地震波對(duì)目標(biāo)的破壞過(guò)程中，爆炸地震波幅值、頻率和震動(dòng)持續(xù)時(shí)間都有重要作用。姓名：趙挺生單位：清華大學(xué)項(xiàng)目名稱：基于結(jié)構(gòu)安全的現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)項(xiàng)目簡(jiǎn)介：研究混凝土結(jié)構(gòu)尤其高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)施工過(guò)程的安全性，對(duì)選擇合理的施工方案，避免出現(xiàn)工程事故，保證結(jié)構(gòu)在其整個(gè)生命周期內(nèi)安全可靠，具有重要意義。為了便于現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核計(jì)算，保證施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)的安全性，成果在試驗(yàn)、實(shí)測(cè)和計(jì)算機(jī)仿真分析的基礎(chǔ)上，還提出了現(xiàn)澆混凝土?xí)r變結(jié)構(gòu)體系施工過(guò)程受力性能的簡(jiǎn)化分析方法和多高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)施工過(guò)程的安全性檢驗(yàn)方法，可供有關(guān)工程技術(shù)人員參考。3）研究了超大型地下洞室群支護(hù)技術(shù)及方法，提出了一系列新的支護(hù)技術(shù)和新材料，并對(duì)傳統(tǒng)的支護(hù)技術(shù)措施進(jìn)行了改進(jìn)，研究成果在我國(guó)數(shù)座大型抽水蓄能電站中得到應(yīng)用。2）通過(guò)大量的化學(xué)和物理試驗(yàn)研制出防止鋼筋銹蝕的新材料、并在大量的試驗(yàn)及實(shí)際工程中總結(jié)出一套新的防腐材料的使用技術(shù)工藝。研究成果已在山東、河北、浙江的多個(gè)水利工程建筑物中應(yīng)用。從對(duì)在役橋梁結(jié)構(gòu)的使用及管理角度而言，要求在役結(jié)構(gòu)在整個(gè)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)均保持安全可靠。目前國(guó)內(nèi)在橋梁管理系統(tǒng)方面的研究仍處于起步階段，由于專業(yè)、梯隊(duì)等的限制，現(xiàn)有的橋梁管理血統(tǒng)還存在這很大的不足，本項(xiàng)目取得成功將有望在全國(guó)范圍內(nèi)推廣，市場(chǎng)前景看好。該系統(tǒng)主要能實(shí)現(xiàn)如下功能：實(shí)時(shí)反應(yīng)：系統(tǒng)采用無(wú)主互控方式，確保了“瓦斯超限斷電報(bào)警”這個(gè)反應(yīng)鏈條的實(shí)時(shí)性，而目前的煤礦監(jiān)控系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間為2分鐘。市場(chǎng)容量龐大全國(guó)有54000個(gè)煤礦，則全國(guó)市場(chǎng)總需求為22萬(wàn)套，近千億人民幣。（5）支持語(yǔ)音通訊功能的無(wú)線多功能便攜式傳感器可以協(xié)助礦工之間，礦工與基站及監(jiān)控中心之間進(jìn)行交互式語(yǔ)音通訊，為向下傳達(dá)來(lái)自地面的控制指令，和向上匯報(bào)井下的險(xiǎn)情提供了便利的通訊條件；（6）多種預(yù)警方式。該系統(tǒng)基于西門(mén)子硬軟件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了集氣管系統(tǒng)多參數(shù)集中檢測(cè)，并結(jié)合專家系統(tǒng)、解耦和智能決策，協(xié)調(diào)控制集氣管翻板、初冷器前吸力以及鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而有效穩(wěn)定集氣管壓力，克服外部擾動(dòng)。同時(shí)，還可以用于大型油罐、氣罐殼體的狀態(tài)監(jiān)測(cè)，以防止意外事故發(fā)生。埋入式光纖傳感器在混凝土中的應(yīng)用，包括了混凝土在養(yǎng)護(hù)期的熱應(yīng)變及溫度監(jiān)測(cè)、結(jié)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)變監(jiān)測(cè)和振動(dòng)測(cè)量以及裂縫監(jiān)測(cè)等方面。