【正文】 其他締約國對適用本公約的集裝箱的接受。4. 由一個締約國提出對附件的任何修改，都應(yīng)根據(jù)該締約國的要求在“海協(xié)”進(jìn)行審議。 修改附件的特定程序1. 3.除在生效前發(fā)表聲明不接受該修正案的締約國外，該修正案對所有締約國均生效。 如經(jīng)出席大會并投票的三分之二多數(shù)通過，且該多數(shù)又包括出席并投票的締約國的三分之二多數(shù)，秘書長便應(yīng)將該修正案通知所有締約國，供他們接受。所有締約國均應(yīng)應(yīng)邀參加“海協(xié)”海上安全委員會會議并投票，如果在“海協(xié)”海上安全委員會上經(jīng)出席并投票的三分之二多數(shù)通過，該修正案至遲應(yīng)在提交“海協(xié)”大會審議前六個月通知所有“海協(xié)”成員國和締約國。 本公約中某一部分的修改程序(2) 被視為是修改后的本公約的締約國。 3． 生效1． 本公約需經(jīng)其簽字國的批準(zhǔn)，接受或核準(zhǔn)。4. 當(dāng)集裝集由于某種缺陷似乎危及安全，而這項缺陷在該集裝箱獲得批準(zhǔn)時可能業(yè)已存在，應(yīng)由發(fā)現(xiàn)這種缺陷的締約國通知負(fù)責(zé)批準(zhǔn)該集裝箱的主管機(jī)關(guān)。2.“危險品”一詞應(yīng)含有國際協(xié)定中賦予它的意義。 根據(jù)本公約的條款，在某一締約國授權(quán)下的批準(zhǔn)，均應(yīng)被其他締約國在本公約所包括的范圍內(nèi)接受。 接受批準(zhǔn)1. 可向任何締約國的主管機(jī)關(guān)申請批準(zhǔn)。3.第四條 2. 15. “樣箱”是指按定型設(shè)計系列制成或準(zhǔn)備制造的具有代表性的集裝箱。11. “現(xiàn)有集裝箱”是指不屬于新集裝箱的集裝箱。7.5. “主管機(jī)關(guān)”是指有權(quán)批準(zhǔn)集裝箱的締約國政府。 四個外底角所圍閉的面積應(yīng)為下列二者之一：I. 在本公約內(nèi)，除另有明確規(guī)定者外：1.“集裝箱”是指一種運輸設(shè)備：(1) 第二條 本公約的一般義務(wù) 定義 具有耐久性，因而其相應(yīng)的強(qiáng)度足能適合于重復(fù)使用；(2) 至少為14平方米（150平方英尺），或II. “角配件”是指為了裝卸，堆碼和（或）系固目的而在集裝箱頂部和（或）底部上安裝的一種表面有孔的支撐配件。4. “國際運輸”是指位于兩個國家領(lǐng)土上的起運地和目的地之間的運輸。 “新集裝箱”是指在本公約生效時或生效后開始制造的集裝箱。10. “定型系列集裝箱”是指按照批準(zhǔn)的定型設(shè)計制造的任何集裝箱。14. “最大允許載貨重量”或“Ｐ”是指最大營運總重量或額定重量與皮重之間的差數(shù)。第三條 應(yīng)根據(jù)附件一所要求的或是做定型試驗或是做單個試驗的規(guī)定來認(rèn)可每一個新集裝箱。試驗、檢查、批準(zhǔn)和維修1. 為了使附件一中各項規(guī)定付諸實施，各主管機(jī)關(guān)應(yīng)按本公約規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，建立有效的集裝箱試驗、檢查和批準(zhǔn)程序。4. 集裝箱均應(yīng)按照附件一中的各項規(guī)定，保持在安全狀態(tài)。同時也應(yīng)被認(rèn)為與他們自己作出的批準(zhǔn)同樣有效。 第六條 第七條5. 