第五章國際物流貨物保險-wenkub
2022-11-06 16:35:39 本頁面
【正文】 、傭金等都可以投保。 ? 分類： 純粹風險： 只有損失可能而無獲利機會。 ? 國際保險業(yè)市場顯著特征：保險技術、承擔能力的局限和市場相對過剩、飽和。 ? 了解：國際保險的發(fā)展、可保風險與可保利益、其他運輸方式的貨物保險。 國際物流管理 ? 物流的風險更大？ ? ？與國際保險有什么關系？ ? 保險的公司有哪些？ 思考？ 國際物流管理 保險公司分類 ? 基本上可以分為三類： ? 第一類是國內保險公司，主要以 中國人民財產 保險股份有限公司、 中國平安財產 保險股份有限公司、 中國太平洋財產 保險股份有限公司為代表，這三家保險公司在國內開展貨運險業(yè)務時間長，經驗豐富，承保及理賠能力都比較強； ? 第二類是國外財產保險公司，主要以 美亞保險 、 友邦保險 等為代表，外資保險公司大多剛剛在中國開展貨運險業(yè)務，但是有長期的國際貨物運輸保險操作經驗，實力雄厚，服務優(yōu)越； ? 第三類是 保險中介機構 ，主要是保險代理與保險經紀公司。 ? 保險業(yè)特征：特殊性、具體性、合作性、完整性 ? 國際保險與國際貿易、國際運輸的緊密關系 國際物流管理 二、可保風險與可保利益 ? 保險：一種補償性的契約行為，即保險人向被保險人提供一定的保險費，保險人則對被保險人將來可能遭受的承保范圍內的損失負責賠償責任。（是保險公司承擔的可保風險） 投機風險： 既可能遭受損失，也可能產生收益。 國際物流管理 可保利益游離性（補充） ? 財產，尤其海洋運輸貨物的可保利益在一定條件下呈游移性 ? 可保利益的游移性，最具典型地表現在海上保險的一些險種中，例如海洋運輸貨物保險。 ? 如果保險單與其它單證不是處于分離的狀態(tài)，例如以 CIF條件成交的貨物，其單證就包括海運提單、信用證、貨物發(fā)票、保險單等，持單人有權通過對包括保險單在內單證的背書，將可保利益轉移給另一個持單人，即所謂的“ 后手 ” 。 國際物流管理 四、國際貨運保險的策略 ： ① 責任范圍包括 平安險、水漬險和 11種一般附加險 ② 適合遭受損失可能性較大的貨物選擇 ? ： 附加險的選擇要針對易出險因素加以考慮 ? ： 預防風險意識 ,比如集裝箱選擇、提單選擇（船東提單） 國際物流管理 第二節(jié) 國際貨物保險業(yè)務 ? 海洋運輸貨物保險 ★ ? 陸路運輸方式貨物保險 ? 郵包險 國際物流管理 一、海運貨物保險 －承保范圍 海上風險： 定義：保險人承保的在海上、海與陸上、內河或與駁船相連接地方所發(fā)生的風險。 國際物流管理 一、海運貨物保險 外來風險： 海上風險以外其他外來原因所造成的風險。 部分損失 推定全損 實際全損 全部損失 海 損 共同海損 單獨海損 國際物流管理 全部損失：實際全損＋推定全損 ： 保險標的全部滅失，或損壞后不能復原，或物權喪失已無法復歸于被保險人或載貨船舶失蹤經過相當長時間仍無音訊。 保險標的物的物權完全喪失已無法挽回。 載貨船舶失蹤，無音訊已達相當一段時間。 推定全損構成情況（補充）： （ 2）保險標的物受損后，其整理和繼續(xù)運往目的港的費用，超過貨物到達目的港的價值。 ② 共同海損犧牲是自愿和有意識的行動造成。 國際物流管理 （ 1） 它不是人為有意造成的部分損失。 例如 載貨船舶航行中遇到狂風巨浪，海水入艙造成部分貨物受損 。船到新加坡港卸貨時發(fā)現，裝在同一貨艙中的 煙草和茶葉 由于羊毛燃燒散發(fā)出的焦糊味而不同程度受到串味損失。為了救險，船長命令動用亞麻臨時堵住漏洞，造成大量 亞麻 損失。 ? 1000條 毛毯 的損失是意外事故火災引起的 實際全損 ，屬于實際全損第一種情況 ——保險標的實體完全滅失。 ? 精密儀器 的損失屬于意外事故碰撞造成的 推定全損 。 ﹛﹜ 案例分析 國際物流管理 ? （ 3）第三貨艙的貨物。 ? 分類：施救費用＋救助費用。 ? 第三，施救費用是因被保險人及其代理人、雇傭人采取措施而支出的費用。 國際物流管理 對救助費用的規(guī)定 (補充 ) ? 險人賠償救助費用的首要條件是，救助工作必須是為了避免承保風險引起的損失； ? 保險人對救助費用的賠償限度是 :以獲救財產的價值為限，救助費用與保險標的本身損失的賠償相加，不得超過一個保險金額。 國際物流管理 水漬險 ? 定義： (With Particular Average)意為包括單獨海損 ? 范圍： ① 平安險的內容； ② 自然災害造成的部分損失。 適用：價值高 、 可能受損因素較多的貨物 。 ★ 特殊附加險： 2種 ，即戰(zhàn)爭險、罷工險。 基本險 附加險 一切險 水漬險 平安險 一般附加險 特殊附加險 陸運險 陸運一切險 航空運輸險 航空運輸一切險 郵包險 郵包一切險 國際物流管理 二、其他運輸方式貨物保險 ? 陸運險：水漬險 ? 陸運一切險：一切險 ? 索賠時效：最多 2年 ? 責任起止采用 “ 倉到倉 ” 責任條款 ? 航空運輸險：水漬險 ? 航空運輸一切險：航空運輸險＋貨物由于偷襲、短少等外來原因造成的全部或部分損失 ? 保險責任采用 “ 倉至倉 ” 條款。 ? 郵包一切險： 郵包險＋貨物因外來原因造成的全部或部分損失。 國際物流管理 二、確定保險金額 的定義：保險人承擔賠償或者給付保險金責 任的最高限額，也是保險人計算保險金的基礎。 國際物流管理 二、確定保險金額 ，不設輔幣，且小
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