姓名：黃平捷單位：浙江大學(xué)項(xiàng)目名稱：工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程綜合自動(dòng)化系統(tǒng)項(xiàng)目簡(jiǎn)介：“工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程綜合自動(dòng)化系統(tǒng)”是針對(duì)流程工業(yè)（啤酒、糖業(yè)）生產(chǎn)而研制開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型、全過(guò)程全自動(dòng)計(jì)算機(jī)綜合自動(dòng)化系統(tǒng)，控制范圍涵蓋流程工業(yè)生產(chǎn)的全過(guò)程，整套系統(tǒng)的綜合自動(dòng)化水平已達(dá)到甚至超過(guò)國(guó)外同類產(chǎn)品的技術(shù)水平。該成果應(yīng)用先進(jìn)控制、過(guò)程優(yōu)化及軟測(cè)量等測(cè)控技術(shù)，成功地解決了溫度精確控制、防溢鍋等傳統(tǒng)技術(shù)難題，為提高生產(chǎn)效率，降低能耗、穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。應(yīng)用前景：在啤酒、糖業(yè)、鋁業(yè)等流程工業(yè)具有廣泛的應(yīng)用前景，社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益顯著。應(yīng)用前景：市場(chǎng)前景良好。此方案的優(yōu)點(diǎn)在于可大量降低控制室到噴頭煤燈的電纜數(shù)量、相應(yīng)地降低了工程施工費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用，控制這一塊的成本只相當(dāng)于傳統(tǒng)方式的六分之一，而且此方案可反電源置于距燈或閥門(mén)更近的地方，這樣就減少了電源的導(dǎo)線損耗，使供電更加穩(wěn)定可靠，并達(dá)到節(jié)能的目的。技術(shù)特點(diǎn)：噴泉水景工程中如以比例閥代替變頻器，變頻器的連續(xù)控制功能，比例閥都具備，但是比例閥的快速反應(yīng)能力卻令變頻器望塵莫及，故使用比例閥可以演繹出更多噴泉水景新花樣。采用現(xiàn)場(chǎng)總線控制方式，電纜費(fèi)用可節(jié)約80%。5℃以內(nèi)，安定系數(shù)達(dá)到煉焦行業(yè)協(xié)會(huì)規(guī)定的特級(jí)爐標(biāo)準(zhǔn)；投運(yùn)后噸焦耗熱量可實(shí)現(xiàn)降低24%或者達(dá)到煉焦行業(yè)協(xié)會(huì)規(guī)定的特級(jí)爐標(biāo)準(zhǔn)。%。并且自主開(kāi)發(fā)了“三維鑄件充型凝固過(guò)程數(shù)值模擬分析系統(tǒng)”，是用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)鑄造行業(yè)的成功范例，已在國(guó)內(nèi)40余個(gè)大中型企業(yè)推廣應(yīng)用，目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占一半以上份額，技術(shù)水平在國(guó)內(nèi)處領(lǐng)先地位，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。姓名：雷洪單位：清華大學(xué)項(xiàng)目名稱：連鑄坯夾雜物的控制技術(shù)項(xiàng)目簡(jiǎn)介：非金屬夾雜物在鑄坯內(nèi)的數(shù)量、形貌及分布是影響鑄坯質(zhì)量的關(guān)鍵因素，對(duì)于夾雜物，無(wú)論是轉(zhuǎn)爐的脫氧產(chǎn)物、還是大包渣和中間包渣，以及二次氧化產(chǎn)生的氧化物，都應(yīng)盡可能地在精煉過(guò)程中脫除，但在實(shí)際生產(chǎn)條件下，由于中間包和結(jié)晶器設(shè)計(jì)的不合理，以及連鑄操作參數(shù)的不匹配，使得夾雜物無(wú)法通過(guò)中間包和結(jié)晶器這兩個(gè)反應(yīng)器去除，甚至還會(huì)造成中間包渣和結(jié)晶器渣的卷入，這將會(huì)嚴(yán)重地影響鋼坯質(zhì)量。應(yīng)用前景：本技術(shù)具有簡(jiǎn)單、實(shí)用、投資小，見(jiàn)效快等特點(diǎn)，已經(jīng)成功地應(yīng)用于寶山鋼鐵公司、攀枝花鋼鐵公司、馬鞍山鋼鐵公司和安陽(yáng)鋼鐵公司，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。該成果提出了一種混合視覺(jué)伺服控制，在內(nèi)環(huán)采用笛卡兒空間的位置控制，外環(huán)分為位置控制和圖像控制，沿焊縫方向的移動(dòng)采用笛卡兒空間的位置視覺(jué)控制，焊縫跟蹤中的糾偏采用圖像空間的視覺(jué)控制。