雙螺桿式空氣壓縮機(jī)使用手冊(cè)-wenkub
2022-11-07 10:23:51 本頁面
【正文】 受損。 、電機(jī)負(fù)荷增加，電流增加、油壓增高。 、 油細(xì)分離器 — 油細(xì)分離器濾芯是多層細(xì)密 的纖維制成，壓縮空氣中的所含霧狀油 4 氣經(jīng)過油細(xì)分離可濾去，此階段稱二次分離，過濾后的壓縮空氣中的油份含量低于 3ppm（每立方 米 3 毫克）。 、油氣桶 — 每次開機(jī)前應(yīng)確保油氣桶內(nèi)靜態(tài)潤(rùn)滑油量在觀油鏡高油位線與低油位線 之間。當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定壓力上限時(shí)，泄放電磁閥失電開始泄放，并將進(jìn)氣閥活塞推上，使進(jìn)氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)，此時(shí)空壓機(jī)呈空載狀態(tài)。建議及時(shí)清潔或更換空氣 濾清器。 組件的作用： 、空氣濾清器 — 過濾空氣中的塵埃。 電源線在進(jìn)線口處必須有絕緣保護(hù)，避免因摩擦使線皮破損漏電造成的危險(xiǎn)。 四、 電氣安全 空壓機(jī)不要與耗電量較大的設(shè)備并聯(lián)使用，以避免因電壓降過大或三相電流不平衡 造成空壓機(jī)電氣保護(hù)裝置動(dòng)作停機(jī)。理想的配置型式為：空壓機(jī) +儲(chǔ)氣罐 +干燥機(jī) 。 主管路應(yīng)有一定的傾斜度（ 1－ 2 度），以利管路中凝結(jié)水集中排出。 冷卻水出口溫度應(yīng)低于 40℃。若加墊 8～ 15mm 厚的橡膠減振墊或木板對(duì)防振降噪更有利。 周圍應(yīng)留有一定空間，以便檢修和拆裝部件。 空壓機(jī)應(yīng)安裝在周圍環(huán)境清涼、空氣濕度低、灰塵少的地方 。 排氣過程：當(dāng)陰陽轉(zhuǎn)子間封閉容積轉(zhuǎn)到與 機(jī)體排氣口相通時(shí)，被壓縮空氣開始排出，直 至陰陽轉(zhuǎn)子間壓縮空氣為零，完成排氣過程。 潤(rùn)滑油可減少因高頻壓縮產(chǎn)生的噪音。 齒形采用當(dāng)今最優(yōu)化型線，陰陽轉(zhuǎn)子間及轉(zhuǎn)子與機(jī)體間的配合緊密，減小壓縮氣體回流泄漏，提高壓縮機(jī)工作效率；螺桿式空壓機(jī)是靠?jī)赊D(zhuǎn)子間相互嚙合壓縮出空氣，無活塞機(jī)氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減少了振源和噪聲源；獨(dú)特的噴油潤(rùn)滑方式帶來諸多特有的優(yōu)點(diǎn)： 借助自身所產(chǎn)生的 壓力差，不斷向壓縮室和軸承噴入螺桿機(jī)專用潤(rùn)滑油，簡(jiǎn)化了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)。注入的潤(rùn)滑油可在轉(zhuǎn)子之間形成油膜，副轉(zhuǎn)子可直接由主轉(zhuǎn)子帶動(dòng)，無須借助高精度同步齒輪。 一、 WBS15A～ 37A結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 1. 空氣壓縮主機(jī) 2. 進(jìn)氣閥 3. 泄放閥 4. 空氣濾清器 5. 換熱器 7. 電腦控制器 控箱 9. 主電機(jī) 10. 油氣 分離器 11．安全閥 12. 油氣桶 13．泄油孔 14. 熱控閥 15．油過濾器 17．注油孔 WBS－ 空壓機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 1. 空氣壓縮主機(jī) 2. 泄放閥 3. 進(jìn)氣閥 4. 空氣濾清器 5. 換熱器 7. 注油孔 9. 油過濾器 10. 泄油孔 11．電腦控制器 12. 電控箱 13．主電機(jī) 15．油細(xì)分離器 、 16.安全閥 17．