論缺陷產(chǎn)品召回法律制度-wenkub
2023-04-28 01:51:53 本頁面
【正文】 多的不特定的消費(fèi)者都可能會(huì)因缺陷產(chǎn)品受到損害，社會(huì)公共安全無時(shí)無刻不受到威脅。（五）產(chǎn)品召回的意義 對于消費(fèi)者的意義加入WTO之后，大量的國外產(chǎn)品涌入國門，完善產(chǎn)品召回制度，就可以對外國產(chǎn)品加以制約，有效防止外國缺陷產(chǎn)品損害國人利益，保護(hù)我國消費(fèi)者的國際經(jīng)濟(jì)利益。 第四，產(chǎn)品召回目的的社會(huì)性（四）產(chǎn)品召回的分類在明確了產(chǎn)品召回的概念的基礎(chǔ)上，可以對產(chǎn)品召回進(jìn)行分類。我國《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》就將召回義務(wù)承擔(dān)者只限定于生產(chǎn)者和進(jìn)口商。日本、韓國、英國、歐盟各國、加拿大、澳大利亞等國也相繼建立了這種制度．我國缺陷產(chǎn)品召回立法始于二十一世紀(jì)初，由國家質(zhì)檢總局、發(fā)改委、商務(wù)部和海關(guān)總署四部委聯(lián)合發(fā)布的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》(2004年)是我國第一部關(guān)于產(chǎn)品召回的部門規(guī)章，也在汽車產(chǎn)品的特定類別上首次開始運(yùn)行召回制度，與其配套的操作法規(guī)也相繼出臺(tái)。這部法律在美國實(shí)施后取得很好效果。關(guān)鍵詞：缺陷產(chǎn)品；缺陷產(chǎn)品召回；立法一、產(chǎn)品召回制度概述（一）產(chǎn)品召回制度的起源與發(fā)展產(chǎn)品召回制度始于美國對缺陷汽車產(chǎn)品的召回。但是，因產(chǎn)品缺陷而導(dǎo)致的消費(fèi)者人身、財(cái)產(chǎn)損害和對社會(huì)利益、公共安全構(gòu)成威脅的問題日漸突出。缺陷產(chǎn)品召回制度是一種社會(huì)生活的安全保障制度，它是針對已經(jīng)流入市場的缺陷產(chǎn)品而建立的。1966年美國頒布《國家交通與機(jī)動(dòng)車安全法》。1972年，美國頒布《消費(fèi)品安全法案》，授權(quán)美國消費(fèi)品安全委員會(huì)對有缺陷的產(chǎn)品實(shí)施召回，這標(biāo)志著缺陷產(chǎn)品召回制度的正式確立。（二）產(chǎn)品召回的定義我國由國家科技部立項(xiàng)的“缺陷產(chǎn)品行政管理制度研究”課題的報(bào)告中對召回下的定義是：由生產(chǎn)者或銷售者進(jìn)行的，在確定產(chǎn)品存在缺陷之后，根據(jù)產(chǎn)品缺陷的嚴(yán)重程度、缺陷產(chǎn)品的數(shù)量和分布情況、糾正缺陷的地點(diǎn)和糾正方式的比較成本等因素，對缺陷產(chǎn)品采取諸如通知或通告、修理或者修復(fù)、退換或者替換、退賠及處置等措施進(jìn)行處理，以消除缺陷產(chǎn)品給消費(fèi)者帶來的不合理危險(xiǎn)。第二，產(chǎn)品召回是基于產(chǎn)品缺陷。根據(jù)分類標(biāo)準(zhǔn)的不同，可以對產(chǎn)品召回進(jìn)行多種分類：第一，根據(jù)產(chǎn)品召回的啟動(dòng)原因，可以分為自主產(chǎn)品召回和強(qiáng)制性產(chǎn)品召回，這屬于從程序上的分類。另外，缺陷產(chǎn)品召回制度謀求的是一種事前和事中的保護(hù)，能夠防患于未然，從源頭上阻斷危害，更加有效的挽回消費(fèi)者的損失。缺陷產(chǎn)品召回的根本目的正在于消除產(chǎn)品所存在的缺陷，從根本上解除其對公共安全的威脅。汽車產(chǎn)品召回制度的成功運(yùn)作為我國更為廣泛領(lǐng)域產(chǎn)品召回制度的立法和執(zhí)法提供了經(jīng)驗(yàn)。2009年12月頒布的《侵權(quán)責(zé)任法》第四十六條在產(chǎn)品責(zé)任中規(guī)定了生產(chǎn)者、銷售者的召回義務(wù)，在立法上確立了產(chǎn)品責(zé)任和缺陷產(chǎn)品召回制度的銜接，即對特定缺陷沒有盡到召回義務(wù)就要承擔(dān)產(chǎn)品侵權(quán)責(zé)任，反之如果善盡召回義務(wù)可以依照法律規(guī)定對流通時(shí)未發(fā)現(xiàn)之責(zé)任免責(zé)或減輕責(zé)任。另據(jù)報(bào)道，我國每年因缺陷玩具使兒童致傷、窒息、死亡的傷害案件達(dá)16萬起。這一點(diǎn)我們從玩具召回的情況中就可以看出來。即便是召回汽車、食品等行業(yè)的缺陷產(chǎn)品產(chǎn)品，企業(yè)也是遮遮掩掩，僅在小范圍內(nèi)實(shí)施，數(shù)量也較少，僅僅涉及到大量的缺陷產(chǎn)品之中很少的一部分。消費(fèi)者對缺陷產(chǎn)品召回存在誤區(qū)目前我國消費(fèi)者尚未完全理解缺陷產(chǎn)品召回制度，甚至存在誤解。而我國《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》作為部門規(guī)章無法對其它部門法產(chǎn)生法律效力，也使得相關(guān)認(rèn)證制度缺乏法律基礎(chǔ)。在產(chǎn)品召回法律關(guān)系中，但我國目前對責(zé)任主體的規(guī)定是不完整的。這就需要產(chǎn)品召回保險(xiǎn)制度來化解和分擔(dān)企業(yè)面臨的召回風(fēng)險(xiǎn)，但我國召回保險(xiǎn)領(lǐng)域現(xiàn)狀卻不容樂觀。只有以是否具有不合理的危險(xiǎn)這一重標(biāo)準(zhǔn)來判斷產(chǎn)品缺陷，才能夠更好的和國際接軌，更好的保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益。因?yàn)楫a(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域之后，可能會(huì)因進(jìn)口者、銷售者的過失在某一批次、某一類別產(chǎn)品上產(chǎn)生不合理危險(xiǎn)。(三)明確缺陷產(chǎn)品召回的主管機(jī)構(gòu)如果沒有明確的召回管主管
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