(4)系統(tǒng)工作安全可靠，實(shí)時(shí)性好，焊接過(guò)程中機(jī)器人運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。然而，橋式吊車系統(tǒng)存在不確定性：運(yùn)輸重物質(zhì)量難以精確獲得（并且經(jīng)常變化）；運(yùn)輸重物體積影響吊繩的理論長(zhǎng)度；運(yùn)行環(huán)境差?？刂品桨缚芍苯討?yīng)用于實(shí)際橋式吊車，還可經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單變動(dòng)用于其它吊車系統(tǒng)。由于該懸架系統(tǒng)既能夠在車輪跳動(dòng)時(shí)保持車輪定位參數(shù)（主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角、車輪外傾角、輪距和軸距等）始終不變，又克服了輪胎傳遞的復(fù)合載荷完全由主銷承擔(dān)的缺點(diǎn)。它既可以用在前懸架，又可以用在后懸架。因此，該懸架系統(tǒng)具有廣闊的世界市場(chǎng)和豐厚的利潤(rùn)。借助運(yùn)動(dòng)控制算法、視覺(jué)定位算法、協(xié)調(diào)路徑規(guī)劃與控制算法，可以使移動(dòng)機(jī)械手能在更短的時(shí)間內(nèi)，以更優(yōu)的位姿，完成更大范圍內(nèi)的操作任務(wù)。材料試驗(yàn)技術(shù)及設(shè)備概述：傳統(tǒng)試驗(yàn)機(jī)包括上橫梁、上夾具座、上下夾具座、立柱導(dǎo)軌、驅(qū)動(dòng)器，它們的運(yùn)動(dòng)方式是試件在夾具的夾持下沿著固定的軌道運(yùn)動(dòng)。其優(yōu)點(diǎn)有：剛度重量比大，精度高：材料適應(yīng)性廣；能有效地配合前沿的材料性能設(shè)計(jì)技術(shù)；靈活、多變、可模塊化設(shè)計(jì)，可進(jìn)行拉、壓、彎、扭、剪切、疲勞、組合加載以及多維空間加載；高技術(shù)附加值及高性能價(jià)格比：“硬件”極為簡(jiǎn)單，“軟件”頗為復(fù)雜，是典型的高端科技產(chǎn)品，制造成本低，有很高的投入產(chǎn)出比；動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能佳；通過(guò)軟件升級(jí)，可不斷改進(jìn)及增強(qiáng)設(shè)備能力；通過(guò)網(wǎng)絡(luò)控制，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)驗(yàn)；可制成微、小型及便攜式實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)；機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件通用化、標(biāo)準(zhǔn)化程度高。能夠出口，市場(chǎng)巨大。技術(shù)特點(diǎn)：1．多傳感器仿生機(jī)器魚(yú)系統(tǒng)有一對(duì)胸鰭，由內(nèi)部機(jī)構(gòu)帶動(dòng)可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)和拍動(dòng)運(yùn)動(dòng)，也就是每個(gè)胸鰭有兩個(gè)自由度；2．仿生機(jī)器魚(yú)尾部結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)共軛凸輪以及兩個(gè)相互鉸接的滑塊搖桿機(jī)構(gòu)，其中兩個(gè)搖桿形成魚(yú)尾部的關(guān)節(jié)和尾鰭，兩個(gè)滑塊由兩個(gè)凸輪帶動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜運(yùn)動(dòng)規(guī)律輸出，能擬合魚(yú)體波動(dòng)曲線。姓名：關(guān)立文單位：清華大學(xué)項(xiàng)目名稱：并聯(lián)機(jī)床數(shù)字化快速開(kāi)發(fā)平臺(tái)項(xiàng)目簡(jiǎn)介：并聯(lián)機(jī)床數(shù)字化快速開(kāi)發(fā)平臺(tái)是具有良好開(kāi)放性、可視化的友好的并聯(lián)機(jī)床虛擬樣機(jī)開(kāi)發(fā)的支撐環(huán)境，集成了并聯(lián)機(jī)床從概念設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)學(xué)分析與設(shè)計(jì)、整機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、動(dòng)力學(xué)分析與設(shè)計(jì)、精度分析與設(shè)計(jì)、作業(yè)過(guò)程仿真等模塊。