鐵路隧道監(jiān)控量測方案-wenkub
2022-11-06 17:31:28 本頁面
【正文】 力、變形以及它們之間的關系進行觀測，對其穩(wěn)定性、安全性進行評價， 降低施工風險，并建立針對重大坍塌和破壞事件的報警系統，實現施工安全和經濟的目標。其主要提供以下信息： 圍巖穩(wěn)定性、支護結構承受能力和安全信息。每個監(jiān)測小組各設一名專項負責人，在組長的領導下負責日常監(jiān)測工作及資料整理工作。 選測項目：圍巖壓力、鋼架內力、噴混凝土內力、二襯內力、錨桿軸力量測、圍巖內部變形量測等。 ③ 地層 時代歸屬及 產狀 。 ⑦ 開挖工作面的穩(wěn)定狀態(tài)、有無剝落現象 。 ② 有無錨桿脫落或墊板陷入圍巖內部的現象。 拱頂下沉和凈空變化 拱頂下沉和凈空變化是圍巖力學形態(tài)變化最直觀的表現，具有量測結果直觀、測試數據可靠、量測儀表長期穩(wěn)定性好、抗外界干擾性強等優(yōu)點，是隧道開挖過程中首選的測試項目。拱頂下沉的測點應與洞內或洞外水準基點聯測，且每 15~20d 校核一次。測點間距為 2~5m。 監(jiān)控量測頻率 量測依據 參考數據 量測頻率 備注 按位移速度 (mm/d) ≥ 5 2 次 /d 當按該兩個判據出現較大差異時，取較高的作為實際的量測頻率 1~5 1 次 /d ~1 1 次 /2~3d ~ 1 次 /3d ＜ 1 次 /7d 按距開挖面距離 (表中 b 為隧道開挖寬度 ) (0~1)b 2 次 /d (1~2)b 1 次 /d (2~5)b 1 次 /2~3d ＞ 5b 1 次 /7d 沉降縫兩側底板不均勻沉降 一般應在 15 天進行一次，洞內沉降縫每側布設 4 個觀測點 洞口段與路基過渡段不均勻沉降 洞口段布點應視過渡段的情況而定，根據沉降曲線決定道床施作時間 六、數據分析及信息反饋 監(jiān)控量測數據分析處理 現場量測所取得的原始數據，要進行數學處理，將各種量測數據進行分析對比、相互印證，以確定量測數居的可靠性，去掉測試錯誤的數據。周邊收斂量測后，必要時，可以對每條測線分別進行回歸分析，求出各自回歸精度最高的收斂 — 時間回歸方程和收斂 — 距開挖面距離回歸方程，以推算最終位移和得出位移變化規(guī)律。 (1)建立監(jiān)控量測控制基準 ① 初期支護極限相對位移 圍巖級別 隧道埋深 h(m) h≤ 50 50＜ h≤ 300 300＜ h≤ 500 拱腳水平相對凈空變化 (%) Ⅱ — ~ ~ Ⅲ ~ ~ ~ Ⅳ ~ ~ ~ Ⅴ ~ ~ ~ 拱頂相對下沉 (%) Ⅱ — ~ ~ Ⅲ ~ ~ ~ Ⅳ ~ ~ ~ Ⅴ ~ ~ ~
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