西垴隧道監(jiān)控量測施工方案-wenkub
2023-05-30 03:21:37 本頁面
【正文】 ③對淺埋、軟弱圍巖等特殊地段，應(yīng)視現(xiàn)場具體情況確定二次襯砌施作時間。表37 位移控制基準(zhǔn)類別距開挖面1B（U1B）距開挖面2B（U2B）距開挖面較遠(yuǎn)允許值65%U090%U0100%U0注：B為隧道開挖寬度，U0為極限相對位移值。2 拱腳水平相對凈空變化指兩拱腳測點間凈空水平變化值與其距離之比，拱頂相對下沉指拱頂下沉值減去隧道下沉值后與原拱頂至隧底高度之比。 監(jiān)控量測控制基準(zhǔn) 監(jiān)控量測控制基準(zhǔn)包括隧道內(nèi)位移、地表沉降、爆破振動等，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、隧道結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定性、隧道施工安全性，以及周圍建（構(gòu)）筑物特點和重要性等因素制定。 隧道開挖后應(yīng)及時進(jìn)行地質(zhì)素描及數(shù)碼成像，必要時應(yīng)進(jìn)行物理力學(xué)試驗。由位移速度決定的監(jiān)控量測頻率和由距開挖面的距離決定的監(jiān)控量測頻率之中，原則上采用較高的頻率值。在隧道中線附近測點應(yīng)適當(dāng)加密，隧道中線兩側(cè)量測范圍不應(yīng)小于H0+B，地表有控制性建（構(gòu)）筑物時，量測范圍應(yīng)適當(dāng)加寬。 全斷面開挖時，收斂量測點應(yīng)布置在起拱線以下1m左右位置；臺階法開挖時，上臺階收斂量測點應(yīng)布置在上下臺階界面以上1m左右位置，下臺階收斂量測點應(yīng)布置在上下臺階界面1m左右位置。了解隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)及圍巖地穩(wěn)定情況 監(jiān)控量測斷面及測點布置原則 凈空變化測點和拱頂下沉測點量測儀器、測試精度、量測斷面、間距測點數(shù)量按表42進(jìn)行。四、技術(shù)要求 量測儀器量測儀器配備：數(shù)碼相機、收斂儀、全站儀、水準(zhǔn)儀、塔尺、鋼尺等。（6）位移管理。（2）布點量測。監(jiān)控量測負(fù)責(zé)人：測量隊負(fù)責(zé)主管監(jiān)控量測組工作，掌握監(jiān)控量測工作狀態(tài)，分析和上報有關(guān)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)和情況，制定處理措施，下達(dá)技術(shù)交底資料。三、組織機構(gòu)及作業(yè)程序 組織機構(gòu)為保證監(jiān)控量測工作正常有序開展，項目部建立總工程師負(fù)責(zé)的管理體系，工程部和安質(zhì)部負(fù)責(zé)對隧道一隊、隧道二隊的監(jiān)控量測進(jìn)行日常檢查、指導(dǎo)和重大問題上報工作。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查并結(jié)合有關(guān)工程經(jīng)驗，山體表層強卸荷帶約為10~12米。隧道區(qū)位于太行山東部，山勢陡峭，溝谷深切，路線經(jīng)過區(qū)海拔高度575~950m，相對高差較大，由于受林州大斷裂影響，在林州大斷裂以東，隧址區(qū)地貌單元屬低山丘陵區(qū)，林州大斷裂以西，由于太行山造山運動過程中持續(xù)上升，為太行山剝蝕中山區(qū)，山地地形較陡峻，形成臺、坎相連的地貌特征，陡坎往往近于直立，高度數(shù)十米至上百米不等，平臺寬度不大，由于巖體風(fēng)化剝落，往往呈斜坡狀，堆積了厚度不等的坡積土，隧址區(qū)人正常通行特別困難，植被條件一般，局部有水土流失現(xiàn)象，地表大部為基巖出露，溝谷及山坡中下部為碎石土和崩體巖塊，并見漂石、卵石，山谷兩側(cè)及上坡地帶有農(nóng)作物種植。林州至長治（省界）高速公路工程（+400~K32+400）監(jiān)控量測方案中鐵十五局集團(tuán)第二工程有限公司林長高速公路第5合同段項目經(jīng)理部2010年5月編制人： 審核人： 審批人： 西垴隧道監(jiān)控量測方案一、工程及地質(zhì)情況說明西垴隧道東起林州市任村鎮(zhèn)東垴和西垴村之間山梁，西到尖莊村東側(cè)，隧道區(qū)附近有多處村村通公路，交通條件較為方便。根據(jù)工程地質(zhì)測繪、勘探和初祥勘物探報告成果，隧道經(jīng)過區(qū)林州大斷裂在右線YK30+410 左線ZK32+370附近穿越隧道，斷裂上盤地層傾斜，破碎帶寬度約6～8米，屬地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜路段，隧道經(jīng)過區(qū)巖石節(jié)理裂隙較發(fā)育，根據(jù)工程地質(zhì)測繪結(jié)果，基巖中主要發(fā)育有兩組高角度裂隙節(jié)理，第一組走向210~225度，傾角70~73度，裂隙寬度1~5mm，常被石英脈充填。該兩組裂隙將隧道巖體切割成大小不一的塊體，對隧道圍巖穩(wěn)定不利。并成立監(jiān)控量測小組，制定各崗位職責(zé)，明確分工，責(zé)任到人。及時組織相關(guān)人員開展監(jiān)控量測工作，并對監(jiān)控量測結(jié)果負(fù)責(zé)，分析監(jiān)控量測數(shù)據(jù)和上報監(jiān)控量測動態(tài)。（3）取得數(shù)據(jù)。（7）信息反饋。輔助工具：爬梯、手電筒及其它輔助工具。 凈空變化測點和拱頂下沉測點應(yīng)布置在同一斷面上，測點布置時應(yīng)避開鋼架和脫空回填處，將測點布置在兩榀鋼架之間。 淺埋隧道（H0≤2b，H0—隧道埋深，b—隧道最大開挖寬度）應(yīng)在隧道開挖前布設(shè)地表沉降測點，地表沉降測點縱向間距應(yīng)符合表43要求。其測點布置如圖44所示。當(dāng)出現(xiàn)異常情況或不良地質(zhì)時，應(yīng)增大監(jiān)控量測頻率。開挖面地質(zhì)素描、支護(hù)狀態(tài)、影響范圍內(nèi)的建（構(gòu)）筑物的描述應(yīng)每施工循環(huán)記錄一次。 隧道初期支護(hù)極限相對位移可參照表46選用。3 ～。 根據(jù)位移控制基準(zhǔn)，可按表48分為三個管理等級。地質(zhì)和初期支護(hù)觀察分開挖工作面觀察、已施工區(qū)段初期支護(hù)觀察及地表觀察。、地表沉陷、邊仰坡的穩(wěn)定、地表水滲透的觀察。 洞內(nèi)、外觀察洞內(nèi)觀察可分為開挖工作面觀察和已施工地段觀察兩部分。主要原理：每次測出兩點間凈長，求出兩次量測的增量（或減量），即為此處凈空變化值。測點用快凝水泥或錨固劑與圍巖錨固穩(wěn)定，埋入圍巖深度不小于20cm，若圍巖破碎松軟，應(yīng)適當(dāng)增加測點埋入深度。為提高量測精度，每條基線應(yīng)重復(fù)測三次取平均值。⑤一條基線測完后，應(yīng)
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