姓名：趙勇單位：清華大學(xué)項(xiàng)目名稱：產(chǎn)品尺寸、形貌、加工質(zhì)量的光纖傳感器檢測(cè)技術(shù)項(xiàng)目簡(jiǎn)介：利用光纖傳感器系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)精密產(chǎn)品零件的加工質(zhì)量、形狀、尺寸、位置等進(jìn)行定位或檢測(cè)。：檢測(cè)精度177。獲獎(jiǎng)情況：已申請(qǐng)4項(xiàng)專利。其中射線內(nèi)視儀采用發(fā)明專利技術(shù)設(shè)計(jì)，由平板式射線轉(zhuǎn)換屏、慢掃描CCD相機(jī)及光學(xué)系統(tǒng)組成。一次成像面積為100㎜100㎜。采用數(shù)字成像檢測(cè)比以往的膠片成像檢測(cè)速度快，對(duì)于一個(gè)大型化工企業(yè)來(lái)講，可以縮短每次大修期的管道檢測(cè)的時(shí)間，提前恢復(fù)生產(chǎn)。美國(guó)、英國(guó)、丹麥等國(guó)的同類設(shè)備市場(chǎng)售價(jià)約在60萬(wàn)元人民幣以上，我們所看好的系統(tǒng)售價(jià)約為其三分之一，每臺(tái)設(shè)備可為國(guó)家節(jié)約40多萬(wàn)元人民幣。國(guó)外的通用數(shù)值分析平臺(tái)Ansys等，雖功能強(qiáng)大，價(jià)格高達(dá)幾百萬(wàn)人民幣，和各類三維建模和可視化工具時(shí)結(jié)合使用時(shí)，需要進(jìn)行各類數(shù)據(jù)接口的轉(zhuǎn)換。應(yīng)用前景：該RFID技術(shù)與系統(tǒng)可以廣泛運(yùn)用于制造業(yè)生產(chǎn)線的智能優(yōu)化控制，如家電制造、汽車制造、機(jī)械加工與裝配、物流等行業(yè)，也可用于電子票證系統(tǒng)、防偽、防盜、質(zhì)量檢驗(yàn)、食品安全、包裝等場(chǎng)合。新型制動(dòng)摩擦材料是國(guó)內(nèi)首次選用復(fù)合混雜材料體系增強(qiáng)、耐高溫改性樹(shù)脂為基體，并輔以多種性能調(diào)節(jié)填料組合而成的新型高性能制動(dòng)摩擦材料。（4）．此新型制動(dòng)摩擦材料主要組成為我國(guó)儲(chǔ)量豐富、價(jià)格較低的礦物組分，具有成本低、成型工藝簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。3．新型制動(dòng)摩擦材料的配方與工藝的設(shè)計(jì)控制技術(shù)；為適應(yīng)不同工況條件對(duì)摩擦材料工作性能的要求，本成果通過(guò)對(duì)摩擦材料復(fù)合體系結(jié)構(gòu)與機(jī)械物理性能和摩擦磨損性能的影響機(jī)理及相關(guān)性研究、摩擦材料的制備工藝與性能的相關(guān)性影響研究，建立了摩擦材料的配方設(shè)計(jì)原則，提出了相應(yīng)的配方設(shè)計(jì)和制備工藝控制的技術(shù)，減小了摩擦材料選擇的任意性、盲目性和經(jīng)驗(yàn)性以及性能的不確定性。近年來(lái)，民用車輛輪胎也向著泄氣可行駛方向發(fā)展。泄氣可行駛輪胎基本由三種形式，即自密封型，自支撐型和內(nèi)支撐型。詳細(xì)比較了各種方案的優(yōu)劣，并最終獲得最佳優(yōu)化設(shè)計(jì)，可以有效的改善原設(shè)計(jì)質(zhì)量大、應(yīng)力集中高、疲勞生熱嚴(yán)重、耐老化性能差等問(wèn)題。其一，面對(duì)未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的高強(qiáng)度性、高機(jī)動(dòng)性、高消耗性、高技術(shù)性等特點(diǎn)，我軍軍車裝備泄氣可行駛輪胎已經(jīng)刻不容緩；其二，隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展以及人們生活檔次的提高，我國(guó)民用汽車輪胎的發(fā)展趨勢(shì)也必將是泄氣可行駛化。本成果是復(fù)合材料結(jié)構(gòu)可更換式的保險(xiǎn)杠支架，主要用于車輛低速碰撞時(shí)的能量吸收，在碰撞速度低于20km/hr時(shí)，主要是保險(xiǎn)杠及支架吸能結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞而耗散撞擊能，車輛本身其他部件不會(huì)發(fā)生破壞；另一方面，在高速碰撞即碰撞速度高于20km/hr的條件下，該結(jié)構(gòu)也可以有效地參與車身的整體破壞吸收撞擊能量，從而減小過(guò)載，保護(hù)乘員的安全。在研究中發(fā)現(xiàn)，復(fù)合材料吸能結(jié)構(gòu)比金屬管和復(fù)合管吸能性能更優(yōu)，撞擊特性曲線更平穩(wěn)、比吸能更大、壓縮過(guò)程更為可控。