天橋隧道監(jiān)控量測專項施工方案-wenkub
2023-05-20 20:32:07 本頁面
【正文】 K220+120 DK220+125 5 Ⅲ 三臺階臨時仰拱 法 93 10 太焦鐵路 TJZQ8 標(biāo) 天橋 隧道監(jiān)控量測 專項 施工方案 中鐵四局集團(tuán)有限公司 4 31 DK220+125 DK220+175 50 Ⅴ 三臺階臨時仰拱 法 32 DK220+175 DK220+180 5 Ⅲ 三臺階臨時仰拱 法 33 DK220+180 DK220+451 271 Ⅲ 臺階法 138 23 34 DK220+451 DK220+459 8 Ⅲ 臺階法 35 DK220+459 DK220+691 232 Ⅲ 臺階法 36 DK220+691 DK220+699 8 Ⅲ 臺階法 37 DK220+699 DK220+870 171 Ⅲ 臺階法 38 DK220+870 DK220+900 30 Ⅲ 三臺階法 39 斜 0+00 斜 0+40 40 Ⅲ 臺階法 8 1 40 斜 0+40 斜 1+60 120 Ⅲ 全斷面法 12 4 41 斜 1+60 斜 1+95 35 Ⅴ 短臺階法 63 7 42 斜 1+95 斜 2+60 65 Ⅲ 全斷面法 7 2 43 斜 2+60 斜 3+00 40 Ⅳ 臺階法 24 4 44 斜 3+00 斜 3+55 55 Ⅴ 段臺階法 99 11 45 斜 3+55 斜 3+96 41 Ⅳ 臺階法 30 5 46 斜 3+96 斜 4+05 9 Ⅳ 臺階法 47 斜 4+05 斜 4+26 21 Ⅴ 短臺階法 38 4 48 DK220+900 DK220+930 30 Ⅲ 三臺階法 9 1 49 DK220+930 DK220+960 30 Ⅲ 臺階法 6 1 50 DK220+960 DK220+965 5 Ⅲ 三臺階臨時仰拱 法 132 15 51 DK220+965 DK221+035 70 Ⅴ 三臺階臨時仰拱 法 52 DK221+035 DK221+040 5 Ⅳ 三臺階臨時仰拱 法 53 DK221+040 DK221+230 190 Ⅳ 三臺階法 171 19 54 DK221+230 DK221+270 40 Ⅲ 臺階法 48 8 55 DK221+270 DK221+516 246 Ⅳ 三臺階法 522 58 56 DK221+516 DK221+524 8 Ⅳ 三臺階法 57 DK221+524 DK221+540 16 Ⅳ 三臺階法 58 DK221+540 DK221+545 5 Ⅳ 三臺階臨時仰拱 法 59 DK221+545 DK221+615 70 Ⅴ 三臺階臨時仰拱 法 60 DK221+615 DK221+620 5 Ⅳ 三臺階臨時仰拱 法 太焦鐵路 TJZQ8 標(biāo) 天橋 隧道監(jiān)控量測 專項 施工方案 中鐵四局集團(tuán)有限公司 5 61 DK221+620 DK221+756 136 Ⅳ 三臺階法 62 DK221+756 DK221+764 8 Ⅳ 三臺階法 63 DK221+764 DK221+780 16 Ⅳ 三臺階法 64 DK221+780 DK221+900 120 Ⅲ 臺階法 24 4 65 DK221+900 DK222+080 180 Ⅳ 三臺階法 162 18 66 DK222+080 DK222+480 400 Ⅲ 臺階法 80 13 67 DK222+480 DK222+651 171 Ⅳ 三臺階法 198 22 68 DK222+651 DK222+659 8 Ⅳ 三臺階法 69 DK222+659 DK222+700 41 Ⅳ 三臺階法 70 DK222+700 DK222+760 60 Ⅳ 三臺階臨時仰拱 法 171 19 71 DK222+760 DK222+765 5 Ⅳ 三臺階臨時仰拱 法 73 DK222+765 DK222+825 60 Ⅴ 三臺階臨時仰拱 法 74 DK222+825 DK222+830 5 Ⅳ 三臺階臨時仰拱 法 75 DK222+830 DK222+891 61 Ⅳ 三臺階法 81 9 76 DK222+891 DK222+899 8 Ⅳ 三臺階法 77 DK222+899 DK222+920 21 Ⅳ 三臺階法 78 DK222+920 DK223+000 