本公約應(yīng)對本條第一款中規(guī)定的國家繼續(xù)開放，以便加入。 本公約應(yīng)自第十份批準(zhǔn)、接受、核準(zhǔn)或加入文件交存之日起十二個月后生效。 在一修正案生效后成為本公約締約國的國家，如未提出異議，應(yīng)當(dāng)： 經(jīng)“海協(xié)”審議后進(jìn)行修改：(1)在大會審議修正案時，任何非“海協(xié)”成員的締約國均有權(quán)參加和投票。(3)2. 所有締約國均應(yīng)被邀請出席“海協(xié)”海上安全委員會并參加投票，如經(jīng)所的出席和投票的三分之二多數(shù)通過，且該多數(shù)又包括出席并投票的締約國的三分之二多數(shù)，秘書長便應(yīng)將該修正案通知所有的締約國，供他們接受。5. 秘書長應(yīng)將按本公約提出的任何要求和通知以及修正案生效日期，通知所有締約國和“海協(xié)”成員。 退出1.2. 終止第十三條2. 按第一款規(guī)定組成的仲裁庭的決定，應(yīng)對爭端的雙方具有約束力。 第十四條 1.但這些保留應(yīng)以書面形式提出，如果是在交存批準(zhǔn)、接受、核準(zhǔn)或加入文件之前提出的，則應(yīng)在該文件中予以證實。 按第一款作出的保留：(1) 按第一款規(guī)定提出保留的任一締約國，可隨時通知秘書長撤銷其保留。附件一 安全合格牌照 牌照上應(yīng)至少用英文或法文寫明以下情況：“CSC安全合格”批準(zhǔn)國和批準(zhǔn)證明書出廠日期（年，月）集裝箱制造廠產(chǎn)品號，如為號碼不詳?shù)默F(xiàn)有集裝箱，則由主管機(jī)關(guān)指定號碼。 維修安全合格牌照上應(yīng)當(dāng)標(biāo)明，新集裝箱應(yīng)在某一日期（年、月）以前進(jìn)行第一次檢驗的日期。 三、集裝箱在某一日期（年、月）以前作重新檢驗的日期應(yīng)在安全合格牌照上或可能靠近安全合格牌照處清晰地標(biāo)明，并應(yīng)以批準(zhǔn)或規(guī)定有專門維修程序的締約國所能接受的方式標(biāo)明。 四、從出廠日期到第一次檢驗日期的間隔期不得超過五年。第二章 并且，該書面通知授權(quán)制造廠在定型設(shè)計系列的每個集裝箱上裝置安全合格牌照。（四） 生產(chǎn)過程中的檢驗第七條 在按獲得批準(zhǔn)的定型設(shè)計制造的每一新系列集裝箱開始生產(chǎn)以前，制造廠必須通知主管機(jī)關(guān)。 單個集裝箱的批準(zhǔn)主管機(jī)關(guān)滿意時應(yīng)將此項批準(zhǔn)以書面形式通知申請人，該書面通知應(yīng)授權(quán)申請人在集裝箱上裝置安全合格牌照。 現(xiàn)有集裝箱的批準(zhǔn) 出廠地點和日期； （三） 1．該類集裝箱在海運和（或）內(nèi)陸運輸中安全營運至少兩年以上的證明，或 （六）附件二關(guān)于端壁和側(cè)壁強(qiáng)度的要求，不適用于該類集裝箱?！癈SC安全合格”字母不得小于8毫米（高度）其他字體和號碼不得小于5毫米（高度），并應(yīng)在牌面上刻印成凸凹或用其他永久而清晰的方式標(biāo)示出來。 一、如下表列第一行的批準(zhǔn)國家和批準(zhǔn)證明書（批準(zhǔn)國家應(yīng)用在標(biāo)示國際公路運輸中車輛登記國的標(biāo)識符號加以標(biāo)示）。 CSC FETY MANUFACTURED…………………… WEIGHT ││… ││ ││…… 出廠日期（年 二、出廠