姓名：徐友春?jiǎn)挝唬很娛陆煌▽W(xué)院項(xiàng)目名稱：實(shí)時(shí)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TPMS項(xiàng)目簡(jiǎn)介：近年來(lái)，由于輪胎氣壓過(guò)高引起的爆胎事故頻頻發(fā)生，對(duì)行車安全造成了嚴(yán)重的威脅。據(jù)美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)最近的調(diào)查，美國(guó)每年有26萬(wàn)交通事故是由于輪胎氣壓低或滲漏造成的，而75%的輪胎故障也是由于輪胎滲漏或充氣不足引起的。嚴(yán)重情況下，當(dāng)氣壓過(guò)高時(shí)，輪胎可能出現(xiàn)突然爆裂，危及乘員的生命安全。性能指標(biāo)：1．壽命長(zhǎng)。最高動(dòng)態(tài)信息刷新率3秒鐘，保證了輪胎在緊急情況下的安全性。本產(chǎn)品只需要將傳感器置于輪胎內(nèi)，即用本產(chǎn)品自帶的氣門(mén)嘴更換輪胎的氣門(mén)嘴即可。TSG100型產(chǎn)品提供了用戶個(gè)性化設(shè)置功能，使本產(chǎn)品更加貼近用戶的要求。本產(chǎn)品具有高檔轎車所用輪胎氣壓監(jiān)測(cè)產(chǎn)品的性能，但價(jià)格卻遠(yuǎn)低于同類產(chǎn)品。姓名：徐友春?jiǎn)挝唬很娛陆煌▽W(xué)院項(xiàng)目名稱：輪胎自動(dòng)充放氣系統(tǒng)項(xiàng)目簡(jiǎn)介：該項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)行了13年研究開(kāi)發(fā)，目前已經(jīng)為軍用汽車安裝了數(shù)百套，對(duì)汽車通過(guò)性提高具有重要作用。在受電弓滑板的研究和應(yīng)用方面，其材料主要經(jīng)歷了金屬滑板、純碳滑板、粉末冶金滑板、浸金屬碳滑板的發(fā)展過(guò)程。需要一種具有良好的導(dǎo)電性、耐磨性和抗沖擊韌性等性能，同時(shí)要求滑板對(duì)接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗盡可能低的新型滑板。作為新興的復(fù)合材料滑板必將取代前四代滑板，如同電燈必然取代煤油燈一樣，這是歷史發(fā)展的必然。姓名：左孔天單位：清華大學(xué)項(xiàng)目名稱：汽車零部件的輕量化設(shè)計(jì)項(xiàng)目簡(jiǎn)介：結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化方法對(duì)于指導(dǎo)產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)有重要意義，能有效提升產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力，是提高汽車/機(jī)械產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的手段之一。獲獎(jiǎng)情況：申請(qǐng)人多年來(lái)一直從事結(jié)構(gòu)優(yōu)化及應(yīng)用方面的研究，作為主要成員參與了國(guó)家“973”項(xiàng)目等多項(xiàng)縱、橫向課題研究，積累了較豐富的經(jīng)驗(yàn)，近年來(lái)在國(guó)內(nèi)外發(fā)表高質(zhì)量的學(xué)術(shù)論文20多篇，具備堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)和科研能力。研制的催化劑有貴金屬和氧化物兩類催化劑，可組合使用，有效的凈化NOx。目前國(guó)內(nèi)汽車排氣消聲系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)超過(guò)50家，汽車排氣系統(tǒng)行業(yè)1997年生產(chǎn)成套汽車排氣消聲系統(tǒng)約230萬(wàn)套，1998年約240萬(wàn)套，2003年的約400萬(wàn)套，預(yù)計(jì)到2015年有望達(dá)到1500萬(wàn)套，具有十分廣闊的應(yīng)用前景和市場(chǎng)。從目前的市場(chǎng)調(diào)查來(lái)看，微型電動(dòng)汽車的市場(chǎng)空間很大。微型電動(dòng)汽車的國(guó)內(nèi)售價(jià)不超過(guò)2萬(wàn)元。獲獎(jiǎng)情況：已申請(qǐng)車型設(shè)計(jì)專利，更多專利尚在申請(qǐng)中。愿意與廣大客戶洽談業(yè)務(wù)，提供技術(shù)支持。輕型航空攝影系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于城鎮(zhèn)規(guī)劃、國(guó)土資源調(diào)查、園林綠化、房地產(chǎn)小區(qū)建設(shè)及旅游、交通、水利、