壓力維持閥 二、工 作 原 理： 吸氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端開口處時(shí)，其空間最大， 此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空氣相通，自由空氣被吸入由陰陽轉(zhuǎn)子和殼體組成的封閉腔內(nèi)，當(dāng)空氣充滿了整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口，齒溝間的空氣被封閉，完成吸氣過程。同時(shí)，陰陽轉(zhuǎn)子的另一對(duì)轉(zhuǎn)子已轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端，開始吸氣過程。若必須安裝在炎熱或多塵 的環(huán)境中，則要通過導(dǎo)管盡可能從清涼、少塵的地方吸取空氣并盡可能降低空氣的濕度，或加裝前置過濾裝置，維持空壓機(jī)系統(tǒng)零件使用壽命。 依據(jù)周圍環(huán)境考慮加裝室內(nèi)通風(fēng)設(shè)備很重要，尤其風(fēng)冷式空壓機(jī)更重要。 以機(jī)器上與地平面平行的加工面或底座平面作為基準(zhǔn)，用水平儀測(cè)量水平，縱橫水 平控制在 2mm/m 范圍內(nèi)較好。 若為風(fēng)冷式空壓機(jī)除滿足上面環(huán)境要求外，還應(yīng)經(jīng)常清潔換熱器，保持高效換熱。 管路壓力降不得超過空壓機(jī)設(shè)定壓力的 5%。 輸送管內(nèi)壓縮空氣流速應(yīng)在 15 米 /秒以內(nèi)，避免較大壓力降；管路中盡可能減少彎 頭和各類閥門，以減少壓力損失。 正確選擇與電動(dòng)機(jī)功率相匹配的電源線徑，避免電源線負(fù)荷過大燒毀發(fā)生危險(xiǎn)。 安裝和檢修時(shí)必須切斷電源，并在電源開關(guān)處掛上警示牌。 1000 小時(shí)左右應(yīng)取下清除表面塵埃，方法是使 用低壓空氣由 空濾芯內(nèi)部向外吹。 、進(jìn)氣閥： 、空重負(fù)荷型：利用進(jìn)氣閥內(nèi)活塞上下動(dòng)作控制空壓機(jī)空重車工作。 、 Hoergiber 蝶式進(jìn)氣控制閥： 空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)進(jìn)氣閥閥片關(guān)閉， 確保不帶負(fù)荷啟動(dòng)。油桶下裝有泄油閥， 啟動(dòng)前應(yīng)稍微打開泄油閥以便排出油氣桶內(nèi)沉淀的凝結(jié)水。油細(xì)分離器所濾的油集中于其底部的凹槽內(nèi)，再由回油管回流到機(jī)體軸承端。 、油細(xì)分離器壓差開關(guān)壓差超 過設(shè)定值（ ）時(shí)壓差開關(guān)動(dòng)作、或內(nèi)部定時(shí)時(shí) 間為零時(shí)，液晶顯示油細(xì)分離器堵塞，表示油細(xì)分離器有堵塞現(xiàn)象，應(yīng)立即安排時(shí)間更換。 、冷卻器 : 通過冷卻風(fēng)扇將冷風(fēng)抽入，通過冷卻器冷卻壓縮空氣和潤(rùn)滑油。當(dāng)油溫達(dá)到 70℃以上時(shí)，熱控閥逐漸關(guān)閉與 機(jī)頭連接出口， 72℃時(shí)完全打開，將潤(rùn)滑油導(dǎo)入冷卻器，冷卻后經(jīng)油濾清器過慮，油氣混合氣體噴 入油氣桶，分離出絕大部分的油，殘留在壓縮空氣中的油霧經(jīng)過油細(xì)分離器，濾去剩余的油，經(jīng)壓 力維持閥，排氣止回閥，進(jìn)入空氣冷卻器冷卻后輸出到使用系統(tǒng)。 、冷卻器 — 有風(fēng)冷和水冷兩種冷卻方式，環(huán)境狀況差時(shí)風(fēng)冷式 冷卻器的翹片易受灰塵覆 蓋而影響冷卻效果，應(yīng)定期清除。油過濾器是否需更換可由油過濾器壓差開關(guān)是否動(dòng)作或油濾定時(shí)器時(shí)間 是否為零來判斷。此時(shí)應(yīng)追查電流過載原因，及時(shí)排除故障。 、供電電源電壓過低等。 造成排氣溫度過高的常見原因： 、冷卻器管道阻塞。 水冷式空壓機(jī)一般因冷卻銅管結(jié)垢后
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