80 Ⅴ 三臺階臨時仰拱 法 522 58 79 DK223+000 DK223+095 95 Ⅴ 三臺階臨時仰拱 法 80 DK223+095 DK223+150 55 Ⅴ 三臺階臨時仰拱 法 81 DK223+150 DK223+155 5 Ⅴ 三臺階臨時仰 拱法 82 DK223+155 DK223+215 60 Ⅴ 三臺階臨時仰拱 法 83 DK223+215 DK223+220 5 Ⅴ 三臺階臨時仰拱 法 84 DK223+220 DK223+290 70 Ⅴ 三臺階臨時仰拱 法 85 DK223+290 DK223+340 50 Ⅴ 三臺階臨時仰拱 法 86 DK223+340 DK223+595 255 Ⅳ 三臺階法 387 43 87 DK223+595 DK223+713 118 Ⅳ 三臺階法 88 DK223+713 DK223+721 8 Ⅳ 三臺階法 太焦鐵路 TJZQ8 標(biāo) 天橋 隧道監(jiān)控量測 專項 施工方案 中鐵四局集團(tuán)有限公司 6 89 DK223+721 DK223+770 49 Ⅳ 三臺階法 90 DK223+770 DK223+835 65 Ⅴ 三臺階臨時仰拱 法 416 46 91 DK223+835 DK223+880 45 Ⅴ 三臺階臨時仰拱 法 92 DK223+880 DK223+953 73 Ⅴ 三臺階臨時仰拱 法 93 DK223+953 DK223+961 8 Ⅴ 三臺階臨時仰拱 法 94 DK223+961 DK224+001 40 Ⅴ 三 臺階臨時仰拱 法 5． 測量組織及儀器設(shè)備 人員組織 機(jī)構(gòu) 承擔(dān) 天橋 隧道的作業(yè)架子隊組建監(jiān)控量測領(lǐng)導(dǎo)小組，組長工區(qū) 組長 袁俊國 副組長 楊春峰 組員 雷軍偉 組員 楊暉 組員 吳智強(qiáng) 組員 高建軍 組員 陳國斌 太焦鐵路 TJZQ8 標(biāo) 天橋 隧道監(jiān)控量測 專項 施工方案 中鐵四局集團(tuán)有限公司 7 長 袁俊國 擔(dān)任，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，副組長由總工程師 楊春峰 擔(dān)任，作業(yè)隊監(jiān)控量測小組服從工區(qū)項目部的領(lǐng)導(dǎo)安排，負(fù)責(zé)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的采集，通過大量的量測數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析，即時信息反饋，指導(dǎo)施工，并對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行歸檔，同時對人員必須做到相對穩(wěn)定，工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)監(jiān)控量測管理工作，使監(jiān)控量測落實(shí)到實(shí)處。⑦圍巖彈性波測試。③圍巖壓力和兩層襯砌間壓力。 天橋 隧道設(shè)置 1 座斜井，斜井與正洞相交于里程 DK220+900， 斜井長度為 426m，為雙車道無軌運(yùn)輸形式，正洞施工完成后作為緊急出口使用。隧道進(jìn)口位于長治市郊區(qū)大天橋村北部，地勢平坦，有一條東西走向的大沖溝，進(jìn)口里程為DK217+577；隧道出口位于長治縣蘇店鎮(zhèn)北天河村東部，有簡易小路可到達(dá)，出口里程為 DK224+095；隧道全長 6518m，是本標(biāo)段最長的隧道，最大埋深 ，位于 DK220+ 處，地面高程 。 （ 4） 經(jīng)監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析處理與必要的計算和判斷后，進(jìn)行預(yù)測和反饋，以保證施工安全和隧道圍巖及支護(hù)襯砌結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。太焦鐵路 TJZQ8
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